车机大屏尺寸太小，不能自由装卸软件 隔音不够好

感觉隔音方面上不够理想，关上车窗之后还能听到杂音，尤其跑高速时会很明显。

我对这辆车唯一不太满意的地方就是它的减震效果，可能是因为我经常在市区开车，遇到减速带或者颠簸路面的时候，车内会有明显的震动感，让我和乘客都感觉不太舒服。如果能改善一下这个问题，那就更完美了。其他方面我都很满意，没有什么可以挑剔的

内饰有一个缺点，就是塑料味道比较大，是我不能够接受的，不过没办法，新车都有这个毛病，多通风放些香薰吧。

后排坐三个大人时空间不算大，左右来回活动的话，显得有些拥挤，短途没什么，长途坐下来有点累人的 。

座椅是人天天要接触的东西，用个仿皮的不太好吧，虽然乘坐质感没多大影响，但叫让人心里不好想。

感觉M6在隔音处理上还欠些火候，高速上速度过快，或是走那些水泥铺装路面时，有较明显的噪音传进来。

内饰用料看着挺好的，但异味也是存在的，通风后好很多，但太阳一晒后又会有，请教了老司机，都说是正常情况，慢慢就会好的。

内饰用料感觉有些一般吧，给我的感觉没什么质感，软包覆盖面积不够多。

开了这么久，各种路况都跑过，目前还真没有觉得哈弗M6有什么明显的质量问题，就是目前来说油耗稍有些偏高，再就是悬挂有些偏硬，过减速带，走乱路时有些颠簸。

不太满意车子的中控台面，虽然中控大屏看起来很高级，但周边的设计就有一些拉低档次了，用料也不是很好。

整体乘坐空间很大，满载时也不会不够用，后备箱容积也不小，遗憾的就是车内储物格有些少了，而像车门上储物格空间也都不大。

不满意的是隔音差了点，当车速过快，或是跑高速的过程中，风噪声会有一点明显，如果放着音乐就会好很多。

单色的行车电脑显示屏没有彩色的看起来清晰和直观，这也是车子欠缺的一点，需要提升。

说这车子哪里不足，我真的没有找到大问题，店里没有现车不知道算不算，我这着急拿车出门的人不得不闹心了，买车不是小事，更不能凑和了，所以一等让我等了半个月，心里还是很不开心的，多备点现车吧，消费者的感受很重要啊 。

车子排量虽然小，但油耗却稍微有点高，那怕是像我这样温柔地开车，M6的油耗也在9个左右了，感觉不是排量小就省油啊。

缺点就是在高速行驶的话，车内的噪音会感觉稍微有点偏大了一些。

缺点就是哈弗这台车的空间不是很大，尺寸挺大的，但是空间利用的比较偏差一点。

最大的缺点就是这台车在高速行驶的话，车内还是会感觉到噪音稍微有点偏大，轮胎的噪音感觉稍微有点难听。整车的性价比，说实话还可以作为一台家用车，其实已经很不错了，整体的新能源非常优秀，质量比较放心的一款车型。

没有什么特别大的问题，只是多多少少可能会有一些小缺点吧。

外观造型大气、时尚，前脸格栅以及大灯很有视觉冲击力，尾灯同样很别致好看，夜晚打开车灯，照射效果是很棒的。

外观完全符合我的审美观，很大气也很有气场，大灯造型也比较犀利，整体看起来颇有气质。

外观颜值够高，是很帅气有范的造型设计，整体的前脸前卫时尚，炯炯有神的大灯也够锐利，而侧面的腰线，让整个车身看起来还很饱满。

前脸的中网以及前大灯造型设计很赞，带来的视觉效果很不错，很有辨识度，开出去会让我自豪感油然而生，并且车漆挺厚实的 。

前脸圆润而不失大气，车身饱满而线条流畅，整体造型舒展，弧度自然，看着就很顺眼，不光是好看还很耐看。

车身高大，线条简单，肌肉饱满，看着虽普通，却是经典耐看的款。

大中网，粗线条，有着比较立体的前脸。车身简洁，造型饱满，相当稳重的样子。

外观造型很符合我的审美，车头精致又大气，两侧车灯设计也是比较独特，挺有照明度的，当然，这个轮毂看起来运动气息还很浓，车身钣金的缝隙也挺均匀，车漆也挺厚实。

前脸有着大面积的进气格栅，配以镀铬锯饰条来包裹，看着很是大气。车身简洁硬朗，充满力量感，车尾饱满上扬，非常的厚实。整体看起来很大气稳重，从各个角度看都很协调。

外观设计的还是挺赏心悦目的，比较能抓人眼球，大气而炫酷，而且前面的布局设计的比较有特色的，弧度感比较明显，大灯跟中间的进气格栅衔接在一起，整个车头就像是u型字母一样。

外观稳重有型，看起来气场十足，也足够的大气漂亮，前脸进气格栅很有霸气范，大灯造型也犀利有神，还很有科技感，未来范，轮毂以及上扬式的腰线也让我看着很喜欢。

外观设计的比较年轻化，挺养眼的样子，而且是那种经得住细细观摩的类型，细节处理十分的到位，没有什么廉价感，第一印象就觉得很有价值，前后大灯的呼应感也很强。

外观设计的还是挺新颖的，而且也比较成熟，我感觉很适合用在工作中，一些正式的场合也能够随着我一起应对，这种成熟一点的风格也比较符合我现阶段的年龄层和身份，现在会更有价值感一些。

车子的造型比较犀利，我就喜欢独特的车子，颜值方面让我出门开着够自豪的 。

车子虽然大，但并不笨重，相反很是干练流畅，前面有着大中网，一脸大气的样子，还是很漂亮的。

外观时尚大气，颜值很高，设计很精致，做工很漂亮。

外观很实用很大气的一台车，设计比较豪华运动机器还是有的。

外观很时尚，很大气，颜值很高的一台车，外观做工还是非常漂亮的。

外观的设计风格什么的还算可以，也比较的有设计感，所以我认为还行。

内饰布局清晰，配色看着也舒服，用料还很上乘，没有廉价感，而简洁的中控台、大尺寸的屏幕、也让我爱不释手。

内饰设计同样简洁大方，用料虽然不算高档，但做工非常用心，细节处理得很到位。整体来看，哈弗M6的内饰与外观相得益彰。

内饰的部分配色时尚好看，布局科技合理，内部配置也是应有尽有，做工用料也都很用心，中控大屏还很实用，操作流畅，只是买回来之后异味比较明显。

内部设计感觉挺干净整洁的，用料做工都是这个价位的正常水平，不会显得廉价粗糙，中控屏幕尺寸算也比较大，车机系统也不卡顿 。

内饰整体颜色偏暗淡，虽说不怎么亮丽，但耐脏，实用性没问题。就是座椅这个人天天要接触的东西，却上了个仿皮，感觉过分节省了。

内饰颜色沉稳，做工平整，中控大屏醒目，用料也是这个价位该有的水准。

颜色搭配简单清爽，方向盘，座椅摸着很舒服的，中控大屏有着画龙点睛的感觉，实用性也不差。现在稍有些异味，不过也在慢慢减轻。

内饰配色挺协调好看，中控屏也很好用，尺寸不小，语音识别功能用起来还很方便，不过用料上不是那么的讲究。

在试过的几辆同价位的车中，我发现M6的内饰相对而言较为厚道，只要是我们经常碰到的地方，还是用了较多软质材料包裹的，而且做工也很到位，缝线细密工整。中控大屏显示清晰，功能也比较多，看着很有档次。在一些细节上的处理也很细心，很人性化。

中控大屏的设计还是很不错的，是那种悬浮式的类型，所以看起来会更加的立体一些，下边还有一排实体按钮，空调孔穿插在正中间，看起来就很别致，不过周边的设计就比较中规中矩了，视觉上的价值感并不是很强。

内饰的话我觉得还不错，做工用料上没有什么好挑剔的，手感舒适，视觉效果高级，而搭载的大屏幕也有着浓郁的科技味道，画质清晰操作流畅。

中控屏尺寸大就显的档次会更高一些，而且可以车载蓝牙，语音识别控制系统也可以控制多媒体，导航，电话，空调等功能，用着方便又安全。

行车电脑显示屏是单色的，让我觉得观看的过程不够直观，但是我却很喜欢这个中控屏，看起来好看，功能也多，语音识别可以控制多媒体，导航，电话和空调等，而且还可以进行卫星导航，路况信息也能够同时反映在中控屏上。

内饰里面是简单大气的设计，但品质还是可以肯定的，软包摸着挺舒服的，多媒体也挺时髦 。

内饰材料虽只有一般，但摸着的触感也是不错的，做工比较用心，部件间的缝隙不大，装配的比较平整。

这台车的内饰还是比较上档次的，比较年轻比较运动的一款车型。

整车的内饰稍微有一些比较难闻的味道，稍微有点稍微刺鼻的一点。

这台车的内饰设计的比较上档次，运动感很足，内饰整体的风格比较高端大气。就是它内饰的异味，感觉还是有点偏大。

内饰是比较简单大气的，然后品质的表现啊什么的都是没有问题的，所以还是很放心的。

空间够大的，183个头的我坐在车里，头和腿上的空间都不错，平常出去玩的话，后备箱也能轻松装下大包小包的行李物品。

我觉得这车的空间真的很棒，不管是坐在前面还是后面，都不会感觉挤。我个子不高，175，体重也不重，160斤，坐在里面很舒服。我老婆更小，160，她坐在后面还能翘着腿呢，一点都不拥挤。我们家就我们俩，所以这车的空间对我们来说足够了。后备箱也很大，我老婆可以直接躺在里面，哈哈。要是出去玩的话，还可以把后排座椅放平，就变成一个小床了，可以随时休息一下，真方便。

空间很大，是值得称赞的,不管车内乘坐空间还是后备箱的容积,都是那么的宽敞够用，上次部门聚餐拉着同事加上我五个人，空间一点不觉得拥挤，得到了大家伙一顿夸赞。

相比前排空间的宽敞放松，后排真的小了很多，尤其满载时，几个大人挨得挺紧的，身边几个朋友都这么反馈过 。

前排视野非常好，坐在里面很舒展，后排很宽大，坐三个小胖子也不算拥挤，如是我老婆孩子在里面，那可以说是活动自如了。还有他的天窗一打开，车内就非常的敞亮。

高度宽度是亮点，比我原来那辆小轿车要好很多，现在一家人出去吃个饭，老人们说坐着宽松多了。

车内宽度够，高度足，坐着腿部也有合适的空间，给人感觉挺轻松自在的。干时出个远门，超市购下物，后备箱也是很能装的。

空间挺不错的，我身材属于比较魁梧的，个头大概180，坐在前排的时候，空间也刚刚好，在后排的话，膝盖距离前排也能有两三拳的距离，可以说翘个二郎腿啥的都没问题。

当时确定选M6时，我们一大家子人特意上去试过，感觉他的空间真心不错。我176公分的身高，微胖的体量，坐在驾驶位很宽松，活动自如不压抑。后排坐三个大人轻松的很，无论是腿部空间，还是横向空间，头部空间都很充足。车内储物格多，小件都有地方放。后备厢大，而且很平整，我们自驾游时装衣服的大箱子，帐篷那些都能轻松地放进去2个，实用的很。

说是紧凑型SUV，但空间并不紧凑，大小比较充沛，伸展的时候没有什么压力，正常的坐姿乘坐的时候头顶的大于空间也大概会有2~3拳头左右，状态合适，没有什么压力和拘束感。

前后的位置都很好，我180的个头在任意位置都感觉挺宽裕额，而后排并排坐三个也不会紧挨着，活动空间挺大的，只是车内的储物空间不多，有待提升下。

日常用车的时候对后备箱的利用度还是蛮高的，逛超市买的生活用品可以随手扔到里边，朋友搬家，自驾游，后备箱也可以放体积较大的行李。

我对空间的要求不高，只是自己买了用作上下班代步，平常买一些生活用品也都是随手扔到副驾驶座椅上，都没怎么利用过后备箱，突然间还觉得空间挺浪费的，很多地方都一直是闲置的状态。

空间算是宽敞的，比较长的车身能让车内达到很不错的视野，家用满载的时候都不费力，后备箱装一些露营或者远行的行李都可以胜任的 。

主驾空间真是宽敞啊，我小小的个子，坐在里面真是活动自如来的。后排也不差，平时姐妹们一起出去逛下街，大家都愿意坐我的车，说是宽松又舒适。后备厢也比较大，平时一家人出去采购，或是去外面玩一下，东西都能放的下，家用还是够用的。

整车的乘坐空间还是比较给力的，因为这才是我的空间确实比较大。

说实话他的空间不是很大，因为哈弗这台车虽然是一台SUV，但是空间利用的偏差。

整车的乘坐空间还是挺宽敞的，因为这台车的乘坐空间非常的充足，头部和腿部的空间表现也非常给力。

空间上还是挺宽敞的，用起来的时候感觉是非常宽松的一个表现，这个车长还有车内的轴距都是相当不错，就是家里面人的一个使用上面这个后排的位置也不觉得顶头，乘坐在座椅上面靠在靠背上面我觉得还是可以的很舒适的，包括后备箱的一个空间方面都挺能装的，现在也比较流行出去游玩，露个营带个烧烤架，这个车后备箱都完全能够胜任了，前两天才出去过一次，我觉得非常能装东西，又能载人，挺不错的一台SUV。所以基本上也不会认为它有什么问题，还是对他很满意的。

动力很足，开起来挺顺滑，轻轻一踩动力就能源源不断的输出，在市区内肯定够用，而高速上开的时候爆发力也挺强的。

这车的动力也很给力，起步很快，没有犹豫。等红灯的时候，一踩油门就能冲出去，感觉很爽。加速也很快，涡轮介入的时候能感觉到被推着的感觉。这车开起来真有劲；方向打起来比较轻盈，原地打方向盘也不会觉得重，不需要花费太多的力气。这对于我这样的新手来说非常友好。减震的话，其实调校的偏硬了一些，过减速带的时候会有明显震动

动力方面还是很够用的，起步是很快的，推背感也是有的，满载时提速也够快，当然了超车也没有压力。

动力方面性能很有优势，起步轻快，市区低速跟车的状态下还很平顺，提速也是给油就走，速度提升很明显，没有任何顿挫感，遇到爬坡也能轻松应对 。

方向盘手感舒适，力度适中，指向还比较精准、按键设计合理，用起来非常方便。车子起步比较平稳，让人可以比较从容去应对。速度起来后涡轮一介入，动力就相当的猛了，轻松能上120码，超车变道什么的非常方便，有时想要点推背感，也不是问题。

我跑的路况是有些复杂的，山路土路甚至还有很陡的坡，在这些困难面前，M6动力表现依旧很出色，让我从未有为动力担心过。

市区开着比较平顺，加速是那种线性上升的感觉，如果是在高速上，多踩几下油门，他也是比较冲动的，后劲也是比较足的。

丝毫不用担心动力问题，推背感明显，上坡的是也很强劲，可以感受到很畅快的感觉，在高速上也一直很平稳，没有掉链子的感觉。

买车时好多朋友建议我买个大排量的，说是动力更强劲，开起来更猛，但我一个家用车，要那么猛干什么？1.5T的动力，也没那么差，我平时坐满5个人，开着空调上陡坡都没事，市区开很轻松，高速上跑个120码也不是问题，够用了。座椅软硬度很合适，包裹性也很好，人坐在上面很贴合，再加上车了空间大，乘坐还是很舒服的。空调制冷快，吹的风也没有什么异味，很清新。低速时噪音很小，高速时有点明显，不过这价位的车基本都这样。悬挂调校偏运动，路感反应比较真接，过个减速速还有坑洼路有些震动反弹，要速度慢一些过就稍好点。

倒车的时候有驾驶辅助影像系统，而且爬坡的过程中有上坡辅助，下坡的时候有陡坡缓降，车身可以时刻维持着比较稳妥的情况，还可以顺带着利用一下自动驻车，整个过程都十分的流畅。

动力表现还是挺亮眼的，出行代步没啥问题，市区开起来游刃有余，出差跑跑高速也没事，输出很充沛，随踩随有；还很好上手掌控，方向盘不轻不重，转向一点不虚。

第一次试驾就感受到了他充实的动力，1.5t的发动机真很牛的，爬坡没有丝毫的吃力感，日常使用也是十分充足的状态。

操控就比较简单了，而且方向盘也听从指挥，没有什么虚位，整辆车子都可以迅速的跟上我的节奏，动力也是持高不下的类型，不论是爬坡还是跑高速都没有任何的吃力感。

车子的动力可以哦，起步到百迈用不了10秒钟，实现了我飞驰的感受 ，是我想要的感觉。

对于我这样的女司机来说，这动力就很好了，平时主要是市区，再好也没多大用。车子虽大但灵活，非常好掌控，倒车影像真是个好东西，倒车非常有用，看着影像，我这个新手女司机，也能慢慢地把车倒进库。

动力非常足，提速也蛮快的一台车，动力性能的表现很好。

动力是一台小排量的发动机，性能也很好，提速超级快，动力性能非常稳。

动力的表现很足，提速很快的一台车，整体的动力性能的表现非常稳定。

效果什么的都还可以吧，基本上用起来都是比较好的一个感受，隔音确实挺一般的，但是手感挺不错的，所以也还觉得可以。

操控性挺好的，刹车灵敏很高，脚感舒适，方向盘还很顺手，一只手也能轻松打转向，精准度还不错，并没有非常明显的虚位。

我觉得M6有着很好的操控性，方向盘指哪儿打哪儿，也没有虚位，还有不少辅助功能相助，对新手会很友好。

上手容易，开着挺轻松舒服的，方向盘基本没有虚位，转弯角度也不错，轻重很合手，而底盘的调校也够扎实，刹车制动还很给力。

M6陪我爬过山，涉过水，也曾在漆黑的夜晚载我走在乡村小道上，他的大灯非常给力，照得运照得亮，让我更加安心地前行。

车身也不算小的了，但操控起来依然很灵活，方向也不重，开着挺从容顺手的。

操控好，开起来好开，好上手，辅助功能的表现很优秀，减轻不少的驾驶压力，方向盘还很好掌控，轻重合适，比较精准，没有虚位。

虽说体型比较大，但是配有驾驶辅助影像，难度也就不高了。方向盘也不沉重，没有多大的虚位，表达情况比较精准，卫星导航系统也很便携。

配置还可以，我入手的这个价位就是我能接受的水准，开着不费力，底盘够稳，安全第一就齐活。

整车的操控性也蛮好的，车子开起来很稳，选挂各方面的表现非常优秀。

油耗：油耗还是很低的，现在我经常开空调的时候也没觉得多费油，百公里油耗值在7.9L左右吧。

在油耗方面，因为刚开这辆车不久，还在磨合期，所以目前的油耗并不是很准确。现在表显是8个油上下，我想等磨合期过后，油耗应该会更低。

油耗：虽然我平常驾驶习惯不太好，喜欢大脚踩油门，不过市区开下来油耗量也不大，百公里油耗大概在7.4升左右，结合现在的油价来看，每月油费支出不高。

油耗：我觉得油耗还行，平时开车也很温柔，7.6的油耗量我是可以接受的，每月油费花销不大 。

车子有点重，还有市区跑的多，高速跑的少，但这样油耗也不算离谱，目前平均要8.2个油，等磨合期过后多跑下高速，油耗应该还会降下来些。

油耗：油耗不太好下结论，不同路况下的表现完全不一样，高速上能到6个左右，市区的话就升到8个左右，像我走的那些山路土路，基本上要9个左右了。

油耗：常规印象中SUV的油耗都是比较高的，但M6还算好吧，8个左右的水平，比上不足，比下有余，再结合所跑的路况，我认为是可以的。

油耗：油耗上确实比较省钱的，这段时间大部分时间都在城区里开着通勤，堵车路段基本也就7.8L油左右，燃油很经济。

不知是不是平时坐的人多，还是车子还在磨合期的原因，油耗有些偏高，堵车时最高有9个油，平均下来基本也要在7.8个油左右，等磨合期过了，多跑跑高速再看怎么样吧。

日常代步使用的时候，整体的油耗大概在8.0个左右上下变化，有时候堵车的话，可能会在8.5个左右徘徊，不过大部分时间都不会超过8.5个，往下走的趋势也是比较明显的。

我大多都是市区通勤开它，但高峰期拥堵路段，百公里7.5L的油耗依旧没让我觉得多高，燃油性很经济。

油耗：可能是自己开车习惯比较好，或者是说M6本身比较省油，所以在提车短短一个半月的时长里，油耗就已经降到我的可接受范围之内了，现在我都?特别的去关注他了。

目前的油耗还是挺稳定的，状况比较友好，而且日常的花销占比不会很高，没有什么养车压力。

油耗：油耗数字还是可以的，没有什么猛喝油的表现，92号的就可以满足，整体表现力我能接受 。

估计是我胆小，动不动就踩刹车，速度起不来，导致油耗真的是有些高了，平均下来都要9个油了，碰上堵车的时候还要高一些。

油耗还是有点偏高的一些，作为一台家用车，感觉油耗稍微有些偏高。

车子的排量不算大，所以油耗的表现还是挺满意的，非常的实用省油。

油耗和官方的数据相差也不是很大，也算是比较省油的一台车型。

数值什么的都还可以吧，也没有什么特别大的问题，我觉得是挺能接受的。

座椅的软硬度还适中，包裹感也很赞，空调制冷比较及时，就是车内隔音效果不太好，高速上车速快的时候胎噪、风噪有点大。

舒适性方面挺好的，座椅填充物很饱满，坐上去包裹性还很强，隔音效果做得很不错，不有因为噪音问题感到烦躁，空调用起来也很人性化。

舒适性不错，噪音控制的挺好，跑高速的时候风噪、胎噪都不大，再加上空调温度循环效率很高，大夏天的打开后没多会就降下温度了 。

爸妈都说我这车坐着舒适，座椅比较柔软厚实，这么热的天，也不怎么闭气。其实这主要是空调的功劳，话说这空调效果确实挺好的。不过这是在市区开的表现，上高速或是走乱路时，风噪异响还是有点的。

同豪车不能比，但在这个价格区间里，我觉得他还是可圈可点的，座椅宽柔软，空调制冷快，音响效果也可以。

舒适性不错，新车没有异味，座椅很软也很宽大，坐起来挺贴合身体的， 隔音效果好，减震方面也处理得出色。

这几个座椅坐起来还是蛮舒适的，乘坐的时候会有较强的支撑感，但如果车速过快的话，还是觉得整体的胎噪声和风噪声会有一些明显。

车内有很好的隔音效果，密封性到位了，前后悬架都不错的车子让我用来带老人都得到了称赞，这舒适性可以 。

这台车的舒适性还是蛮好的，车子开起来也都非常稳，并且他的悬挂表现都很满意。

性价比不错，油耗很低，带来的养车成本不会很高，对于我们普通家庭是完全能负担起的，此外，动力性能还很强劲。

在性价比方面，哈弗M6的表现非常出色。它开着顺手，油耗低，配置丰富，我觉得购买它是物有所值的。身边的朋友看到我的车后，询问过价格后也认为它很值这个价格。选择哈弗M6让我没有后悔，反而让我对它越来越喜欢。

性价比挺高的，物美价廉，该有的配置都有，还省油经济，后期也没有出现什么质量问题。

综合来说，M6的确很优秀，油耗并没有那么高，舒适性也很好，动力性能也能带来很好的驾驶乐趣，性价比不错 。

M6在三大件上比较实在，在关键问题上不玩套路，这点是值得肯定的。另外空间好，颜值高，再加上这个亲民的价格，性价比还是非常好的。

M6的价格比较低，实用性却相当时好，性价比当然是可以的了。

就这价格，这品牌，已是相当的香了，车子的实用性，颜值也是非常的高，性价比当然是比较好了。

性价比不错，整体的动力性能挺棒的，配置也足，让我开车很方便，从油耗上来看，也能省下不少的费用。

有对比才有高低，在我试过几辆车中，哈弗的外观，空间与内饰，以及配置都可能不是最出众的，但却是做的相对均衡的一个，相比同级别车要全面些，实用些，最主要的是他在价格上有优势。而且长城SUV质量口碑这么多年来也比较稳定，性价比我觉得是比较高的了。

价格是比较平价的，我当时也是想选择一辆便宜的车子用作代步，M6的价位我觉得迄今为止最划算的，入的的经济压力不大，而且买了之后代步实用性也比较强。

哈弗的品质挺好的，入手还是比较放心的，此外价格合适，外观也是高颜值的设计，使用这段时间以来，油耗也不高，维护保养也不会很贵，真的是宝藏一枚，性价比很高的。

定价比较低，而且在购车的时候赶上了促销活动，所以享受了不错的折扣，又省下了一笔不必要的支出。

性价比还是很不错的，单从价格去探讨，它的本身价位就不贵，从其他方面去评判，给的折扣力度很优秀，而且还有一些赠品可以拿。

车子的综合实力不错，性价比我认可了，就是店里没现车，还需要等 。

作为一辆畅销车，M6的价格并不高，但配置却很好，车子也非常的实用，性价比我认为可以了。

性价比特别高，作为一台家用车，在车的价格方面是比较有优势的一台紧凑型SUV，这么好看的SUV价格方面也不到10万块钱，而且功能方面也是比较齐全，包括车子的一个油耗方面也不是特别费油，还有就是空间方面比较宽裕，当时也对比了很多国产车型，长安的品牌还有吉利的品牌等等，但是我觉得哈弗最早就是做SUV的，在SUV上面会做得更好一些，所以最终选择了这台哈弗M6，它的性价比我比较认可，哈弗品牌的车在后期保持率方面也确实是做得很好。

相比较同价位的性价比，我感觉哈弗整车性能保值率已经在国产，算是很棒的。

选择这台车的理由就是冲着它的品质，质量是很值得入手。

性价比也还可以，反正整体用起来都没什么问题，也是非常合适的一个车子。