整个提车过程，我认为都很顺利，但有一点，我的主驾车门开关不丝滑，而且声音听着不像其他车很深沉，我后面继续找售后给我看看。

没有自带360全景影像功能，选装还要加米，价格上也是有点高，优惠小了。

速度慢的时候，刹车和转方向盘有嘎吱嘎吱响声，声音还不小，刚提车当天没注意，第二天就发现了这种响声，再联系4s店，只能走维修了吗？

最不满意的就是外观划痕很明显，每次仔细看车的时候很心疼，不过避免不了，时间久了就好了，哈哈哈

最不满意：静谧性+座椅配置（舒适性维度） 这台车最让我糟心的是两个点，凑成了“最不满意”的核心。 第一个是胎噪??毕竟是运动套装配的低扁平比运动胎，低速在小区里开还没感觉，只但是上了城郊高速，车速到80km/h之后，胎噪会顺着底盘慢慢地上来，只能把车机音量调到比平时高一点，关紧车窗也挡不住，静谧性还有提升空间。 第二个是座椅配置的缺失??没有座椅通风、加热，这两个功能对于现代人来讲还是比较核心的，没有座椅按摩的话只是比较可惜，在现在国内市场，有的话会更好，回老家的话，开上两三个小时，座椅还是有些累腰的，只好买了个腰靠。

要说最不满意的地方，应该是刚开始的时候，可能开的有点不习惯，刹车点头，但经过我的脚法练习，现在已经很好了哈哈哈！！

缺点就是开过三系不知道换什么车了 愿宝马照亮我的前程

后排空间的话相对狭窄了些，刹车点头啊，还有就是离车不能自动关窗

不满意：在低速行驶，特别是1-2档切换时，偶尔会出现顿挫感，动力衔接不太顺畅，在市区拥堵路段频繁启停时顿挫感比较明显，影响驾驶平顺性。悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感比较明显，影响乘坐舒适性。

车机系统操作流畅，但功能不够丰富，第三方应用较少，语音交互功能不太智能，对模糊指令理解和执行容易出现错误。

不满意的就是鸡腿档把换成了兰花指档把，中控台换成了一体式了。个人感觉失去燃油车的灵魂了，像个电动车了。还有就是方向盘没有原来丁字裤运动方向盘好看了。

后排空间是真的取舍项！我178的个子坐后排，膝盖离前排就一拳多点，上次带俩朋友出门，中间那位吐槽像坐小板凳，长途是真憋屈。配置也抠，20多万没座椅加热！！还要加3500才行。

车内异味巨大，座椅反人类，极度不舒服，车身过长，市区通勤极其不方便，想不明白为什么有人买

外观我认为是B级轿车里最帅的了。相较于奥迪A4L的沉稳和奔驰C级的奢华，3系那种与生俱来的运动气质更让我心动。在长轴（Li）和标轴（i）之间，我果断选择了后者。因为家庭成员不多，标轴版原汁原味的操控感和更紧凑灵活的车身，无疑更能满足我对驾驶乐趣的纯粹追求。

外观我很喜欢，蓝天白云的标志性车标极为有档次，运动感十足的车身设计很有辨识度，开着回头率高。

外观给满星真的不亏。犀利的大灯，格栅前脸，开在路上辨识度很高。车身侧面流程的更是一绝，侧面我非常喜欢，看着很舒服，很帅，腰线从翼子板溜到尾灯，运动感写满全身；我选的白车漆，阳光下泛着光泽，每次洗完车都忍不住多瞅两眼，小区邻居都问这是不是新出的款， 颜值这块确实没输过。

我只能说外观太帅了吧，就是看中了外观才买的三系，每次停车，都要回头看两眼，黑色真的很帅，但黑色路上看的很少，避开大众颜色，我也是很满意了！！

外观做工没以前精致了，前面机盖缝隙都能塞进去手指了。

M运动套装颜值长在我审美上！标轴车身比例比长轴协调，看着紧凑精神，没有拉长的臃肿感。双肾格栅+大灯经典耐看，晚上开灯辨识度拉满，尾灯霍氏转角设计也有味道，年轻人开不违和。

内饰我觉得很漂亮，刚刚好。比隔壁C和4少了点亮眼但又多了份轻奢。

车内设计很温馨，内部的软包较多，摸着手感很好，座椅材质质感很好，密封也不错隔音上很棒。

内饰还是蛮喜欢的，M运动方向盘握感刚好，实体按键反馈清脆；悬浮中控屏不挡视线，看起来还蛮像有现代科技感的车。运动皮质座椅日常半小时通勤很舒服，但开超1小时腰会有些发酸，包裹性确实能再升级；氛围灯是经典按键发光，虽不花哨，但晚上开车不刺眼，有种低调精致感，还可以，总体打个四星。

内饰买的红色，应该是宝马经典内饰了吧，一眼就看中了，都不带犹豫的，没事很好看，非常的有感觉，总体很棒！！！红色内饰看着好雅，就是比普通的黑的棕的好看嘿嘿！！

内饰，当时现车只有白外红内。我和我老婆都不喜欢红色。就没选择现车。等车一个多月选了白外摩卡棕内饰。个人觉得摩卡棕内饰好看些。氛围灯只有9色可选，感觉可选颜色太少了。另外不是很喜欢连体大屏中控。太阳暴晒的时候发热严重。

内饰是宝马经典布局我选择的火山红，简约耐看。大长条屏操作流畅，CarPlay连接贼稳，导航放歌不用低头。M运动方向盘握感超棒，按键顺手。就是塑料件有点多，中控台部分摸起来硬，质感不如同价位奔驰C级，但运动氛围拉满，能接受。

因为我买的是标轴，后排空间不大，因为我自己开车比较多，所以对我来说足够了。

空间有点小，可能是之前开SUV的缘故，总觉得坐进去有点压抑，轿车顶部位置还是小了点，乘坐宽松感没有SUV的车好。

对我这种单身通勤党够用，但不算宽敞。我170cm调好前排坐姿后，后排腿部空间仅两拳，180cm的朋友坐进去，膝盖得贴前排座椅背；后备箱放通勤包、折叠伞没问题，大行李箱也够用??自己用够了，拖家带口出行的话，空间就得掂量掂量。

空间相比较长轴确实小了点，但对我来说够用了，我就和我对象开，后面基本不做人，买个标轴够了，省下来的2w加点油挺香的哈哈哈哈哈哈哈哈哈，而且我180个子坐后面也有一圈半的距离，除非你190 确实不合适了

空间，因为家里已经有辆越野车了。平时坐车就我一个人。所以没选长轴版，选了标轴版3系。标轴个人觉得空间也挺大的。自己176的身高坐进去驾驶位。后排空间也挺大的，过年的时候后排3个成人做长途也不用拥挤。后背箱也挺能装的。装10箱20公斤装赣南脐橙都还能放的进去2个行李箱。

前排没话说，我178坐进去头顶还有一拳多，运动座椅包裹性不错，开长途不累。后备箱能塞俩行李箱和健身包，日常通勤、短途出游够用。就是后排太局促，适合偶尔坐两人，经常带家人朋友建议冲长轴，标轴只适合自己开或小情侣用。

操控我认为是非常好开的了，和330相比，我觉得差距也不大，动力都很足，如果你对动力有追求，那也可以上330，毕竟上几年330得接近40万了，现在28左右就能提。对于操控，这个变速箱很聪明。同级别我都去对比过，算是t0级别的操控感受了。还有个重点，M运动型方向盘的手感和现阶段包裹性很强且舒适性的坐椅我觉得无可挑剔，握感饱满。虽然标轴版的后排空间不如长轴版奢侈，但对于我这种大部分时间独自驾驶或两人出行的情况来说，完全够用。

宝马驾驶感真不是吹出来的，操控上很好，方向盘的灵活性很高，转向又轻，开上相当舒适，还有动力很棒，享受提速带来的激情感，加速杠杠的强。

操控确实好，当之无愧的操控车

满意： 驾驶体验很好，开着有信心，日常在城市里通 勤，油门响应及时，轻轻一踩，车子就会有动 力上来，并不拖沓。转向手感很精准，打多少 方向，就能觉得车子转向感觉，操控起来有信 心。

驾驶感受就很棒了，踩油门就走的感觉挺好的，以前开过其他的车，确实不如宝马的驾驶感觉好，确实不错！！！！之前试驾的时候是330i起步动力都很好，325i试驾的时候感觉有区别，但整体来说 还是可以的了，预算不够的话 可以考虑325的！！！

宝马的操控是名不虚传的，就不过多的捧了。低速20～30的时候感觉有顿挫，偶尔感觉像动力衔接不上一样。加速挺快的。地盘稳，过年家里亲戚坐这车晃的不厉害就不晕车。和家里之前的越野车相比就是操控更好，轿车比越野车更好开。

驾驶感受是灵魂！方向盘轻重适中，转向精准没虚位，开着顺手。悬架软硬适中，过减速带不颠，市区舒服、山路有支撑。B48+8AT换挡平顺，没顿挫感，动力输出线性，开多久都不累。

油耗因为是2.0t，我目前435公里，油耗显示8.2，我觉得还可以接受吧 ?

油耗有点高，我就跑了2次高速，一般都是市区代步出行用用，油耗都在10.2L。

1.表现中规中矩。市区通勤堵车时，百公里油耗约9个；走环线不堵能降到7个多。比同级别日系车高，但作为BBA燃油车，这个油耗能接受??就是堵车看油表往下掉，还是会心疼点。 2.在10月总里程跑了907km，平均能耗7.5L/100km，本人还是学生，所以平时跑的不太多，就拿城市道路来说，有时走早晚高峰难免堵车，走走停停的情况下这个能耗我觉得还算可以接受；但是若是经常跑堵车路况的话应该还要高很多，要是跑高速，保持匀速行驶的话，能耗其实能更低一些。不过对比社区平均值我还高了2%，接下来打算试试更平缓的加速和提前预判路况减少刹车，看看能不能把能耗再降一降，这样在补能费用上也能更省些。

油耗还是挺满意的，正常市区跑七八个油，跑高速五个油吧，油耗真不高，开运动模式比较高，毕竟动力嘎嘎猛！！！但我真的不喜欢开市区，害太堵了，而且不是每个人素质都那么高！！

油耗算挺省油的吧，25年1月16号上午提完车就跑80公里外的佛山上牌。18号从广州回湖北老家全程1050公里，在广州加满油跑了400多公里到达江西赣州油表显示续航还有640公里。当时还以为是油表坏了，过了2～3个服务区才找到加油站家里不到200家加满了。但是就觉得轿车跑高速号好省油啊。之前家里越野车基本满油就只能跑550～600公里。

综合油耗7.8个左右，高速6.8个早晚高峰市区堵车8个多，加95号油。2.0T这油耗挺省油，比我之前的老车省多了，一个月油钱几百块，能接受。

性价比，现目前来说性价比很高了，前两年这个裸车得29左右才能提吧，我算是知足了。我认为还在考虑的朋友，12月上旬订车比较划算，现在各店都在冲量！然后月下旬提车，1月上牌，就是26年的车了，很划算。

价格就是优惠太少了点，没有网上的力度高，还有后续维护保养价格也不低啊。

最近几年价格降低，虽配置不全，但核心操控、内饰质感、品牌力都还在线。我这种追求驾驶感的通勤党，花钱买台开着顺手、颜值在线的车，还可以。 总的来说，这台325i是“精准适配通勤”的车 ??颜值、操控、内饰戳中年轻人，空间和配置的小遗憾，对单身通勤党不算硬伤，是 台优缺点鲜明但用着舒服的车。

性价比高啊，我买的价格应该比较低吧，裸车价186000，就我目前看到的没有比我低的了，我没有置换也没有报废，22.9的落地价我觉得性价比很高了！！！我朋友前两年的买的325i都花了32w现在真是降价了很多，预算在20w左右的兄弟姐妹可以去考虑试驾一下宝马三系真的很不错！！！

预算20万左右购车。对比过34CT5。最后还是选了3系。以前觉得起码的30多万的车现在20多就能买到。感谢中国电动汽车发起的价格战。把以前的豪车价格都打下来了。

性价比可以吧，对比过长轴，虽然后排小，但操控和驾驶乐趣不是一个级别。自己开、不怎么带家人的话，标轴325i绝对首选，20多万的驾驶快乐，很难得。