今年5月，我终于把心仪已久的奇瑞风云T9开回了家。这三个月的朝夕相伴，它用实力让我坚信，当初的选择无比正确，忍不住要和大家唠唠这台车的出色之处。 先说空间，作为一款大六座SUV，风云T9简直是家庭出行的“神器”。上个月全家自驾游，三代同堂一共六口人，坐在车里宽敞又舒适，没有丝毫局促感。它灵活的座椅布局特别实用，第三排座椅升起时，后备箱也能轻松放下几个大行李箱；要是把第三排座椅放倒，瞬间就变成超大载货空间，搬运大件物品也不在话下。而且，它还有2.1米的舒享大床模式，午休或者长途旅行休息时，躺在上面就像在家一样惬意，孩子们在上面玩耍，老人也能安稳休憩，为旅途增添了不少舒适与欢乐。 动力和能耗方面，风云T9的表现同样让我十分满意。城市日常通勤，我基本都用纯电模式，起步迅速又安静，还能节省不少用车成本。周末想要来个周边游，切换到混动模式，1.5T混动专用发动机搭配超级电混DHT，动力强劲，不管是爬坡还是超车都轻松自如，完全没有“小马拉大车”的感觉。它的续航能力也相当出色，满油满电综合续航超1400km ，就算跑长途也没有续航焦虑，这几个月下来，加油充电的次数少之又少，真的很省心。 在智能配置上，风云T9堪称科技感满满。15.6?2.5K高清大屏搭配8155芯片，操作起来流畅顺滑，毫无卡顿。智能语音助手特别灵敏，我用方言和它交流，它都能精准识别，导航、播放音乐、调节空调温度，动动嘴就能搞定，开车时再也不用分心手动操作，大大提高了行车安全性。还有300万像素540°全景影像，停车、过狭窄路段时，车周围的情况一目了然，新手司机也能轻松驾驭。 当然，最让我安心的还是它的安全性。车身采用大量高强度钢和热成型钢打造，还有双防撞梁和6吸能盒，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲。安全气囊的配备也很齐全，尤其是同级唯一标配的远端气囊和2060mm贯穿式侧气帘，能全方位保护车内人员的安全。再加上DMS疲劳监测、IPB线控制动等智能安全配置，为每一次出行保驾护航。 这三个月，奇瑞风云T9凭借出色的空间表现、优秀的动力能耗、丰富的智能配置以及可靠的安全性能，全方位满足了我的日常使用和家庭出行需求。如果你也在考虑入手一款新能源SUV，不妨去4S店试驾一下风云T9，相信它会给你带来惊喜！
其实我看车也看了好一阵子，预算有限，还想要空间大、性价比高的新能源SUV ，可把我愁坏了。最开始在网上各种看测评，也去线下试驾了好几款车，像比亚迪宋PLUS、吉利银河L7都在我的考虑范围内，但不是价格超预算，就是配置不太满意。直到我偶然看到了风云T9的介绍，一下就被吸引住了，去4S店看了实车，当场就心动了，试驾之后更是坚定了我买它的决心！
最开始关注T9，就是看中T9的性价比，外观和动力 第一首先是价格方面了，我是有旧车置换的豪华7座15.99万的价格各项优惠下来不到11个，这个当时真么想到有这么便宜 第二就是试驾体验，当时试驾了宋Por,Plus.捷途L7/L9 ，零跑C11/C16 ，蓝电E5,欧尚Z7感觉都没有T9底盘的那种扎实感,经过对比还是相信奇瑞 第三动力方面，1.5T专用发动机+1挡单电机，动力随叫随到。本人喜欢那种急加速的感觉，0-100这台T9 7.几秒，确实惊艳到我了 第四内饰，这款车的内室是比较符合我口味的，中间一个超级大的屏幕，看个小电影YYDS,座椅带通风，加热，按摩，实在是太安逸了，第二排放到有秒变大床房，还可以外放电，野外露营完全没问题 第五油耗，1.5T+1电机，18度电池。综合续航1300多公里，油耗5-6L，两顿的车，5-6L的油耗，非常奈斯 最终果断拿下…… 接下来说说他的缺点: 1.首先就是车机系统，听说这个月底会推送最新版本，会有露营模式，应用商店，目前没有收到推送2我还是比较期待露营模式的，我也喜欢露营…… 2.手机APP，老版本经常出现卡顿现象，不过5.27号更新最新版本，手机APP出现卡顿现象。不过这个持续时间不长。奇瑞的售后就解决了。新版本的APP后续在评价 3，我提的是12月生产的车，刹车异响。顶棚脱胶问题还没有发现…… 售后服务是真的好，还送我小礼物了，非常感谢奇瑞厂家，今天就写这么多吧。后续用车体验在和大家分享……
1. 安全性，高强度钢的超高占比，宽大的防撞梁，安全性同价位无敌。2. 电机+1.5T发动机黄金组合，动力强，加速超车游刃有余，高速120再加速能力还很强，轻轻一踩随便一百三四。3.底盘行驶质感非常好，隔音好，几乎听不到发动机的声音。 4. 优秀的油耗
喜提玖儿，纵享丝滑。外观豪气；23年年底开始有换车打算，24年六七月基本确定了8Pro，无意见看到了8L和T9，一眼就被外观吸引了，当然T9的前脸让我差点放弃了，想想它没有嫌弃穷，我就容忍了它的丑了，8月开始逛论坛看车配置参数，在8L和T9之间纠结了一个多月，9月试驾了8L和T9，感受都差不多，在对比中继续纠结这两个车，也对比过星越L，唐，宋系列。后来有博主提到一句话说，现在你还需要一台2.0T的油车吗？还有网友建议一万以内油车，以上混动，最终在油车省心，混动省钱的建议下，我选择了省钱，当然这一切都建立在了豪气的外观吸引了我，特别是侧面个人觉得最好看，最初决定科技灰，停车场看了一圈，还是黑色最好看，可能不显脸丑吧，最终选择了黑色。空间够大；因为两个小孩，夫妻双方都是大家人口，所以七座必须备上，看了看七座的车，只有这个最得我心，颜值在线，配置够高（同价位七座），因为有寒暑假，有爱出去玩，而且深受前面的车不能躺平睡觉之苦，这个车刚好满足我一定情况下的躺平休息需要。动力强劲；最初想选择8Pro，就是因为奇瑞的发动机动力，然后看了T9的动力配置，感觉刚好满足我动力和省油需求，试驾专门试了下，确实随叫随到，提车到现在，最满意的就是动力，纵享丝滑，这四个字最能概况它的动力及驾驶感受。驾驶丝滑；提车上牌途中，驾驶还不是太习惯，十多公里差点把自己和老婆搞晕车，上完牌再上车，慢慢摸索后习惯了油门刹车，但是玖儿太大了，会车窄路还是不太习惯，到现在半个多月，终于习惯了，而且全景印象作为最得力助手，确实减少了不少会车的尴尬。从开回来到现在，纵享丝滑这种感觉是每次下车后最大的感慨。油耗经济；最开始考虑8L，后来选择玖儿，就是因为油耗，从店里提车时电没有慢，提车后气温基本在零下13度左右徘徊，所以一直没充电，考虑11月的车，12月中旬在同事充电桩慢充充满了一次，目前油耗非常满意，当然纯电开空调的油耗就不太又好了，为了磨合发动机，也因为充电桩还没到，就一直用油，目前一千三百多公里，油耗5.8上下，很满意。配置安全；选择奇瑞就是了解到三大件及车身用料在国产及同价位里面应该是第一了，所以果断放弃了其他品牌，豪华版的科技安全配置也让人很放心，一次左转让车时，忘了换挡，及时主动刹住车了，这就相当可以了，否则肯定没满月就献出一血乐。至于车身，我看每家店里基本都有个白车身展示，看了确实心里踏实很多。
作为一名奇瑞风云T9车主，提车两个月后，我对这款车的综合表现充满惊喜。无论是家用实用性、动力性能还是智能化配置，它都完美契合了我对一台高性价比插混SUV的期待。 低速电机驱动平顺安静，高速发动机介入后动力储备充沛，超车游刃有余。底盘调校偏向家用舒适，滤震效果出色。运动模式下推背感强烈，高速稳定性良好，适合追求驾驶乐趣的用户。 中控屏搭载8155芯片，操作流畅无卡顿，语音助手支持方言识别，导航、音乐控制响应迅速。 五座版本后排可轻松跷二郎腿，座椅填充厚实，长途乘坐不易疲劳。女王副驾带腿托、座椅通风/加热等配置，舒适性直接拉满。 封闭式前脸与贯穿尾灯设计时尚动感，黑色车漆搭配20英寸轮毂更显高级。内饰采用皮质与金属拉丝混搭，双50W无线充电、怀挡设计等细节彰显科技感。
风云T9的动力表现出色，内部空间宽敞，特别是我选的7座车型，非常适合全家出行。短途旅行时，后排的两个座位让孩子乘坐也很方便。此外，座椅可以完全放平，形成长达2.1米的大床，实用性极高。提车后，我就跑了一次高速，体验很好。在不开空调、室外温度10度左右的情况下，百公里电耗达到了1:1的优秀表现。晚上回家用4S店赠送的随车充电器充电，8小时就能充满。根据我的测算，随车充电器一小时能充8%左右的电量。通过预约充电功能，每天根据出行时间安排好充电，既能保证充满电，也不用预热电池，十分节能。销售服务一般，这方面还有改进空间。
虽说奇瑞风云T9亮点颇多，但也有几处让我不太满意。一是车机系统偶尔会出现小卡顿，比如在同时开启导航和音乐时，语音指令响应速度会变慢，甚至出现短暂无反应的情况。二是第三排座椅长时间乘坐舒适性欠佳，腿部支撑不足，对于身材较高的乘客来说，腿部空间略显局促。另外，后备箱在第三排座椅立起时，储物空间有限，遇到全家出游行李较多时，装载起来比较费劲，希望后续改款能有所改进 。
车机系统不支持应用商店下载，功能扩展性稍微差了点，希望厂家后续能通过OTA升级来解决这个问题。
1. 前脸不好看。 2. 没有实体按键，开关空调和调温度非常不方便。 3. 不能保存多个座椅方案，我和老婆换着开，每次都要调座椅。4. 有电的情况下HEV模式就是个摆设，即便跑高速也是纯电行驶，发动机不会介入，这个逻辑是完全错误的，高速电机效率低，电很快就用完了，正确的逻辑应该发动机直驱，电机辅助，电量慢慢的下降。4. 后备箱没有储物盒。5. 没有眼镜盒 6. 大灯开关位置不好，很不方便，仪表盘上的大灯标志和示宽灯标志一样，我开的明明是自动大灯，白天总是莫名其妙跳到示宽灯位置，看仪表盘标志分辨不出是大灯开着还是示宽灯开着。
细节不够好，座舱装饰金属条对不齐，座椅门边缝隙大，中央扶手缝隙小，插拔安全带不太方便，仪表盘稍微高了一点
一些细节方面还需要奇瑞进一步优化： 1. 开了一天后发现方向盘开始出现异响，虽然不影响驾驶，但确实影响心情。我联系了4S店，他们表示需要更换配件，并称这种情况是第一次遇到。我要求4S店免费修复并赠送一次保养，希望问题能尽快解决。 2. 下车关门时，车身摇晃导致前轮有时会发出“咯吱咯吱”的声音。售后表示问题不大，其他车主也提到类似现象都说问题不大，但作为新车，这种情况难免让人担心。
风云T9的外观真的很有辨识度，整体线条流畅，车身饱满，有一种大气稳重的感觉。前脸直瀑式的进气格栅搭配犀利的大灯组，看着特别精神。车身侧面的腰线贯穿前后，增添了几分运动感，大尺寸的轮毂也很帅气。我选的这个颜色在阳光下特别亮眼，开在路上回头率超高！虽然有人觉得它的车头设计有些争议，但我越看越喜欢，独特才够个性嘛！
外观除了不喜欢前脸之外，整体非常漂亮，尤其是侧颜和这个轮毂造型简直完美，看起来高端大气上档次，这个灰色也非常好看，车身尺寸也很协调，长度和高度最符合我的要求，就是不喜欢太宽，1930的宽度我觉得宽了点，1880-1900最好。
黑色车身看起来十分大气，腰线设计立体感强，车尾造型时尚又稳重。内饰方面选择较少，默认黑色不需要额外加钱，但希望未来能增加更多配色方案。
走进车内，整体的内饰风格简约又不失科技感。中控台采用了大量软性材质包裹，触感很不错，搭配上15.6英寸的中控大屏，座椅包裹性也很好，因为我选的是豪华版座椅加热，座椅通风，座椅按摩都有
内饰属于主流的设计，中控大屏很清晰，号称雅迪屏的仪表盘太丑，我喜欢全包式仪表盘，纯黑内饰有点单调，蓝白内饰要加钱。扶手箱设计得很好，很好放手机，下面镂空的设计也好放东西。
最近新车中个人最喜欢的中控样式，目前来看，就是仪表盘稍微高了点，不友好，还有中控音响上面的塑料件有反光
内饰整体中规中矩，没有特别突出的亮点。一些空间利用率稍显不足，还可以进一步优化。
空间是我最满意的一点！作为一款中型SUV，它的空间真的非常宽敞。我身高178cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，一点也不觉得压抑。后排的空间也很给力，坐三个成年人完全没问题，而且第二排座椅还可以调节角度，舒适性大大提升。后备箱的空间也很大，日常购物、自驾游都不用担心装不下东西。如果把第二排放倒还能形成一个几乎全平的大空间，搬家拉货都不在话下，简直太实用了！
家里小孩多，所以买的七座，二排空间中规中矩，比起其他五座车型来说二排不算大，坐垫很长，我身高1.75，对大腿的支撑性很好，虽然七座二排可以移动，但是三排放倒的情况下不能移到最最靠后，会被三排的头枕挡住，如果想要最大化只能把三排竖起来，这样的话后备箱又小了，所以不能两全其美，不过有得就有失，二排空间一般，但得到了一个超大的后备箱，这点看个人喜好吧，反正我是觉得二排空间够用，超喜欢这个大后备箱。很多人觉得七座太窄，我到觉得还好，三排平时放倒有大空间后备箱，需要的时候坐坐小孩或女生还是可以的，我的想法是可以不用但不能没有。
空间够大，一家四口非常舒服，两个小孩，后排七座作为备用，常年不用打开，五六个人也能两排挤得下，出门游玩，带上床垫，妥妥的床车。
2770mm轴距带来越级空间体验，五座版本后排可轻松跷二郎腿，座椅填充厚实，长途乘坐不易疲劳。后备厢容积灵活多变，放倒座椅后纵深达1150mm，露营装备、婴儿车均能轻松容纳。女王副驾带腿托、座椅通风/加热等配置，舒适性直接拉满。
我的旧车是8年前几万块的手动挡国产车，之前开过瑞虎8，艾瑞泽8，同事的途观，标志308，卡罗拉，反正都比我自己的旧车好开，哈哈，没开过什么好车，开什么车都觉得好开，不过T9比起前面说的那些车来说还是强太多了，动力、底盘、隔音都不是一个档次的。
起步丝滑，驾驶感受就是纵享丝滑，动力给你足够的信心，超车不用犹豫，高速稳如狗，低速丝滑无顿挫，刹车油门响应积极，不怕它刹不住，也不怕它起步肉，
驾驶感很稳。刚提车时就跑了一趟高速，油门稍微踩一下速度就上去了，低头看到仪表盘才发现。
因为我选的是磷酸铁锂版本，充满电在空调的情况下可以跑95公里左右，平时在市区开，纯电模式就足够了，起步轻快，加速平顺，超车毫无压力。而且在纯电模式下，车内非常安静，驾驶体验特别好。混动模式下动力更是强劲，高速上想提速，只要踩下油门，推背感立马就来，完全感觉不到这是一台SUV。续航方面也不用担心，纯电续航有120km，满足我日常上下班通勤绰绰有余，混动模式下综合续航更是能突破1000公里 ，就算偶尔跑长途也没问题，完美解决了我的续航焦虑。
提车去加油站加满油，一共加了68L跳枪，我想让加油人员多加点，结果加不进去，里面压力太大，此时表显16km，电量91%，我们五一提前两天放假，正好提车就上高速回老家，高速一路变通，大部分开110左右，回到家496km（图一），减去初始的16km刚好跑了480km，表显剩余油量70%，全程HEV智能保电，由于这个车的有电的情况下会优先用电，所以91%的电跑了大概45公里到25%智能保电才启动发动机，中间服务区充过一次85%，85%到25%只能跑35km，所以480km里面纯电贡献大概80公里，也就是说馈电跑了400km高速用了30%油，按油箱70算大概就是70*31%=21.7L，21.7/4=5.42L百公里！到家里后都是纯电跑了，城区基本上就是1%的电跑1公里，满电跑到25%大概能跑80公里。5月3号一大早出发回深圳，出发前充满电，油量69%由于走的大广转武深，三车道速度大部分保持在125左右，全程496km，平均速度99.7（图二），油量剩余32%，服务区冲过一次80%的电，满电高速到25%只能跑52公里就保电了，和城区比起来达成率只有68%，496km里面减去纯电贡献的90公里，馈电行驶406公里，70*37%=25.9L，25.9/4.06=6.38L/百公里。再次加满油一共加了47.6L，馈电里程一共806km，47.6/8.06=5.9L/百公里，这油耗相当满意！ 另外，我发现表显剩余油量非常准，70*68%=47.6L，和实际加油量一模一样！
冬季零下十多度，开空调制暖续航掉的太厉害，不过冬季用油，就当磨合发动机了，等充电桩装好了，就没有这个顾虑了。
在秋季不开空调、国道行驶速度保持在四五十公里时，电耗表现很节能，基本可以达到1:1。但入冬后开启暖风功能后，续航有明显缩减。
价格也是我选择风云T9的重要原因之一，它的起售价才12万多，在同级别车型中性价比非常高。我买的这款豪华版配置，加上一些优惠和补贴，落地价格在我的预算范围内，真的太划算了！ 目前来说，我对风云T9真的非常满意，感觉自己选对了车！等我开一段时间，再给大家分享更详细的用车感受。还在纠结选车的朋友们，不妨去4S店试驾一下风云T9，说不定它就是你的梦中情车！
性价比可以说是超高了，这个体型的中型SUV，1.5T混动车，该有的配置都有了，和比亚迪吉利相比就是缺少了高阶智能辅助驾驶系统，但是安全用料更足，同价位那两家都是1.5L发动机，各取所需吧，因为家里小孩多，七座是刚需，所以没考虑过其他两家，而且安全性也是我最看重的，亲友有好多奇瑞的车，身边的瑞虎8系列有好几辆，还有艾8，捷途之类的，再加上七座刚需，所以就直接选择了T9。 最后再说一下，手机码字不容易，希望给个加精?
因为有置换，所以选择了玖儿，满足自己需求，也符合自己预算，谈了两个多月，价格符合预期就提车了，也给计划提车的车友们小小建议，既然决定买了，有时候顺心比千八百优惠更重要，祝大家都能提到预期价格的爱车。
购车前对比了比亚迪宋PLUS，也关注了几个月。今年5月风云T9上市后，我一直密切关注，并最终在中秋节期间下定。相比宋PLUS，在配置相当的情况下，风云T9价格更具优势，且提供7座版本。而宋PLUS没有7座车型，若选择唐则会超预算。动力方面，宋PLUS搭载1.5L发动机，而风云T9搭载的是1.5T发动机，动力表现更强。保养费用大约500元一次，成本可接受，但保养周期现在也改了，很不错
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