全新一代迈腾B9堪称B级车市场的全能标杆，将德系品质与现代科技完美融合，每一处细节都尽显实力与质感。外观上，“流动式雕塑”设计语言极具张力，贯穿式LED灯带与发光车标相连，搭配无边界进气格栅，夜间点亮辨识度拉满；近5米车长搭配溜背线条，再加上Surface LED贯穿尾灯与小鸭尾设计，稳重中透着运动气息，商务接待有面，日常通勤吸睛。 座舱是科技与舒适的双重盛宴，四联屏联动系统科技感爆棚，15英寸2K中控屏操作流畅，副驾娱乐屏可独立观影，语音助手20秒连续对话响应精准。座椅配备通风、加热与按摩功能，2871mm超长轴距让后排腿部空间超两拳，中央地台近乎全平，满员乘坐也不局促。533L大后备箱搭配脚部感应开启，家庭露营或商务出行的装载需求都能轻松满足。 坐进车内，数字化座舱的设计让人眼前一亮，悬浮式双联屏搭配简洁的中控布局，操作流畅又显档次，座椅的包裹性和支撑性恰到好处，长途驾乘也不会觉得疲惫。动力方面，这套黄金动力组合调校得十分平顺，起步轻快、提速迅猛，底盘扎实稳重，过弯时的操控性和滤震效果都展现出大众一贯的调校功底，兼顾了运动与家用的双重需求。 动力与操控更是亮点十足，2.0T发动机与7速双离合变速箱默契配合，零百加速低至5.7秒，高速超车底气十足，经济模式下油耗低至5.8L/100km，兼顾性能与节能。DCC Pro动态底盘+后轮随动转向，过弯侧倾小、转向精准，拥堵路段IQ.Pilot驾驶辅助系统可自动跟车，长途高速开启领航模式更是解放双脚。 从商务接待的体面感，到家庭出行的实用性，再到驾驶乐趣的满足感，迈腾B9全方位无短板，不愧是燃油B级车的标杆之作！

b9空间是真的大，动力也强，外观也比较适合年轻人

最新款迈腾B9这个外观是我特别喜欢的，一眼钟情，导致看其他车的时候，都是带有偏见的，所以兜兜转转，最后还是买了迈腾B9，虽然它比其他同类车型贵了几万，但是，到目前为止，我还是一点都不后悔，给老婆看了，老婆也是一眼相中，娃也喜欢，所以，买东西还是要买自己喜欢的，不要总是去听别人怎么说，别人的看法只是站到别人的立场和审美去说的，总是不能代表你自己的审美和观点，我之前也是一辆迈腾，是国内上市的第一款迈腾，我就比较喜欢，07年的车，开了18年，基本没毛病，所以大众的耐用性还是比较可靠的，操控性也是比日系好很多，包括静音了，高速的稳定性了，都是比其他的同价位同类型的车都要好上许多，所以说，买车，还是要买自己喜欢的?

最满意的是空间，这也是我选中型车的核心需求。我身高178cm，调整好驾驶位后，后排腿部还能剩两拳多，头顶也不压抑，家里老人孩子坐后面一点不挤。后排中间的地板虽然有点凸起，但比老款平缓多了，偶尔同事拼车坐三个人，中间的人也不用蜷着腿。后备箱也能装，周末带家人出去玩，两个大行李箱、孩子的玩具车还有一堆零食饮料塞进去，还能留不少空间，后排座椅放倒后，甚至能拉点长物件，实用性拉满。

2025年10月提车的那天，4S店门口的黑色迈腾B9系着喜庆的红丝带，和家人一起站在车旁定格的瞬间，至今想起来都觉得满心欢喜。 作为一名普通家用车主，选车时纠结了许久，最终敲定迈腾B9尊贵大迈包，如今跑了3427km，表显平均油耗7.6L/100km，这份体验必须好好跟大家唠唠。 先说说迈腾B9的颜值，真的长在了我的审美点上。夜晚拍的前脸特写里，贯穿式LED日行灯搭配发光车标，点亮的瞬间氛围感直接拉满，黑武士的车身在灯光下质感十足；夕阳下的公路视角更绝，日行灯在暖色调的天色里格外亮眼，跑在路上回头率超高。车尾的设计也很有辨识度，“MAGOTAN”字母标加上熏黑的贯穿尾灯，简约又大气，每次停在洗车房都忍不住多拍两张。 坐进车内，尊贵大迈包的内饰配置直接让人眼前一亮。地下车库拍的内饰图里，紫色的氛围灯铺满整个座舱，和菱形格纹的真皮座椅搭配，高级感直接拉满，晚上开车时调上喜欢的氛围灯颜色，疲惫感都少了大半。15英寸的中控屏是内饰的核心，触控反应特别灵敏，平时导航、听音乐、看车辆状态都很方便，3427km用下来从没出现过卡顿，胎压监测、保养提醒这些功能也能实时显示，实用性拉满。 再聊聊大家最关心的油耗和驾驶感受。提车三个多月，主要跑城市通勤和周末近郊出游，累计行驶3427km，表显平均油耗7.6L/100km，对于一台车长近5米的中型车来说，这个油耗表现我特别满意。380TSI的动力日常开完全够用，油门响应很线性，市区超车不费劲，高速上跑120km/h车身也特别稳，底盘滤震做得很到位，过减速带时没有多余的颠簸，家用代步再合适不过。 3427km的里程不算长，但迈腾B9尊贵大迈包已经用实力征服了我。不管是颜值、内饰配置，还是油耗和驾驶体验，都挑不出什么大毛病，对于追求家用舒适和实用性的车主来说，这台车真的值得入手。

动力与操控的完美平衡是我最满意的一点。380TSI的2.0T高功率发动机，220马力真不是盖的。 市区里想超个车，油门稍微深点，动力随叫随到，推背感明显。高速上更是稳如老狗，后段加速底气十足，变道超车信心满满。 底盘是偏运动的调校，过弯支撑性非常好，高速并线车身稳得很，开起来很有驾驶乐趣。方向盘转向手感介于轻盈和重之间，保留一点阻力可以避免过于明显的电子感。

动力表现很满意，开起来那叫一个暴躁。不管是市区超车还是高速提速，深踩油门动力随叫随到，推背感很强。过弯和变道都很稳，不会有飘的感觉，长途开下来也不累。空间表现也没话说，毕竟车长接近5米。妥妥的“大空间选手”。

喜提迈腾330豪华，真香！ 颜值在线，简约稳重的气场越看越爱。2.0T动力随叫随到，超车、加速都超爽，底盘扎实开着特稳。 内饰真皮座椅包裹性不错，全液晶仪表+中控屏科技感拉满，CarPlay连接超方便。目前城市油耗8-9L，高速5-6L，很满意。 4S店服务贴心，当天提车开回家超顺利～ 小缺点是车机偶尔卡顿，座椅稍硬，但完全不影响喜爱！选它不后悔，未来一起出发～ #迈腾提车 #家用车推荐

纠结了好久，终于在2025.8月把我的迈腾B9开回家啦！之前看了好多车，最后还是被迈腾B9给“拿下”了。现在开了一段时间，来给大家分享下我的真实感受。

最满意的就是他的前脸，空间，动力，以前开的是1.3t的车子，不开空调还勉强可以，一旦开了空调那动力是直线下滑，百公里加速需要20多秒，等红绿灯的时候特别尴尬，大夏天都从来不敢开空调，走不动路。这下好了，彻底摆脱之前的焦虑。梦想的车子，也算是如愿以偿了

迈腾B9是一款备受关注的车型，不同车主的提车感受可能会有所差异，以下是结合已有的车主反馈，从外观、内饰、动力、驾驶辅助系统等方面为你总结的迈腾B9提车感受： 1. 外观设计：外观设计融合了运动、科技、时尚元素，与以往迈腾稳重的商务风格大不相同，更加年轻且不失稳重，开在路上回头率较高。 2. 内饰质感 ○ 座椅舒适度：座椅舒适度较好，相比上一代更软，主副驾新增腿托，长时间驾驶时腿部能得到放松；后排靠背角度也有所优化，舒适性远超B8。 ○ 豪华氛围感：车内氛围灯和迎宾灯的设计氛围感十足，悬浮中控大屏的配备让豪华感扑面而来，给人进入豪车座舱的感觉。不过也有部分车主希望能有更多豪华感的体现。 3. 动力性能：380动力能够满足日常需求，加速有力，超车轻松。本质上2.0T + 双离合的动力总成与B8差别不大，但驾驶起来依然能感受到动力充沛。 4. 操控体验 ○ 方向盘：方向盘较轻，操作起来比较轻松。 ○ 底盘：底盘过坑时感觉有点硬，但也保证了车辆在行驶过程中的稳定性。 5. 车辆配置：配置较为丰富，自动驻车、倒车影像等实用配置一应俱全。还搭载了智能驾驶辅助系统iq.pilot，集成了自适应巡航、车道保持、变道辅助、自动处理紧急加塞、智能识别特殊障碍物等多种实用功能，能大大减轻驾驶疲劳，在高速行驶或路况复杂时提供更多安全保障。其配备的360度全景鸟瞰式辅助泊车系统让停车变得轻松又安全，车道级导航功能也能避免因误判车道而引发交通事故，提升了驾驶的安全性和舒适度。 6. 车辆品质：延续了德系车的高品质，经过了道路试验模拟耐久、暴晒试验、整车淋雨等严苛试验，采用了多层防腐涂层结构，100%采用双面镀锌板，车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层，达到行业最高防腐标准。 7. 油耗情况：在磨合期油耗偏高，后续首保之后油耗情况有待进一步观察。 8. 价格方面：目前价格稍贵，部分车主希望后续能有一定的优惠。

销售还是挺专业的，对车子的解释都能理解，服务态度也还可以，最重要的还是他给的优惠符合我的预期！

最满意的是车子的外观和空间设计。这车外观造型时尚新颖，适合年轻人开，符合我的审美观要求。车子属于中型车，里面座椅前后间距宽，车顶设计的高，坐在上面宽松舒适。

从“沉稳大叔”到“科技型男”：我的全新迈腾B9提车心路 各位车友好！终于等到了心心念念的全新一代迈腾B9，型号是380TSI尊贵大迈包（带副驾屏那款），颜色选了深邃的魅影黑。从B7时代就关注迈腾，一直觉得是“爸爸的车”，但B9这脱胎换骨的变化，彻底把我这个80后尾巴的“准年轻人”吸引住了。提车那天，看着它在阳光下熠熠生辉，那种“终于拥有”的满足感，至今难忘。 第一眼心动：颜值即正义！ 说实话，网上看图时有点担心太激进，但实车完全打消了我的顾虑。前脸那个贯穿式灯带和会发光的大众Logo，晚上解锁那一刻，仪式感拉满，邻居都问是不是电车！侧面修长得不像话，快5米的车长配上19寸大轮毂（我这配置专属），低趴的溜背造型，彻底甩掉了老款的“官车”印象，年轻了不止10岁。车尾的贯穿式尾灯点亮效果贼高级，流水转向灯更是点睛之笔。现在开出去，回头率杠杠的，好几次被路人问“这啥车？这么帅！”心里那叫一个暗爽。 坐进“数字客厅”：科技感爆棚，但得适应 拉开车门，最震撼的就是那三块大屏！全液晶仪表、超大中控屏、还有副驾专属的娱乐屏（老婆超爱）。8155芯片确实快，操作流畅，导航、听歌、调空调基本能动嘴不动手，语音识别挺聪明。怀挡设计一开始真不习惯，总想去摸档把，但现在用顺了是真香，中控台下面空出来能放包，无线充电也方便。我选的是棕色内饰，质感很好，真皮座椅包裹性一流，长途开四五个小时腰也不酸。空间？迈腾的传统艺能了！后排那叫一个宽敞，朋友1米8大个坐后面还能跷二郎腿，中央扶手那个触控空调面板，他们玩得不亦乐乎。不过槽点也有：全黑内饰选择太少，我更喜欢棕色的活力；中控屏在强光下反光有点烦；还有储物格，特别是放手机那个槽，阻尼感差点意思，手机放进去有点晃荡。 开起来：德系底子，爽快中带点小脾气 买380TSI就是冲着动力去的！2.0T高功率，220马力真不是盖的。起步轻快，市区里想超个车，油门稍微深点，动力随叫随到，推背感明显，官方7秒多的加速体感很实在。高速上更是稳如老狗，后段加速底气十足，变道超车信心满满。变速箱大部分时间都很平顺，丝般顺滑。但！必须说但是，冷车启动后，尤其在拥堵路段蠕行时，1档升2档偶尔会有那么一下“咯噔”的顿挫感，热车后就基本消失了，这点希望后期优化。底盘是偏运动的调校，过弯支撑性非常好，高速并线车身稳得很，开起来很有驾驶乐趣。代价就是舒适性有点妥协，过减速带或者坑洼路面时，传递上来的震动比较直接，后排颠簸感比前排明显些，鱼和熊掌不可兼得吧。 智能伙伴：好用是真，小脾气也有 L2级的IQ智驾系统成了我跑高速的“神器”。自适应巡航跟车很稳，车道保持也靠谱，最高支持到130km/h，长途大大减轻疲劳。有两次前车突然急刹，系统比我反应还快，及时介入减速，安全感加分！AR实景导航太酷了，路口信息直接投射到仪表盘上，再也不用歪头看手机支架了。不过，这“智能伙伴”也有点小性子。倒车时那个自动刹车辅助，过于“热心肠”了！好几次后面明明有足够空间（我确定！），它“哐当”一下给我刹停，吓一跳不说，还挺尴尬。现在我基本一上车就把它关了。另外，车机出现过两次死机黑屏，重启后恢复；雷达偶尔会误报旁边有障碍物（尤其下雨天），用湿巾擦擦传感器或者熄火重启能好。这些小毛病希望厂家后期OTA能解决。 过日子：油耗有惊喜也有惊吓 动力强，油耗自然不能指望太“佛系”。纯市区早晚高峰堵车，油耗确实不低，表显能到12-14个油，看着有点肉疼。但路况好点或者跑高速，立马就下来了，稳稳地开能到7个多油，甚至更低，这表现我觉得可以接受。毕竟动力摆在那，想要马儿跑得快，草也得喂足点。车厢的隔音静谧性值得表扬，关上车窗，9个喇叭的音响一开，大部分噪音都被隔绝在外，通勤路上听听歌、听听书，很惬意。就是前面说的底盘偏硬，路噪在粗糙路面会明显些。 总结：瑕不掩瑜，这代迈腾选对了！ 开了这一段时间，我可以很负责任地说：全新迈腾B9，真香！它精准地戳中了我这种既想要点驾驶乐趣和科技感，又看重空间实用性和品牌品质的“矛盾体”。设计年轻不油腻，动力充沛操控稳，智能配置跟上了时代，空间依然是同级标杆。虽然油耗市区偏高、底盘偏硬影响了些舒适性、倒车辅助逻辑和车机偶发小毛病让人有点烦，但这些都是可以接受或者期待后期优化的点。它不再是那个刻板的“商务大叔”，而是变成了一个懂科技、有活力、靠得住的“型男伙伴”。如果你也像我一样，追求点品质和驾驶感，对空间有刚需，又不想开太中庸的车，B9绝对值得你亲自去试驾体验一番！反正我到现在，一点后悔药都没想吃。

第一，空间够大，后排坐着不拥挤，不像ct5感觉后排我都坐不下因为我是185大个，好绝头都顶着，腿伸不开。 第二，驾驶感十足，因为它操控性特别好，毕竟原因是特技车，b级车的标杆。 第三，车辆外观，有点科技年轻偏商务，虽然没有B8商务，但是它的iQ 大灯我很喜欢，和后面的流水灯光。 第四，动力特别好，地板油蹭就出去，满载五个人，超车也轻轻松松，不愧是高速之王。

迈腾B9动力平顺且油耗经济，底盘扎实舒适，内饰科技感提升明显，空间宽敞适合家用，整体驾驶感受稳重可靠。迈腾B9的外观给人一种商务优雅与运动感完美融合的视觉体验，开在路上回头率颇高 。 其前脸设计极具冲击力，贯穿式LED灯组横跨车头，与可点亮的车标相互映衬，夜间解锁时，科技氛围瞬间拉满 。窄幅熏黑中网与IQ.Light矩阵大灯紧密相连，形成一个富有整体感的视觉效果。下方前包围的尖锐C字形套件，搭配银色饰条点缀，为车头增添了精致感与运动气息 。 车身侧面线条流畅修长，溜背式车顶以28度倾角优雅滑向车尾，营造出灵动的运动姿态。上扬的腰线从车头一直延伸到车尾，使车身看起来更加修长有力。车窗周围的镀铬饰条提升了车辆的豪华感和层次感，双色铝合金轮毂造型时尚动感，顶配的19英寸轮毂更是气场十足 。 车尾部分同样亮点十足，全新设计的贯穿式灯组采用了Surface LED面光源技术，内置128颗LED模块，点亮后呈现出如星际光轨般的绚丽效果。红黑搭配的灯组与可点亮车标相呼应，现代感满满 。底部黑色套件和红色反光条相互映衬，加上微微上翘的“小鸭尾”设计，既增加了车尾的饱满度，又凸显了运动风格 。隐藏式排气布局则让整车更显高级，整体外观在稳重中透露出科技锋芒 。 - 乘坐空间宽敞：迈腾B9的车身尺寸为4990mm×1854mm×1487mm，轴距达2871mm 。身高178cm的乘客坐进后排，腿部空间能达到两拳半以上，头部距离车顶也有一拳左右的余量 。后排中央地台相比老款有所优化，几乎全平，中间乘客短途乘坐也不会太难受 。 ? - 储物空间丰富 ：车内共计有17处储物空间，包括同级独有的可翻转杯架、对开式中扶手等。后备箱容积一般版本为520L，某些版本可达565L，后排座椅还可4/6比例放倒，能进一步扩展装载能力。 ? - 空间设计合理 ：前后排座椅均可调节，配合后排靠背角度电动调节等设计，让乘坐空间更加灵活多变。中控台前移释放了腿部空间，提升了驾乘舒适性。

新款b9车速超过100，方向盘抖动厉害，去4s电花钱做了动平衡花了120元，还是不行，到底怎么回事？有车主遇到过这种情况么？

#喜提爱车迈腾B8，一分没掏全靠父母 今天是我人生中一个超值得纪念的日子，我终于把心心念念的迈腾B8开回家啦！回想起选车的过程，那可真是一段充满纠结与期待的旅程。 最开始，我就把目标锁定在了中型轿车上，毕竟它的空间和舒适性都更符合我的需求。在众多品牌和车型中徘徊时，我去了好几家4S店，看了凯美瑞、雅阁，也试驾了帕萨特，但当我第一次看到迈腾B9时，就被它深深吸引了。 它的外观设计简直太惊艳了，时尚又不失稳重。车身线条流畅自然，前脸的格栅设计搭配犀利的大灯，看起来特别有辨识度，整体造型既符合我这个年轻人的审美，又不失商务的大气，不管是日常出行还是偶尔接待客户，都完全能hold住场面。 走进车内，迈腾B8的内饰质感让我眼前一亮。中控台的布局简洁合理，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。座椅的材质柔软舒适，包裹性也很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的空间十分宽敞，我180cm的身高坐在驾驶位，头部和腿部都还有很大的活动空间，后排坐满三个人也不会觉得拥挤，以后一家人出去自驾游肯定很舒服。 当然，买车不能只看颜值和空间，性能也是很重要的。迈腾B9的动力表现相当出色，试驾的时候，轻踩油门，就能感受到源源不断的动力输出，加速平稳又迅速，超车的时候特别轻松。而且它的操控性也很棒，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校得也很扎实，过弯的时候车身很稳，给人满满的安全感。 今天一大早，我就迫不及待地来到了4S店。销售顾问非常热情，早早地就把我的爱车洗得干干净净，还在车头系上了漂亮的大红花，仪式感满满。办理提车手续的过程也很顺利，销售顾问耐心地给我讲解每一个步骤，还帮我办理了保险和上牌等相关事宜，让我省心了不少。 终于，我拿到了车钥匙，坐进驾驶座的那一刻，心里别提多激动了。启动车辆，听着发动机那低沉而有力的声音，一种前所未有的满足感涌上心头。我小心翼翼地开着车，行驶在回家的路上，感受着迈腾B8带给我的舒适与便捷。 以后的日子，迈腾B8就要陪着我一起风里来雨里去啦。它不仅是一辆车，更是我生活中的好伙伴，将陪伴我开启人生新的旅程。我相信，在未来的日子里，我们一定会一起创造更多美好的回忆。#人生第一辆车 #喜提新车 #迈腾b8 #提车日记

人生毕业第一辆车，在父母的支持下，买了一辆朗逸，也算是当年的热门车了吧，便宜，耐操。老朗逸陪我走过了9年时间。2025年5月份做了个大保养，消费2K多。 转眼到了六月初瞬间想换车，说来搞笑，一直在帕萨特和迈腾之间犹豫，但是真开始逛4s店后，一次上汽没去过。答案也告诉了我必买迈腾。 整个六月的上半个月，逛合肥一汽大众4s逛的煎熬的很，对比，沟通，博弈，自己想要的优惠，就差那么两三千，庆幸的是遇到了一个超好的销售小姐姐。最后拿到了理想的优惠，贷款现金优惠5.8w。 包括置换补贴，区补。 小姐姐跟个碎嘴子一样，检查，再检查，结果正好我就遇到了2分钟抢完300w区补的狠事。也感谢党和国家，给予了我这么大的补贴。 对于这辆车。有人说迈腾B9不好看，这缺点那缺点。 我只想说，我喜欢就好，千金难买我乐意。毕竟我是从一个1.6L自吸升级到了2.0T高功发动机。已经让我感觉到质的变化了。 提车当天，多年老司机小心翼翼地开回车库。心情说不激动那是假的，人生第二辆爱车。 我曾异常羡慕座椅自动调节功能，老车旋钮式调节，我觉得就是反人类的设计。 迈腾B9外观给我大气之感，天使之翼的迎宾灯提供了情绪价值。 自动大灯让我再也不用担心车库的灯光开启。 多功能方向盘的存在，让我觉得老车确实落伍了。电动后备箱的存在，让我不用像老车一样，从车内按钮开启了。 宽阔的后排空间就更让我爱了。 动力这块，嘿嘿。那只有爽字形容了，超车，只有我想或不想，城市道路或者高速，只要我想，发动机会随心而动，当然咱不能和V8，W12对比。至少对于我来说，2.0T给了我充足的情绪价值了。 成为了迈腾B9的车主，我肯定是因为爱他。对于德系合资车的通病我无法说它就不应该出现，但是在如今大保有量的情况下，维修保养费用也在我可接受范围内，人无完人，车无完车。 我想再多的批评和个人感官上的理解。都无法改变我对于迈腾B9的喜爱。

前脸外观很帅，LED灯与进气阑珊融合的很完美，视觉效果很棒。内饰挺科技，音响效果非常棒，大屏非常流畅，自带的驾驶辅助功能强大，高速能减轻不少疲劳感。后排空间是真的大动力很足，加速迅猛。油耗市区堵车10个，不堵车7.8个，高速6.2个。油耗也没那么夸张