霸气侧漏十足的外观，座椅做的也比较舒服，特别贴合！空间家庭够用了，不显得拥挤，省油，动力不错，跑颠簸路段，虑震不错，还有前后雷达，后视镜折叠加热！L2的辅助驾驶，比较好的离地间隙，不用怕磕到底盘，最喜欢的还是后备箱，放平可以躺着睡，建议大家旅行的买个汽垫床，会很舒服！油耗方面，红绿灯比较少的的地方，可以开到6个多的油耗，确实省油。独立的悬挂，开起来非常稳定！在这个价位能买到这么好的车，还是感觉捡到便宜了！开着特别舒服！普通人没有试错的成本，虽然新能源的配置高，价格优惠，但丰田这个口碑还是让我选择了！
我觉得威兰达吸引我的就是丰田的口碑，和用车成本，的确是让我省心，带的配置实用，天窗这些，一键启动我觉得用处不大，同价位比荣放便宜，配置高。仪表盘让你看着有点老，但就是不会有啥问题。L2是我最喜欢的，上一台手动，就是费劲，这个L2该有的都用，很灵敏，我开车就是方便为主，适合家庭使用，一堆车主比油耗，没事咋开也不会高的。
丰田汽车口碑是不错的，我上一款东风日产轩逸经典开了十五年跑了近二十贰万公里。威兰达总体来说，经济实惠操作方便。是工薪阶层和老百姓的买车首选。虽然说外观中规中矩，内饰塑料感十足，但是空间足够大, 油耗相对而言还是比较低的。 变速箱是1档2档齿轮起步, 3档到10档是CVT运行的。 碑也不错,作为老司机就直接选了纯油版威兰达。
最满意威兰达的地方就是在于它比较的皮实，可耐可靠，没有什么可以坏的地方，而且它的对于女生来说，辅助驾驶和安全气囊还是比较够用嗯，没有花里胡哨的配置不会影响我的开车注意力，前脸也比较帅气，我觉得比荣放的前脸帅气，有点像雷克萨斯
外观还是比较时尚，车内空间可以，油耗低于预期，市区内驾驶比较轻盈，简单好上手包括功能按键好按
外观时尚大气，据说有雷克萨斯团队操刀。油耗低，目前1500公里，市区7.4，高速6.5还是非常满意的，后备箱空间大装载能力强。
第一次去4s店，就看上了这款车，感觉好酷呀，因为老公不在家，之前一直跟长辈一起住，一直没买属于我们小家的车车，现在自己出来住了，加上又怀了二宝，确实需要属于自己的车车，老公休假了我们开始看车，广汽丰田是我们去的第一个4s店，也是我和老公第一眼就喜欢上的车车，之后又去了几家别的品牌的4s店，最终还是选择了一见钟情的威兰达。下面就从几个方面来聊聊吧！
让我最满意的就是威兰达的动力系统，最早我会担心2.0的排量会有一点小马拉大车，因为我在内蒙这种地大物博的区域，所以会经常需要远距离通勤，害怕他会像网上说的那样开不起来。但在我提车之后，我的担忧烟消云散了。2.0排量搭配上10速变速箱堪称黄金搭配，虽然深踩油门没有特别强的推背感，但是它加速非常的流畅。我本身驾驶就不是太激进的那种，所以威兰达非常适合我哦！
对这台车比较满意的还是它性能质量品质各方面的表现还算可以，整体的性价比比较高的一台车，品质性能的表现，非常好的一款车型。当然威兰达优点也都比较多，比如这台车在高速上行驶的话，比较省油，比较实用，并且同等价位车型里面它的质量的表现还是非常好的，整体的设计也很充足，这台车整体看起来非常的豪华，比较年轻比较时尚的一台车。
去年7月份买的都市版，花了17.28万。今年12月份买的领先版，花了13.88万。这个降价太打脸了！对于威兰达的总体感受来讲，还是不错的，外观和三大件没得话说。
最满意是空间大，油耗可以接受，动力够用，驾驶感受就看怎么操作，在山路，下坡，超车就看你操合理恰当，汽车各种功能要使用得当，就会觉得是自己满意的车。
用车几个月以来，总体感觉很不错，空间宽敞，乘坐舒适，座椅调整好以后比较适合自己身形（身高180）。严格按磨合期要求走了山路、国道、乡村等多种道路。目前行驶6000多里，百公里油耗5.9。国道超车只要肯加油，动力很快就会提升上来。日常驾驶保持良好习惯，不急刹，急加油。油耗会保持很理想的状态。基本260升92号汽油可以跑400多公里，走高速油耗会更低。磨合期间，仅仅24年国庆拉了400多公里高速，展示百公里油耗4.9-5.2。可见最满意是油耗。
最满意的就是价格，关于丰田威兰达，没想到优惠力度这么大，现金买车，可以优惠3.5W，裸车价格是3万多，不到16万就能落地，虽然是低配，但也是合资品牌，又是丰田的紧凑型SUV，方方面面都很均衡，我认为是物超所值的。
车身外部尺寸在4665*1855*1680，175身高，140斤调整完座椅后,后排还有1拳半几乎两拳空间,驾驶位后装了安全座椅，还有三指的空余，空间来说对于普通家庭代步肯定是够用了；新车买回来个人感觉有点异味。晾晒了几天还可以
领先版还是个织布座椅，倒车影像也没有，还是个机械钥匙启动的！隔音效果差了一点点，车皮也比较薄！
内饰我能接受，但是的确是噪音大了点，老车还有隔音，这个几乎没有，是不是现在的日系都这样，听说都一样，对于声音有要求，以及要改音响的要慎重，车门板比较薄，但是选择了就是选优点，缺点只能忽略。我妈就考虑做个四门隔音。
不满意的是威兰达隔音做的太差了, 时速100以上风躁和胎噪声音那是相当大啦！再就是车漆太薄啦，前包围塑料感也挺大，缝隙的地方也太大了。
最不满意的就是它的隔音，以及还是比较简陋，它的后面的备胎那都是塑料卡扣，刚把车开回来的时候绑的红绳绳，敲击门板都让我觉得声音特别大，对于我一个音乐生来说，实在有点受不了
隔音较差，特别是高速行驶，胎噪大，风噪大。音箱拉胯，音质一般般，内饰塑料感强，新车异味大。动力有些弱，前段加速肉，后段越踩越有！
如果说非要说一个不满意的点，我觉得可能就是黑色的车车真的容易脏呀，不过这应该也是所有车车的通病，最近雨天比较多，上面的泥点就特别明显，不过我还是很喜欢黑色的，哈哈
让我说不喜欢的话那也只能是它的内饰了吧。中控屏幕偏小，整车内饰塑料感太强了。尤其是那两个粗壮的空调控制旋钮！！！我猜设计师是为了让它更方便操作，但是它也太突兀了吧！就像一块平地上突然多出两个黑黢黢的山包一样。
缺点就是这台车的隔音效果不是很好，车子目前的车内噪音有点大。总之都是一些小问题，没有特别大的毛病，这台车性价比还算是比较高的
这设计比起大众太抠门了，好多材质都是塑料布说，4个轮子旁边避震器的防泥板都没有装全，导致部分配件裸露在外，任由污泥侵蚀。
唯一的缺点就是起步比较肉，发动机声音大，听说无级变速箱不能太暴力驾驶，我开车比较前卫，油门踩的比较重，对于我这个开过大货车司机来讲，比较注重推背感！
最不满意是风燥音大，但我发动机舱，四门，尾箱垫都做了止震隔音棉后，燥音跑高速也能接受，
暂时没有最不满意，如果要说就是感觉，该车前方视线不太好，盲区比较大，该车前盖板有轻微上翘，这样会使得前方视线受限，盲区较大，起步时，会车时需要格外注意。自己加装360影像以后，视线好很多。此外，后排座椅只能放到，不能前后移动，当前排座椅往后调到尽头以后，就会照成后排座椅间隙变小，显得比较狭小。如果可以设计成可以向后方滑动10厘米就更好了，这样后排乘客就有更多的乘坐空间。可以根据后备箱行李情况调整座椅间隙，是乘坐更舒服一下。
不太满意的，我觉得是动力，毕竟是2.0升的自吸发动机，最大输出马力只有171匹，对于准备质量1.5吨多的车身，满载的情况下，起步还是有点迟缓，再有就是开空调，也对动力有一定影响，最明显的现象，发动机的转速很高，但车速并不快。
内饰非常简陋，机械表盘，座椅偏硬，对于国产车冰箱彩电大沙发来说，这个就是纯纯的毛坯房，没有花里胡哨的功能，空调的数字显示明显被阉割了，保留了一部分实体按键，仅仅是够用的情况
车身的线条，LED的行车自动大灯，在阳光下显得格外的好看！比较喜欢墨晶黑。看起来很大气，
外观我比较喜欢，之前想买锋兰达，感觉有点小，小家子气的外观，还是差一点。我喜欢威兰达，我觉得比荣放开着年轻一点的V字嘴，车头要长一点。以前的车4.2 自己需要适应。
威兰达乞丐版外观中规中矩，珍珠白色的比较耐看，还显大。颜色比价干净，前头的黑色中网 ，中间镶嵌着丰田车标，看上去比较雅致，后尾门尾灯设计的比较醒目，腰线流水分明。
车身做工还是不错的，车头的造型挺好看的，腰线也比较的，车尾我觉得它的c型尾灯也比荣放看着要好看一点，选择白色的车身，虽然贵了一点，但是的确是要耐脏一点，然后看着也要大气一点
外观整体觉得时尚大气，当时也是因为感觉比RAV4视觉大一点选的威兰达，最喜欢的角度还是侧面
首先是外观，感觉他真的好酷呀，我们也去了一汽丰田，感觉更喜欢这款，我们买的是黑色的，当时老公想加两千要白色，可是我觉得黑色的更帅气，最后老公还是听取了我的意见，哈哈?
外观来说我觉得威兰达无可挑剔，它车身线条流畅中透露着硬朗，感觉小到20多岁大到50多岁的人都可以驾驭。车头辨识度高，X形状的设计配合深邃的LED大灯，开车上路能给别人一种压迫感。白色的车漆很厚重，并且白色会显得车身轮廓更加大。
外观自然不用说，非常帅气，动感有型。对于我这么一个外貌协会来说，非常喜欢的动感的外观，霸气的造型。
丰田威兰达这款车的外观设计还是挺漂亮的，在同价位suv里面外观设计算是非常帅气比较年轻化的一款车型
外观设计不管是侧面还是前脸，包括车身的高度都是比较适中的。Suv喜欢底盘的高度，走到路面高低不平道路上它比较车好多了最起码不怕搁到底盘
外形上，丰田威兰达的设计比较凶悍，尤其是导流槽的位置，看起来非常的有棱角，类似于梯形的进气中网，又是纯黑色的网状结构，与白色车身形成了鲜明的对比，犀利的大灯就像一把剪刀，可以撕碎黑夜， LED灯光点亮我的归途，不大不小的铝合金轮毂，双色的后视镜，还有小尾翼的装饰，一切都是刚刚好的。
白色车漆比较薄，容易留痕迹，其前脸设计简洁大气，分体式进气格栅搭配细长的LED大灯，个人感觉外观“耐看”，符合中年人的审美，不张扬但有存在感?
内饰够用，领先版就不要要求太多，没有皮座椅自己淘一个套上很舒服，很高级。店里送的航空软包脚垫。内饰很实用，不需要搞得花里胡哨，会看烦的。
威兰达的软肋就在内饰上，大部分塑料壳子，有时候车速快了还有异响，软包和内饰条太少了，不知道大家怎么看，我个人感觉，等自己有空了，再改装一下吧！
内饰比较一般，塑料件比较多，所以这是呃一个通病吧，但是你买这个级别的车也就是这样子的，空调效果还挺好的，但是领先版没有自动空调座椅，由于是布置布座椅，我们包了一个皮座椅，第二排空间还行，没有感觉到特别难闻
内饰基础给功能对于我来说还是够，主要问题一是设计太老了更现在国产新能源没法比，二是内饰塑料感比较强。
第三个来说说他的内饰，因为我们买的是低配，老公总觉得内饰很low，觉得方向盘和前面的塑料感很重，可是我觉得就还好，可能是我不太在乎这些东西吧
内饰的话人了见仁，智者见智，对于我来说足够了。什么彩电冰箱，大沙发对于我来说可有可无。不能忘记用车的初心。该有的功能它都有L2自动辅助。车道偏离提醒该应有尽有，全车标配7个安全气囊。不管是安全配置，座椅舒适，直接配着感觉。足够
内饰就比较简单了，一切设计都源于我们的人车生活，保证操控的简单，多功能方向盘，独立的空调控制区，独立的灯光控制区域，还有10.25英寸的中控屏幕，虽然尺寸小了一点，但触屏操作还是很流畅的，支持手机互联，安卓和苹果都可以，连接速度很快。
内饰用料大多为硬塑料，显得较为廉价，尤其是在与同价位的其他车型相比时，这种感受更为明显?，和国产车比就是上个世纪的产物
后排座椅放倒就是一相张床了，一米七高的我刚好可以躺平，后排空间调整到驾驶的位置，也有两拳半！家用足够了
后备箱空间，座椅家用足够，之前想买锋兰达，但是驾乘体验，空间和我的骊威差不多，现在173坐下，后排头顶一拳半 腿部一拳半，实际上可以。纯家用正合适。
后排放倒后空间足够大，我身高一七三厘米，可以在后排躺下都有富裕，有时候拉点货 ，或者开车出去旅游，在车上休息都没有问题。这也是我买威兰达的原因之一吧！
后排空间只能说够用，但也足够了，作为有孩子的家庭来说，其实小孩能够在后座上玩一玩挺好的，后备箱还可以放下车，帐篷各种露营装备，方便我们以后出去玩还是很不错的，后备箱容积也够嗯，储物能力还是很不错
空间分两个纬度来说，一个是绝对空间:家用足够特别是头部空间，后备箱也比较大，放到也基本放平，另一个是坐姿空间:坐姿包裹和贴合度很好，后排两档调节，长途乘坐不累。
空间总体可以，头部空间充足，后排稍微紧凑一些，感觉没自己3系后排空间大，后排还有靠背一个档调节长途乘坐不累，后备箱空间巨大无比，装载能力超强，到时也是看后备箱大，装东西多假期可以自驾出游才买的。
第二个是威兰达的空间，因为我们之前一直是和长辈共用一辆车，是个两箱的轿车，没结婚的时候人少感觉还好，结完婚特别是有了宝宝之后就显得特别拥挤，所以当我和老公第一次去看威兰达就特别满意他的内部空间，后排放平也太舒服了吧，孩子在后面玩也能玩得开了，对空间还是特别满意的！
空间上我就更有发言权了，前排座椅左右距离合适，腿部空间设计合理，不会有棱角磕到膝盖。后排脚下很平整，中间的凸起很小。带着孩子的话它可以完全躺在后排座椅上，后排的腿部空间不能说特别大，但是对于同级别来说就不小了。后备箱那是相当够用，后备箱开口方方正正，很多大件的物品非常方便的就可以放进去，平常拉点生活用品感觉后备箱空空的，心想这要买多少东西才能把它填满啊。
空间自不必说，图片儿说话，对一个爱出去露营玩儿的人来说，那绝对是上上之选。后排上的睡两个人绝对没有问题，后排空间足够大。当时选威兰达就是因为它的空间够大，够舒服，底盘独立悬架更舒适。
车子的整体空间家用够用！不算大也不算太小因为我一个人开后面坐人少之又少就算坐满后排的空间也还行
空间总体很好，尤其是后备箱比较实用，后排座椅放到可以行成很大的空间临时休息下。值得夸赞。
空间方面，我觉得威兰达的空间刚刚好，2.69米的轴距，前排空间够大，后排空间够用，当时提车，真的是全家总动员，老爸老妈，孩子老婆，我们5个人一起去的，办完手续，领完礼品，一起回家，我是专职司机，老婆副驾驶，老爸老妈和孩子坐后面，一家五口人，一切都是刚刚好的，空间够用，没有任何空间上的压力。
威兰达这车的空间表现还可以，头部和腿部空间都很充裕，完全不会有那种憋屈的感觉。后排更是宽敞得没话说，三个成年人坐进去一点都不挤，而且中间地台凸起很小，中间乘客的脚也能放得很舒服。后备箱超级能装，平时买菜、周末自驾游的行李都能轻松搞定。
开了600多公里，最满意的就是空间大，配置家用够用，主要是省心!虽然是领先版本，但也标配了l2辅助驾驶，前后雷达，后视镜折叠加热，还是不错的!车辆外观相当大气稳重，动力2.0也足够了，地板只要舍得踩油门，运动模式下，动力也是够用的!满载五个人，超车也轻轻松松。 后备箱超级大，能装下五六个超大行李箱。放平的情况下也能睡人，居家旅行也是可以的。特别喜欢这个放倒躺平的后备箱，
驾驶感受觉得还可以，三种模式选择，提示前车启动，对于要求质感的人来说没啥意思，只求实用还是很好的，也不肉，定速自己提速也挺快的。没有肉车只有肉人。
长途高速驾驶一点也不累，座椅虽然是亚麻布座套 但坐着也挺舒服的，方向盘可以前后顺序上下顺序调节，十分方便，挺快捷的设计。方向盘比较轻盈，操作自如，随心所欲。
驾驶感受觉得还可以，就是够用了，然后他有时候你不猛踩他是有点慢的，但是速度上来就好了，我也不喜欢剧烈驾驶，我有时候就保持在一定速度，不被超车也不被嗯，抢道就行了
威兰达这个车好像cvt有两档齿轮吧，起步轻盈没有冷保护，据说可靠性也比日产本田的好，过减速带偏硬但是有点韧性，个人比较喜欢这种，不太喜欢软踏踏的地盘，之前试驾过，75和H6比这个车软但是回弹幅度有点大，特别媳妇在后排觉得晃晃悠悠的，快速变道侧倾不算大，后期换个好点的轮胎（原厂是横滨的不太喜欢）。
比较好上手，视野好，操控简单，起步AT，跑起来CVt无比丝滑，方向轻重适中，是一部好开的车，底盘不是很厚重，自己开3系给对象买威兰达可能开习惯了自己的车感觉没宝马底盘紧凑。
再来说下驾驶感受，车车是三月份提的，截止到现在已经跑了4600多公里，我觉得还是挺满意的，刚开始买的时候还觉得它有点大，怕不好驾驭，开了一段时间之后感觉还是挺好操作的，操作起来比较简单，也比较适合女司机，所以美女们不要被它的外观吓到哦，其实还是很好开的，哈哈
驾驶感受对于家庭用车来说，不追求特别激烈的架势，完全够用，动力足够用，没有一点儿问题，开起来给人的感觉很舒适，很舒服。最重要就是它的油耗，这么大的车能把油耗做到这种地步，国产车是绝对做不到的，质量的稳定性，燃油经济性都没有问题。总体来说我感觉威兰达选威兰达，从来没有后悔过
动力还是挺充足的，提速的时候很快，动力性能的表现也非常好。动力还是一台2.0升的发动机提速的时候很快，动力性能的表现倒是很好，发动机的品质和质量各方面的表现都非常的优秀，品质很有保障的一款车型。整车的操控性很好，方向盘比较轻，整体操控起来也都很灵活。整车的操控性包括方向的灵敏度都非常高，车子操控起来也都很灵活，整体的操控性还是很满意的。这台车的操控性还是很完美的，这台车的操控感很好，方向盘比较轻，作为同价位的车型还是很值得入手的。
说到驾驶感受这日本车确实舒适！底盘的韧性遇到颠簸的路面它能很舒服的化解了！开起来非常平顺而且车子的高度视野开阔
操控，其实会体现在很多方面，威兰达的动力确实有点弱，这是不争的事实，其他方面倒是还好，多功能方向盘很轻盈，转动起来一点儿都不费力气，电子助力，有的时候单手控制都没问题的，油门踏板和刹车踏板都是很灵活的，控制它们的开度就能有效的控制车的速度与刹车距离，保证安全的前提下，也能感受到驾驶的乐趣。
行驶里程不多2万公里，2.0升自吸发动机，CVT变速箱的，最大输出马力只有171匹，起步有点迟缓，可能是我踩得不够狠，高速上速度提升上来，后面还算是比较平顺，超过80迈后，噪音很大，网上说是单层玻璃，轮胎偏硬导致的，家庭代步车目前没有想二次更换改造的想法；方向盘确实比大众现代其他的车重一点，不过也能接受，算是一点点的驾驶乐趣吧
这个是市区，有些堵。我开的不多，太在乎油耗没啥意思。好累呀。表显能开550公里一箱油，还没开完这一箱油呢。
新车提回来9.0的油耗，开了几天，跑了两次高速驾驶 最低油耗在5.90个油，平时通勤不到40公里，有时候堵车就8个多油，不堵车就6个多油，时速60公里----80公里实最省油的 平心静气开车也是挺省油的。
油耗由于开的不多，就是在八个左右城市道路可能高速上就六个，算是比较省油了，对我也没有研究如何让它降低油耗，看到好多车友都在研究这个问题，我觉得开着l2可能会油耗会小一些，因为这样子它的加速不是很猛
还在磨合中，城乡快速路特别省油才5点8，城里面大概8个多，算比较小惊喜的了，毕竟还是有这么大个车
再来说下油耗吧，目前我这边仪表盘上面显示的油耗基本上在6-7之间，有时候在市区可能会高一点，红绿灯少的地方可能就会低一点，这个油耗我也是比较满意的，毕竟空间有这么大，而且现在还是在夏天，基本上开车就会开空调，大家可以参考一下哦
威兰达真的很省油，不得不佩服丰田的品牌积累。买车到现在一个月了，大部分路况也都跑过来了，实测综合油耗在7.3L/100km左右，跑长途最少能到6L/100km左右！真想不通这么大的车子是怎么可以有这么低的油耗的
友好，这不必说，油耗非常出乎我的意外。让我自己都感觉非常震惊。他的油耗表现非常出色。我曾经一天跑过400多公里山路。没有走高速，在山西的山路跑了400多公里。仅仅用了4点多个油耗，让我自己都感觉特别意外震惊！谁用谁知道，谁开谁了解。不是盖的油耗是我最满意的地方。简单发几张油耗图，你们自己看一下。有时候如果不堵车的国道甚至比高速还要省油。
买车就考虑到它的油耗问题！那不是吹牛逼的，在油车里它的油耗省油说它第一没有哪个敢说第二了。我每次加油都算了一下基本上在每公里的油耗在4.6?5.4之间不会超过6毛一公里的
最满意的是油耗，不过要想油耗理想，良好的驾驶习惯，驾驶技巧的使用也很关键，努力做到人车和一，爱车懂车，才能发挥机械的功效。
油耗正常，不到两个月的时间，我开的比较少，一共才行驶了2100多公里，百公里平均油耗8.4升，反正一直加92号，根据现在的汽油价格，市区1公里也就是0.7元上下，要是跑高速的话，估计还能再低一点。
油耗有高有低，油耗表现：一箱油大概能跑750-800公里，平均油耗在6.2-6.8左右，最低快速路上也跑出过4.8的油耗，70-80迈之间，常规高速在110到130之间，油耗平均8个油吧，没有黄金右脚的水平，可能与官网宣传的出入有点大；
我觉得性价比挺高的，129800能拿到这样的带L2膝部气囊，油耗不高的SUV还要啥自行车，我不要天窗一键启动座椅加热这些配置，就是家用够用，就可以了。内饰这没办法了，价位在这里。
广汽丰田汽车销量还是不错的，我身边的朋友开的威驰和卡罗拉都开到20万公里以上了，除了更换三油三水的基本保养，再就是换轮胎啦！发动机变速箱底盘三大件质量也是杠杠的，毕竟丰田的口碑还是挺好的。希望各位车友提提宝贵意见，谢谢啦！
总体上来说，还感觉性价比比较高，维修保养也比较便宜，到处都有配件，这些对于家用的SUV就足够了，特别多的要求
性价比感觉还是不错，也是要感谢国产给的压力，10万出头就可以买到以前快20万的车，虽然配置差了点，反正我公里数不多我的需求也主要是皮实耐用觉得还行吧。
当初看了，CRV，皓影，途观，星越L最后还是选择了威兰达，工薪阶级还是比较相信丰田皮实抗造维修成本低。工薪阶层不错选择！
总体来说我感觉威兰达的性价比还是挺高的，作为一个女性，我的购车要求就是省心省油，日系车就是最佳选择，截止到目前为止对我选的车车还是很满意的，我觉得它属于同等级别车里面性价比比较高的啦！
这车在以前都是要20多落地的。今年年初优惠活动力度非常大。就毅然决然的选择了威兰达。该说不说，选车还得是这玩意儿。外形够帅，够酷。性价比还非常高，现在落地还不到15个。以前都是20多万级别的。油耗还够低，舒适性也不用说，该有的功能配置它都有。说实话，一直都喜欢这个车，但是预算有限。趁着这个有活动没有在犹豫。家里有两个孩子，选择一个空间大，坐着舒适，油耗又够经济的车，这才是家庭车的首选。提完车以后马不停蹄。跑了几个省区，跑着玩儿，旅游，自驾游。一圈跑了1万多公里。1万多公里下来更让我坚信了我的选择是没有错的。希望能帮到你们。
选择这台车的理由就是冲着它的性价比去的，因为质量确实比较好，品质也不错，性格很靠谱。当时选择丰田威兰达这款车也是冲着丰田的品质去的，因为丰田的车保值率确实比较高性，价比还是非常好的，车子的品质质量性能在同价位车间里面也都算是数一数二的存在，所以选择的时候就直接认准了丰田的车型。
性价比很高，作为一个开了十几年车的老司机，注重的是三大件，其它配置感觉花里胡哨，配置越高，以后出故障率和维修费会更高！
犹豫这几年大环境不好所有的车子价格全部掉下来了我的车上路才13米比起前几年我的同事也买了一个跟我一样的配置还没有的车子高上路在18～19左右的样子吧现在真的值得入手
个人觉得选择的这款车型，性价比很高。符合自己的购买观念。车就是用来代步的，安全舒适，性能发挥的好，配置够用即可。
价格上很满意，因为我关注丰田威兰达这辆车有一段时间了，前两年，哪有这么大的优惠，1万块钱顶天儿了，现在能优惠3.5W，厂家真是够意思，我觉得这辆车的性价比真的挺高的。
性价比还可以吧，算是省油省心，二保一次费用在350元左右，开出去中规中矩，正常的家庭代步工具，普通用车，不用想太多
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