感觉icon这车真的是很适合我这样的菜鸟司机开！因为它的车身比较短小精悍，所以在那些狭窄的路上转弯、倒车或者停车，都显得格外轻松自在。想当初我开着我老公那辆大家伙，真叫一个吃力，如今一换到这辆车，感觉简直是天壤之别！
颜值控的我一看到这吉利ICON，就开始心动了，不得不说它的颜值真心没得说，太吸睛了！设计独特，时尚前卫，每次开出去，路上的回头率都超高。朋友们都夸这车有个性，开出去特有面子。我自己也是越看越喜欢，每次停车后都要回头多看几眼，心里美滋滋的。
说到最满意的地方，我觉得得从两个方面来说。一是它的外观设计，真的非常独特，每次开出去都能吸引不少目光。那种时尚感和前卫感相结合的设计，真的很符合我的审美。二是它的驾驶感受，无论是动力还是操控，都让我觉得很顺手。特别是在高速上跑的时候，那种稳定感和操控性让我很有信心。
我最满意的就是它的外形，很有自己的味道，平直的线条显得很硬朗大气，而且车身尺寸适中，在市区里面走走停停比较灵活，找车位也没那么费劲。
走出社会打拼已经有8个年头了，家里还添了两个宝贝孩子，于是琢磨着入手一辆代步车。在众多SUV里挑来挑去，最终还是选了这款既经济又实惠的icon。最让我心动的是它的动力表现，一踩油门，那响应速度简直嗖嗖的。方向盘握起来手感超赞，而且它的外观设计也是相当大气上档次
高速上跑起来非常稳当，这是我感觉最满意的地方，哪怕跑到110~120都没有发飘的感觉，喜欢这种四平八稳的feel，安全感满满
要说最满意，就莫过于它的空间了，真的还挺宽敞的，一家人坐着，每个人的活动空间都充裕，不憋屈，实用性强。
想当初看车的时候，一眼就相中了icon的颜值，看着是真的帅气啊！而且又不会很浮夸，女生开毫无违和感，并且这车开着也特顺手，对于我这样的女司机来说，很容易驾驭，友好得很！
智能化这块做的还不错！有时候出门急，可能会忘记锁车门，但好在手机APP会立刻通知我。这时候，我可以选择回去检查一下，确保车门锁好；或者直接在手机上操作，远程锁门，省时又省心。真的挺方便的！
这车安全性蛮高的，带全景影像透明底盘主动刹车啥的，日常开着它出门特有安全感！这个价格也比较亲民，年轻人开得起
配置真的很丰富，540度全景影像系统 透明底盘的搭配，让新手司机都能轻松驾驭，特别是我老婆这种小白，她每次停车都紧张的不行，生怕刮了蹭了的，现在有了这套装备，可以看清楚周围情况，开车时就信心十足了。
我其实刚拿下驾照没多久，选择这车就是因为试驾的时候感觉好好开，真的很容易上手啊，属于有手就能开的那种！方向盘不重，转弯半径小，自带的全景影像清晰度高，位置还很准，能让我更有信心的去驾驭，太适合新手啦。
开这车这么久啦，最让我打心眼儿里喜欢的，就是它的操控感了！方向盘轻巧得很，而且指向精准度还高，指哪打哪一点都不带含糊的，再说那底盘，也够扎实稳健，跑高速倍儿有安全感。
颜值控一枚，最满意它的外形设计了，真心觉得蛮有范儿的，不是那种满大街都一样的调调。特别是前脸那块儿，那两边的日行灯，细长细长的，显得很精致，跟车身那圆润饱满的线条一搭，怎么看都觉得顺眼！
用车到现在，要说它最让我满意的地方，就是操控感了。我觉得这车开起来特顺手，方向盘轻盈但不失精准，底盘也很稳，过弯的时候感觉扎实。动力方面，对我来说也完全够用了，无论是日常通勤还是偶尔需要加速超车，都能轻松应对的
我当时之所以关注到吉利icon玲珑，一方面是因为现在国产车的品种比较多，另一方面是整体做工也不错，在我的预算内想买一台优秀的国产车，毕竟现在经济环境大，环境整个都不好，也不可能花太多钱去买车，就想买一台比较省心的国产车，价格稍微低一点不能太高。正好朋友介绍说吉利这个牌子，现在在国产里面也算比较好的，就到店里面来看了看，试驾了一下，整体确实它的外观也比较好看，整个车试驾起来的话，驾驶感受也比较舒服，最主要的还是价格跟它的配置上面是比较亲民的，这一点是我比较满意的
不满意它的按键设计，实体按键太少了，开车盲操作就比较不顺手，特别是空调，想要调节的话要么点屏幕，要么喊语音助手，一个人开车还好，车上有其他人的话，老是喊语音助手会觉得有点尴尬，就怕不灵要念好几遍
当然了，没有一辆车是完美的，我这辆吉利ICON也有让我觉得不太满意的地方。主要就是它的内饰气味还是有一些，可能也是我没怎么通风的缘故吧。
最不满意的也就是胎噪，当然得看路。一般路上，胎噪还行，高速上放点音乐就盖过去了。水泥路上，胎噪就大了，得关窗调大音乐。城市柏油路还好，特别光滑的那种，低速时胎噪超低。总的来说，速度一快，胎噪就跟着来了，但还能接受。
因为它的车窗是单层的吧，所以隔音这块表现并不是很优秀，速度上到一百码的时候胎噪有点大，不过我这个人比较喜欢听音乐，打开音乐，车窗一关，基本上也可以忽略掉那些噪音。
人无完人车无完车，对它当然也是有不满意的地方了，现在遇到的问题就是车机系统偶尔有卡顿的情况，想去修一修吧，还没到就又好了，工作人员说等下次升完级再看看
虽然内饰整体设计感还不错，但有时候摸上去，那塑料感确实有点明显。如果能再多用点软质材料，触感上可能就更上一层楼了。不过嘛，瑕不掩瑜，毕竟它的颜值和实用性在那儿摆着呢，这点小遗憾也就显得不那么重要了。
最不满意也就是胎噪部分，其实得看跑啥路。平时在市区溜达，柏油路多，胎噪挺温和的，不影响我跟家人聊天。上了高速，放点歌，那胎噪也不算啥大问题，主要是一到水泥路上，那声音就大了点
说实话啊，这车毕竟是台小SUV，空间嘛，就得多担待点了。后排坐仨人的话，确实得挤一挤，腿儿得稍微收着点，但偶尔应急下还是完全OK的。至于其他方面嘛，我还真是挑不出啥大毛病来，挺合我心意的。
车子还没有过磨合期，油耗就不太稳定，时高时低的，这多半是因为我整天在市区里头转悠，红绿灯一个接一个，车子走走停停的，油耗自然就跟着上下起伏了
毕竟是小型SUV，空间这块的表现不会很宽敞，后面坐三个人，稍微有点局促。别的地方，暂时没发现有什么不满了。
就是隔音效果稍微有点欠缺。特别是在跑高速或者路况不太好的时候，车内的噪音会稍微有点大，胎噪、风噪这些都能比较明显地感觉到。虽然这并不影响我正常开车，但要是隔音能再做好一点，那就更完美了。
你要说非要说最不满意的地方的话，我感觉也没有特别的地方，但是我觉得有个可以改进的，就是它后备箱的那个开口啊，如果能再大一点，那就会更好一些
外观看着比较时尚个性，车头大灯和前脸造型相当精致，搭配起来相得益彰，协调感十足，侧面看车身线条也是比较富有层次感的，搭配酷酷的轮毂，怎么看都觉得好看！
车身的曲线设计得太美了，透着一种运动风，让人一看就觉得很动感。设计风格也是相当出色，显得非常大气，很有档次感。特别是到了晚上，一打开车灯，那光芒四射的样子，简直美得让人心动不已，每次看到都忍不住要多欣赏一会儿
这车的外观一下子就戳中我了。它的车身线条那叫一个流畅，看着就舒心。车头设计也是相当有冲劲儿，每次开出去都感觉自己动力满满，运动范儿十足。还有那个LED大灯和转向尾灯，简直是我的心头好，不光让车子看起来更加亮眼，还多了一份犀利感，走在路上回头率都高了些
车身硬朗大气，看着就很有范儿的样子，尤其是车头部分，前脸造型和大灯搭配起来显得倍儿犀利，视觉效果杠杠滴，我是越看越喜欢
看车时一眼就被这外形给吸引了，车身线条简洁利落，车头造型帅帅的，看着就很有设计感，怎么看都很喜欢。
前脸设计有特色，线条也流畅，每次开车出门，都觉得挺有面子的。车身侧面看着也协调，轮毂造型好看。另外车尾部分饱满，整体来说，就是看着很舒服，不会觉得突兀或者夸张！
当初选车的时候，领克06和吉利icon俩都挺合眼缘。不过呢，吉利4S店离家近，我就先去溜达了一圈。结果啊，一进门就被吉利icon给迷住了，那造型，那线条，简直是直击心灵！我当时心里就认定它了，后面看领克06，感觉没icon那样带感，现在我的icon到手也有段时间了，还是越看越顺眼，每次停车都忍不住多瞅几眼
外观真的挺有味道的。引擎盖那儿鼓鼓的，看着就结实，开车的时候感觉动力十足。车身线条嘛，肌肉感满满，走哪儿都感觉带风。车顶和车尾设计得也很搭，特别是那后车窗，特有辨识度。
外观设计有独特的气质，前脸和灯光造型比较拉风，开着它走在路上，感觉回头率比什么BBA高多了哈哈，有时候停在路边还有人问这是什么车啥的。
当初就是被它的颜值给迷得七荤八素，哈哈！前脸设计酷酷的，尤其是大灯的造型，亮起之后倍儿拉风
我就是冲着它的颜值买的~外观真的很个性，车头造型有棱有角，车身也是方方正正，有时候停在路边还有人在问这是什么车，也有人以为它是电车来着，哈哈！
外形很符合年轻人的审美观，车身线条流畅，车头有时尚酷帅的感觉，开在路上，感觉整个车都散发着一种自信和活力，让人忍不住多看几眼。
外形设计得挺有时尚气息，我是越看越喜欢了，分体式大灯组、隐藏式门把手还有悬浮式车顶，这些都是现在比较流行的设计元素，车身设计上还有些小细节，比如前盖上还有撞色的块，个性十足啊
这车的外观线条流畅，看起来就很有力量感，车头细长的日间行车灯，搭配黑色的装饰条，未来气息十足，开在路上，感觉整个车都散发着一种自信和活力，让人忍不住多看几眼。
外观造型很简洁也很个性，开着它走在街上回头率真心的高，有时候停在路边还有人问这是啥车来的，小小的满足了我的虚荣心
空间上我觉得这个车子还是比较给力的，它的整体的空间布局还是比较合理，车内的储物格也比较多，存放的东西嘛，也可以多一点，而且还可以分分类，不至于乱七八糟的堆放，而且像我这种一米八身高的，坐在前排也不会感觉到很拥挤，而且我坐在主驾驶位后排的乘坐空间也没有拥挤，还是比较宽敞的，一家人出去旅个游，周末出去放松放松，乘坐的话还是比较合适的
内饰还蛮精致的，软材料覆盖的部分手感超赞，而且颜色搭配得也很协调好看，视觉效果可以。就是实体按键要是多点就更好了！尤其是像空调控制这种常用
内饰做工很精致，而且用料考究，软材料蛮多的，摸起来手感不赖，车顶上还有块全景天窗，躺在车里仰望天空爽歪歪！座椅的包裹性也是一级棒，软绵绵的，还特别贴合身体曲线，每次开车出门，即便是长途行驶，坐久了也不会觉得累，腰部和背部都得到了很好的支撑。有时候带着家人朋友一起出去玩，他们都夸这车坐着舒服，我心里也是美滋滋的。
座椅虽然是仿皮的，但品质不一般，手感细腻柔软，坐着特别舒服，真心建议大家亲自去感受一下原车座椅的质感！不过呢，就是新车刚提回来的时候，内饰有那么一点点味道，虽然不算刺鼻，但要是能再散得快一点就更好了。
内饰设计很简约，各种功能一目了然，看着舒服的同时，用起来也比较方便。它有空气净化系统，必须得表扬一下，我和几个朋友在车里抽烟，车里面空气依然清新，不会被老婆骂了，哈哈。这个价位的它后排也有配备空调出风口，很贴心了~话说这车的车机系统啊，真是让我又爱又恨。酷狗音乐倒是挺好用的，歌多音质也不错，开车的时候听听歌，心情都好了不少。不过自带软件很少也是真的，也不能安装其他车机软件，没有开放安装软件端口
内饰用料扎实厚道，好多地方都是软软的材质，摸着挺舒服的。中控台设计得简简单单，各个功能区域分得清清楚楚，用起来方便。就语音识别功能偶尔不能立马响应，可能要重复说一遍，这点还有提升空间
内饰嘛，简单大方，看着就舒服，没有那些乱糟糟的按键，操作起来也方便。天窗，那真是个亮点，每次开车出门，心情都特别好，因为这车不仅开着爽，看着也养眼。朋友都说我选车有眼光，我心里也是美滋滋的
内饰看起来有高级感，一点儿都不像是十万级别的车有没有，车机系统也是好用的很，导航支持三指飞屏，很方便。
内饰设计风格属于清爽大方的那种类型，颜色搭配很舒服，养眼！车顶上有块大大的全景天幕，很漂亮，夏天晚上去露营，可以躺在车里仰望星空，多浪漫！而且下雨的时候也可以看看雨水绽放在上面，很解压。就是有时候车机会有那么一点点小卡顿，虽然不影响正常使用，但要是再流畅点就更好了。希望厂家后续能优化一下，让这车的体验再上一层楼。
中控台设计简洁大方，主驾驶和副驾驶，还有那些平时容易忽略的小角落，都贴心地配上了单独的灯。一到晚上，这些灯就自动亮起来，就像是家里的夜灯一样温馨。特别是刚上车那会儿，脚下一片明亮，踩油门、踩刹车，那叫一个得心应手，再也不用担心摸黑找不准位置了。就是质感这块，还有提升空间，塑料感有点明显哈。
不得不吐槽下车机系统，全景影像被安排在第二页，想要手动打开就得划过去才行，要能让我随心所欲地把它拽到第一页，那可就太完美了！
内饰设计得比较简约大方，挺耐看的，而且用料也比较厚道，软材质覆盖的地方手感很出色。车顶上有个全景天幕，视觉效果拉满的节奏，晚上看星星看月亮多浪漫！就是音响音效一般般，我琢磨了一番，发现这样可以提升效果：音效选择动感，然后手机蓝牙连接车机，立马就有3D动感的feel了。
内饰简洁好看，没有太多按键，做工不错，很精致，软材料覆盖的地方比较多，所以看起来上档次，而且车机系统也好用的，反应速度相当快，开机几乎在1秒左右完成，没有出现卡顿或延迟的情况。开车过程中，语音识别控制用得比较频繁，可以控制空调音乐啥的，吉利直接帮我操作，不用动手了。
内饰其实比我想象中要耐脏多了，清理起来也简单方便，中控台布局清爽，大屏幕看着很顺眼，操作起来的话，流畅度也是可圈可点的，而且它还支持语音识别控制，开车的时候不用点屏幕，直接语音操作就OK了，方便
这车的内饰是撞色的搭配，现在貌似很流行这种？从中控台到换挡杆全都是这种风格，10.25的液晶仪表 12.3英寸的中控屏幕，看着顺眼科技感十足，用起来更是没得说，屏幕清晰度杠杠的，流畅度也是一流，滑动、点击都毫无延迟，用起来那叫一个顺畅。
我觉得这车的内饰要比一般的纯燃油SUV时尚很多啊，内饰风格简约又大方，那个电子档杆小巧精致，不占地方，用起来也顺手。这样一来，中央操控台下面就多了个储物空间，放点小东西挺方便
内饰是撞色的搭配，从中控台到换挡杆全都是这种风格，统一又协调，看着就舒服。那两块10.25英寸的屏幕，是采用了悬挂式设计既新颖又时尚。用起来更是没得说，屏幕清晰度杠杠的，流畅度也是一流，滑动、点击都毫无延迟，用起来那叫一个顺畅。
这内饰颜色搭配得挺有味道的，看着就舒服。座椅啊、扶手啊，摸上去软软的，都是皮质的呢，感觉档次一下子就上去了。中控台上那个大屏幕，点起来跟玩手机一样溜，看导航、听歌啥的，都不在话下。还有车里头的小格子设计得挺合理的，手机、钥匙还有水啥的，都能找到地方放，挺方便的。不过呢，就是新车味道有点重，得经常开窗透透气，希望能快点散掉。
内饰的话，我觉得整体布局还是非常不错的，它的做工方面也是比较好，而且它的做工方面超乎了我的想象，这个价位的车还可以做的那么的精致，但是说实在的，内饰有一个布局上的小细节，我觉得还是可以再考虑一下他那个放杯架的那个位置，如果我放了个大水杯，到时候挂档就比较麻烦，这个我感觉后期如果再出改版的话，可以把杯架的位置再变一变
空间不算巨大但也绝对不小，像我身高172cm坐在车内任何位置，都觉得可以活动的开，这就可以了。
单看外表觉得这车没多大，车里的空间其实还是比较宽敞的，主要是设计合理，前座椅调好位置，后排的人腿脚完全能活动的开，一点也不会觉得憋屈，这车横向空间也不赖，后排坐下三个大人的话也没有说觉得拥挤啥的，一到周末就要带着家人出去溜达溜达，有这空间表现足矣！
我身高177cm，把前排调整到最适合我的驾驶位置后，后排还能留下非常充裕的空间，腿部一点都不会觉得拘束。而且，后备箱的尺寸也相当可观，每次带着宝宝出门，折叠好的婴儿车轻松放进去后，竟然还能再塞下一个不小的露营帐篷，对于喜欢带着娃去露营的我来说，这简直是太方便了！更贴心的是，后排座椅还能完全放平，铺上一张垫子，瞬间就变成了一张舒适的床。有时候开车开累了，找个安全的地方停下来，躺在上面小憩一会儿，感觉特惬意
车里空间表现挺好的，视野开阔，坐着不憋屈，车顶上还有个超大的天幕，很舒服！至于网上说的后备箱小嘛，我个人倒是觉得挺合适的。毕竟，我也不是经常需要搬运大件物品。日常出行，放个20几寸的行李箱，轻轻松松并排放下两个，如果整理得当，放三层都没问题，对我来说完全是够用了。而且，后备箱的设计还挺巧妙的，有些小角落也能利用起来放些杂物，实用性满分。
前排坐上去，头顶和腿前都有挺大一块儿地方，我个子不算矮，但坐里面感觉挺宽敞的，不会觉得憋屈。后排也是，朋友几个坐后面，都说挺舒服的，不会有那种挤在一起的感觉。特别是后排，还有点儿小私密空间的感觉，聊天啊、休息啊，都挺自在的。除了坐着宽敞，这车储物格也不少，平时出门要带的手机，钥匙，水，证件啥的，都有合适的地方放置
我个子不算矮，坐驾驶座上，头顶离车顶还有一拳多的距离呢，腿部空间也足够，开车久了也不会觉得累。后排也是让我惊喜。有次带了几个朋友出去玩，他们坐后面，一个个都说挺舒服的，腿部空间也富裕，膝盖不会顶到前排座椅
我身高一米七五，坐进驾驶座，头部空间那叫一个宽敞，至少还有一拳多到两拳的距离，完全没有压抑感。即使长途驾驶，头部也能自由活动，不会觉得累。再来说说后排，家人朋友坐上去，膝盖离前排座椅也保持着舒适的距离，大概也是一拳多到两拳的样子。这样的空间布局，即便是满载情况下，大家也能坐得舒舒服服，不会觉得拥挤。
感觉icon的空间利用率蛮高的，我们一家四口人坐车里的时候，感觉倍儿宽松舒服，偶尔满载，也不至于觉得憋屈，而且这车里面的储物格也多，扶手箱手套箱还有车门都能放下一些杂七杂八，随手放点东西很方便
前排座椅坐上去，头部和腿部空间都挺宽敞的，驾驶起来没有压迫感，长时间开车也不会觉得累。后排空间嘛，对于日常家庭出行来说也足够了。平时带上家人朋友，他们都说挺宽敞的，不会觉得挤。特别是后排地板中间几乎是平的，没有凸起，这样中间坐人的时候也不会觉得脚底下不舒服。储物空间也够丰富，门板、中央扶手箱、手套箱，还有后备箱，都有不少实用的储物格，可以放水杯、手机、钱包等小物件。后备箱空间也挺大的，平时购物、旅行装行李都没问题。
前排驾驶座和副驾驶座的空间感简直不要太好，调整好座椅，头部和腿部找到最舒适的位置，即便是长途驾驶，也不会觉得局促或者疲惫。后排也不错，老婆在后面坐的时候都可以跷二郎腿来着，横向空间也可以，并排坐三个人不至于太挤。
一般情况下还是我一个人用车的时候比较多，所以它的空间真的绰绰有余了，不过偶尔也会和几个朋友出去兜兜风，它的表现也OK，朋友坐在车上，至少能活动活动腿脚，不会觉得压抑啥的！
这车的空间对我们一家三口来说足够了。我的头部空间挺宽敞的，不会觉得压抑，天窗也很大，让车内光线很好。老人和小孩坐在后排也很舒适，他们现在坐车都不容易晕车了。后备箱的空间虽然不是特别大，但放两三个行李箱还是没问题的，另外，后备箱没有门槛，离地间隙也不高，我老婆搬东西上下车比较方便，这个设计挺实用。
怎么说这也就是个小型SUV，所以对空间方面要求就不能太高了哈！其实它前排空间还不错，毕竟座椅可以随意调节的嘛，就是后排的空间表现一般般，主要是横向空间不太好，坐下两个人还行，坐三个人的话，就显得有点挤了，好在呢，家里人口也不多，少有满载的情况。后备箱的空间挺大的，目测可以放下三个行李箱，以后出去自驾游啥的，行李可以轻松带走了。
这车虽然看起来不大，车身也就4米3多，宽度有1米8多，高度差不多1米6，但轴距快2米65了。我一开始还担心车内空间不够宽敞，结果一试驾，发现后排空间真的挺惊喜的。坐进去感觉很不错，跟那些大车比也不逊色，特别是后排座椅的靠背角度，设计得刚刚好，坐着很舒服。长途驾驶或者载家人朋友，大家都说这车空间挺够用的，坐着不累。总体来说，这车虽然小，但空间设计得很合理，挺实用的。
前排空间还不错，毕竟座椅可以随意调节的嘛，就是后排的空间表现一般般，主要是横向空间不太好，坐下两个人还行，坐三个人的话，就显得有点挤了，好在呢，家里人口也不多，少有满载的情况。后备箱的空间挺大的，目测可以放下三个行李箱，以后出去自驾游啥的，行李可以轻松带走了。
我个子1米75，坐进去，头顶那儿还有挺大一块儿空儿呢，挺舒服的。后排也挺大，坐三个人吧，也不会挤得慌。后备箱也是挺能装的，放几个行李箱轻轻松松的。还有啊，后排座位可以放倒，这样一来，后备箱就更大了，要是出去玩儿啊，带的东西再多也不怕啦，真的很适合我们一家人出去玩。
空间上我觉得这个车子还是比较给力的，它的整体的空间布局还是比较合理，车内的储物格也比较多，存放的东西嘛，也可以多一点，而且还可以分分类，不至于乱七八糟的堆放，而且像我这种一米八身高的，坐在前排也不会感觉到很拥挤，而且我坐在主驾驶位后排的乘坐空间也没有拥挤，还是比较宽敞的，一家人出去旅个游，周末出去放松放松，乘坐的话还是比较合适的
动力方面我觉得日常开足够了，踩油门的时候响应挺快，超车啥的都不在话下。在市区里开，红绿灯多，经常得停停走走的，但这车起步挺平顺的，不会觉得突兀。底盘我觉得也挺扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得不错，坐着舒服。而且啊，这车的隔音效果也好，开起来安静的，不会觉得吵。
驾驶体验真心挺棒的。在市区里，我通常开经济模式，油门只需轻轻一踩，动力就响应得很及时，足够日常使用。国道行驶时，经济模式也依然表现不俗，动力输出顺畅，各方面都让人满意。上了高速，那就更稳了，我个人偏好切换到运动模式，提速那叫一个带劲，而且方向盘的轻重还可以根据个人喜好来调节，我高速上就喜欢把方向盘调得稍微重一点，感觉这样开起来更踏实。
这车块头不算很大，开起来那叫一个得心应手，市区里面兜兜转转，或者停车倒车都是比较轻松的，而且脚下油门刹车，踩下去力度刚刚好，提速减速随心所欲，简直是小巷里的灵活小胖子，哈哈。另外这车的减震做得也不错，过个小坑小洼的，颠簸感几乎可以忽略不计，坐着那叫一个稳当。
动力真心不错，一脚油门下去，那个推背感，杠杠的！再加上那个变速箱，换挡顺畅没有顿挫感，开着很是享受~它的方向盘抓握起来手感舒服，转起来既不会太沉也不会太轻，稳稳当当的，开久了手也不会累。还有啊，这悬挂系统调得刚刚好，路上的颠簸基本都能过滤掉，但转弯的时候，车子还是稳稳当当的，一点不虚
这车有好几种驾驶模式，我都用了一个遍，感觉各有各的特点，开起来还是很轻松的，很容易上手，方向盘不重，一只手也可以操作，指向也准
动力这块儿，我真心觉得够用了。有三种模式可以换，经济模式省油，开起来跟散步似的轻松；舒适模式呢，就适合日常溜达，稳稳当当的；至于运动模式嘛，那就像是突然打了鸡血，油门一踩，嗖的一下就出去了，超车啥的那叫一个利索，推背感杠杠的，感觉整个人都被车推着跑。还有就是那踏板，反应快得很，一踩就有反应，动力输出跟平顺得很，一点卡顿都没有，开起来特别带劲儿。总之，这车动力挺足，开着挺爽的！隔音方面确实不算很优秀，车速快的时候胎噪明显，不过打开音乐之后，可以遮盖掉
它的三种驾驶模式都比较给力，想激情一把，就切换到运动模式，推背感立马就来；平时稳稳当当开，标准模式就挺好；要是想省点油，那就经济模式，确实能帮我省下不少油钱，可以随心切换，不错不错。
动力还可以，看个人驾驶习惯了，平常就是在市区里面溜达，但偶尔上高速的话，加速感还不错，只要舍得给油就好！话说它打造自动泊车功能确实挺好用的。我原本也担心智能系统可能还不够成熟，但试过之后发现，只要车位线条标准，系统都能准确识别并安全停进去。不过，像小区里那种画得比较长或者不太标准的车位，它可能就没那么灵光了。但总的来说，这个功能还是挺方便的。
方向盘的手感相当不错，轻盈得很，开起来非常顺手，基本上不需要费什么力气就能轻松驾驭。而在市区开车，尤其是遇到红绿灯多的路段，自动驻车功能就显得特别实用了。只要轻踩刹车，车子就会自动停稳，这时候就可以稍微放松一下脚，不用一直踩着刹车那么累。这个功能虽小，但确实能提升不少驾驶的舒适感。
方向盘指向精准度高，力道轻易，容易操控，而且它的动力表现也不错，舍得给油就有推背感的。这车还提供好几种驾驶模式来着，其中经济模式比较适合堵车的时候用，在红绿灯前停车后，车子会自动熄火，省油效果杠杠的。再次起步时，虽然感觉上启动稍微慢了点，但一想到能省下不少油费，心里还是挺满意的。舒适模式是我最常用的那个，速度控制得刚刚好，无论是在城市拥堵的道路上，还是在限速70码以下的路段，开起来都特别顺手，让人感觉很放松！运动模式就比较激情了，动力响应特别快，开起来特别带劲。无论是上高速、快速路还是省道，都能感受到明显的加速感。不过，这个模式下方向盘确实会重一些，需要稍微用点力气去操控。
动力还可以，起步不肉，加速畅爽，舍得给油会有推背感；它的方向盘还很轻，指向精确度高，新手的我去开，都觉得毫不费劲。就是高速上跑风噪胎噪都有点大，多少有点影响驾驶心情，不过音乐一开，倒也能忽略掉
这车开着吧，挺轻快的，动力说来就来，踩油门就有反应，不会拖泥带水。中后段加速也还行，不是那种后劲不足的感觉。方向盘握着挺舒服，不重也不轻，转弯打方向都挺顺手的，指哪打哪，开着挺省心。跑水泥路的时候胎噪会有点大，听着感觉有点吵，不舒服
方向盘手感真的挺舒服，力度适中，开起来不累。转向特别精准，指哪打哪，没有那种飘忽不定的感觉。底盘也很稳，过弯的时候车身控制得很好，侧倾很小，开着特有安全感。整体感觉就像是和车子有了默契，开起来特顺手，我喜欢！动力上表现也是OK的，油门一给，动力输出平顺有力，偶尔需要超车，就是一脚油门的事
看车的时候也试驾过好几款车的，感觉开着最顺手的也就是它了，一上手就能感觉到这车底盘调校得相当扎实，开起来稳稳当当的，侧倾小得几乎感觉不到，心里头那叫一个放心。再来说说方向盘，握在手里，那感觉就像是量身定制的，不轻也不重，刚刚好，打方向那叫一个准，想往哪拐就往哪拐，一点不含糊。油门和刹车也是，响应快得很，轻轻一踩就有反应，跟车子的脾气特别合拍，开起来别提多顺手了。
首先说说动力吧，这车起步挺给力的，油门一踩，那种推背感还挺让人兴奋的。中后段加速也很稳，超车啥的完全不在话下，感觉动力储备挺足的，日常开起来那是游刃有余。再来说说操控，它的方向盘手感真不错，不轻也不重，刚刚好。转向精准，指哪儿打哪儿，没有那种虚位的感觉。底盘也很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，感觉特别稳当。开起来就像是和车子融为一体了，那种人车合一的感觉真的很棒。
别看这车块头不算小，开起来却是意外的轻松。转向手感刚刚好，既不过分沉重也不失精准，底盘的滤震能力也相当出色，日常在城市里穿梭，各种路况都应对自如。而且，刹车系统真的值得点赞，一踩下去就能立刻感受到它的灵敏，减速效果杠杠的。唯一让我觉得有点小遗憾的是，隔音方面还有待加强，特别是在行驶过程中，胎噪声偶尔会传入车内，对驾驶体验是有点影响的
整体的驾驶感受，它动力还是可以的，你虽然说是1.5t的发动机，他是带涡轮增压的发动机，你想超个车，只要肯踩油门，还是能够有比较快的响应，能够很快的提速，底盘也比较稳，而且他方向盘的转向指向性还是比较准确的，这一点是比较好的，而且它的过减速带呀，这些滤震效果还可以
我入手这车呢，主要就是家里用来日常买菜用的。每天从家到菜市场的路虽说不长，也就十公里左右，但路上红绿灯是真不少，得有七八个，这样一来二去，油耗就稍微高点，基本上在8.7升左右晃悠，不过呢，要是跑远点的路，比如二三十公里，而且路上红绿灯少，或者交通比较顺畅的话，那油耗就降下来了，能稳定在7升上下。我虽然还没上过高速，但估摸着高速上跑起来，油耗应该更低，说不定能降到5升左右呢。记得有次我开车去乡下，走的是二级公路，那路上真是宽敞又安静，没有红绿灯，也没啥车，结果我一看油耗，嘿，才6.6升，当时我还挺惊喜的。所以啊，我这小车虽然油耗有时候高点，但总的来说还是挺省油的，特别是跑顺畅的路，那油耗是真低。
油耗大概就保持在百公里7.6L左右吧，市区郊区和高速都有跑过，大部分还是市区，所以总体来说，这车还是挺省油的，不会让我觉得负担太重。
在市区里跑，我的油耗大概在7.6到8之间，特别是开了空调，遇到堵车厉害的时候，油耗还会往上窜一窜。不过上了高速，情况就好多了，油耗多少还得看个人的驾驶习惯，我一般能控制在6.6到7.6之间。怎么说呢，对于这个油耗，我还是挺能接受的。毕竟SUV嘛，跟轿车比起来，本身就更费油一些，这也是情理之中的。
平时开着它满城跑，百公里下来，油耗就稳定在7.6个油左右，对于一辆小型SUV来说，这数字简直太友好了。
买这车主要是作为通勤代步车来用，大部分时间都在市区里转悠。说实在的，百公里油耗能稳定在7.8L左右，我还是挺满意的
平时开车吧，也就上下班代代步，偶尔周末出去玩玩。这么开来，油耗一直挺稳定的，市区里跑也就8个油左右，高速上就更少了，7个油都不到。
新车到手没多久，所以开的不多，到现在也就跑了1000多公里。大部分时候都是在省道、国道上溜达，市区里开得少。油耗嘛，还挺省的，平均下来百公里7.6升油，有时候路况好，我开车也稳当，油耗能低到6-7升，这得看路咋样和我咋开了。反正我觉得，开车这事儿，心态得好，别老急吼吼的，慢慢来，油耗自然就下来了。
油耗得看跑的路况，像上高速的时候，最低能跑到5.8L，平时在市区里跑，大概就在7.7L左右，虽然比高速上高点，但考虑到市区的路况和红绿灯，这个油耗我也能接受。总的来说，我觉得吉利ICON的油耗还是挺合理的，不会让我有太大的经济压力
平常在市区里头转悠，油耗就稳稳当当地在7.2个油左右晃悠，挺实诚的数字，感觉还算能接受。一上了高架，油耗就降到了7个以内了，跑高速就更低了，基本就徘徊在6.3到6.5个油之间，长途旅行也不用担心油耗压力山大
跑高速之前啊，综合油耗稳稳地守在7.6那儿，心里头还琢磨着怎么提升下驾驶技术呢。结果有一回上了高速，最低油耗直接给我干到了6.8，那感觉就像是车子突然开窍了，学会了省油大法！之后油耗就一直比较低，就算是在市区里头堵堵停停，油耗也能轻松控制在7字头晃悠，现在综合油耗稳稳当当停在了7.2我很满意
我大多时间在市区里穿梭，那路况你懂的，红绿灯加塞车，油耗自然不会太低，偶尔会蹦?到8个左右。但要是赶上好时候，道路畅通无阻，或者上了高速，那油耗就温柔多了，稳稳当当地在7个油徘徊。说实话，就我个人的感受而言，这油耗表现还是挺中规中矩的，挺符合我心里的预期。
目前跑个百公里得消耗7.2升油，其实也算可以了，不高，不过在我们那帮车友里，大家都挺厉害，普遍都在7左右，更有甚者，能神奇地降到6.5升每百公里，那油耗控制得，简直是让我眼红又羡慕啊！看来，我还得再跟大伙儿多取取经，好好磨练下我的驾驶技术
这车加92号油，加满一箱大概370元左右。车上的系统估算能跑780公里，不过我个人没具体算过实际能跑多远。在城市里开，油耗大概在7.5升左右，而到郊区或者路况较好的地方，油耗能降到6.5升左右。整体来说，油耗表现还是比较符合预期的，我觉得挺不错
我开车比较稳，急加速、急刹车这些刺激的事儿，我可不咋爱干。所以啊，油耗这块儿表现还挺让我满意的，平均算下来，也就7.5升油左右晃悠着。估摸着等这车跟我再磨合磨合，过了那个新鲜劲儿，油耗说不定还能再给我省点，想想都开心！
平时主要就是在市区开车，红绿灯多，路况复杂，车子经常得停下来等。这样一来，油耗确实会比跑高速或者顺畅的路段要高一些。目前我的油耗大概在8.4L左右，虽然不算很低，但也在接受范围内。希望随着车子的使用和磨合，油耗能逐渐稳定下来，最好能稍微降一点，那就更省心了。
我开车比较稳，不喜欢急加速和急刹车，油耗表现就还可以，平均下来大概也就是7.5L左右，估计磨合期过了之后，还可以降降。
每天穿梭在城市道路上上下班，油耗稳稳保持在7.2到7.8升每百公里之间。一旦上了高速，那油耗还会更亲民些。
油耗：试驾的时候我也没有太注意油耗，但是我看着它那个工信部的油耗还是比较低的，然后我又问了一下4s店的销售，说基本上也就七个油左右，我也觉得在市区七个油还是比较合适的
性价比真的高，感觉icon要颜有颜，要内在有内在，动力足油耗低，是我出行的不二之选了~4S店还送了不少的赠品，比如脚垫啥的，质量都不错，很厚道了~
对于我这个工薪阶层的人来说，全款拿下它问题也不是很大，而且后续用着油耗低，问题少，售后服务也到位，再加上空间等方面的表现都还不错，总之我认为这个家伙是相当值得入手的。
说到性价比，我觉得我这车那真的是挺能打的。跟同级别的其他牌子、其他车型比起来，它不光价格让我挺惊喜的，性能也是出乎我的意料，开起来真的很带劲。配置方面，那也是相当的全乎，啥安全配置啊、舒适配置啊，都应有尽有，感觉就是用着特别顺手，没啥可挑剔的。就我个人而言，我觉得这车的价格和品质那是相当的匹配，绝对是性价比挺高的一款车型
十万出头的价格，还要啥自行车，我觉得ICON不管是从颜值，内饰方面来看，还是从使用感受上来说，都是有超过这个价格的表现了，四个字，物超所值。
我买icon就是奔着它的性价比来的，它是价格合适，配置多，而且动力足，油耗还低，这个价位能拿下这样综合表现很好的车，真心觉得超值了。
价格挺实在的，不像有些车贵得吓人。配置那是真丰富，而且动力也给力，加速嗖嗖的，油耗还不高，省钱又省心。空间对我们家来说完全够用了，坐着也舒服。总的来说，这车买得值，性价比杠杠的！
把这个价位的车都开一个遍，就会发现ICON真的挺不错的，颜值符合我的审美，开着顺手，各种配置全，对于我来说是不二之选了。
说到性价比，这车真是让我挺满意的。当初选它的时候，就是看中了它价格实在，但配置和功能一点不含糊。开了一段时间下来，感觉这钱花得值。动力够用，油耗也不高，养车成本挺经济的。而且空间、舒适性这些方面也都挺符合我的需求，没有那种花哨但不实用的东西。总的来说，这车性价比挺高的，买它不后悔！
车子买回来后，已经得到了全家人的一致好评，确实很值哈，十万出头的价格，拿下这样一台配置多，颜值高还好开的车，不错了！
我觉得吉利ICON价格定得很合理，至少年轻人买没啥压力，而且配置丰富，让我觉得每一分钱都花在了刀刃上。
十万出头的价格，拿下这样一台配置多，颜值高还好开的车，我觉得物超所值了！家里人也都比较喜欢它，说我眼光不错来着~
当初决定入手这款车，最大的吸引力就是它的高性价比。车子本身的定价就很亲民，裸车仅需十一万多，这对我们这样的普通家庭来说，完全是能够轻松负担得起的范畴
价格上面整体的价格还是可以的，但是现在车企都这么卷，我觉得在力度上这个车可能优惠还是有点小，但是还是值得购买的，只是说心理上希望它优惠再大一点
