星瑞昆仑 始于颜值，最忠陷于内在 星瑞不管是动力方面还是安全方面都满足了我的需求，油耗表现能接受，毕竟是一款将近2吨的车，空间方面也满足，平时三五人出去玩没一点问题，配置方面比较丰富，有座椅通风加热功能，这个价格能有，挺好的，解决了我用车怕冷怕热的问题
家人们，今天去试驾吉利星瑞昆仑，一整个被惊艳到！必须分享给你们！ 一靠近，它那酷炫外观就把我拿捏住了。直瀑式中网搭配犀利大灯，超有辨识度，运动套件加双边四出排气，动感十足，开出去绝对吸睛。 坐进车里，内饰质感满满，大面积软质材料包裹，触感超棒。中控大屏显示清晰，操作流畅。座椅包裹性和支撑性都很好，久坐也不累。 内饰质感ok的，不是那种塑料质感大面积软质材料包裹，触感超棒。中控大屏，科技感满满。车机系统反应快，语音助手也很智能，打开导航、播放音乐动动嘴就行，完全解放双手。 启动上路，1.5T发动机动力强劲，轻点油门，速度就“唰”地上去了，超车轻轻松松，推背感十足，跑高速超爽。而且方向盘转向精准，底盘扎实，过弯稳如老狗，驾驶乐趣拉满。 配置方面，360全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助等全都有，对新手和女司机超友好，日常驾驶省心又安全。 试驾完我就心动了，十几万的价格，能有这颜值、动力和配置，性价比真的无敌。打算买车的宝子，星瑞昆仑真的值得一试！ #吉利星瑞昆仑 #试驾体验 #高性价比轿车
家用代步一年用不到上万公里就选择油车；没有对比过其他车型，网上看到星瑞就比较喜欢它的外观。4月份过去4S店看了车型，试驾了2.0顶配，确实动力足，其他方面的情况不知道怎么回答，路程太短没有太大感觉。了解厂家有置换活动优惠也合心意就定下来了
吉利星瑞颜值很高，性能很强的一台轿车，因为在选车的时候也都对比了好多款同价位的车，还是认准的吉利星瑞，因为吉利星瑞的外观是我很喜欢的，但是在对比的价格里面，我再加个几万块钱就能选择一台大众帕萨特，但是大众帕萨特的颜值。我不太喜欢吉利星瑞的外观设计，非常帅气，这也是我选择吉利星瑞的原因，外观设计是非常漂亮的，非常豪华的一款
25款车型一经上市，就被贴上了“降价增配”的标签，让不少老车主直呼被“背刺”。我是24年1月份提的23款星瑞，面对厂家两万置换补贴的诱惑，属实招架不住，贪恋新款的功能配置。然后喜提新车！目前用车一个多月了，让我最满意的还是相比于老款来说，座椅舒适性提升了很多，座椅通风对广东地区来说非常重要，让你的屁股一阵发凉；新款的车机配置要高很多，它搭载FlymeAuto车机系统，使用魅族链接车机，用起来一个字---香！
最满意的是它的动力和空间。1.5T发动机，平时在市区超车很轻松，舍得踩油门还有推背感。空间真的大，我180的个子，不管坐前排还是后排都很宽敞，周末和朋友出去玩，后排坐三个人也不觉得挤。
今年从23款昆仑换到25款昆仑，补了不到1个W, 感受还是挺大的，选择的还是玄武灰，黑色好看是好看，就是对我这个懒人来说还是玄武灰耐脏，黑色只有洗干净才是最帅的，玄武灰沉稳大气，很喜欢，虽然外观变化不大，但是座椅变软了，而且还有通风加热，对我来说夏天开车没那么难受了，而且还有了L2辅助驾驶，上高速开长途必备神器，当然也要扶好方向盘哦，把安全掌握在自己手里，再就是flyme aoto大屏车机，确实比之前的小屏好看，ui设计也很不错，主题很丰富，各种类别一目了然，高德地图也升级了导航有红绿灯读秒，很方便，qq音乐也有小窗模式，不用来回切换应用，flyme aoto车机听说要升级1.8版本了，功能更多了，期待更新，不过自己也升级了carplay，车道级导航什么的，现在的就很好，这次给车里安装的紫色360软包，太漂亮了，黑色内饰配骚紫色，哈哈，气氛一下就到位了
吉利星瑞作为国产车型比较有代表的轿车吉利星瑞这款车的动力强劲提速快性能的表现还是很拿得出手的，并且在同等价位车型里面也是提速很强的质量。方面也非常放心，这就是吉利星瑞的优势
总的来说，25款吉利星瑞东方曜昆仑版是一款性价比高的车型。它的价格有置换更加优惠，产品力却不输合资品牌车型。无论是颜值、内饰、空间、动力还是配置，都表现得相当出色，完全能满足日常及长途驾驶的各种需求，而且后期保养成本也不高，综合考虑下来，绝对是物超所值的选择。如果你也在寻找一款性价比高、各方面表现均衡的家轿，我推荐你考虑这款车，相信它不会让你失望！
吉利星瑞，这是我人生的第一台车外观帅气，颜值高设计非常的漂亮，这是吉利星瑞这款车的优势，整体运动气息非常足，吉利星瑞这款车的设计感还是非常足的，因为吉利星瑞的整体运动感很强，设计的非常的漂亮，在同级别车型里绝对算得上是佼佼者。我认为比大众的帕萨特日产天籁的颜值要高很多，并且国产车的配置也比同价位的其他车型配置要好，车内空间也大乘坐起来舒服，这就是吉利星瑞的优点。
首先来讲讲，为什么我把2.0t换成了1.5t。 一.我以前的老款2.0t买的是豪华版，有很多配置是缺失的，比方说l2的辅助驾驶以及座椅的加热。喇叭豪华款也是6个，没有8个到12个那么多。新版的喇叭增加到了8个，并且可以调音效，整体听音乐还是挺不错的。 二.新版的1.5t增加了全套的l2辅助驾驶有车道的居中保持，在偏离的时候会有抖动并且把方向盘拉回来，虽然有一点抢方向盘，但是我觉得对于安全驾驶还是挺有帮助的。跑高速也有智能领航，比以前的定速巡航要好用多了。 三.我个人感觉很刚需的通风加热这次前排座椅也都有，目前还没有体验过加热，通风的话对于跑长途来说，我基本是要全程开着的。它的风力还是蛮凉的，我基本就开一档就够了。 四.车机。车机总体来说比以前要更智能化一点，而且大屏幕用的会比较爽，虽然芯片没有到8155比较缺憾在大。中午暴晒以后还是会有一点卡，但是也算是够用了，操作逻辑比以前要更顺畅一些。流畅度跟纯电车比不了，但是在这个价位我觉得已经很好了。 五.买车以后也参与了车友会的活动，礼物也挺丰富的，而且也挺会活跃气氛，有大巴车接送，这一点我觉得挺好的。
对这车最满意的地方是外观，不得不说它的外观简洁又华丽。颜值实力都在线的车市面上也很多，星瑞有它自己的个性特征所在。低调奢华有内涵，阳光下泛着淡淡的金属光泽，质感拉满。
吉利星瑞1.5T昆仑版提车日记：年轻人的第一辆「全能家轿」 车型版本：2025款吉利星瑞1.5TD昆仑版 使用场景：城市通勤+周末自驾 一、选车心路：从纠结到笃定 作为人生第一台车，我的需求很明确：颜值在线、空间实用、动力够用且油耗友好。在新能源车大行其道的时代，我却对燃油车的驾驶乐趣情有独钟。对比过同价位新能源车型后，最终被星瑞的「全能表现」征服??既有CMA架构的沃尔沃基因，又有年轻化的设计语言。试驾时，1.5T发动机的线性加速和精准操控，让我这个新手也能轻松驾驭。 二、一见倾心的颜值与细节 初见星瑞昆仑版，便被其「东方曜」设计语言吸引。前脸直瀑式格栅搭配双透镜LED大灯，既有古典韵味又不失科技感。侧面的红色卡钳和熏黑轮毂，以及车尾的四出排气（虽然是装饰），完美契合年轻人的运动审美。内饰方面，25款升级后的软质包裹和简洁中控台深得我心，老款被诟病的黄色饰板终于换成了哑光金属材质，质感直接拉满。 三、驾驶体验：新手友好的「全能选手」 - 动力表现：181匹马力对于日常通勤绰绰有余，舒适模式下起步轻快，运动模式深踩油门时甚至能感受到推背感。高速超车时动力储备充足，涡轮介入几乎无延迟。 - 操控反馈：底盘调校偏欧系风格，过弯支撑性强，紧急变道时车身姿态稳定。方向盘的电子助力系统让转向轻盈精准，对新手尤其友好。 - 隔音与滤震：高速风噪控制优于同价位车型，配合独立悬架，过减速带时颠簸过滤干净，后排乘客直呼「稳如老司机」。 四、空间与实用性：家用场景全适配 - 乘坐空间：身高180cm的我，前排调整后头部余一拳，后排腿部仍有两拳半空间，周末带父母出游毫无压力。 - 储物设计：门板储物格可放4瓶矿泉水，中控台下方的镂空设计方便收纳纸巾盒；后备箱纵深足够，露营装备轻松容纳。 - 人性化细节：全车6个USB接口（含Type-C）、支持手机无线充电，后排空调出风口+双杯架，完美解决全家出行需求。 五、智能化与油耗：意料之外的惊喜 - 车机系统：Flyme Auto车机操作流畅，语音助手支持连续指令（「打开天窗+调低空调温度」一气呵成）。虽然开机速度略慢，但导航定位精准度堪比手机。 - 辅助驾驶：360°全景影像清晰度升级，窄路会车时自动触发侧视角；定速巡航在高速上大幅缓解驾驶疲劳。 - 油耗表现：目前行驶1000公里，表显综合油耗7.2L/100km，高速最低跑出5.8L，对于1.5T车型堪称惊喜。 总结：从提车到首保，星瑞1.5T昆仑版用实力证明「家用车也能充满驾驶乐趣」。它像一位可靠的生活伙伴??既能陪你穿梭城市车流，也能载着全家追寻诗和远方。正如车友圈流行的那句话：「十万级预算，星瑞给的不仅是车，更是超越期待的出行生活。」
21年上市就关注了星瑞这款车，4年时间了，还是依旧喜欢，耐看的外观，精致的内饰，丰富配置，更大的空间，比帝豪更强的动力，还有更有质感的悬架操控，都无不让我记忆犹新。
这是毕业后买的第一辆车，读书的时候觉得国产车质量不好 评价不好，没面子。 毕业后发现钱难挣啊，也没那么好面子，更在乎里子。 简简单单买个代步车，剩下的现金拿在手里以后买房、理财、应急等，比硬上开一辆豪车更能给我一些底气。 回过头来仅仅作为一辆代步工具车，星瑞真的这个价位能给到的都给了，安全性，外观颜值，动力配置，隔音空间，座椅很有诚意，基本没有短板。 到现在开了不到5个月，越来越满意哈哈。
为什么要设置这个项目 全程体验都挺好的，这个必写的话，就是试驾给我科普的太多了，没记住，对我自己不满??
最不满意的当然还是吉利星瑞，这款车的油耗有点高，可能是跟驾驶习惯有关系，我个人喜欢开快车，比较喜欢大油门，所以油耗还是有点高
1.驾驶模式不能固定。相信很多车友和我一样，着车调节驾驶模式。很多人向吉利汽车进行过反馈，工程师的回复是后续看厂家会不会更改用车逻辑从而固定驾驶模式；2.车辆存在异响问题。旧车和新车都是在提车两周后中控上有轻微的异响，在特定路面异响尤为明显；3.“抢方向盘”，刚开始不适应容易被吓着，冷不丁的给你转动一下，然后不打灯变道方向盘会很硬，需要用力。
最不满意的就是车机导航不太好用，反应有点慢，还不精准，我现在基本都用手机投屏导航。而且它底盘有点低，过个坑洼路段或者减速带得特别小心，生怕刮到底盘。
仪表盘变小了，连个罩子都没有，吉利这边不知道后期能不能出个罩子，我们安装上去，不然夏天大太阳，很不友好，有时候会反光
缺点当然也有吉利星瑞这款车的后排会有异响的声音，左边的门板响瑞声还是有点大，播放音乐音量调大的时候就有异响的声音
都在吐槽油耗高，还是得看个人开车和路况吧，我现在油耗8个左右，没怎么开高速，城市道路居多，可能是开得比较少，并没有他们说的油耗6个
缺点就是主驾驶的座椅电动调节往前去的时候会有点异响的声音。主驾驶滑倒有点响声，4s店已经帮我申请换驾驶座椅。
最不满意 看图（1） 银色车标是真的不太能接受哇感觉很像以 前吉利几何的车标，银色车标让自己感觉像在 开网约车。看到星瑞L也是银车标，是不是库存 再理由了qaq。所以自己买了黑车标套件卡在上 面。紫色感觉配银色也行但是黑色更帅。图二感觉黑车标有气质多了。这个仁者见仁智者见智哈。 还有就是！迎宾灯被砍掉了，以前在网上买的五 六十块钱的迎宾灯非常的有氛围感，跟bb一样， 每次下车的时候就感觉很爽，别人看到了也会觉 得很高级。花小钱办大事儿属于是。但是这次迎 宾灯没有了，网上也买不到好看的图案。无奈了 哈哈。图3图4是我以前买的那种麦穗款的，2324款都还是有迎宾灯位置的。25款就没有了。还有玉疗那个槽位去安装有点可惜，只能安装那种本身带电池的，但是图案也不是太好看。
最好是能再省油一点，对我这种上班族来说。省钱又有满足我的虚荣心就更好了，又有遮风挡雨的工具，又有安全感的地方。随时都可以开着自己的小车想去哪里就去哪里。还有就是如果后备箱能做到遥控或者自动语音控制就更完美了?！本人比较懒，喜欢科技感满满时髦的东西？
1 胎噪问题：原厂轮胎在粗糙路面噪音明显，计划后期更换静音胎。 2 智能交互：语音助手偶尔误唤醒，希望OTA升级能优化算法。 3 驾驶模式切换：实体按键改为触控操作后，行车中盲操略显不便。
说实话一早就关注了星瑞，那会吐糟很多的座椅偏硬，没液压撑杆，车机拉胯，油箱响声。到现在的25款东方曜，都是显而易见的变化，没更多吐槽了，有不满意的可以听听大家意见。
最不满意的点： 轮胎：原厂配的轮胎是山东玲珑轮胎-阿特拉斯（ATLAS），这四条胎怎么说呢，雨天抓地力力不够，所以我雨天开车很谨慎； 隔音：风噪表现我觉得挺满意的。还是因为轮胎的原因，胎噪比较大，后续计划换好一点的胎； 座椅通风和座椅加热：两个舒适性配置真的很不错，但是只给屁股不给靠背，我哭死。 其实没有特别不满意的点，只能说是不足之处。前边说的这几点，要是在20多万的车上出现肯定是扣分项，但是星瑞这个价位，都可以克服，都是厂家存在可以改进的空间（真不是我双标）
外观也是非常的漂亮，年轻运动感很足，外观设计很精致，整体的运动气息非常强，特别是车头有点像沃尔沃的样子
我是第一眼就看中了星瑞的外观，第一次买车去到店里就是被他的外观所吸引，中庸平凡的外观很符合我的审美，整车的前脸、侧边、后边都是中规中矩的设计，没有夸张的设计语言，唯一不好的点就是车头的比例有点不协调，从侧边远看车头有点短小。
外观很大气，直瀑式的前格栅搭配犀利的大灯，辨识度超高。侧面线条流畅，还有个小溜背的造型，运动感十足。车尾的双边四出排气，看上去就很有力量感。 整体外观很时尚大气，直瀑式的前格栅看起来特别有气势，车身线条流畅，贯穿式的腰线让车侧面显得很修长。18寸的轮毂搭配红色卡钳，还有运动尾翼和四出排气，运动感十足，每次开出去都觉得很有面子，辨识度超高。
星瑞的外观毋庸置疑，大家的评价都是很高的，沉稳大气，线条流畅，二五款换了新轮毂，更帅了，就是那个车标换成银色还不太习惯
外观非常的漂亮，颜值特别高，设计也时尚大气，外观做工也都非常的精致，这是我非常喜欢。吉利星瑞的地方设计，非常的大气
车子外观蛮符合我的审美的. 车身做工：毕竟是基于cma架构的产物，车身还是很硬的. 车头造型：中网采用突出的格栅设计，看起来蛮大气的
外观非常的漂亮，颜值也挺高的，设计好看，整体的设计非常足，外观给人感觉特别的豪华精致，特别年轻化非常上档次的一款车，运动感很足的一台车。
谁能拒接星瑞的外观呢 车身做工：装配匀称，车身结实 车尾造型：尾部上翘，四出排气，还有下扰流设计，妥妥的吸引眼球设计
运动外观，红色卡钳，侧身看带一点溜背造型，朋友第一次见到车子都夸颜值帅气。哦，对了，车头有点短啊，再长点就完美了。
主驾上的“雅迪屏”比较不喜欢，上代还好看。其他都还好，皮革座椅有通风效果坐起来比较舒适，后座坐姿不怎么舒服太直了。
内饰上搭载了10.2英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，一开始总不习惯电车上常用的“雅迪屏”，但是看多了也觉得没有太大区别，可能这就是对燃油车“炮筒”仪表的固有印象，中控屏足够大，但是显示清晰度不够，有颗粒感。内饰和老款基本上没有太大的改动，按键的位置都没有变化，不过新款取消了顶上的眼镜盒位置，天窗的开关也做了改动。
内饰的用料很足，大面积都是软质材料包裹，摸起来很舒服。中控台设计比较简洁，12.3英寸的中控大屏显示很清晰，操作也流畅。座椅的舒适度也不错，包裹性挺好，就是后排座椅靠背角度要是能再调节一下就更好了。
内饰和空间对我来说能满足我日常需求，内饰用料非常实在，细节处理的非常到位，而且坐久了也不会腰酸背痛。
内饰非常的漂亮，中控设计也很好看，很时尚，但是有个缺点就是后排门板会有异响的声音，开音乐的话响声有点大
内饰的话，现在采用的是皮质座椅，然后的话舒适性也还可以做进去的话没有以前的24款的硬还是蛮软的，
内饰的设计确实漂亮，中控设计时尚，内饰做工也优秀，但是缺点就是主驾驶的座椅会有异响的声音，这令我比较烦。
内饰还是延续了之前的设计，设计感比较到位。做工用料也是比之前高端上多了，常用的一些物品也基本上都能找到位置存放。中控台布局都很合理，还有非常大的中控屏。配备14.6英寸高清中控屏、Flyme auto车机系统、响应也还算比较快，印象中应该是比老款优化了一些。
传统的内饰氛围，有常用的空调实体按键好评，可以盲操，车机屏幕很清晰、尺寸也合适，不像新能源车的墓碑屏，看着伤脑筋，总的来说满意！
虽然仪表盘设计过于简单，但是有魅族车机加持，我接受这个。 座椅舒适性：是不是星瑞也有棉花糖座椅，感觉坐上去好舒软 座椅加热：试过一次远程启动开启，上车就是暖和的，找了女朋友就给他试试这个
只有黑色内饰，但用料不错应该都是环保材质，新车开起来也没有异味，好评。 最害怕臭车异味了呜。
空间很宽敞，一点都不会有拥挤，整体的乘坐空间还是挺大的，前排后排的空间表现都是很优秀的，整车空间表现在。总价位车型里面也是非常满意，整体空间很宽敞的一台车
我身高172，开车坐姿调整的比较靠后，后排还还有很宽松的距离，2800mm的轴距，但是后排车顶较低，很容易碰头；车辆后备箱放一个60L的收纳箱，还能再塞下两个24寸的行李箱，官方标注后备箱容积是500L，能用但是不够用，大多数轿车后备箱大差不差。 车内储物能力：星瑞中央扶手底部做了镂空设计，平常可以用来放置纸巾、手机等，扶手箱内空间富裕，在方向盘的左侧有一个专门放置证件的小储物格，这一点很方便。
空间前面也提到了，真的很宽敞，后备箱也够大，上次搬家，装了不少东西。一家人出去自驾游，行李都能轻松装下。
空间大乘坐舒服，同价位车型里面乘坐空间还是最宽敞的前排后排的空间表现都很满意，一点都不会感觉到有没有问题，后排空间也是非常宽敞
总体来说的话空间也还行，虽然说是A级车，但是他的轴距有2.8米，1.75米的个子坐进去的话，后排还是有两拳左右的距离的
空间还是挺大的，尺寸比较大的一台车，所以空间也都非常宽敞定位和帕萨特迈腾都是同级别的车型，开起来非常舒服。
空间大小也是很实用的，几个成年人做进去都没什么拥挤的感觉。一般车里坐五个人还是很宽敞滴！内饰采用豪华麂皮，座椅为翻毛皮材质坐进车内感受了一下很舒服，后排空间充足。后备箱空间不错，装载能力还是比较强的。
从帝豪到星瑞，空间是更多提升，无论后排还是前排都是更有更足的余量，精致的内饰用料，手能触碰的地方都是软质搪塑材质，而且整个也没什么气味还是一日既往优秀。 乘坐空间：座椅也宽，腿部空间也多
上高速选运动模式，动力开起来比较舒服，还有要关闭车辆设置的主动和被动并线辅助功能不会出现方向盘提醒，开的更专心一些。如果舒适的慢慢开，安全第一用L2辅助驾驶，建议全部辅助功能都开起来。前段刹车会比较急，熟悉就还好了
动力也非常足，提速挺快的，动力感很足，在开车在超车的时候也都能感觉到很大的动力输出，并且悬挂也很软，农村道路行驶也不用担心挂证
搭载吉利自研的BHE15-EFZ发动机，机头181匹马力，加上7速湿式双离合，个人认为动力足够用了。日常驾驶开舒适模式，动力随叫随到，既不像经济模式下的只吼不走，也没有运动模式下的乱窜。驾驶转向很精准，过弯道信心很足，可以说是指哪打哪。方向盘轻重支持3种模式调节，可以根据个人开车的习惯进行调整。
方向盘转向很精准，虚位很小，开起来很顺手。底盘调校偏运动，过弯的时候支撑性很好，不会有明显的侧倾。但过减速带的时候，震动过滤得不是特别好，有点偏硬，能感觉到比较明显的颠簸。
动力挺足的，涡轮增压的发动机提速的时候非常快，动力的输出也都挺强劲的，动力感很足的一款车型
1升2,2升3有略微顿挫，不过完全可接受的那种，降档略有拖拽感，整体感觉上还是非常不错；加速那是敞亮，7档再加速，深踩油门可以连降三档，直接到4档，加速感受很不错，
涡轮增压的发动机提速特别快，和变速箱的匹配也很好换挡没有任何的顿挫。底盘悬挂调试的都很好，过个减速带也不会感觉到颠簸。
说实话这车动力是真的强，之前看到有很多有车超车都是反应慢这么一拍的节奏，不过它随随便便就可以超车过去了，不带犹豫的。不过如果大脚油门起步动力来的还是稍微有点冲，当然这点倒是影响不大。动力响应速度不错，平时车子都没什么大问题，驾驶起来也很顺感受不到那种顿挫感。这点已经很不错了！
很棒，底盘稳，操控好，侧倾抑制也很好，就是座椅包裹这块差了点，绝对是国产燃油a级车标杆一般的存在，以前在网上刷视频，无论是，艾八还是univ都会拿它出来比较一番。
每次默认都是智能驾驶模式，我感觉对于我这种开了几年车的人，更喜欢舒适模式，动力响应很跟脚，不过速度上的快，这油耗也更上来，所以还是基本老实的开智能模式了。车更大，不会开起来很累，总之比帝豪多太多优点了 刹车灵敏性：刹车行程短，但是不是那种一脚就刹死了，就是那种很跟脚，给人有挺足信心，不会软刹车那种 起步/加速动力：虽然是1.5t动力，但是舍得给油也是动力强劲
我平时不存在激烈驾驶，1.5T+7档湿式双离合，181匹马力，动力充沛，城区+高速都够用，经常超车无压力；2-3档顿挫确实有，但我开舒适模式会好很多。
高速五六个油，市区低速行驶八九个油。不知道是不是还没过磨合期，不懂。开的不多油耗无伤大雅。
就是目前的油耗有点高，可能跟我的驾驶习惯有关系，油耗还是有点偏高的一些，过了磨合期不知道会不会降一点
星瑞的油耗是很多人所纠结的一个点，尤其是2.0T需要加95号汽油劝退了一部分人。油耗方面个人还是可以接受的，同级别的燃油车油耗相差不会太大。温柔驾驶的话每公里油费不会超过6毛钱，首保过后油耗还会进一步降低。
油耗的话，目前综合下来百公里7个油左右，市区堵车的时候会高一些，大概8 - 9个油，跑高速就比较省，6.9个油左右，还算能接受。
吉利星瑞的油耗也非常低，目前行驶的油耗基本都是维持在8升左右，还是挺省油的，平时高速行驶的话油耗还会更低一点
油耗就仁者见仁智者见智了，毕竟1.5T的机头和1490KG的自重在那里，想和其他自重小一些的A级车一样省油，是不太可能的，马要跑，就得吃草
油耗在城市里面，基本上我上下班都是10个油左右跑一跑，高架油耗就下来了，这次端午节跑了一趟高速大概在5.5个油。高速上跑跑还是很爽的。
5000km里程（高速、快速路偏多城区少）实际综合油耗6.5。油耗中规中矩符合这个动力水平，比我预想的要低。可能之前开家里的大众一直听说国产车油耗高，心理有个预期了哈哈。
国产车不考虑保值等因素，性价比肯定是要强于大多数合资车的，同等价位下，国产可以给到更高的配置。星瑞也是如此，11万左右的车可以给到你很多实用的配置，诚意慢慢，三年六万公里的基础保养，可以省一笔费用，不过像空滤空调滤、刹车油液等都是需要额外收费的。正是看中了车辆的性价比，我才把23款置换了25款车，保值是真不行，一年要打7.5折。
性价比我觉得挺高的，十万出头的价格，能买到空间大、配置丰富、动力也不错的车，对比同价位的合资车，优势很明显，整体很满意。总体来说，吉利星瑞1.5T昆仑版优点很突出，当然也有一些小缺点，但不影响日常使用，还是很值得入手的一款家用轿车。
我觉得我这款 25 款昆仑的性价比绝对是现在星瑞的各版本之中性价比最高的了，对比之前的23款 增加了特别多的配置，性价比这方面绝对是最好的了！ 暂时我就想到这么多，大家肯定也有很多的经验和问题，一起讨论
性价比非常高，品质优秀，质量放心的一台车，性能靠谱，质量品质都很高，并且极低的车，现在价格也便宜，二手车保值率也很好。
现在买车其实挺划算的各地都有补贴置换政策，所以对这车感兴趣的朋友可以自己来看看。市场现在也比较卷的。
性价比极好的，我因为有置换补贴所以更加实惠，即便后期出现些小问题也不影响这台车的整体质感，希望大家有犹豫的多去对比一下其他车，自己喜欢才是最好的，现在国产车真的越来越好了。
我是吉利老车主18年9月份买的，星瑞上市就一直在关注的星瑞，也默默下了一个心愿一定存好钱，去把星瑞开回家。现在碰到厂家和国家都有好政策，吉利老车主置换加码，让我提前换车日程赶上了，现在如愿换车就是好好计划自驾游了。 购车优惠：厂补加上现金加上政府补贴，现在买星瑞真tam实惠了，而且还能免息贷款 品牌评价：老帝豪开着7年没把我丢在过路上，质量也一直很好，吉利车子还是很相信的
