2025款宝马三系使用口碑 作为一名2025款宝马三系车主,分享下这段时间的驾驶体验,给准备买车的朋友做参考。 最满意: 最满意的是它的操控性能,方向盘转很精准,基本上指哪打哪,车开起来也非常顺手,过弯的时候底盘支撑性强,侧倾也小,让人很有驾驶信心。其次是外观,设计的整体偏向于年轻运动风格,嗯~ 也很满意 最不满意:有时候在低速行驶时,变速箱偶尔会有轻微顿挫,虽然不影响正常驾驶,但能感觉到,影响了点驾驶的平顺性刹车点头现象也比较明显,每次刹车的时候,车身都会有比较明显的前倾,还需要适应一段时间 外观:宝马三系的外观就不用多说了,不管是年轻人也好,还是中年人也罢,这个设计都是符合绝大多数人的审美的,整体偏向于年轻运动风格,外观毫无疑问绝对是它的一大亮点,再加上蓝天白云的标志,比格直接拉满 空间:这款车作为一款豪华中型车,空间上自然不能拉胯,我身高180cm,调整好驾驶位后,头部和腿部空间都很充裕,不会觉得压抑。后排空间也不错,坐三个成年人不会太拥挤,后备箱容积也挺大,日常出行和家庭出游放行李都没问题。 驾驶感受:这款车动力很充沛,毕竟搭载的是2.0t高功率发动机,驾驶途中在确保安全的情况下超车基本毫无压力,运动模式下推背感十足,开起来特别过瘾,能享受到纯粹的驾驶乐趣。 油耗:油耗的话,目前综合油耗在7.5L左右,我主要在城市开,偶尔跑下高速,这个油耗我觉得还能接受,毕竟动力摆在那。 内饰:中控有一块12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏看着就很有科技感 ,显示效果挺好的,随后就是车机操作也挺流畅的,不会卡顿。而且还配着氛围灯,晚上开车氛围感拉满。不过,有一点不好,新车异味稍稍有点大,散味花了挺长时间。 配置:像这款车配了主动巡航、车道偏离预警、自动泊车等驾驶辅助功能,日常使用起来也很方便,要是在停车的地方停车位被其他车辆夹在中间,还可以用自动泊车功能来辅助停车,还是挺不错的,这些配置功能都是日常中使用得到的 性价比:这方面虽然宝马品牌有一定溢价,但相对于同级别其他豪华品牌的车型,比如奥迪A4L,奔驰C级这两款车来说,我个人感觉宝马这款车的性价比还是挺不错的,主要我个人偏向于操作驾驶这一板块。仁者见仁,智者见智吧,总体来说,还是物有所值。
都说人生绕不过一台3系,确确实实是如此,宝马3系是我从大学时期就开始关注的一台车,但那个时候价位偏高对于还没参加工作的我来说有点遥不可及。现在参加工作也有6年多了,趁着现在价格优惠又有补贴就果断入手了一辆也算是圆了大学时的一个梦,先来说说外观吧,我选的是摩天灰,这个颜色说实话真的太惊艳了,相比于其他颜色,摩天灰给人一种低调奢华的感觉,这个颜色就是为年轻人打造的,而且也耐脏。再说说空间,它的后排空间真的非常大,坐三个成年人在后面也完全没有问题,非常的舒服,火山红的内饰也非常的好看,我提的车是325Li搭配的是2.0T的发动机,不管是市区还是郊区起步都非常的丝滑流程,刹车也非常的灵敏。再说说它的内饰,宝马325Li采用了12.3英寸全LCD仪表盘和14.9英寸中央控制触摸屏的集成悬挂式弯曲屏幕,不管是流畅度还是分辨率都是非常给力的,完全不落后于现在任何的车载显示屏,宝马3系长轴标配了电尾门和全景天窗,而且还有无钥匙进入功能,大大方便的现在人的出行,氛围灯在夜晚时刻也非常的好看,在一天疲惫的工作后,开着它放一首自己喜欢的音乐,所有的烦恼瞬间烟消云散。最后再说说它的操控,也是它最大的一个卖点,都说宝马主打的就是操控,当你驾驶了它就会觉得它像是附着在了你身上一样,非常的灵活听指挥,而且底盘非常地柔和,长途驾驶也不会觉得累。在这个价位我觉得宝马3系就是性价比最高的车。
最满意的就是外观吧。碳黑红色内饰,很有质感,还有就是方向盘很粗大加上平底的设计超喜欢的。最后一个就是油耗了,一个2.0t的发动机,差不多都在6个左右,我开的比较激烈才7个多,我以前的日产骐达都要6.2个。没想到宝马的油耗是相当可以了。
?整车空间充足,我爹妈乘坐后排腿部空间都说比较宽裕,后排4s送了头枕乘坐起来更加舒服。 ?油耗实测高速巡航速度100km,稳定在6L以内,城区拥堵路况也能控制在8.5L左右,比老款更省油,基本我的通勤路程一个月加一次油够用。 ?智能驾驶真的比较香,车道居中在高速上能自动跟车过弯,省的自己踩油门了,轻松很多,避免自己疲劳驾驶。 ?性价比也特别高,bba里面就选中了宝马3系。价格比C级便宜,动力比它高,内饰比奥迪好。
最满意的就是外观、运动+时尚,改造空间充足 整体加速操控比较灵敏、制动和动力充足 内饰简约大方,喜欢红内座椅比较高级,真皮方向盘,手感非常棒,座椅包裹性很强, 空间前排非常充足,副驾驶宽敞,后排没人做放东西的,但是距离足够 配置实用性强,喜欢全景天窗,自适应巡航,电动座椅,无钥匙进入,远程控制,卡片钥匙,电动感应后备箱,说实话325li整体最有性价比 油耗市区平均8左右,高速6.5左右 现在新3系价格真的吊打同级别车型,之前考虑过c,但是试驾体验感一般,油门加速太肉了、顿挫感明显,我属于开车比较猛的女司机,所以对起步动力要求高一点,毕竟要赶早八,不能被插队 不满意的就是宝马太抠搜了,赠品和服务不如其他车企,其他的都很不错
外观设计的比较符合年轻人,我买的长轴版后排空间家人们乘坐的反馈都挺好,可能南方人个子不高的原因。适合家庭使用?。比标轴好。 ?车里内饰?选的火山红配色,座椅材质也很软很舒服,舒适度比a4 好,配上腰垫作为驾驶员不费劲。防眩目后视镜效果还可以,以前的车没有就会很刺眼。 ?转弯操控方向盘轻盈,速度稍微有点快过弯也很舒服 ?动力2.0T低功率发动机家用足够了,高速油耗低至百公里6L左右,最低5.3L。城区比较耗油,平均百公里8-9L。看个人的驾驶习惯吧。我基本一箱95油加满400多能跑700多公里。 24年12月提车太急了,25.85落地。应该还能再砍价3k左右。
1车机吧,始终差点意思。国产手机互联真的有拉夸了。我老婆的苹果就很湿滑,这点始终让我感觉有点歧视国产手机,就不能兼容下安卓系统吗? 2还有就是配置太低了,没有通风真的很难受,你说孔都打好了,既然没有通风,那怕选装也好啊,只有装副厂的,副厂的装了又不给质保,难受。 3还有就是导航,真的拉夸,我觉得还没我21年买的日产骐达的好用,一点都不准。
车门隔音棉变薄,时速在超过80km/h后胎噪明显,防爆胎比较硬,过减速带颠簸比较严重 ?低速顿挫,2-3挡切换时会有拖拽感,ECO模式下更加的明显了,运动模式有比较改善但油耗比较大。 ?无线CarPlay经常不自动播放音乐,会偶尔断连1次,数字钥匙比较麻烦,有时候开门感应反应很慢,如果手机不放在中控,启动不了。 红绿灯刹车缓慢到停住车也容易点头,感觉不线性,驾驶久了也习惯不了,还是这样,需要自己特别慢的刹车。
外观?看起来黑色车漆,其实在阳光下或者光线强的地方呈现出来就是蓝色了,要是纯黑就更好看了。 车道偏离预警系统在高速行驶时方向盘拉扯感会比较明显,建议大家关闭?。 等红绿灯缓慢低速刹车的时候点头现象很明显,开了三四个月也是这样的情况。 虽然8AT变速箱,但是低速换挡存在顿挫(尤其在1-2档)? 手机连了Carplay,再连行车记录仪的时候,又会自动连上Carplay,必须断开连接才行。 数字钥匙识别距离太短,响应也不快。手机放在门把上要好一会才开门,不放在中控的话也无法启动。 套餐免费2-3年吧?后续还要自己付费包年。
外观看起来是黑色,在光线充足的地方看又是蓝色,不是纯黑,这个一开始没有注意。要是纯黑的就更好了!
改款后内饰还可以看着不廉价,中控支架网上一堆人吐槽,建议自己实地看车,完全不会在意这个支架,平时看不见
内饰有氛围灯显得不那么素,比较有味道,内饰再加一些摆件,挂饰,自己贴的一些动漫贴纸比较可爱好看。自己买的头枕腰枕比较舒服,座椅背板避免后排乘客弄脏。座椅还是比较柔软,包裹性比较好,天窗也很大。
1中规中矩吧,还好是加长版的,标准版的有家庭,后面真没法坐,几乎就没有任何多得空间。 2后备箱也是又矮又短的,太矮了,对于家用来说带个娃装点儿童车什么的不够用啊。
1还行,中规中矩吧。加速一般般,够用只能说,毕竟现在是电车的时代了。 2值得一提的是过弯还是很不错的,毕竟主打的就是超控嘛,比较丝滑。
油门跟脚,转向精准,G地盘没有大家说的那么不堪,一开始考虑买短轴觉的相对超控好,开完长轴短轴后,如果不特别极限根本感受不出来,无非长轴长了点,对车身长度熟悉下也就好了
1个人比较满意,毕竟2.0t的发动机才7.2的综合油耗,而且我平时时不时都会来上几脚,虽然跑不过电车,但是够用。 2记得最低的一次跑到了5.2l/100km,平时都在6-8之前吧。 3一箱油我算过,能跑700-800公里,续航还是不错的。
1这个东西就不好说了,反正我觉得BBA都是玩套路的,裸车价是听上去便宜,办完加上利息基本都是30左右。主要是要么全款优惠少,贷款就0-1层贷,利息一年要一万出头。5年就5万多,办完下来真不算便宜。所以都是套路,什么20出头开宝马都是博眼球。 2还有就是强制套餐购买,不买拿不到大的优惠,什么保险3年无忧啦,脚垫和行车记录仪升级,保养套餐啦,都是套餐的,没有免费的羊毛给你薅,不买的话要么就是不卖,要么就是优惠坐不下。真是BBA都一个样。
裸车价224000,保险10000,购置税20000,服务费5000,交通银行贷款5年,落地25.85不含利息,这个价位比以前便宜多了,还是比较划算的。提车后没两天我自己马上去贴了透明车衣,避免一些小剐小蹭,车衣还是非常重要的。