车子感觉非常的实用，总体感觉很是满意的，硬要说点不满意的地方，那就是车内塑料感比较强，显得有点不上档次，其它的都挺满意的。

现在跑了1700多公里，用车时间不不是很长，没啥不满意的地方。当初买车的目的就是想改善一下工作环境，原来开的车又破又旧，干活什么的也不太方便，还有一种汽油味，也不知道是哪里出了问题。新车提升了舒适感，每天出车的时候也不会有太大的压力，不用担心车辆出问题，在关键时刻掉链子，目前看来，确实没什么不满意的地方。

如果要说我对EM80最不满意的地方，那可能就是内饰材质了。虽然整体设计感觉良好，但某些地方使用的材质确实让人感觉略显廉价，尤其是在经常接触的部分，希望厂家能够在未来的型号中对此进行改进。

车子没有特别不满意的地方，但是我感觉小毛病挺多的，像车子的噪音有点大，车速过快的时候胎噪很明显，车子的隔音效果不是很好，提车的时候车内异味比较大，都是些小毛病，还算是能接受的。

最不满意的是悬挂系统偏硬，在通过颠簸路面时，车内的震动较为明显。

车内的隔音效果也比较差，在行驶过程中会听到明显的噪音。

我觉得睿行EM80隔音效果的确不是很好，在行车过程中的风噪也比较明显。不过考虑到它的价格和主要用途，这个小缺点还是可以接受的。

这个车我开了也有四个月左右了，用的挺好的。

EM80的车子外观看着还是挺出众的，车身比例很协调，视觉效果还是挺不错的，整体也很大气，真的很满意EM80的颜值。

毕竟睿行EM80对我们而言就是一台工具车，所以我对外观的要求也不高，但对于这个级别的车子来讲，EM80的颜值真挺可以了，特别是从侧面看上去这腰线让整个车子一下子多了几分年轻的气息，还有独特的大灯造型在亮起来之后也更好的增强了整台车的辨识度。

外观方面，EM80的车头设计是我特别想点赞的，它给人一种力量感和现代感的完美结合。无论是日间行车灯还是前格栅的设计，都体现了一种独到的审美视角。

外观对于我来说，能看下去就好，没有喜欢不喜欢，因为我还有别的车，这台车就是用来赚钱的工具，平时开起来也不是很爱惜，但是我对它的保养还是非常到位的。

外观设计上，这款车算是中规中矩，没有特别突出的地方，但也没有让人不满意的地方。前脸设计简洁，线条流畅，给人一种稳重的感觉。车灯设计也很实用，夜间行驶时提供良好的照明效果。对于我这种更注重实用性的车主来说，外观并不是决定因素，能够满足拉货需求才是关键。

EM80的外观风格还是很符合这个级别的车子在我心目中的固有印象的，方方正正的车身看起来简单又大气，不过从侧面看上去上扬的腰线确实是将外观的运动感拉满了，同时整个车子的外观做工也确实不错，细节看上去还是比较用心的，虽然说是一台工具车的定位，但整体看上去还是比较精致的。

外观挺好看的，前脸很时尚，有新能源车子的科技感。造型方方正正的，很符合它作为一款物流车的定位。侧面尺寸很大，整体看上去比较大气。

外观相对来说比较传统一点，前脸微微上昂，看上去是稳重大气的。车身侧面线条流畅，比例协调，车尾的设计简洁大方，整体看起来非常美观。是我喜欢的一款。

座椅的填充物软硬适中，乘坐感受较好。还有就是车子的隔音效果也非常不错的，行驶感觉耳根很清净，也不知道是我喜欢听音乐的原因还是隔音就很棒。内饰的整体设计感不错，看着非常的年轻化，就是整体的内饰塑料感比较强，其它的像做工和用料都还是挺不错的。

最起码没有浓重的塑料气味，这一点就比很多车好，整体设计比较简朴吧，没有花里胡哨的东西，在我看来，这台车还是功能大过于设计，看着顺眼就行。

尽管对内饰材质有所指摘，但EM80在智能化设计上做得不错。中控台简洁而不失科技感，智能系统的响应速度也很快，为我的驾驶提供了很多便利。

内饰没有什么花里胡哨的东西，以实用为主，实体按键居多，车说不上有多么漂亮的档次，但是比较协调的，做工也相当用心，就是新车异味大了点，但是这个价位，也不要求太多啦。

内饰方面设计比较简单。内饰就是这种以实用为主的布局，可能和家用车比起来确实没有多么豪华高级，但我觉得对于这台车自己的定位来讲，其实这也是很正常的，而且车内的储物空间也确实很丰富，整个的实用性是没有任何问题的，同时在做工方面也确实很下功夫。

整个设计还可以，没有花里胡哨的东西，看上去简简单单，清清爽爽的。方向盘的大小很合适，握在手里也比较舒服，就是塑料的材质，看上去没那么高级。座椅的舒适度也不错。

EM80的内饰完全没有那种工具车的粗糙感，整个车内的做工还是很精细的，而且车内的储物空间也确实是很丰富的。

车子的内饰做工也是比较不错的非常的实用。座椅是织物的并且可以调节，我觉得睿行的舒适性可以说在一般以上吧，座椅的舒适度是够的，毕竟拉货车不能要求太高了是吧，坐着还算舒服就好了，然后车子好开好用，就OK了。

车子的空间很是宽敞，可以家用也可以商务用车。乘坐空间：像我身高179，坐进驾驶位感觉真是太宽松了，头顶还有老大的空余空间，并且腿部也没有憋屈的感觉，车子的储物能力也是一流的，想拉点大件的家电物品之类的都能装得进去。

空间肯定是这台车的优势之一了，载货空间还是非常宽敞的，能够轻松容纳各种尺寸的货物。2座的设计为货物提供了更多的空间。同时车内的储物空间也比较丰富，可以放置一些常用的工具和小物件，方便随时取用。

在空间上，EM80储物空间的布局非常合理。对于我们这种小家庭来说，无论是日常的购物还是偶尔的远行，所有的行李物品都能得到妥善安置，而且非常便利。

车内空间真的非常大，后边的货箱真的特别能装，比我以前租的车大多了，以前干活要跑2到3次，现在一次就全部搞定了。包括前排这两个座椅还都挺厚实的，坐上去感觉包裹感和承托性都挺好的。

作为一台大尺寸的轻型客车，睿行EM80在空间方面确实是相当有优势的，整体的空间灵活度非常高，而且这种大块头也有着比较高的坐姿，所以说整个的乘坐体验也是非常棒的，同时车内的装载空间也非常大，实用性那也是非常强的。

空间是我当时在买车的时候比较关注的地方，就以现在的用车体验来讲，我觉得这台车的整体空间表现还是相当优秀的，乘坐空间相当实用，包括这座椅布局也相当合理，综合的空间体验感还是不错了。

空间绝对是它的一大优势。无论是长度、宽度还是高度，车内的载货空间都非常充足。可以轻松容纳各种大型货物，而且还能合理利用空间进行货物的摆放。作为一个经常拉货的人，实用性还是很强的。

空间比较大，整个车身长4.805米宽1.715米高1.990米，正是这三个数字才使的能有这么大的空间，车的空间底板比较平整平时拉货也比较好拉，因为我是做超市的平时的货都是整件的所以装起货来也是比较容易，而且车子驾驶室和副驾驶的空间也是比较大平时累了都可以好好的休息一下。非常的宽裕这样才能很好的解决拉货的烦恼。

车子的动力那是非常得劲儿的，动力很足，起步快，提速快，超车也是一脚的事，感觉很轻松的。看着车子虽然大，但是操控还是挺灵活的，方向盘很轻盈，转向灵活，指向精准，感觉不到有任何虚位，感觉很好驾驭的。车子刹车反应也很灵敏的，行驶感觉挺安全的。

动力输出还是比较平稳的，加速过程不会很突兀。尽管睿行EM80的块头这么大，但实际还是很好驾驭的，转向时整个车子非常灵活，上手起来完全没有想象中的那么困难，而且底盘质感确实挺可以的，虽然它的车身重心相对也较高一点，但车子开起来还蛮稳的。

驾驶上，EM80给我的感觉是加速强劲且转向精准。即使在复杂的城市路况下，也能轻松应对，让驾驶体验更加流畅和愉悦。在起步的时候不会有那种肉肉的感觉，加速也比较顺畅。方向盘的力度适中

比面包车开着感觉要好太多。而且车头短，轮距长操作没啥难度。目前还没有激烈驾驶过，它的极限状态我也没试过，反正平时跑市区和城郊没啥问题。动力方面的话起步还可以，尤其是中后期提速动力非常的充沛，油门特别足，高速上跑起来也很有劲。

说到驾驶体验，我觉得全这车在动力方面还是非常强的，提速比较快，而且到了后段的动力储备也充足。而且这台车的底盘质感也还可以，别看车身高，但开着还是很稳的，不过就是在坑洼路段行驶过程中颠簸感确实有点明显。

我现在感觉这辆车还是挺好开的，首先就是有着很充足的动力储备，起步提速时都能感受到十分跟脚的动力输出，正是因此都让人觉得每一次超车都是很有信心的，其次就是睿行EM80的底盘素质真是比我的预期好太多了，车子开起来特别稳当。

电动车就是好，开起来平稳又顺畅，动力随踩随到，起步一点都不肉，在市区里面开起来挺舒服的，加速感很畅快。满载的时候动力也不在话下，完全不影响驾驶，开起来还是很轻松，很愉快。就是隔音效果差点意思，行驶过程中风噪声比较明显，多少影响点驾驶舒适度。

虽然我的这个车是电车，但是动力非常够用了。起步很快输出很猛，一踩车子提速就很明显的感觉。在城市道路或者超速这样的动力都是能很好的得心应手，不至于在超速的时候感到力不从新。就这动力我觉得货拉多一点也没有问题。操控也是非常的精准，转向很灵活，方向盘听轻盈，新手好操控。

续航：车子电耗真是太惊喜了，目前17个电耗，这么大的车子，有这样的电耗是不是很惊喜呢？

续航：续航也是这车的一大亮点。在实际使用过程中，续航里程能够满足我的日常工作需求。而且车辆的充电速度也比较快，当需要紧急充电时，能够在短时间内恢复足够的电量。不过我一般都是晚上充电，就不会影响第二天的行程了。

续航：关于续航，前面已经提到过它的出色表现。EM80的长续航里程真正解决了我对电动车辆的最大顾虑，让我能够更自由地规划出行计划。

续航：这车主要是买来自家超市进货用的，所以三天充一次就够了，续航里程还是不错的，一般就是慢充不赶时间便宜一些！

续航：续航能力是这车的又一大优势。续航能达到230公里左右。城市路况下的表现也相当出色，充电设施的普及使得续航不再是问题。我通常在晚上充电，第二天一早出发时，电量总是满满的。

续航：我平时在市区内送货，一般两天充一次电就可以满足日常需求。而且在不同的路况和驾驶习惯下，续航里程的表现都比较稳定，不会出现大幅度的波动。即使在开空调的情况下，续航能力也没有明显的衰减，依然能够满足我的工作需要。

续航：我平时在市区内送货，一般两天充一次电就足够了，即使遇到业务繁忙的时候，每天充电也不会觉得麻烦，因为它支持快充模式，充电速度非常快，只需要几个小时就能充满电。这样的续航表现和充电速度，让我在工作中节省了大量的时间，提高了我的工作效率。

我感觉续航还可以，折扣不大，一般在市里跑跑没问题，现在夏天我出去还开空调，也根本不虚。我超市旁边就有带充电桩的车位，随时都可以充电很方便的，一般我都在晚上充，一觉醒来满电复活。对于经常运输货物的用户来说，能够节省不少开支。

个人感觉对我而言车子很是实用，价格也不高，配置也挺不错的，所以性价比还是挺高的。

和同类车型相比，这个车的价格算是低的，而且又是个老牌子，买这种大型的消费品还是要看牌子的，最起码质量和售后能得到保障。

来说说性价比。考虑到EM80提供的所有功能及其在日常使用中的表现，我认为其定价是相当合理的。尤其是维修保养成本低廉，这对于长期养车来讲是一个不小的优势。

性价比的话，真的就是看不同人的需求吧，这台车对于我来说是很符合我对车的需求的，而且价格上也很实惠，所以就我个人而言，这台车的性价比还是蛮高的。

从用车角度综合来讲的话，它的性价比还是非常不错的，首先长安的轻型客车本身就有着比较好的质量，其次后期的保值率比较高，而且养车等维护成本又比较低，所以说从这角度来看的话，开车的性价比还是可以的。

在我的预算内，长安的品质也更有保障一点，毕竟在轻客方面还是很有发言权的，而且用车这么长时间以来它的各方面表现也确实不错，同时还不会产生太大的养车成本，所以我还是觉得它的性价比挺高的。

性价比还不错，买车的时候优惠挺多的，裸车优惠加上各种活动补贴，少了不少钱呢，而且还送了几次保养，质保时间也很长，满意。

综合车子的外观，内饰，价格、动力，续航都能证明是一辆性价比及高的车，对于需要一款实用载货工具的用户来说，它是值得各位考虑的选择。