第一次在4S店看到它，我就被深深吸引，他就像来自未来世界的先锋战士，有他的独特魅力，精致感满满，全LED前灯在夜晚打开时，不仅照明效果超棒，还酷酷的。车身线条很流畅，溜背的造型搭配20寸的轮毂 ，再加上双边的四出排气，运动感爆棚，每次开在路上，回头率很高，哈哈哈，真的满足了我的虚荣心呢。这还看了长安cS 75 plus，觉得这个车没有油妮z那么运动感，本人比较年轻，还是喜欢运动感一些的车型。这台车的动力表现真的给了我很大的惊喜！1.5T涡轮增压发动机和七档湿式离合，我发现百公里加速大概只要7.8秒，红绿灯起步时，一脚油门就能轻松把旁边的车甩在身后，推背感就像被一双大手猛推，驾驶体验超爽。平时在市区开车，它的动力很迅速，从不拖泥带水，上了高速后劲也很足，120迈之后再加速也不费劲。而且还挺省油的，综合油耗百公里在7L左右，对于这个动力水平来说，真的很让人满意。 车内的科技感也很不错，14.6寸的中控大屏，操作非常流畅，显示清晰，就像一个智能小管家。索尼音箱的音质也超赞，打开音乐，仿佛置身于演唱会现场，哈哈哈。它的全景天窗让车内空间更通透，白天阳光洒进来，暖洋洋的呢，晚上还能躺着看星星。皮质座椅也是柔软舒适，夏天不热，长时间开车也不会觉得累。 安全配置的话主副驾驶座都有安全气囊，前后排有头部气囊，车身稳定控制，胎压显示，车道偏离预警,主动刹车等都有，给我满满的安全感，因为我也是新手。觉得很安全。
外观，内饰，配置都不错，动力也够用。湿式双离合低档位顿挫还是有，没办法，但它比AT的省油些，也能接受。
毕竟是一款燃油车，这款车的排量是1.5t的，我感觉动力也是更加的澎湃，非常的强劲有力。当然蓝鲸发动机也是非常不错的，在拥有着高功率的同时还降低了油耗，让我们大大降低了出行的成本，当然这款车搭载的双离合的变速器也真的是非常不错的！与蓝鲸发动机有着完美的搭配，让我们在开车的时候动力也是得到了更好的保障，可以随叫随到！现在的车辆配置很高，而且车上也有自带的网络，我们在开车的时候就可以动动嘴巴，说出我们想听的歌曲就可以了，而且顶配的索尼音响音质效果也是很好的，让我们在车上就可以感受到这款车带来的天籁之音音响的效果是非常棒的，当我们坐在后排的时候也是可以使用语音操控来操控车上的语音助手控制很多的功能，比如说导航，天窗，空调，温度，音乐等等，全部都是没有任何问题的，开着这款车真的是让我感觉到我们的国产车一直在不断的进步，一直在不断的发展，相信我们的国产车绝对没错！
买这个车之前在网上做了很多的功课，也查询了配置，最后决定买顶配，因为我看中了它有自动泊车和无线充电（买完才知道，燃油款不是自带自动泊车的），因为我的手机有无线充电功能。经常会遇到没有电的情况，如果平时外出的话，只要把手机放在无线充电的位置，就不用担心手机关机，因为我不太喜欢在车里弄一个充电线，觉得这样不太方便。
智能功能实用：部分车型配备了车外语音交互系统，方便用户在双手提物等情况下操作车辆的一些功能，如启动发动机、打开天窗、车窗、后备箱等，增加了使用的便利性和趣味性。
在当下的汽车市场，消费者对于车型的选择可谓是越来越挑剔，毕竟现在的市场那么卷。要要求外观时尚，内饰精美，更注重动力的性能和价格的性价比。长安燃油版的UNIZ算是成功的吸引了一波消费者的目光。 9.99-11.99的价格区间、188马力的强劲动力和2795mm的轴距，成为家用轿车市场的新典范。 长安燃油版UNIZ搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩达到300牛米，还匹配了一台7速湿式双离合变速箱，让我们换挡平顺，驾驶起来的体验感更佳！ 前排座椅采用的是一体式设计，包裹性十足，有效缓解长途驾驶的疲劳。后排座椅也是宽大舒适，四人乘坐也不会显得拥挤。满足驾乘者的多样化需求
一眼钟情长安UNI-Z，它以流线型车身设计，瞬间捕获我的眼球!让人有难以抗拒的驾驶诱惑。简约而不失格调的内饰，每一处都透露着长安UNI-Z对品质的追求。流线型的线条、科技感十足的中控台，让人仿佛置身于未来世界。这不仅是一款车，更是一件艺术品。
一直都在关注长安汽车的各款新车，UNIZ自上市以来表现很亮眼，家里已经有一台油车，也在考虑购买第二台车，首选新能源车省钱便利。今天受邀来到桂林鑫悦店参加老客户活动，活动主题“盛夏光年 引力V享DAY”，活动组织得挺好，来看车的新老客户很多，大家一起交流一下老司机用车感悟，顺便看看新车，体验一下试乘试驾。还有丰富美味的糕点水果奶茶，亲子游戏等等环节，很开心的一次活动体验。
有你这是我用车当中唯一一款动力更强的一个SUV，而且他空间也是够大，无论是在外观上还是在他的配置上也是比较卓越
内室-设计简约大气：中控台采用地平线环抱式设计，取消了大部分物理按键，操作集成在 14.6 英寸的中控大屏上，显示清晰、操作流畅，具有较强的科技感。并且可以自定义主界面的功能，导航地图也能在仪表屏和中控屏上丝滑切换。 - 氛围灯独特：车内的反应堆式数字生命氛围灯是一大亮点，不仅提升了车内的科技氛围，在夜间行驶时还能为驾驶者带来独特的视觉感受。
它也有小缺点，系统打开一些功能会有短暂的卡顿，还有就是刹车的时候，车头会有轻微的翘起感，不过习惯了之后影响不大。
跑5000公里了，变速箱 变速箱，起步顿挫，空转，加油车不提速，太垃圾了，后备箱太小，隔音还凑合吧，胎噪太大， 别的小问题就不说了，没啥意义，主要就是变速箱太垃圾
空转 低速有顿错，降挡也是。 空间表现还行，动力表现随叫随到，对于这个价位的车，个人感觉很好了，乘坐感受，目前的话还没有发现哪里有异响 。空间大，配置高，颜值好看，油耗看个人。低速行驶偶尔会有顿挫，总体而很不错，性价比高。
内饰简单大气，但是中控扶手台是最大的败笔，他的水杯架的位置，如果放上一瓶水, 开车的时候放胳膊有点碍事,换挡了也碍事，然后就是换挡杆右边那一大块地方空出来太浪费了，在那边可以了设置一个储物盒过把水杯架放那里。这也是很多车主吐槽过的。 最不满意的就是车门下面走了烂路全是稀泥巴 刹车片磨损较快，可能需要提前更换，增加了养车成本。 座椅材质易脏，不易清洁，影响了车内环境的整洁度。 起步加速不够迅猛，对于追求动力性能的消费者来说可能不够满意。 变速箱换挡逻辑不够智能，有时会出现不合理的换挡操作，影响了驾驶的流畅性。 刹车时车头有翘起感，车身晃动明显，影响了驾驶的稳定性和安全性。 悬挂系统调校可能不够理想，导致在复杂路况下乘坐舒适性有所下降。
我觉得这个车冬天的话顿挫还是比较厉害的，不光顿挫，还有空转，青山变速箱的通病嘛，也问过很多车友都说有这个问题，最好是原地热，车车热起来之后就会好很多，平时的话，如果用节能模式，相对来说空转和顿挫就没有那么厉害。
车子快6千公里了讲一下驾驶感受 1.空调没有实体安检不太方便，就怕以后车机卡了开空调都费劲 2.这个是最主要的，变速箱真的太垃圾了，一档换二档的时候顿挫明显，减速的时候顿挫更加明显就像有人给了一脚急刹一样，还有变速箱空转严重，如果超车需要提速的时候很危险 其他目前没发现什么
底盘调校偏软： - 日常行驶舒适性与操控性的矛盾：在城市道路或低速行驶时，较软的底盘调校可以过滤掉路面的一些细碎震动，给驾乘人员带来相对舒适的乘坐感受，比如行驶在普通的市区道路上，车内乘客不会感受到过多的颠簸。然而，这种偏软的调校在高速行驶、过弯或紧急变道等情况下，会使车辆的稳定性和操控性受到一定影响。车辆在高速行驶时，车身容易出现晃动，给驾驶者一种“飘”的感觉，让驾驶者对车辆的行驶稳定性缺乏信心；在过弯时，由于底盘支撑不足，车身侧倾会比较明显，影响过弯的速度和安全性。
4.8米的车长大气时尚，朋友看了都说这车特别大。我特别喜欢量子灰的颜色，显得很有科技感并且比较耐脏。车引擎盖相比其它车辆厚了许多，看上去挺扎实的感觉，但是相应的视觉盲区也更大了，不过360全景可以弥补这点。整个前脸斜向上拉，显得较激进和年轻态。 车头造型：车头看着大气 腰线设计：时尚，运动 车尾造型：线条优美，风力学 车身做工：做工扎实
我还是很喜欢这个外观的，觉得很大方，我买的是这个深灰色，具体它的颜色名称我记不太清楚了，当时买这个颜色主要是考虑到后面我想贴改色，如果是浅色的车贴改色会容易漏色，买了深色之后发现它其实不太耐脏，但是这个颜色我觉得还是比较耐看的。
车身侧面线条流畅，悬浮式车顶、前后侧翼子板的宽体设计以及密条辐大尺寸轮圈，增加了车辆的运动感和时尚感。车尾的贯穿式尾灯组与双边共四出的排气布局，进一步提升了车辆的辨识度和运动风格。
对比很多款车型后，我真的被长安UNI-Z的外观吸引住了。这款车的外观时尚大气，车的造型运动感十足，犀利的大灯组更是添加了霸气。整体设计精致有序，给人带来了很好的感觉。
第一次见到 UNI-Z，就被它那极具未来感的外观所吸引。无边界的进气格栅设计相当大胆且新颖，搭配犀利的大灯组，仿佛来自未来的机甲战士，在马路上辨识度极高。车身线条流畅动感，溜背式的造型不仅美观，还增添了几分轿跑的韵味。独特的车尾设计，贯穿式尾灯和双边共四出的排气布局，彰显着它的运动气息。每次开着它出门，都能收获不少路人的目光，那种感觉别提多爽了。
长安UNIZ燃油版的设计风格偏运动，配备了10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的悬浮式中控屏和平底的双辐式多功能方向盘，电子挡杆采用“游艇式”造型，搭配贯穿式的空调出风口，科技感十足?。车内大量使用高级材质，如柔软的皮革和精致的缝线，中控台的高级饰板等，这些都展现了车辆的高品质和奢华感?。此外，车内的氛围灯在夜晚为驾乘者营造出温馨舒适的环境，增添了一份浪漫气息?。 座椅舒适性：?支撑性良好?：座椅采用人体工程学设计，贴合身体曲线，提供出色的支撑力，无论是长途驾驶还是短途出行，都能有效减轻身体的疲劳感?。 ?透气性良好?：座椅材质透气性良好，即使在炎热的天气里，也不会让人感到闷热不适?。 ?包裹性良好?：前排座椅采用一体式设计，包裹性十足，有效缓解长途驾驶的疲劳?。
我买的时候它只有白灰的内饰和橙色的这个，好像没有别的颜色。考虑到白灰色不太耐脏，所以我就买了橙色的，不过我感觉有点儿审美疲劳了，还是黑色的好看，而且我穿牛仔裤比较多，主驾的座椅已经被牛仔裤染色了。
进入车内，映入眼帘的是简约而不失科技感的座舱。两块大尺寸的屏幕十分吸睛，中控屏显示清晰，操作流畅，集成了丰富的车辆功能和娱乐系统，导航、多媒体播放等都非常方便。仪表盘信息丰富，各种数据一目了然。座椅的包裹性很棒，长时间驾驶也不会觉得太累。车内的用料也比较讲究，能摸到的地方大多是软质材料，质感不错。而且车内的空间对于我和家人日常使用来说足够宽敞，后排乘客的腿部和头部空间都能得到保障。
安UNI-Z燃油版的车身尺寸为4730/1890/1660（或1680）mm，轴距为2795mm，后备箱容积为638L，后排座椅放倒后容量可达1425L，能够满足家庭日常出行和长途旅行的载物需求?。车内空间设计也非常人性化，采用了纯平地板设计和全车31处储物空间，配合精心设计的28°人体工程学靠背角度，带来了可以满足全家舒适出行的车内“大平层 车内储物能力：中空下方储蓄台好像还带制冷制热的，不错 乘坐空间：我177身高，坐上去头部不会顶着天上 第二排空间：第二排坐车腿部可以的打直，不用特别弯着很舒适 ☆ 空间设计亮点：第二排座椅可以放点大件完全，一家人出去玩很方便， 后备厢容积：放平就可以当床了，很好
这个车的空间真的挺大的了，我觉得，我给我妈买了一个折叠的电动小三轮车，前段时间他脚受伤了，做了手术不能下地行走，所以我带她出门的话，会给后备箱里放上轮椅，或者是那个折叠的小三轮车，上次回老家的时候，我甚至把那个折叠的小三轮车和轮椅一起放在了车里，然后还在车里放了一个凳子！
空间表现良好：车身尺寸方面，其长宽高分别为4730/1890/1680（1660）mm，轴距达2795mm，作为一款紧凑型SUV，车内空间较为宽敞，能够满足家庭日常使用和长途旅行的需求。
乘坐空间宽敞。前排空间：对于身高 1.75 米 - 1.8 米的乘客来说，坐在前排驾驶位或副驾驶位时，头部空间和腿部空间都比较充裕，不会有局促感，能够自由伸展身体，驾驶和乘坐都很舒适。后排空间：UNI-Z 的轴距达到了 2795mm，在同级别车型中处于领先地位，这使得后排的腿部空间得到了很好的保障，即使是身材较高的乘客坐在后排，腿部也能有一定的伸展余地，不会顶到前排座椅。
搭载1.5T发动机，起步时动力强劲，自动挡车型驾驶平稳，方向盘定位精准，高速行驶时噪音控制较好，整体驾驶体验良好?。 起步/加速动力：该车型搭载了长安蓝鲸NE 1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为138千瓦（约188马力），峰值扭矩为300牛?米，匹配7速湿式双离合变速箱，实现了动力与燃油经济性的良好平衡? 方向盘轻重：方向盘可以调节很好的设计
整体行驶起来我觉得还是比较平稳的，只要速度不是很快，都没有什么问题，如果跑高速的话，碰上一些路段可能胎噪会比较大，但是我开车也比较喜欢放音乐嘛，所以整体来说这个噪音对我来说没有什么太大的影响。
驾驶感受：动力性能强劲：搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率138千瓦（188马力），最大扭矩300牛?米，动力参数在同级别车型中较为出色。零百加速时间仅为7.8秒，无论是城市道路的超车还是高速行驶，都能提供充足的动力支持。
操控性是 UNI Z的一大亮点。方向盘的转向精准度很高，几乎没有虚位，指哪打哪。底盘调校得也比较扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，能给驾驶者足够的信心。在一些颠簸路面行驶时，悬架也能较好地过滤掉震动，保证车内的舒适性。无论是在城市的狭窄街道穿梭，还是在高速上行驶，它都能给我带来不错的驾驶体验，让我感受到驾驶的乐趣。
驾驶感受 因为变速箱的原因，驾驶感受真的太差，车子加速没问题的动力够用，超车时候就怕变速箱空转，这个很危险
长安UNI-Z燃油版的WLTC综合油耗为6.87L/100km?12。这个数据表明其在标准测试条件下的燃油经济性较好。然而，有用户反映在实际使用中，油耗表现与标定数据存在较大差异。有用户投诉称，车辆的WLTC标定油耗与实际油耗不符，实际油耗接近8L/100km?3。这种差异可能是由于驾驶习惯、路况等因素导致的。 在实际使用中，长安UNI-Z的油耗表现因驾驶条件和路况而异。有用户反馈，在城市道路中驾驶时，油耗大约在4-5L/100km左右；而在高速公路上，油耗则可控制在6L/100km左右?4。这些数据表明，长安UNI-Z在实际使用中的油耗表现符合一般家用车的标准。
如果是开空调的话，一般情况下跑高速大概是7个多油，如果碰上比较堵车的时候，基本上能上到八九个，但是常规行驶下来一般都是6个多，我觉得对这么大的车来说，这个油耗确实已经很低了，所以这个方面我其实还是很满意的。
油耗：燃油经济性较好：官方给出的WLTC综合工况油耗为6.87L/100km，在保证动力的同时，燃油消耗相对较低。
在油耗方面，UNI Z 表现得相当不错。经过这段时间的使用，综合油耗在我可接受的范围内。在城市拥堵路况下，油耗会稍微高一些，但一旦到了路况较好的郊区或者高速上，油耗就会明显下降。对于像我这样注重经济性的车主来说，这样的油耗表现意味着养车成本不会太高，不用担心油费成为太大的负担。
油耗和其他车差不多，主要看开的猛不猛，猛点的优惠肯定就高，与官方的数据油耗肯定有差别的这点所有车都一样，都会比官方的高，因为我平常油门踩得不算太猛表现7个，我自己实际算了一下一般比表现高一个左右
油耗：电池这个行业，宁德是独一档的存在，剩下的电池厂，中航的电池是头部的，上限不好说，大厂用料是有下限的，省油
长安UNI-Z燃油版在设计、动力、空间和配置方面都表现出色。其外观设计独具匠心，融入了现代都市的时尚元素，前脸采用无边界设计理念，车身线条流畅，彰显运动气息?1。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，搭配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，驾驶体验极佳?12。空间方面，轴距2795mm，提供宽敞的车内空间，前后排座椅舒适，储物空间丰富?1。配置方面，全系标配10.25英寸中控触摸屏，内置导航、蓝牙、车联网等功能，并配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB主动刹车等智能驾驶辅助系统?1。 然而，长安UNI-Z燃油版在定价方面存在一定的竞争压力。与插混版相比，其顶配配置的价格与插混版的超越版相当，但插混版具有免购置税的优势，这使得燃油版的实际落地价更高?3。此外，有观点认为其性价比不如插混版?3。 总体而言，长安UNI-Z燃油版在设计、动力、空间和配置方面表现出色，性价比不错。 购车优惠：旧车置换，很划算还有厂家补贴，政府补贴性价比很不错 售后服务：到处都有4S店售后有保障 销售态度：销售态度不错很用心接待，试驾体验 保养项目：还未首保要5000公里
觉得这几年的车降价比较厉害，要放在以前11万多，根本就没有办法买到一个配置这么高的车，后视镜加热。360全景影像，还有这么大的屏幕，智能的语音助手，座椅通风和座椅加热，不过我比较不能理解的一点就是座椅加热的话，后背是有的，但是座椅通风没有后背，只有坐垫才有通风功能，所以我对这一点我不太满意。
价格政策：性价比高：售价区间在9.99-11.99万元之间，与同级别竞品车型相比，在配置和动力性能方面具有一定的优势，价格相对较为亲民。
物超所值的优质之选综合来看，长安 UNI-Z 各方面的表现都很出色。它有着独特时尚的外观、科技感十足的内饰、强劲的动力以及不错的油耗表现，而且价格相对合理，在同级别车型中具有很高的性价比。对于追求个性与品质的消费者来说，它绝对是一个值得考虑的车型。
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