了解这款车的时候在网上看到，进店看实车一眼就相中了他的红色，他的红色真的很惊艳，上车的感觉空间很大、很宽，同比其它纯电轿车蔚来、极氪后排宽敞很多，大腿部承拖很舒服，试驾路程上我特意让销售开快，感受下他的加速响应非常快，路面上左右变道打方向盘测试一下，方向指向性很精准，比蔚来的地盘好多了，连续的猛打车很稳，车身一点不晃，该说不说车的操纵性非常好，比奥迪操控还好，智驾试了自主变道、上下砸到、自动减速加速都OK，遇到道路维修塑料路障和道路白线没有事还差点意思，es体验很好的一款车
先说说配置，25款77度纯电四驱（算是老款了），没有空悬和激光雷达，8155芯片，前后双电机，19寸轮胎。 买车时候首先考虑四驱其次电池再加上预算有限，能选的车并没有几辆，恰逢星纪元ES的25款发布，立马定了中配四驱。 作为星纪元ES纯电四驱版的车主，3万公里的路程主要是城市通勤、高速长途两种场景，这辆车从最初的"惊艳"逐渐沉淀为"可靠"，每一处表现都经住了时间的检验。 动力方面:双电机四驱系统的动力输出从未让人失望。3.7秒破百的加速能力在3万公里后依旧迅猛，城市道路轻点电门就能获得即时响应，跟车起步毫不费力，拥堵路况下动力收放细腻，舒适、运动、雪地模式用的居多整体还是比较好。 续航方面:超充也很快，日常通勤路上跑70-80，舒适模式下，上班电耗不到15，下班电耗不到13，续航不多说了，折扣肯定是有的。 地盘质感:前虚拟主销双叉臂，后多连杆，3米轴距，操控上真的上头，日常过起伏路段，每天七八十速度飞小坡，快速道上过弯道加速，真的没的说。当然，遇见过单边压水刹车打滑，打滑后车自身就能拉回来。紧急躲车也有过两次，真的稳。 车机智能:没啥好说的，能用。懂得都懂 高速智驾:我的没有激光雷达，只有高速智驾，智驾很稳但胆子很小，跑高速车少时候很好用，多的时候跟跟车还是很不错，超车一般。不过更新几次后应对加塞车辆已经很丝滑了。 车身及内饰:目字前保险杠，笼式车身，88%高强度钢，这也是我选择他的一个原因。内部空间也不小，内饰没异味，整体设计样式也很喜欢。不过有一点跟大家想的不一样，我觉得老式方向盘挺好的，按喇叭真的方便。 打字好累啊，有什么疑问可以问我，切勿喷我。对了，内饰照片是我看展车时候拍的，我自己的现在太乱，不拍了。
