总体来说吧，续航还不错，纯电续航100?，综合下来每公里0.14元，外观都说是胖头鱼，但仁者见仁智者见智吧，空间方面市区家用够了，内饰还凑合吧，不太习惯这个运动座椅，靠背有点薄还硬，尤其是颈部位置，智能化这个价格来说相对还不错的，高速上试用了自适应巡航模式，不扶方向盘，提示完以后会自动开双闪降速，但不会靠边停车，会在原来的车道上减速停车，驾驶感受方面还可以的电机提速很快，感觉比2.0油车起步 加速猛多了。续航还好吧，夏天空调三档最低温度可以跑100?，在这个价位，性价比也算是拉满了
最满意就是价格了，紧凑级插电混动suv，各种补贴叠加起来直接从裸车10.49万干到7.04万。
空间，动力，续航都是我们很满意的，我每周上下班大概300公里的里程。单程60公里。在项目充满电回家，基本上就是在八九块钱的电耗，一共跑了2500公里，现在只加了500块钱油，还剩150公里左右的油续航。
这款车是cs55的混动兄弟，但是架不住他 便宜呀，而且行驶起来的感受很棒，很安 静，几乎听不见发动机的声音，车玻璃隔 音效果也挺好的，别人从外面跟我说话几 乎听不见，我跑了2000多公里，其中有 1000多是在高速上跑的，这车的集成式 自适应巡航很好用，以前跑高速感觉特别 累，脚疼.。现在不会有这种感觉了，只需 要轻轻的扶着方向盘，自己有车道保持。 刚开始用这个的时候还感觉很不放心，尤 其是高速上有弯道时怕的要死，现在已经 很放心了，速度过高时自己还会降速过 弯，很棒
当在青翠天地间策马挽弓，感受着力量与畅快；当夜幕下篝火跃动，欢声笑语温暖交织；当漫步荷塘，看澄澈水面映衬亭亭粉荷，清甜荷香拂面；当品尝质朴醇厚的农家菜，舌尖尽是烟火气的满足?这场长安启源之旅，完美融合了动感、野趣、诗意与烟火，不仅唤醒了活力，更让心灵在自然的怀抱中回归宁静与丰盈。
纠结多月入手启源Q05尊享型，半年跑了6000公里，这性价比确实没让人失望。作为家用SUV，2656mm轴距带来不错空间，我180cm坐后排腿部有一拳余量，后备厢装下婴儿车和露营装备毫无压力 。 能耗是最大惊喜，125km纯电续航日常通勤刚好够用，家充每公里成本才几分钱，半个月充一次电就行。就算长途亏电跑，油耗也才5L左右，加200块油能跑500多公里，完全没有里程焦虑 。 配置很懂新手，360°全景影像+后视镜开门提示，停车和开门都更安全，L2级辅助驾驶高速上能省不少力 。不过车机偶尔卡顿，语音响应不够及时，保电设置每次重启都要重调，有点麻烦 。 10.49万起售还带三电终身质保，对比同级配置更实在。对于预算有限的家庭用户，它的实用性能盖过小缺点，确实是靠谱之选。
最惊喜的是Q05的智能配置！L2级辅助驾驶在高速上很省力，车身保持比预想的稳。手机APP远程控制空调/充电很实用，夏天提前降温幸福感拉满。续航方面，冬天开暖电耗飙升到16kWh/100km，标称续航打7折
今年1月份，把陪伴我11年的油车置换了长安启源Q05。第一次用新能源车。刚开始还是不太习惯怀挡。现在车子已经开了7千多公里了，总共就加了400块钱油，现在油箱还有油，其余都是用电。家用电才2毛多，我天天都大英和遂宁城区来回跑，一个月电费几十块钱，真的挺不错。不满意地方就是续航里程有点短。
12月15日，福州睿禧启源车友暖冬养生汇活动圆满结束，感恩我们因启源而结缘，感恩我们从新朋变成了旧友，本来陌生的我们有缘聚在此，已经不限于和车相关的话题,一屋檐下亲切问候和交流了，让我感觉到这个大家庭的温暖，活动中，有说有笑，也了解了很多关于启源Q05的用车知识，Q05是一款紧凑型大空间的车型，对于一家五口来说轻松出行，驾驶感受还是不错的，很感谢老朋友们的一路支持和陪伴，也希望我们的新朋友未来都会变成老朋友，祝大家新的一年里越来越好，奔赴新生活，奔赴新美好，每一年我们都要见面!
去年12月在朋友的推荐下买的25款的Q05，最开始想买个低配的，综合对比了一下，最后选择的中配，25款相对于24款，变成怀档了，对于一直开电车的我来说，马上就习惯了，以前不喜欢隐藏式门把手，新款换了，还很惊喜！平时上下班用纯电的，比油车省太多了！综合来说这款车性价比是很高，这个价位的车，各方面都还挺不错！
驾驶感受是这辆车最让我满意的地方。动力强劲，起步迅速，加速的时候推背感十足。在高速上超车也很轻松，方向盘转向精准，指哪打哪，操控感很棒。底盘调校也很扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感不明显，舒适性有保障。
提车已经快半个月了。自从开启源Q05以来，中间用随身充冲了一次电。虽然时间有点长，大约9个小时，但他充满了自动断停电。后面我会选择晚上充电，刚刚好一晚上就够了，加200元油，瞬间没有里程焦虑。我对它的性能和经验有着深刻的感受。启源作为一款集环保、节能、高效于一体的车型，无疑为现代城市旅游提供了新的选择。
家用性价比混动SUV-长安启源Q05 不吹不黑，长安启源q05同架构cs55puls，长安作为国内品牌车厂，背靠长安大厂品质。启源q05值得信赖。 去年一直都有购车打算，看了大半年车，可谓是越等越出精品，本来预算上有很多选择的，可纯油可混动的SUV和轿车都在待选范围内，此前就有了解过，长安启源Q05这一款车型，但是对于信息参数化以为尺寸有一定上的使用差距，后面也是机缘巧合，兜兜转转，对比了不少同价位车子之后，也是刚赶上了长安数字化升级，启源全新真香系列产品全部换新上市，后面对比了双05产品，最后选择q05，选择的第一个原因就是suv离地间隙高，通过性相对更好，油车转型电车，有长续航的出行需求，就选择了混动，真的确确实实考虑启源q05是因为，对比同价位或是加预算不少的suv，q05虽然是cs55puls架构升级而来，但是底盘离地间隙真的高，上新的的25款到展厅看车试车，想到此前对比的其他车型，不论是新架构亦或是其他，这个离地间隙真的被震住了，所以毫不犹豫选择了q0525款车型。 外观方面没得说，有设计的亮点，外观造型设计因人而异，但是在价位以及其他综合其他方方面面在性价比高之中，很难用审美来单独评价一款产品的，对于启源q05外观我能评价，有棱有角！ 空间方面也是出乎意料的，对于小个子的我来说，固定驾驶位之后后排乘坐的舒适感还是在线的，在车身尺寸方面的考究，前排后排后备箱空间以及车内多处设计的储物都是合理的。 内饰方面25款对比此前版本的有小幅度升级，更新的怀式挂档使得前排中控平台空间提升。仿皮的座椅以及电动化都使得紧凑型空间合理化。 智能化方面25款对于在新能源智能化数字进步的25年开始车机系统以及娱乐方面都是入门平均水平，品控简易操作，在能合理使用下，简易，省心，好用！ 驾驶感受也得益于长安多年的不断进步，25款相对于此前版本会更便捷，相对的提升了一些驾驶行车体验。 续航在混动车型应该是好省油足了，根据不同路况不同场景对应相对续航，提车行车至今，经历了冬季春季，因为我驾车便敏捷总体两个季节来说满油满电百分之93的对应续航。 性价比不论是此前版本亦或是当前版本，在当前日益月新的浪潮中，紧凑混动SUV车型长安启源Q05在性价比前阵容里是有一席之地的！ 总结：之所以选择长安启源Q05是因为在混动型长续航以及一个空间，还有价位的综合考虑之后是选定的这款车，对于当前使用来说是合理的，行车出品更多的是考虑到一个安全，其次才是一个体验，用车安全出行，长安品牌的一个平安的选择，长长久久，平平安安，长安启源作为长安旗下对新能源发展的一门将领，也是寓意美好幸福生活向往，美好幸福起源?。 也祝愿各位阅读的朋友，买自己喜欢的车，用自己合适的车，开安全舒适的车，往幸福美好的大道！ 最后欢迎各位车友来踢，也希望长安越好启源越来越好！
对我来说，看了很多车，最后决定购买Q05，觉得它的性价比确实高，10万元的中配，该有的配置都有，非常适合当前日常代步。 空间，车长4539的车长，轴距2656，整体不是很宽敞，但日常用车完全可以，后排空间也不显得小。 驾驶感受，我平时上班在县上，开车不是很多，，所以对车辆的驾驶感受没有特别的明显，整体感觉还行吧，相比燃油车，还是非常不错的。 续航，提车两个月啦，一直用电，我一直在混动模式使用，目前看来现实还是比较准，续航比预想的要好一点，在90左右，毕竟我们这边比较冷，后期估计还会根据驾驶习惯调整。 外观，对我来说，稳重而精致，整体不错，符合我的审美[呲牙]
这个语音助手有点辣鸡，走着走着它会自己激活，有时候和朋友在车上聊天，它也会跟着一起唠嗑，搞得人很无语 没有任何唤醒词也能自己跳出来说话，还有就是叫它开空调几档几度，它不会，应该在应用中调整一下，能通过语音控制就好了，这个bug要能升级一下就算完美了。
最不满意的就是车机和悬挂，不像是一个电车该 有的车机样子，车机环境很封闭，自带的 音乐软件是酷我，我想切换成网易云为联 认都不允许，而且语音也很弱智，有时会 自己突然骗出来一句我在，吓我一跳，希 望长安的工程师可以好好把车机系统代化 一下，别让车机拖了后腿呀！ 在来说说悬挂吧，太软了，过大一点的坑洼时就跟坐船一样，有种在海上漂泊的感觉，晃来晃去，坐在后排的人估计都晕了。
但语音助手有点“智障”，必须用固定指令（比如“打开车窗”不能说“开窗”），，家人吐槽过几次。语音唤醒 总是触发，识别的词语不太智能，我直接关闭语音换新了，也就解决了
内饰方面，整体质感不错。座椅的材质柔软，包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的空间布局合理，储物空间丰富，像我的水杯、文件、包包都能找到合适的地方放置。不过，现在新能源中控都是大屏幕，这个还是跟油车一样，希望后续能优化一下。
最最最不满意的地方就是这个车机，屏小有点low，车机本身问题也一堆。黑屏，车机语音助手无缘无故就自己应答的，突然间会播放音乐，播放音乐突然电流，晚上开车的时候突然吓一跳。360全景转向盲区视角无反应，内外循环开关偶发性失灵。再就是这台车的灯光，只能说够用。遇到下雨天就很烦恼。至于价格这个就不多说了，各大车企都降价，这个东西控制不了。着急用车，只能自己安慰自己。据说24款行驶到两万公里就出现正时链条问题，我这车子目前公里数也没有那么大，暂时还没发现这个问题，但愿不会出现。
不满意的点在于车辆的噪音处理还是有一些明显的不足，受限于价位紧凑型的一个SUV来说，空间上乘坐的体验不够开扬，对于升级二五款的来说，在发动机以及换新的一个车系统包括内饰以及一个变速挂档的一个更新之后，对于此前版本来说略有削减在雷达以及其他的一个辅助跟安全性的来考虑的话，25款相对于来说也有不足。有则加冕，无则改之，越来越好！
外观还是大气稳重，飞机尾翼似的高位刹车灯很漂亮，配合层次分明的尾部造型还是挺好看的，特别喜欢左右门的镀铬装饰条，腰线平直饱满，头部稍微上扬，配合炯炯有神的两个LED大灯，特别的霸气。
先说说外观，Q05的设计很独特，车身线条流畅，整体造型时尚又大气，开在路上回头率挺高的。前脸的[具体设计元素]很有辨识度，每
外观还是在我的审美标准内的。 车身做工：长安的做工还是可以的。底盘处理的也不错，车身用料车漆喷涂中规中矩。 车头造型：进气格栅如果能稍微加点防护网就完美了，但是网上大神说装了防护网会影响进气效率，减少发热，这个咱也不懂到底该不该有，反正没有的话把空调冷凝器被石头蹦的坑坑洼洼的。两条竖着的日行灯必须得售后开启，要不然自己是打不开的。，灯光有点暗也就够用，遇到下雨天就比较苦恼了。 腰线设计：这个装饰品无需关注，19寸轮毂还是挺好的。过个小坑小洼基本没有多大的颠簸感。 车尾造型：车尾和cs55基本一样。除了转向灯很小以外，没什么特点，如果要有也就是两个高位刹车灯还有点特点吧。电尾还是挺实用的。
在外观设计上，启源Q05也不逊色于同级别车型。车身线条流畅动感，正面方形，辨识度高。我选择了炫影灰色的车身颜色，整体看起来很大气。总的来说，启源混合动力车的外观设计既时尚又动感，符合现代都市人的审美品味。
车身做工：在这个价位的suv车型中，车身质量合理，有细节亮点之处。 车头造型：符合新时代智能数字化，新能源浪潮的设计。 腰线设计：与cs55puls不相敬亭，长安一贯的设计理念和家族化风格。 车尾造型：新结合，但也保持着长安风格的设计思路。
灰外灰白内，这个搭配还挺好看，灰白也 不至于像是白色那么不耐脏，皮质座椅不 小心脏了的话用湿中擦一下也就摔了，我 喜欢。
内室最不满意的就是车机屏幕和后排车门内饰板 内饰用料：方向盘是那种小的方向盘，开始怕会不适用，用习惯了以后还是挺好的。中控一半硬塑料，一半是软的。车门前排还可以，上边软的，中间包皮，下边硬塑料。后门就别提了。全部硬塑料。 空调效果：空调效果很好，前排六个出风口，后排两个。出风量也不错。一般不是太热都不用开空调，打开外循环，天窗翘起一点，吹个自然风比空调舒服。 座椅舒适性：皮质座椅，包裹腰背，设计的还是很好的。后悔没有加钱上高配还有座椅通风和加热 第二排舒适性：还可以吧。没有过太多的吐槽，没坐过后排，就不多坐评价了。
内饰我选的是黑色的，很高级，也比较耐脏，适合我们年轻人，里面车机什么的都很简洁，第二排坐在空间也很大，不会太压抑，还是挺不错的
空间够用了。我上一款车是最老的长安cs55，外观尺寸差不多的情况下，空间比cs55大不少。5个人坐完全够用，而且我们家都比较胖。
这款车子的空间唯一不足的就是车身尺寸小。但是内室空间还是可以的，正常驾驶位，后排180身高还绰绰有余。牺牲了后备箱空间，装三个24寸行李箱就是极限了。 ☆ 空间设计亮点：档位换成了怀档还是挺好的。车机屏幕太小。 乘坐空间：身高175前排正常驾驶位，后排还有一圈距离，车顶也有差不多一拳距离。 后备厢容积：后备箱就有点不给力了，毕竟车身尺寸小，又想保证车内空间，就只能牺牲后备箱了， 车内储物能力：中央扶手的实用性很高，上下储物格，加上车门和储物箱，还是可以的。 第二排空间：后排中规中矩，还是可以的。
后排空间很大，后排座椅也可以放倒，在出去野餐的时候可以在里面休息很不错，还要放电功能，很适合一家人出去野餐，可以煮煮火锅什么的，是一款很有性价比的车子
☆ 空间设计亮点：中控扶手以及年代的中控位置是一个平台，方便取拿东西摆件等底下的凹槽，还有一个大的空间，门板上的各类小楚格以及门上的挂钩，后备箱的一个容错以及分层都是一些合理的设计。 乘坐空间：乘坐空间受车身尺寸影响，在紧凑型同价位的对比来说，这个价位对应的一个车身尺寸在满座的情况下还是有一定的紧张，但是对于日常出行来说，空间在使用的一个比例上还是合理的。 后备厢容积：后备箱容积也是受限于车身尺寸的一个大小，但是相对运来说，紧凑型的SUV车型来说，后备箱的容积包括放倒后排之后的一个拓展都是一个合理的布局可正常使用 车内储物能力：储物能力是由长安设计的一些读到门处的前排后排后备箱都是一个合理平均区分的一个装载能力 第二排空间：二排空间乘坐体验上相对来说也是合理的比中不足，但是对于紧凑型的车型来说，乘坐体验感还是在线的
驾驶方面还行，跑山路整体的车身稳定性还可以。转弯的指向性还不错，如果轮胎换成马牌或者米其林，那性价比更好了。
驾驶感受还算卡哇伊，比我之前的奇瑞轿车好多了，强的不是一星半点，智驾方面也是比我之前的奇瑞艾瑞泽5plus强太多了，毕竟有三颗集成式雷达搁那儿呢，对路的引领都可以明目了然，而且遇到大车它也会只能闪躲，向相反方向避让一下
我上班60公里，一半高速一半市区，市区起步加速都很快，能耗也低。高速上我现在都是开增程模式，油耗也不高。感觉增程模式比混动模式还要省油。
驾驶起来还是可以的，高速上听着歌，也不会觉得太吵，不过说是一点瞪眼和胎噪都没有那就是瞎说，可以接受。
总体驾驶还是可以的。 起步/加速动力：一般都是用纯电模式，这个就不用多说了。还是相当给力的。 跑高速：电车这玩意无需多说了吧。加速超车那就是小儿科。 方向盘轻重：方向盘有三个模式，这个东西可以调整自己喜欢的，开始以为会不适用这种方向盘。但是用下来。还是很爽的。 开空调/满载加速：一般纯电跑，就算开空调也不受太多影响
启源Q05在动力输出方面表现良好。在起步阶段，电机的干预使车辆响应迅速，加速过程平稳流畅，在低速时没有传统燃料汽车的挫折感。在中高速阶段，发动机与电机的协调使车辆拥有稳定的动力储备，对超车和变道充满信心。
纯电续航能力还可以吧，正常一百公里可以跑到的，我充满电在市区转悠，空调三档最低温度，正常情况下跑到100公里可以的，早国道长下坡路段65?续航通过动能回收到75?，跑完了86?的路程还剩30?的续航，真的是神奇。
续航没问题，比油车省油很多。城区的话大概就是馈电油耗四4L每百公里高速的话可能就是5L到6L吧，还是挺省的。
如果春秋季温柔驾驶续航能到140。率性而为的话也就105-110左右。冬天就完犊子了，温度到零下以后，也就是60公里的续航。 充电时间：25%-100%快充需要70分钟，慢充五个小时。 表显续航准确性：春秋夏季还是很给力的，毕竟用的宁德时代的电芯，还是值得信赖的。
续航：续航冬天大概打六折左右，我用的是慢充，需要充电9个多小时，一晚上就可以搞定，还是挺方便的。加了两百块钱油，续航焦虑就一下子没有了，综合优惠5.0，感觉还是挺不错的。
性价比在这个价格范围内还算能打的，该有的配置都有了，而且我最喜欢他这个增程模式，能作为纯粹的电车使用，增程模式下发动机声音不大，低速行驶下能感受到发动机的震动，但声音很小，中高速跑的话，几乎感受不到发动机噪音，全被风燥和胎噪给掩盖了，说到胎噪风燥，确实是个壁垒，但在这个价位还是可以接受的
我置换下来的价格在同级别品牌车型里应该是最便宜的混动车了，而且是宁德时代的电池。所以当时很快就定了，性价比应该是挺高的。
耗方面，目前综合油耗在4.0L/100km左右，对于这个级别的车来说，我觉得还算可以接受。在市区拥堵路段油耗会稍高一些，跑高速的时候就比较省油。 总的来说，Q05在外观、动力和舒适性方面都表现出色，除了中控屏小了点，其他地方感觉还是不错的，但不影响我对它的喜爱。如果你也在考虑买车，不妨去试驾一下这款车 。
这辆车子相对同价位来讲，性价比没得比。通勤上一班，以前油车每月500油，现在70块钱电费，相当爽。 购车优惠：提到这个就闹心了，因为车子损坏，急需用车，12月份优惠只有现金1000厂家置换补贴2500拿到现在来讲，没得比。毕竟各大厂商都降价。这个只能自己安慰自己。 保养项目：首保以后，发动机里程10000公里360天，先到为准保养一次，个人来讲一年一次，购买保养套餐，合计240+保养一次，当然现在一般新车权益送6次，这一下五年不用操心。 售后服务：售后还是没得挑的，对于问题都是第一时间给解决，态度也特别好。就是厂家这个客服，真的没法讲，你只要反馈点问题，第一时间给推到售后终端，所有问题都有4s点去解决。 品牌评价：长发，大厂，有保障。但是对于长安的技术员，真的不敢恭维，问题一堆堆，你爱谁谁，就不给你解决。 销售态度：终端销售和售后人员没得讲。大大的赞。 故障维修：行驶6000公里，其他故障没有，就是车机的各种问题，给厂家400电话反映，厂家推给4s店，店里又解决不了系统的问题，技术员又不管，好了完美闭环。明知道不是车机问题，逼得终端售后说是换车机试试，我新车我还不想换，我不想拆，闹心呀。
在实际使用中，我发现启源Q05的油耗性能远低于同级燃油汽车。即使在拥挤的城市道路条件下，车辆的油耗也可以保持在较低的水平。这不仅为我节省了很多钱，而且也为环境保护做出了贡献。
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