夏日的阳光洒在车身流线上,折射出科技与美学交融的光泽。当我坐进2025款星途凌云的驾驶舱,一种对未来出行的期待油然而生。这次的试驾不仅是一次简单的车辆体验,更是一次关于节能、性能、空间与服务的全方位探索。 节能驾驶:智慧与环保的平衡艺术 启动车辆后,销售顾问首先介绍了凌云的节能科技。在实际驾驶中,我注意到保持匀速行驶时,系统会自动优化动力输出。轻踩油门、预判路况、减少急刹车??这些看似简单的技巧,在凌云智能系统的辅助下变得事半功倍。最令我惊喜的是,在中控屏上可以实时查看能耗数据,这种可视化反馈让节能驾驶成为一种乐趣而非负担。 性能表现:从容应对各种路况 我刻意体验了车辆的加速性能,超车轻松自如。无论是起步阶段的迅速响应,还是中后段的持续动力输出,凌云都表现得游刃有余。经过颠簸路段时,悬架系统展现了出色的滤震能力,兼顾舒适与稳定 空间体验:匠心打造移动生活馆 作为家庭用车爱好者,我特别关注了凌云的空间表现。轴距2800mm带来的纵向空间十分充裕,后排即使乘坐三位成年人也不显拥挤。这不再是一辆简单的交通工具,而是能够承载各种生活场景的移动空间。 服务体验:超越期待的细节关怀 这次的试驾体验之所以令人难忘,离不开专业的服务团队。销售顾问不仅对车辆参数了如指掌,更能从用户角度出发,针对我的驾驶习惯提供个性化建议,工作人员还详细讲解了购车政策和完善的售后服务体系,那种真诚而不迫人的态度,让人感受到了品牌对客户的尊重。 回程途中,我细细回味这次试驾的每一个细节。2025款星途凌云不仅仅是一台车,更是现代科技与人文关怀的完美结合。它用出色的节能技术回应了时代的环保呼唤,以强劲性能满足了驾驶的乐趣,用宽敞空间承载了家庭的需求,更以优质服务温暖了人心。在这个科技日新月异的时代,凌云证明了真正的创新,始终源于对人性需求的深刻理解与尊重。太牛逼了,超喜欢!
其实当初选购揽月的时候,凌云一直在我的购车清单里面,“性能小钢炮”最后实在太吃揽月了..还是选择的揽月。 周末闲来有空到4S店预约试驾一下,体验还挺不错,给大伙分享下我比较满意的几点。第一,肯定是4s的服务,我也去保养过几次了,每次进站服务是真的好,吃的喝的,按摩座椅,还有外卖券,想吃的可以自己点。第二就是凌云的外观,给人一种很精练的感觉,但是尾部的400t可提醒你,这可不是善茬。第三就是凌云的驾驶感受和底盘的反馈,我认为是非常好的,得利于底盘的扎实,无论是转向还是过坑洼路面的时候,整个反馈是很舒服的,没有那种晃晃的感觉,就是干净、利落。
"单身跑车"的蜕变 作为2023款瑶光车主,我曾以为我的"燕尾黑"已经是全能选手??直到遇见2025款凌云。这哪是换代?这简直就是一整个的重生。如果说瑶光是为劈弯而生的短跑健将,凌云就是穿着科技战甲的铁血战士,运动系的风格,张扬且不失风范,调校也开始向市场趋向倾斜。 初见:会变色的"未来战甲" 老婆第一次见,绕着凌云转了三圈:"这黑车咋一会儿变蓝一会儿发紫?"新增的苍穹蓝车漆简直是汽车界的变色龙,远看像黑曜石,近看泛着靛蓝,侧光又变成茄紫色??比我瑶光的"燕尾黑"多了几分神秘。熏黑尾灯亮起时活脱脱是光剑出鞘,20寸马牌轮毂配红色卡钳,活像肌肉男穿上限量版运动鞋,比瑶光的"赛道服"更有居家猛男范儿。 驾驶:从蹦床到按摩床的底盘革命 最惊喜的是过小区减速带??瑶光过减速带,就是一生的痛,充满缺陷的duang,让我每一次过高低坎的时候颜面尽失;2.0T+8AT动力像刚睡醒的金毛,不扑人但劲儿足,充满了荷尔蒙:不管怎么踩,转速稳如老狗,比瑶光那台"边牧"(偶尔窜跳)温顺太多。8AT变速箱调校的相当可以,堵车跟车时再也不用频繁"点头"了。 智能:比助理更懂你的"管家" "你好星途,有点闷"??话音刚落,窗户和天窗同时打开。凌云的Lion5.0系统比瑶光的"失忆助理"强太多:四音区识别精准,副驾发出指令,会特定的回复好的副驾。辅助驾驶经过更新迭代,也是慢慢的开始从毛头小子变成成熟的老司机了,但是开车还是建议自己把握方向盘,不建议特别依赖辅助驾驶! 总结:15万级的"全能家庭伙伴" 车系12.99万起售价,比瑶光还便宜2万,四驱15.99的起售价,给了8AT+四驱+变色车漆??这哪是性价比,简直是价格屠夫。拥有凌云,你就拥有了赛道的使用权,拥有凌云,你就拥有了高速路的先行权。如果说瑶光是我的家庭温情剧,那么凌云就是青春热血番??它没颠覆过去,只是陪我长大了。
提车两月心得:我的人生第一辆车,成长路上的新伙伴 提车至今已两个多月,作为人生第一辆车,它早已成为我生活中不可或缺的一部分。从最初的新鲜与忐忑,到如今逐渐熟悉并享受驾驶的乐趣,这段时光充满了学习与成长。 购车经历:曲折中的收获 购车过程并非一帆风顺。由于预算有限,且对车型了解不深,初期曾陷入选择困难。在对比多款车型后,最终因国际版配置更符合需求而决定入手,但新车等待周期长,无奈只能选择库存车。提车时虽有些许遗憾,但价格相对优惠,且车况良好,也算弥补了心理落差。这段经历让我明白:买车需结合自身需求与实际情况,不必盲目追求完美,适合自己的才是最好的。 空间表现:家庭出行的安心之选 空间是我最满意的点。作为SUV,车内空间宽敞,前排驾驶位视野开阔,后排腿部空间充足,家人乘坐毫无压力。即便小朋友在后排活泼好动,也能轻松站立或玩耍,毫无拘束感。虽还未尝试过后排座椅放平,但目测空间足以应对露营或搬运大件物品的需求。对于偶尔载出游或帮忙搬家,大空间带来的实用性远超预期。 动力与驾驶:平衡中的成长 车辆动力表现可圈可点。经济模式下,起步稍显“温柔”,适合城市拥堵路况,但加速时确实有些“肉”。切换至标准模式后,动力输出明显提升,油门响应灵敏,超车或高速驾驶游刃有余。高速上行驶至110km/h,转速维持在1600左右,车身稳定,驾驶舒适感远超经济模式。作为新手,我逐渐学会根据实际路况调整驾驶模式,在动力与经济性间找到平衡,这也是一种驾驶技术的成长。 油耗之思:习惯与现实的磨合 油耗是每位车主绕不开的话题。我的驾驶习惯偏“重”,急加速较多,导致油耗偏高:高速约8-9L/100km,通勤时经济模式12L左右,标准模式则增加2个油。虽略高于预期,但考虑到近2吨的车重,且在可接受范围内。这段经历让我意识到:良好的驾驶习惯能显著降低油耗,如今我正尝试控制油门深度,保持匀速行驶,希望未来能进一步优化油耗表现。 总结与感悟:车是工具,更是成长的伙伴 两个月相处下来,这辆车不仅是通勤工具,更见证了我的成长。它让我学会理性消费,明白“适合”比“完美”更重要;它教会我驾驶技术,在油门与刹车的掌控中提升安全意识;它也拓展了我的生活半径,周末载家人短途旅行,让亲情在路途中共振。我深知养车成本需精打细算,但这份经历也让我更懂得规划与责任。 若你同样追求实用与性价比,且能接受稍高的油耗,这款车或许值得考虑。但切记:买车前务必明确需求,试驾体验,莫被参数迷惑。愿每位车主都能与爱车共同成长,驶向更广阔的远方。
星途凌云最满意的是空间大,油耗低。动力强加速快,隔音好。内饰豪华感很强,有豪车的感觉。外观大气好看,特别是前脸和屁股的设计。车机流畅不卡顿。安全配置很高很全面!
好了,要说我觉得有待改进的地方。 一方面是方向盘的多功能按键.好看确实好看?.但是真的不太好打理,因为是钢琴烤漆的,非常容易留指纹油脂什么的。然后现在都是大屏横行的时代,我还是希望车机能够大一点,这也是我当初选购揽月的一个原因,看导航阿,偶尔给小孩看看动画片阿,还是蛮方便的。然后就是应用商城希望可以开放,让车主自由的选择app,功能方面会更加丰富。
它的车身线条流畅且富有力量感,大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯,整个前脸看上去特别霸气。车身侧面的肌肉线条很明显,搭配20寸的多辐式轮毂,运动感十足。车尾部分,贯穿式的尾灯设计不仅时尚,还让车子在夜晚的辨识度大大提高。整体来说,星途凌云的外观属于那种越看越耐看的类型。
在选车的时候比较了瑶光的前脸,特别不喜欢那种泪滴形状,后面再看凌云的前脸就觉得很符合个人审美,整体造型也不错
外观仁者见仁智者见智,个人感觉还不错。前脸进气格栅和大灯设计非常大气稳重。车身侧面线条流畅且富有力量感。尾部尾灯设计与前灯相呼应形成很好的整体感我和老婆都很喜欢这款车子的设计,确实很不错呀,哈哈,太出去也有面子。
大量软质材料和真皮的包裹,触感非常细腻,座椅的舒适度也很高,打孔设计增加了透气性,长时间乘坐也不会觉得闷热。车内还有256色的氛围灯,可以根据自己的喜好调节颜色和亮度,晚上开车氛围感直接拉满。
内饰设计很符合我的审美,细节处理的很到位,座椅的质感很好,摸起来很舒服的,特别高级。座椅坐起来很舒服。中控屏幕非常大 超大中控屏系统非常流畅刚买来的时候异味有些大,其他方面倒没什么了
我身高175cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有足够的空间,不会觉得局促。后排空间同级别也是比较宽敞的,后排座椅可以调节角度,能让乘客找到最舒适的坐姿。 后备箱的空间也很大,日常购物、自驾游放行李都绰绰有余,后排座椅放倒后几乎是平的,这点必须点赞!
空间绝对够用,前排和后排的空间都很大,我180cm的身高坐在主驾驶位上头部还有一拳多的距离呢!腿部也可以自由活动开起来很舒服自在没有压抑感。而且后备箱容积也特别大能放不少东西平时出行购物或者自驾游完全足够了实用性还是很强的。
我试驾的是2.0T 四驱国际版,发动机参数和我的揽月是一样的,搭载在揽月上都是给油就飞的感觉,更别说搭载在尺寸小些的凌云上。起步的时候动力响应迅速,深踩油门,推背感十足,超车变道轻轻松松。 博格华纳的四驱系统,通过一些坑洼路面和湿滑路面时,车子的稳定性和通过性都非常好,四个轮子的抓地力好,让人很有信心。方向盘的转向手感也不错,轻重适中,指向精准,操控起来很轻松。
在动力上很足,起步加速也很快。方向盘轻重:指向精准度很高指哪打哪儿弯路/并线稳定性也很好刹车灵敏性很好轻轻一踩就能刹住车跑高速也很稳不会发飘底盘扎实稳定性很强转弯时侧倾感很小刹车灵敏性也不错开起来很轻松舒适型很不错
因为试驾时间有限,没办法准确测试油耗,但销售介绍说,这款车的综合油耗是八个左右,在同级别车型中算是中规中矩的水平。这个油耗我觉得还是可以接受的,当然实际油耗可能会根据驾驶习惯和路况有所波动。
油耗方面我基本是上下班用车,周末偶尔周边自驾游一下。平均速度大概40左右吧!综合下来百公里8个油上下浮动,这个表现我觉得还是挺满意的了毕竟现在油价这么贵,一款低油耗的车子还是很必要的,用车成本并不算高,一年到头下来也能够省下不少的钱。
当时选择凌云也是看中了它的性价比,丰富的安全配置和智能科技。现在优惠力度很大,在同价位同级别车型里面绝对是佼佼者的存在!各方面的表现也比较符合我的预期,用到现在也没什么毛病出现,我感觉物超所值,值得购买。
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