本田雅阁这款车最有说服力的就是外观设计,非常漂亮,和之前老款的本田雅阁外观还是有很大变化的,设计非常大气的一台车,特别年轻化,运动感还是非常充足的,给人感觉是挺上档次,整体的设计气息很足的一台车是我很满意的一款车型,并且本田雅阁这款车在长途行驶的话,隔音效果也非常好,车内不会感觉到有噪音,隔音效果很棒的一款车型
本田雅阁,这是一台1.5t的涡轮增压发动机,动力还是很足的,因为本田雅阁这款车在提速的时候非常快,动力的表现很足,提速很给力的一台车动力输出特别平顺,作为一台家用车型还是挺给力的,在超车的时候也都有很大的推背感,动力感很足的一款车型提速非常快,空间在同价位车型里面还是非常大的,本田雅阁这款车的空间表现还是很满意的
首先是看外观 看了几台不一样品牌的B级轿车,雅阁的颜值,是我们第一眼看中的。整体造型流畅又动感,线条简洁有力,保留了雅阁一贯的商务大气,但是又有年轻人的时尚,尤其是尊贵版的轮毂颜色样式,都是非常喜欢的。前脸的设计很有辨识度,漂亮的尾翼。车身侧面的溜背线条,从车头一直延伸到车尾,修长帅气,对比其他品牌,它更加运动带些商务,适合我们这个年纪不大不小的去开。 然后看空间内饰 B级车大多数内部空间都是够用的,作为家用车就是需要内部空间宽敞舒适车,雅阁不愧是B级车。前排调整好舒适坐姿后,后排腿部空间也是非常富余的,就算翘个二郎腿也没问题。座椅是真皮座椅,有通风加热,对于冬天夏天这种非常的实用,冬天加热也非常快,包裹性和支撑性都不错,长时间开车也不会觉得累。而且车内的储物空间设计得很合理,各种小物件都能找到合适的地方存放。后备箱的空间容量也很宽敞,过年回家的礼品物资,行李箱都能搞定。内饰豪华感差了些,但是极简的感觉还是比较深得我心,对于B级车来讲自己也比较满意了。 再考虑一下油耗 雅阁有两个版本,一个是燃油版,一个是油电混动。我选的是燃油版的,雅阁在动力上,也是毫不逊色的。提速超级快,轻轻一踩油门,提速就很快,感觉真是太棒了!而且,它的操控性也非常好,转弯、变道都非常流畅,新手驾驶起来也都非常顺手,日常在市区开,动力完全够用,深踩油门能感受到明显的推背感,平均油耗也不高,市区路况不好的情况下也在9个点油耗左右,路况好的情况下只有6个点的油耗,对于打工人去非常非常的友好了。有次我跑高架没有红绿灯,不堵车,尽然跑到4.8个油,真是有又惊又喜,比上次跑高速的还低。 最后看看配置 雅阁搭载了L2辅助驾驶,虽然不用,也是紧跟时代了。智能配置上,最喜欢的是他的抬头显,非常方便有更好的体验感。屏幕显示清晰,操作流畅,自带的导航很好用,实时路况信息准确,还支持语音控制,直接喊你好本田就可以开车实现播放音乐、打电话等功能,方便又安全。每次启动车子,一声你好本田,想去哪里去哪里,还是很方便的。 最终确认谈价格 先明确自己想要的,然后再看价格了,对比了一圈现在B级车价格降价还是比较多的,很划算,我前后对比了三四家4s店,货比三家不吃亏嘛,最终谈到了自己合适的价格,刚好店子也离我家很近,最后确定好就顺利交了钱
新款本田雅阁的外观设计相比前一代车型更加简洁,整体性更强,更显成熟稳重。它不再堆砌复杂的线条,而是注重简洁流畅的线条,整体风格更偏向商务。前脸采用横向格栅设计,与下方的横向进气口相呼应,层次感分明。格栅内部采用小尺寸的网状填充,既精致又不繁琐。引擎盖线条勾勒出一定的肌肉感,让车头更大气,富有力量。尽管风格偏向成熟,但仍然具备吸引年轻消费者的元素。 新款雅阁的侧面设计更具现代感和普遍的审美。它不再追求极具个性的设计,而是选择了更简洁、更耐看的风格。车顶线条流畅下滑,略带溜背的造型,搭配车顶的鲨鱼鳍,增强了车辆的运动感。侧身腰线设计采用俯冲式,与车顶线条呼应,凸显了车辆的侧面姿态。车窗上方镀铬饰条和车身侧面线条的巧妙分层,提升了车身的档次感。18英寸五幅式轮毂,使侧面看起来更精致,质感十足。轮胎规格为235/45 R18,兼顾了舒适性和运动感。 尾部设计采用了流行的贯穿式尾灯,尾灯组两端双层结构,视觉效果更饱满立体。尾部下包围区域增加了示宽灯,并搭配贯穿式金属饰板,提升了尾部的层次感和运动气息。排气管采用了隐藏式设计,整体造型简洁而富有质感。简洁的设计依然让尾部醒目、层次分明,辨识度较高。 进入车内,以黑色为主调的内饰设计相比老款车型更具科技感。隐藏式的空调出风口和网状金属装饰,使车内更简洁、大气。真皮包裹的多功能方向盘手感舒适,并支持上下和前后方向的调节,满足不同身材驾驶员的需求。 新款雅阁在智能配置方面有显著提升。配备10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏,并集成了HUD抬头显示和流媒体后视镜,形成四屏互联的智能驾驶舱。搭载Honda CONNECT智能系统,提供导航路况信息显示、手机互联映射(CarLife和CarPlay)等功能。此外,车联网、OTA升级、面部识别和语音免唤醒等功能也一应俱全。这些智能化配置在燃油车上并不常见。 在空间方面表现出色,同级别车型中占据优势。车身尺寸有所加长,具体数据为4980mm长、1862mm宽、2830mm轴距。前置前驱架构也提升了空间利用率。实际体验中,身高176cm的体验者,主驾驶头部空间约有1拳2指的余量,后排头部空间约1拳1指,腿部空间约2拳,后排空间表现出色。座椅采用真皮材质,前排座椅带电动调节、加热、通风以及主驾驶座椅记忆功能。后排座椅支持全平放倒,扩展了储物空间。 动力方面,2025款雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率141kW,峰值扭矩260N?m。动力输出满足日常驾驶需求。WLTC工况下的最低油耗为6.71L/100km,刚开始试车12L,可以使用92号汽油,燃油经济性出色。 底盘方面,新款雅阁采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,并配备可变转向比系统,提供运动、ECO和经济三种驾驶模式。实际驾驶体验显示,在日常驾驶中,车辆对坑洼路面的过滤效果良好,乘坐舒适性较高。高速行驶时,底盘稳定性出色。即使在乡村道路遇到较大颠簸或非铺装路面,底盘回弹迅速且富有韧性,行驶平顺性好。在运动模式下,车辆动力响应积极,油门响应迅速。 新款雅阁的辅助驾驶系统搭载Honda SENSING,配备多达3个毫米波雷达、8个超声波雷达和3个摄像头,实现了L2级别的辅助驾驶功能。该系统提供了包括360°全景影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出/驶入、自动变道辅助等实用功能。此外,重要的DOW开门预警系统可以监测后方车辆,提前预警潜在碰撞风险。前方交通穿行预警、车道保持辅助、主动式疲劳驾驶检测等功能进一步增强了驾驶安全性。高速领航辅助驾驶功能支持并线超车和出入匝道,长途驾驶更轻松。 总的来说,全新雅阁在外观设计、内饰配置、空间表现、动力和油耗、底盘调校和辅助驾驶等方面都具有竞争力。对于注重实用性、舒适性和科技配置的消费者来说,它是一个值得考虑的购车选项。
本田雅阁这款车的设计确实非常的漂亮,本田雅阁这款车是一台1.5t的涡轮增压发动机,外观的做工用料都很好,并且外观的设计非常的时尚,比较大气,年轻时尚的一台车比较豪华的一款车型动力。表现也是挺足的,提速的时候非常快,动力输出非常强劲
其实在选择的过程中,我也参考了大众和别克的同级轿车,但选择本田雅阁的重要原因之一就是它的外观设计,非常符合心意,一眼就相中了它,完全符合了我的审美。车里没有其他异味,起步和刹车也很平稳,这对于搭载其他家庭成员来说是具有很大优势的,再也不用担心家人晕车严重的问题。内饰相对来说中规中矩,虽然没有外观那样惊艳,但也足够使用。本田搭载地球梦1.5T发动机,动力完全足够平常使用,也算是比较充分。行车过程当中突遇马路颠簸也可以较平稳地通行,车辆稳定性好,座椅加热和空调分区调节温度的功能也很人性化,可以兼顾到不同的人群需要进行灵活调整。音响设备配备齐全,声音质感十足,为长途行车提供了便利性和舒适性。升级的自动升窗落锁也为粗心大意的我提供了安全的保障,后视镜自动回扣,尽显尊贵和高级大气,后备箱空间大,容量大,实用性高,车上配备的充电口为旅途中的我们带来了一定的安全感,变速箱换挡逻辑平顺,方向盘轻盈顺滑,底盘质感比上一代提升不少,能感受到具有一定的质感,整体车的氛围也是很高级的。隔音密闭性也改进了许多,唯一不足的地方在于车漆太薄,容易有划痕,以上是我个人的用车初体验,目前使用感受良好,真诚希望雅阁越来越好!
油耗有点高,主副驾驶坐垫靠中间的不是皮的,就一张布,而且质量很差的那种,还是次顶配,这一点就有点差劲了,还有就是油耗肯定不止几个油,毕竟那么大,我现在平均油耗差不多十个多一点
1.外观 它的颜值,是我们第一眼看中的。整体造型流畅又动感,线条简洁有力,保留了雅阁一贯的商务大气,但是又有年轻人的时尚,尤其是尊贵版的轮毂颜色样式,都是非常喜欢的。前脸的设计很有辨识度,漂亮的尾翼。车身侧面的溜背线条,从车头一直延伸到车尾,修长帅气。 2.空间内部 作为家用车就是需要内部空间宽敞舒适车,不愧是B级车。前排调整好舒适坐姿后,后排腿部空间也是非常富余的,就算翘个二郎腿也没问题。座椅是真皮座椅,有通风加热,对于冬天夏天这种非常的实用,冬天加热也非常快,包裹性和支撑性都不错,长时间开车也不会觉得累。而且车内的储物空间设计得很合理,各种小物件都能找到合适的地方存放。后备箱的空间容量也很宽敞,过年回家的礼品物资,行李箱都能搞定。 3.油耗 我选的是燃油版的,雅阁在动力上,也是毫不逊色的。提速超级快,轻轻一踩油门,提速就很快,而且,它的操控性也非常好,转弯、变道都非常流畅,新手驾驶起来也都非常顺手,日常在市区开,动力完全够用,深踩油门能感受到明显的推背感,平均油耗也不高,市区路况不好的情况下也在9个点油耗左右,路况好的情况下只有6个点的油耗,对于打工人去非常非常的友好了。 4.配置 智能配置上,最喜欢的是他的抬头显,非常方便有更好的体验感。屏幕显示清晰,操作流畅,自带的导航很好用,实时路况信息准确,还支持语音控制,直接喊你好本田就可以开车实现播放音乐、打电话等功能,方便又安全。
动力、颜值这两个算是我选择的第一个重要点,本田号称“买发动机送车”,尊贵版的配置也好,全景天窗、12个bose音响、自适应巡航、主动刹车、辅助驾驶功能都很不错,尤其是尊贵版的还是真皮座椅、记忆座椅,这两个对我来说也是选择它的原因。
最满意的就是听自己的买了白色的。 黑色确实很帅,白色地包天真是一眼爱,首先洗车不用太勤,白色车视觉上个人感觉能长一点大一点,再就是晚上跑高速安全方面的考虑了,看个人,目前两个月了路上基本没有见过十一代白色雅阁的,黑色相对多些,动力方面起步油车感觉比大部分家用车都要快,后程没有试过,试过S挡,动力响应很快,随叫随到。正常开家用动力完全够的。
有个年轻的同事想购买一辆车作为平时通勤代步用,作为老司机,就推荐他考虑一下多选几个品牌做试驾然后再决定,本田雅阁就是其中之一。和4s店预约试驾完本田雅阁后,感憾最新一代的本田雅阁真的很用心,这款车无论是颜值还是性价比,都是消费者很好的选择之一。 1、外观颜值方面,这一代做了全面的改款,大气的进气格栅让整辆车显得充满力量,相当的大气,符合审美观; 2、内饰方面,本田在这方面很用心,也很肯下功夫用料是真的很足,座椅全真皮,相当豪华,很柔软乘坐舒服,包裹性也很强; 3、动力性能方面1.5t涡轮增压配备无极变速箱,启动速度尚可,百公里8升的油耗而且可以加92汽油,让用车更省钱; 4、价格优惠力度很大,让这款轿车性价比很高;
满意的地方有很多,车身侧面的外观线条必须要说,侧面看是真的很帅,油耗也还可以,我是就在县城代步开现在油耗一直是九个左右,想着放假了过年去高速上跑一跑 应该会降下去很多,然后就是车里的bose音响 音质很好 很受用,本田的发动机也是一流,1.5地球梦动力没的说。发动机很平顺。还有中控下边的小旋钮 设计特别可以切换时针动画效果 后排空间后备箱空间 都要比同级别很多车也要大一些。
最大的缺点就是本田雅阁这款车的空间不是很大,因为车身比较扁平,所以它的乘坐空间还是会有一些不太满意,空间不是很宽敞
最不满意自动启停每次都要手动关闭,要是忘了关,在等红绿灯时就会多一次发动机启动的声音,个人不喜欢。
比较不满意的就是车载系统,自从换了安卓手机,就不打算再用苹果了。雅阁车载链接安卓我个人感觉比较麻烦,也不好用,希望能有所改善。车漆的话稍微薄了一点,颜色上面银色要是能够再银一些的话更好看。然后就是前车灯,相对于其他B级同级别的轿车,它的灯是真的不亮,我自己开车不太敢晚上跑高速远途,怕路上看不清楚。每次启动车子必须要把自动启停要关闭,比较麻烦,还有后排座位必须要寄安全带,也会比较麻烦。
缺点就是本田雅阁这款车在高速行驶会感觉到车内噪音比较大,悬挂还是稍微有点硬过减速带舒适性不是特别好
车的油耗不算低,本来也是想着本田的车省油省心,但是了解才发现雅阁并不算省油的,而且车漆是真的薄,洗车都能产生刮痕,并且降价以后也减配了一些功能,例如自动落锁、自动升窗等。还有一点就是作为曾经也卖20几万的车来说,竟然没有后备箱自动升降,也看过挺多国产车十万左右的都有。
有链接手机的卡普莱,刚开始没有升级手机系统,导航不能在抬头显示上显示有点恼火,再就是要装手机支架只能用套中控屏幕上的那种,空调出风口那种是真的用不了,粘的那种磁吸的我也试过了,比较容易掉。 再就是跑高速一百二以上风噪有点大。需要开音乐。不过可以接受
不满意的地方有两点: 1、车机有两块很高端的大屏幕,但是系统智能化不够,和国产新能源车的智能娱乐性比起来差太远了; 2、后排空间高度和宽度都很宽敞,但中间位置也是隆起,长久乘坐会不舒服;
不满意的地方 就是车头设计感觉欠佳,从最正面看时间长了有些呆滞的感觉,不过也能接受。还有就是本田车的车漆问题啦 一言难尽,对比迈腾帕萨特车漆确实是薄一些,上次有个鸟屎掉到车把手位置 发现的时候已经干了 用湿巾擦下来以后就发现多了一些小划痕。
外观设计非常大气,颜值很高,设计还是比较上档次的,整体给人感觉非常豪华的一款车运动气息也很足,设计感很强的一台车
外观设计非常的漂亮,颜值挺高的,外观的做工也非常大气,整体的运动气息也非常强,给人感觉还是挺豪华,非常精致的一款车
外观的设计还是挺漂亮的,颜值非常高,外观做工也很好,比较年轻有活力的一台车,设计的非常豪华,整体的外观做工用料也都很精致,特别是全新的雅阁,采用了复古风格设计,看起来也比较精致,很有怀念感的一款家用轿车
外观当然就是很靓的啦,作为一名颜控,真的很喜欢这种设计风格,平常在路上看到都会多看几眼,有人说白色的十一代不好看,但是仁者见仁智者见智吧,我感觉挺好看的,星月白的车漆在阳光下可以看见bling bling的闪光,转向灯也是一整条的,就很大气。
又长又帅,越看越顺,抬头显示很方便。 这个车近看可能不是很好看。如果远看我感觉修长,线条流畅自然。尤其腰线那块。 车头和其他车停在一起视觉感受要长出来很多,当然车子四米九八,停车是真的不容易,我买的这个有倒车影像和雷达这些还相对好一点,出门现在还是不太想去车多不好停车的地方,可能以后技术熟练了就好,因为之前没有开过车。
这一代的雅阁外观上真的没法挑剔,一改以前柔和的外观让颜值提升不少,符合更多消费者的审美观,至少我觉得比凯美瑞要好看。
内饰挺漂亮的,设计感很足,并且内饰的运动气息也很强,给人感觉是非常豪华,比较上档次的一款车型
内饰有个缺点就是隔音的效果不是很好,内饰还是有点异味,稍微有点难闻,长途行驶时会感觉到内饰的异味稍微有点偏大了
尊贵版多了全景天窗,个人感觉天气好的时候很实用,也多了真皮座椅,内饰简单大方,我个人不太喜欢新能源那种太繁琐的东西,车就是开的嘛,冰箱彩电大沙发我没有露营习惯。前挡风下面的磨砂的材质个人很喜欢,内饰方面还是很耐看,很沉稳大气 ,不喜欢花里胡哨的可以考虑。
内饰 我也比较喜欢十一代雅阁内饰中规中矩的设计 不算特别豪华的那种,但是日常使用也是绰绰有余。也非常的实用。该保留的一些空调实体按键也有所保留。
空间稍微有点小,因为乘坐空间偏小了,后排空间不是很大,开起来还是会有点拥挤,后排坐三个人不舒服
空间设计很合理,前后排都很舒服,各个抽屉设计也很顺手。只是前排放两个杯子后手机不好放了,要放到无线充那里。
空间还是挺宽敞的,因为这是一台b级车,整车的乘坐空间很大,也不会感觉到拥挤,整体的乘坐空间在同价位车型里面也是非常优秀的
雅阁的空间是很大的,4.98米车长,属于b级车领域,家用也很不错,我家人坐后面都觉得很宽敞,并且前排的位置也很大,就很适合年轻的有家庭的开。
本人一米七五感觉前后排空间挺大的,买之前也看过其他同级别的车子,综合来说我感觉确实雅阁空间利用好一点宽敞一点,有座椅通风。座椅加热。 腰拖。电动座椅这些用起来很方便。
空间 本人身高接近一米八 空间非常够用 也不顶头。买的25尊贵 主驾12向电动调节 调到最后后排也不觉得挤,后排空间翘起二郎腿完全没问题 很宽敞 后备箱也非常能装 很满意。
驾驶感受还是挺强的,涡轮增压发动机提速也快,动力的输出非常强劲,整体的动力感很足的一台车提速很快的一款车型
着重说说驾驶感受。底盘给到人的感觉很舒服,对于大小震动都能友好过滤。转向很精准,城区道路掉头,高速超车,都能让你感觉到人车一体。加速方面,在市区,红绿灯起步只要不是很不舍得给油,都可以快速起步。行驶过程中也比较舒适。在高速加速很快,超车无压力,如果开了运动挡,那更是飞快提速超车。
驾驶感受不是很好,因为悬挂还是有点偏硬,再过个减速带的话,还是能明显感觉到有些颠簸感悬挂调试的不是很好
油门和刹车反馈很快,尤其是等红绿灯的时候,起步很快驾驶的过程中也很平稳,方向盘好操控,并且方向盘很轻,作为女生开也觉得很适合。
动力不用多说,1.5T本田地球梦完全够用,S挡个人用过几次,随叫随到,因为平时市区开的多,所以不太能够有机会用。
驾驶方面 给油就走 高速超车和县城代步都没有任何问题,挂上S档以后发现加油更加有劲了。动力很充沛。 涡轮增压感觉强烈
油耗还是非常低的,作为一台家用车型,油耗确实很低,非常的省油,非常实用的一台车,整体的油耗表现还是非常满意的
首保前油耗稍微高一些,8-9个油。首保换了机油之后降下来了,综合油耗7左右。目前7000公里,平均油耗7.5。
两千一百公里,高速跑了有六百。其他都在市区里面。现在油耗下来了八个油。前两箱油可能相对用的费油。后面油耗就降下来了。8个油我完全可以接受。毕竟市区跑的多些。
油耗方面 本人10月底提车后一直在县城跑 没上过高速之类的 仪表显示保持9个油左右 不过实际油耗自己算了下 1250块钱 目前跑了1700公里 实际油耗7毛三。
性价比自然很不错,作为B级车的次顶配版本,该有的配置都有,像在广东地区比较热的,座椅通风就很重要。
24年十月底家里资助一些直接全款拿下的 加上4S店加装的360 落地一共18.8w 价格还可以。总体家用代步是很优秀的一辆车。 家里人也都很满意,以后陪伴走更多的路程。