10万出头的价格，2800mm的轴距，181匹马力，这台星瑞昆仑版给的不只是代步工具，更是超越期待的出行生活。
先唠唠这模样，黑色车身再配那套黑套件，太像样了！前面那大格栅本身就够大气，再加上亮闪闪的大灯，比同价位那些合资车的“复制粘贴脸”精神多了，看着就有范儿。轮毂也好看，里头是红颜色的卡钳，黑配红，运动那股子劲儿一下就出来了??上次在商场停车，真有人过来问“这车得二十万吧？”，给我这打工的整得还挺飘。但有一说一，黑色是真不禁脏，刚洗完车亮得能照见人，转天落层灰就不好看了，想保持好看就得勤着擦。 动力这块，平常开着绝对够使，起步一点不肉。早高峰堵车跟车，踩多少油门就有多少劲儿，不拖拖拉拉的；周末带家里人去郊区，高速上超个大货车，深踩一脚油门，还能有点推背的感觉，超车也敢放心超。最爽的是能加92号油，之前看的那些合资车都得喝95的，现在每次加油都能省个几十块，对咱们打工的来说，这可是真金白银的便宜。变速箱换挡也挺顺，在市里慢慢开，基本感觉不到顿挫，就偶尔低速降挡的时候，稍微有点抖，不仔细感觉都发现不了，一点不影响开。 空间这块，同价位里它绝对是拔尖的。我身高180，坐前面调好座椅，头顶还能剩一拳多的空，不顶脑袋也不憋屈。座椅是皮的，撑得也舒服，上次开俩小时高速，下来腰不酸背不疼的。后排更给力，我爸175坐进去，腿能伸直，膝盖离前面座椅还有段距离；之前拉着三个同事下班，后排挤三个人，也没人说挤得慌，左右空间够宽。后备箱也能装，上周去露营，帐篷、折叠桌椅、野餐垫，再加上一堆吃的喝的，全塞进去了，还剩不少空，比我朋友那台紧凑型轿车能装多了，家用绝对够使。 配置这块，星瑞从来没输过同价位的车。中间那屏幕老大了，看着就爽，车机系统也不卡，用着顺溜。语音控制也好用，你说“开空调”“导我去公司”，不用动手戳屏幕，喊一声就行，还能连着说好几句指令，开车的时候用着又方便又安全。那个辅助驾驶，早高峰太好用了，跟车的时候不用一直踩油门刹车，方向盘还能自己稍微调调方向，就算是新手开也稳当。最近天凉了，前排座椅能加热，出门前用手机提前打开，一坐上去暖乎乎的，比我同事那没这功能的车，舒服太多了。
吉利星瑞1.5T提车日记 2025年10月29日 星期三 晴 从9月底决定入手星瑞1.5T昆仑版，到今天终于提车，等了整整一个月！记得当时对比了好几款车，最终被星瑞的外观设计和配置打动??流线型车身搭配“能量音弦”前格栅，低调又不失运动感，1.5T发动机的动力参数也完全满足日常通勤需求。早上特意穿了件新衣服，出发前还对着镜子臭美了一下，毕竟是人生第一辆“大玩具”～ 1. 到店验车（10:00-11:00） - 销售小哥早已把车停在展厅门口，白色车身在阳光下超亮眼！绕车检查了漆面（重点看了引擎盖和车门接缝）、轮胎生产日期（2025年第35周，很新） - 车内检查：座椅、中控屏、空调都试了一遍，尤其是12.3英寸的悬浮大屏，操作流畅度不输手机，L2级辅助驾驶功能也让我对高速通勤更有信心。 2. 办手续+选号（11:00-14:00） - 签合同、付尾款、买保险，全程大概2小时。选号时纠结了半天，最终用“交管12123”随机选到了带“66”的号码，算是小小的幸运～ 3. 提车仪式（14:30） - 4S店准备了简单的交车仪式，送了鲜花和车载香薰，销售小哥还帮我拍了提车合影，仪式感拉满！临走前反复叮嘱：“首保记得3000公里来店里，有问题随时联系～” 开着新车回家的路上，特意绕了段城市快速路，体验了一把1.5T+7DCT的动力组合： - 起步轻快：红绿灯起步时，轻踩油门就能感受到推背感，超车变道很灵活； - 隔音惊喜：80km/h时速下，胎噪和风噪都很小，音响放首周杰伦的《一路向北》，简直是移动音乐厅～ - 油耗初体验：目前表显油耗7.2L/100km，希望磨合期过后能再降一点～ 写在最后 提车第一天，心情像今天的天气一样晴朗。虽然过程有点累，但看着车库里的“大白”，觉得一切都值了～ 未来的日子，就请你陪我穿梭在重庆的山水之间吧！ （PS：有没有星瑞车主群呀？求拉～ 想和大家交流用车心得～）
星瑞提车记：九月洛阳，终遇心仪座驾 9月的洛阳秋意渐浓，怀揣着期待奔赴洛阳裕得4S店??我的星瑞提车之旅正式开启。到店后销售小哥热情接待，细致核对购车资料、讲解手续流程，全程高效无拖沓。验车环节逐一检查外观漆面、内饰细节、动力响应，星瑞的质感与做工完全超出预期，简约大气的设计越看越喜欢。 缴费、办临牌一气呵成，工作人员还耐心演示了车机功能、驾驶辅助系统的使用方法。握着方向盘驶出4S店，秋日阳光洒在车身，动力输出平顺，操控灵活顺手，沿途的风都带着喜悦。从选车时的纠结到提车后的笃定，洛阳裕得的专业服务+星瑞的硬核实力，让这场购车体验完美落幕。未来的路，就由这台星瑞相伴同行～
1.5T发动机动力充沛配置性价比突出，1.5T发动机输出181匹马力，舒适模式起步轻快，高速超车深踩油门有推背感，且支持92号汽油，用车成本更低???。L2级辅助驾驶、540度透明底盘起步轻快，高速上超车无压力 ，2800mm轴距带来越级空间，后排坐满三人仍有充足腿部余量，500L后备箱可轻松容纳露营装备等大件物品，家用实用性拉满???。在这个级别的车拥有L2级辅助驾驶、360度全景影像、透明地盘,前排座椅加热通风 车机导航非车道级，底盘调校扎实，过弯稳定 胎噪和风噪明显，底盘偏硬，走烂路颠簸感较强。内饰用料厚道（软质材料+麂皮），外观设计运动年轻 内饰细节，符合年轻人很美。
最满意的是它的空间和配置诚意，2800毫米的轴距在同价位里很能打，不管是前排驾驶还是后排坐人都不挤，日常带家人出门毫无压力。配置也够实在，全景影像连路边石墩子都能看清，新手停车、过窄路都很安心，高速上开L2级辅助驾驶还能缓解疲劳，这些功能日常用着都很顺手。
1.5T发动机动力表现很好，市区起步时轻踩油门就能获得充足动力，满载2大2小加后备箱行李的情况下，爬坡、超车依旧从容不会有肉感。
最满意的车整体外观前脸车身后尾，看着太美观了，最开始了解这款车是-在路上看见的，前脸很不算花里胡哨，比较干净简约吧这是我个人的眼光来评价的，越看越喜欢，特别夸赞前脸镀铬金竖条太美观了，跟车标颜色还是一样的，运动套件给车整体有添加的独特的美观。
**最满意**：运动化外观与宽敞空间兼顾家庭需求；L2辅助驾驶及通风座椅提升实用性与舒适性；底盘调校扎实，高速稳定性突出。 星瑞昆仑版以11万级定价实现运动设计、实用空间与稳健驾控的平衡，适合追求颜值与性价比的家庭用户？
先说说买车背景，本人工作三年，手头有点积蓄，就想买辆车方便通勤和日常出行。看了很多车从合资到国产，最后选择了25款星瑞昆仑版。 2.0T的发动机，动力真的没得说，日常超车轻轻松松，高速上更是给力，只要舍得踩油门，推背感十足。 车长4785mm，轴距2800mm，车内空间非常宽敞，我180的身高，坐在驾驶位和后排都很舒适，一家人出行完全不会觉得拥挤。 配置真的丰富，像360影像、皮质电动座椅、自动大灯、电子档把、8扬声器这些都是标配，还有L2驾驶辅助、座椅通风加热、自动雨刷和自适应远近光，性价比超高。 外观设计很符合我的审美，车身线条流畅，溜背式的造型很有运动感，尤其是前脸的设计，非常霸气，开在路上回头率很高。
首先是油耗表现超出预期。之前担心1.5T 这么大的车身油耗会偏高，实际开下来市区拥堵路况也就7.5-8个油，跑高速定速巡航能降到6.2个油，工薪族日常代步完全没压力，加一箱油能跑小半个月，省钱这块直接拿捏。4000公里下来，没出过任何小毛病，这个价位能买到这么大空间、高配置、低油耗的家用车，真的太值了！
星瑞2025款的口碑整体较好，用户对其空间、动力、配置等方面较为满意，但也存在一些如低速顿挫、隔音一般等有待提升的地方。以下是具体口碑情况： ? 优点 ? 空间宽敞：后排空间在同级别轿车中表现出色，没有明显凸起，坐三人也不觉得拥挤，后备箱空间也较大，能够满足家庭日常使用需求。 ? 动力充沛：1.5T发动机动力家用足够，红绿灯起步快，超车轻松，2.0T发动机动力更强劲，高速上加速超车信心足。 ? 配置丰富：标配360影像、定速巡航、自动雨刷、自动大灯等功能，部分车型还有座椅通风、全景天窗等，性价比高。 ? 内饰质感好：内饰用料扎实，能摸到的地方基本都是软包，座椅质感舒适，包裹感不错。 ? 缺点 ? 低速顿挫：部分用户反映，车辆在低速行驶时，尤其是二档升到四挡之间，会有明显的顿挫感，影响驾驶体验。 ? 隔音一般：高速行驶时，胎噪和风噪比较明显，传入车内会影响驾乘舒适性。 ? 车机问题：车机系统存在一些问题，如偶尔卡顿、无界空间软件卡顿、语音识别错误等，且不支持Carplay手机互联，给用户使用带来不便。 ? 驾驶模式不能固定：每次启动车辆，驾驶模式都会默认回到智能模式，无法固定为用户常用的舒适模式或经济模式，需要手动调整。
整体布局很协调，屏幕很大，看导航只需撇一眼，音质很 nice?，坐上车开导航开音乐，生活美滋滋，还有操控很精准，很好开，有内饰有法式的浪漫，底盘有德式的韵味。
11.6万左右的落地价，媲美B级车的空间和丰富配置，同价位里很难找到对手。跑高速时开启L2级辅助驾驶，自适应巡航 车道保持让长途不再累。座椅通风功能夏季刚需，车子在太阳下晒一小时后，打开通风很快就能吸干后背汗水，坐久了也不粘腻。还有保留的空调实体按键，开车时想调温度，不用低头看屏幕，凭手感就能摸到，安全性大大提升。
星瑞昆仑 始于颜值，最忠陷于内在 星瑞不管是动力方面还是安全方面都满足了我的需求，油耗表现能接受，毕竟是一款将近2吨的车，空间方面也满足，平时三五人出去玩没一点问题，配置方面比较丰富，有座椅通风加热功能，这个价格能有，挺好的，解决了我用车怕冷怕热的问题
家人们，今天去试驾吉利星瑞昆仑，一整个被惊艳到！必须分享给你们！ 一靠近，它那酷炫外观就把我拿捏住了。直瀑式中网搭配犀利大灯，超有辨识度，运动套件加双边四出排气，动感十足，开出去绝对吸睛。 坐进车里，内饰质感满满，大面积软质材料包裹，触感超棒。中控大屏显示清晰，操作流畅。座椅包裹性和支撑性都很好，久坐也不累。 内饰质感ok的，不是那种塑料质感大面积软质材料包裹，触感超棒。中控大屏，科技感满满。车机系统反应快，语音助手也很智能，打开导航、播放音乐动动嘴就行，完全解放双手。 启动上路，1.5T发动机动力强劲，轻点油门，速度就“唰”地上去了，超车轻轻松松，推背感十足，跑高速超爽。而且方向盘转向精准，底盘扎实，过弯稳如老狗，驾驶乐趣拉满。 配置方面，360全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助等全都有，对新手和女司机超友好，日常驾驶省心又安全。 试驾完我就心动了，十几万的价格，能有这颜值、动力和配置，性价比真的无敌。打算买车的宝子，星瑞昆仑真的值得一试！ #吉利星瑞昆仑 #试驾体验 #高性价比轿车
动力表现很不错，起步和提速1.5T的发动机反应都很快。车内空间足够宽敞，满座看着也不拥挤的，家庭用车挺合适的。
在市里开，油耗比我想的高点，堵车的时候油下得快，不过跑高速挺省，最低的时候也挺划算，销售说首保之后能降点，我再等等看。还有就是跑高速的时候，胎噪有点大，速度快了之后，胎噪就盖过别的声儿了，得把音乐开大点才能盖住，打算过阵子换套静音胎试试，应该能好点。最后一个小遗憾，就是车机没有CarPlay，我之前一直用惯了，现在得重新适应车载导航，而且自带的导航版本有点老，偶尔还导错路，这点要是能改改就完美了。
无界空间应用数量少且稳定性不足，酷狗、网易云等音乐软件播放不流畅，自带导航难用???。同时，全系缺失CarPlay功能，对iPhone用户极不友好。这是最最最不满意的点。高速行驶时胎噪和风噪表现明显。尤其在低速行驶时，刹车交替易出现窜动，影响驾驶平顺性???，过坑洼路面时颠簸感较强。
噪音控制是最大短板。速度超过80码后胎噪特别明显，跑高速时得把音乐开大点才能盖住，冷启动时车外还会有哒哒声，影响质感。另外低速堵车时变速箱偶尔会顿挫，1挡升2挡时车身会抖一下，新手需要适应。
最影响体验的是低速换挡顿挫，1-2挡切换时顿挫感明显，尤其是拥堵路段频繁启停时，顿挫感会放大。另外座椅舒适性有待提升，后排座椅靠背角度偏直，长时间坐会比较累。
没有什么不满意的，买车也做过很多对比，平时坐车路上也喜欢观察这过来过往的车辆，吉利星瑞仍然是我最喜欢的一款。没有之一帅。
**最不满意**：高速噪音控制一般（发动机3000转后粗糙声+胎噪）；车机软件生态局限；后排靠背不可调影响长途体验。
也有几个小缺点得实话实说，给想买的车友做个参考：首先是高速隔音表现一般。市区低速开着挺安静，但跑高速到100码以上，胎噪和风噪会明显变大，尤其是经过粗糙路面时，胎噪会直接传到车内，得调大音乐才能覆盖，这也是这个价位家用车常见的短板 。 其次是低速换挡有轻微顿挫。在市区拥堵路段跟车时，2-3挡切换的时候能感觉到明显的顿挫感，虽然不算严重，但影响驾驶平顺性，这应该是双离合变速箱的通病，开习惯后能通过控制油门缓解一点 。 然后是底盘偏低 调校偏硬。2800mm的轴距带来了大空间，但底盘前铲位置比较低，小区门口的马路牙子基本不敢上，已经磕过两次前铲了；过减速带或坑洼路面时，颠簸感很直接，后排乘客反馈会更明显，滤震效果还有提升空间 。 最后是车机偶发小卡顿。平时用Flyme Auto车机挺流畅，导航、语音控制也顺手，但偶尔同时打开导航和音乐，再用语音输入指令时，屏幕会慢半拍，反应延迟一两秒，重启后就能恢复，不算大问题但影响使用体验 。 总体来说，这些都是10万级家用车的常见小缺点，没有影响核心使用，性价比依然在线，但如果对隔音和底盘舒适性要求高的话，建议先去试驾感受下~
低速轻微顿挫：部分用户反映，车辆在低速行驶时，尤其是二档升到四挡之间，会有明显的顿挫感，影响驾驶体验。 ? 隔音一般：高速行驶时，胎噪和风噪比较明显，传入车内会影响驾乘舒适性。 ? 车机问题：车机系统存在一些问题，如偶尔卡顿、无界空间软件卡顿、语音识别错误等，且不支持Carplay手机互联，给用户使用带来不便。 ? 驾驶模式不能固定：每次启动车辆，驾驶模式都会默认回到智能模式，无法固定为用户常用的舒适模式或经济模式，需要手动调整。
没有很大的不满意，在高速上胎噪有点大，其实开大音乐能下盖住了，这个价位很是均匀，不求过分完美，价格就在这，如果打一百分我扣的分只是我的钱包不足，啊哈哈哈
小缺点集中在细节体验上：一是车机偶尔卡顿，冷启动后加载应用要等几秒，有次着急出门想打开导航，车机半天没反应。二是高速胎噪明显，跑粗糙路面时轰隆隆的噪音比较突出，打开音乐能缓解但无法完全掩盖。
为什么要设置这个项目 全程体验都挺好的，这个必写的话，就是试驾给我科普的太多了，没记住，对我自己不满??
避震偏硬过减速带的时候后排颠簸感有点强的，车速上来之后外部的噪音也会明显起来，隔音效果也比较一般了。
量子机甲设计语言加持下的前脸，熏黑能量矩阵格栅搭配冰裂式LED大灯，看起来精致又大气。 车身侧面流畅的腰线从车头贯穿至车尾，配合18英寸的铝合金轮毂，营造出强烈的运动感。 车尾部分，4出排气设计虽然有人觉得过于张扬，但也为整车增添了一份独特的气质。
外观属于稳重又带点精致的类型，不浮夸。垂直的进气格栅尺寸刚好，狭长的LED大灯辨识度很高，解锁时三段式日行灯流水点亮的效果很亮眼。我选的白色的车身，搭配贯穿式尾灯和小尾翼，看着还有点运动感。
外观不属于惊艳型，但越看越顺眼，家族式中网搭配细长的LED大灯，辨识度很高，日间行车灯造型精致，点亮后很有高级感。车身侧面线条流畅，没有多余的装饰，显得简洁大气，18英寸轮毂样式经典，虽然不算运动，但耐用性强。白色车身耐脏，洗车频率比深色车低很多，适合带娃家庭，不用频繁打理。
刚才给大家分享到对外观的满意，车身整体算是A+，不管是从空间还是车整体开说，很符合家用，上班，符合年轻人的审美，不夸张有很运动很沉稳，对比星瑞扶摇和昆仑，我提的是昆仑，扶摇没有运动套件显得车光秃秃的，虽然是在车前下方不怎么起眼，但是对于有追求的人来说，加上运动套件显得车更大气一点，后尾也算是比较长得，整体车身的比列设计的很好，不奇怪。侧面看更喜欢。
**外观设计**：逍遥紫车漆在光影下呈现渐变效果，熏黑运动套件（含红色卡钳）强化了年轻化风格，直瀑式格栅与贯穿式镀铬饰条搭配，兼具稳重与运动感，尾部贯穿尾灯点亮后辨识度突出。
-大气时尚的前脸 ：直瀑式的镀铬格栅搭配亮闪闪的大灯，十分大气，比同价位的合资车更具辨识度，再加上银白色的LOGO，立体感十足。?-运动感十足的车身 ：车身侧面的熏黑轮毂搭配红色卡钳，营造出强烈的运动氛围，黑红配色经典且吸睛，能吸引不少路人的目光。?-富有质感的车漆 ：墨玉黑的车漆在阳光下像一面深邃的镜子，反射出高级又神秘的光泽，光影打在车身上，能很好地勾勒出车身的流畅线条，凸显出车身的肌肉感。?-易显脏的烦恼：黑色车身的缺点是比较容易显脏，刚洗完车时亮得能照见人，但第二天落一层灰就会影响美观，需要经常打理才能保持
外观颜值无敌好看 第一眼看到星瑞就被深深的吸引了 非常符合年轻人的审美 整体的外观充满了运动风 开在路上回头率很高
颜色苍穹灰在阳光下显蓝灰色，和天空白云相互映衬，25 款的中网和银色的车标真的很大气，粗犷的律动大灯和犀利的车身线条搭配黑色的前铲相互搭配，显得很青春活力，穿搭既时尚又运动。
外观兼具大气与运动感很耐看，前脸的瀑布格栅搭配银色LOGO，立体又醒目，夜间LED日行灯亮起后辨识度很高。车身线条流畅，溜背造型让整车不显得臃肿。车尾的小尾翼和双边四出排气，增添了运动气息，三段式尾灯夜间点亮后效果亮眼，在车流中很容易被识别。
车身线条看着很有力感的，特别是侧面上下两条的直棱、机盖四条凸起的直棱。搭配直瀑式的中网车子看着很硬朗有运动感的。尾灯一直觉得挺耐看的，分层分段的样式搭配红色的灯光，夜间很亮眼出色的。
坐进车内，车内使用了大量软性材质包裹和麂皮材质，触手可及的地方都是柔软的。 座椅采用皮+翻毛皮混搭，夏天不烫屁股，冬天也不冰腰，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。 科技配置方面，10.2英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控液晶屏显示清晰，车机系统升级为Flyme Auto，支持各种投屏，还拥有云空间可使用各种App且不占内存。 实际使用中，车机操作流畅，语音助手支持连续指令，无需反复唤醒便可执行多步操作。
内饰摸着手感不错，中控台、门板这些地方都是软乎乎的搪塑材质，温度低手搭上去不凉，蓝色缝线还能中和黑色内饰的沉闷。最实用的是保留了空调实体按键，开车时盲操作就能调温度，不用盯着屏幕分心，这点比很多新车都贴心。
中控台大面积采用软质包裹，触感细腻，不会有廉价的塑料感。全黑内饰耐脏易清洁，孩子在车内吃零食弄脏后，用湿巾一擦就干净，这点对家庭用户太重要了。
内饰没啥选的，还是黑哈哈哈，内饰这吧座椅还有方向盘这都是皮质的，质量还算是可以的，我开这么长时间，座椅也没有出现塌陷的，坐着还挺舒服的，长时间开业没觉得不舒适的。手能摸到的地方都是软包。后备箱的自带的垫子也是很不错的。
**内饰与配置**：黑色皮质内饰搭配荧光绿缝线，质感优于同价位合资车；保留空调实体按键，盲操便利；14.6英寸横屏搭载Flyme Auto系统，语音控制响应快（支持连续指令），但应用商店仅8款软件，生态封闭；前排通风/加热座椅是亮点。
制冷方面，压缩机启动速度快，夏天暴晒后上车，打开A/C和内循环，大概3-5分钟就能把车内温度降下来，后排也能明显感觉到凉意，不会出现前排凉快、后排闷热的情况。制热也很给力，冬天冷启动后，等发动机水温上来，出风口很快就能吹出暖风，玻璃除雾速度也快，不会耽误上路。 空调的操控很便捷，中控屏和物理按键都能操作，盲按调节风量、温度也不费劲，还能通过语音指令控制，开车时不用分心找按键。另外，空调滤芯的过滤效果不错，开窗经过扬尘路段后，关窗开内循环，车内空气很快就能变干
2025款星瑞昆仑版的内饰第一眼看起来就十分的好看 简约 这样的内饰设计十分吸引人的眼球 无论什么年龄段的人都可以选择
内饰几乎是仿皮包裹，在全民电子化时代，星瑞保留实体按键，舒适又方便，游艇电子把手换挡如此丝滑，看起来真的很高贵。
内饰质感在同价位算是可以的，到处都是软皮包裹摸着手感柔软，还搭配了彩色缝线不显得单调。中控饰板有镭雕3D纹理，阳光照射下很有氛围。14.6英寸的中控屏显示清晰，关键是保留了实体按键，调空调温度、风量不用在屏幕上点半天，开车时操作更安全。
内饰用料挺不错的，新车的时候有点味道，通风加晒太阳半个月左右就挥发的差不多了。内饰颜色主要就是黑色和银白色，算是比较暗色系列，耐看好打理的。
整车尺寸为4785×1869×1469mm，轴距达到2800mm。 后排空间特别宽敞，轻松容纳三个成年人毫无压力，日常带朋友出游也不会觉得挤。
空间表现绝对是越级水平。我177厘米的身高，主驾调好坐姿后头部还有一拳余量，后排坐三个成年人也不挤，腿部能轻松伸开，中间地台凸起不高，中间乘客放脚也不憋屈。后备箱也很能装，回老家拉两箱土特产、几桶菜籽油再加一筐蔬菜都没问题，开口设计也方便搬重物。
2800mm轴距带来的空间很宽敞，前排调整好驾驶位后和后排还有半米多的间距，坐一位成年人腿部余量约两拳。后备箱深深宽宽的设计，大的行李箱可以放三四个很实用。门板储物格能容纳500ml水瓶、折叠伞，中央扶手箱深度足够，能放下孩子的绘本和零食，储物实用性拉满。
什么样的价格买什么样的车，十来万中这款我觉得够可以了，也是五座，一家人出行也够坐，我们家的身高还都是比较高大的那种， 我自己平时开始坐在主驾驶位置上，头顶里车顶还能有个两三拳的位置，做后面也能翘个二郎腿，不过主驾驶和副驾驶的位置都可以调，要是跟同价位车相比，不管是空间位置还是后备箱位置，都很可以的。
**空间表现**：4785mm车长+2800mm轴距提供宽敞乘坐体验，177cm身高后排膝部余量超三拳，头部一拳；后备箱规整（容积454L），可容纳两个大行李箱+两个小箱，但后排靠背角度固定且不支持放倒，长途舒适性受限。
前排驾驶位调整到适合我的坐姿（身高178cm），头部还有一拳多的余量，胳膊搭在扶手箱上操作中控屏毫无压力，座椅的侧向支撑也能托住身体，长时间开车不会觉得憋屈。后排的空间更是惊喜，腿部能留出两拳多的距离，就算是180cm的大高个坐进去，也能轻松跷个二郎腿，中间地板的凸起不算高，坐三个人也不会挤得慌，爸妈每次坐后排都夸比家里之前的小车舒服太多。后备箱的实用性也拉满，常规状态下的容积足够装下全家出游的行李箱、露营帐篷和折叠桌椅，偶尔拉点大件物品，放倒后排座椅后能拓展出更平整的空间，搬家或者拉年货都不用额外叫
2025款星瑞昆仑版的空间总体表现的还是非常不错的 无论的前排的空间 还是后排的空间 都让人十分满意 很棒
我自个有一米七八，在轴距接近 2.8 的情况下，无论是头部空间和膝盖都有很多的空间，我在试驾很多车，在看中星瑞时，空间真的给了我很大的惊喜，无论是前排还是后排，坐起来不压抑，还有阔然开朗的感觉
空间表现完全满足家用需求，甚至能带来惊喜。我182的身高，调整好驾驶位后，头顶还有一拳的余量，腿部舒展不憋屈。上次带爸妈和老婆孩子露营，后排坐两个成年人再加上中间的孩子，完全不拥挤，孩子还能在中间自由活动。后备箱实用性也强，两个行李箱、平衡车、露营垫子再加上几袋零食，轻松就能装下，不用像以前那样把东西摞得老高。
空间宽敞的，前面调节到舒适合适的位置，后排和前面还有三四十公分的距离，坐在后排都可以随意抬腿的。车内储物空间四个大车门、双层的中控台、双杯架、手扶箱等等放小物品都很能装。大的储物就是后背箱了，20寸的行李箱放四个很简单，还有剩余空间可以放整箱的水、袋子之类的。
星瑞昆仑版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，城市通勤时，舒适模式下起步轻快，超车时深踩油门也能跟上节奏。
L2级智能巡航辅助（ICC）实用性极强，激活后可自动保持车道居中与跟车距离，高速长途驾驶时只需轻扶方向盘，能大幅缓解疲劳???。360°全景影像与540度透明底盘让狭窄路段会车、停车场泊车更从容，新手也能轻松驾驭?
1.5T的动力日常够用，乡镇路上超慢速车深踩油门就能提速，高速跑到110码再加速也不乏力。底盘调校得挺舒服，过坑洼路面滤震干净，不会颠得慌，方向盘指向也准，转弯没什么虚位。就是低速换挡偶尔顿挫，起步油门控制不好容易窜车，新手得慢慢适应。
方向盘转向精准，掉头、变道时车身跟随性好，小区狭窄路段会车毫无压力。悬挂支撑性不错，过减速带时不会有松散感，颠簸过滤得比较细腻，孩子在后排睡觉很少被晃醒。高速行驶时车身稳定性强，120码时速不飘，超车时深踩油门动力储备充足，只是涡轮介入时有轻微迟滞，需要提前预判。
平时用车也都是在乡里面，行驶感受都还挺好的，还没跑过高速，下次跑个高速感受感受。1.5的动力家用代步也非常可以的，没觉得多肉，多数吉利星瑞的车友都是买的1.5的昆仑的吧
**驾驶感受**： 优点：1.5T发动机（181马力）起步轻快，城市超车灵活；底盘采用E型多连杆悬挂，滤震彻底，过弯侧倾控制优秀；标配L2辅助驾驶（全速域ACC+车道居中），高速缓解疲劳。 缺点：80km/h后加速力道减弱，高速超车需预留时间；3挡降2挡偶发顿挫；高速胎噪明显（尤其水泥路面），隔音有待提升。
动力输出很平顺，1.5T的调校偏向温和，起步不会窜，市区跟车、低速挪车时特别好控制，就算是新手也不容易手忙脚乱。深踩油门的话，中后段的动力储备也够用，高速超车时降挡提速干脆，日常通勤和偶尔的近郊自驾完全能满足。方向盘的虚位很小，指向精准，转弯时车身跟随性不错，不会有拖泥带水的感觉，加上CMA架构的底盘加持，高速行驶时车身很稳，变道超车都很有信心。 不过也有两个小槽点，一是低速换挡时双离合变速箱会有轻微顿挫，拥堵路段跟车时比较明显，习惯油门深浅后能缓解一些；二是底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感会直接传到车内，后排乘客的体感会
在高速开到一百二，底盘坚如磐石，稳稳当当，很是舒心，过弯半径蛮小的，最最主要是在过弯抑倾，真的很好，在独立悬挂和吉利出了名的调试，过滤颠簸路面很是舒服。
整体驾驶质感偏向舒适，很适合日常代步。起步不肉绿灯一亮轻点油门就能顺畅起步，比我之前开的1.5L车型利索多了。快速路上超车时，深踩一脚油门，动力能及时跟上，超完车心里很踏实。跑高速也稳，110码以上再加速仍有后劲，超车不费劲。变速箱日常换挡平顺，只是早晚高峰堵车时，低速跟车偶尔会有轻微闯动，习惯后就好了。
1.5T的发动机和变速箱匹配的挺和谐的，起步快速的不会有顿挫感，加速只有油门踩重点车速就会立马上去。底盘也是平整稳定紧凑的，变道的晃动感很轻微。车速120码不会有轻飘飘的感觉，稳定性也是高的。
1.5T动力与7速湿式双离合的组合在燃油经济性上的调校贴合家用场景，同时受路况与驾驶习惯影响较大。高速与城郊路况油耗偏低明显，在市区拥堵场景时油耗偏高，整体来说符合家用车。
油耗表现挺省心的。我主要跑乡镇通勤，偶尔跑高速，现在也跑了两千四百多公里了，表显油耗稳定在7.7个左右，能接受不算高。
目前综合油耗7.8个左右，市区拥堵路况，早晚高峰油耗在8到9个，主要是频繁启停导致。郊区路况油耗降至6到7个，高速开空调油耗5到6个。平时加92油就行，这个油耗表现我感觉是还行的。
在乡里跑，跑不开，油耗这款稍微有点高的，也算是新车，里程也不算多，后面有机会跑跑高速吧降降油耗，好友也有开这款车的，他经常的开，看看他的油耗还是觉得行，买车销售顾问也说这款车综合油耗六个多，买来到现在综合油耗还没达到这个水平。
**油耗**：市区综合油耗7-8L/100km（均速25km/h），拥堵路段升至9-10L；高速巡航可降至6L左右，需加注92号油，经济性优于老款2.0T。
一、我的真实油耗 - 高速：定速巡航100-120km/h，油耗约6.0-6.2L/100km，加一箱油跑700 公里很轻松 。?- 市区通勤：早晚高峰拥堵，油耗7.5-8.0L/100km；畅通路况能降到7L以内 。?- 综合路况：三个月下来平均7.0-7.2L/100km，比官方WLTC的6.2L略高，但符合家用车实际工况 。 二、同级对比：算不算省油？ 和同价位/同定位车型比，结论很明确：在紧凑型家轿里算省油，尤其考虑它的尺寸和车重 。 - 对比大众宝来200TSI DSG：其小熊油耗均值约6.33L，星瑞综合7.0-7.2L，差0.7-0.9L，但星瑞轴距长100mm ，空间更大。?- 对比长安逸动1.5T：小熊油耗均值约8.35L，星瑞低1L以上，优势明显。?- 对比丰田卡罗拉1.5L CVT：卡罗拉均值约6.27L，星瑞略高0.7-0.9L，但星瑞动力更强（133kW vs 89kW），空间和配置也更四、结论综合来看，这台车的油耗在10万级家用车里处于中上水平。如果和日系1.5L自吸比，油耗略高一点，但换来更大空间、更强动力和更丰富配置，性价比依然突出；对比同排量的国产家轿，星瑞的油耗优势明显，家用代步省钱又省心。
七档湿式双离合在国内运行了多年，已经和国外技术差距越来越小，在高速行驶表显只有 5.3，有时候还接近 5.0，在市区在智能模式下也得 8-9
开了将近五个月的时间，跑了8000多公里，主要就是上下班代步为主，周末也会经常出去跑高速周边游玩。市区路况和高速路况七三开吧，现在综合油耗7.9个左右，我自己感觉还是能接受的。
三个月左右的时间才开了1200多公里，车子是用的不算很频繁的，主要就是市区内代步或者短途自驾游。油耗表现还是可以的，现在7.8个左右这还是天天开空调的情况下。
十万级性价比之选 其时尚大气的外观、越级的空间表现、丰富的配置以及均衡的动力，爱了爱了！
昆仑的配置落地11.6个价格价比挺高的。2800毫米轴距大空间、全景影像、L2级辅助驾驶这些日常家用需要的功能也基本都配齐了。
11.7的落地价，空间表现很出众，1.5T的动力提速和起步表现都很好，配置有全景和全速自适应巡航都很好用，性价比方面还是很不错的。
同价位车型这行，我们一家人对这款车都还是比较满意的，考虑性价比，考虑油耗，考虑后期保养，都算过，保养这款还送的有，三年或者六万公里，可以省了好几次保养的费用，买车也不是小钱，能省一点是一点，整体落地十万多一点。
1. 低速双离合轻微顿挫、底盘偏硬，影响部分舒适性，但可通过驾驶习惯缓解 。?2. 高速胎噪明显，需做隔音或换静音胎改善 。1. 空间越级：2800mm轴距接近B级车，后排膝部空间宽敞，远超大众宝来、丰田卡罗拉等同价合资紧凑车，家用舒适拉满 。?2. 配置诚意足：标配L2级智驾（全速自适应巡航/车道居中）、540°透明底盘、14.6英寸中控 骁龙8155芯片、前排座椅加热/通风、256色氛围灯，同价合资多为选配甚至无此配置 。?3. 动力与油耗平衡：1.5T四缸181马力/290N?m，日常够用；综合油耗约7.0-7.2L/100km，加92号油，用车成本低 。?4. CMA架构加分：底盘扎实、高速稳定，转向精准，行驶质感优于同价位多数自主与合资家轿 。
吉利在收购沃尔沃后的成名之作，用沃尔沃的技术下方到合作的星瑞上，无论是安全强度，底盘的调教，还有北欧的内饰审美，都很在线，有全包裹的内饰皮，有座椅通风加热的还有轴距更长，空间更大，还有 L2 辅助驾驶，在同级别上很有竞争力，这是我之所以选择它的原因。
11.6万的落地价对比同价位的合资车，星瑞昆仑版在空间、动力和配置上都有明显优势。价格也不高也在我的购车预算之内。
性价比还是不错的，1.5T昆仑的配置办好11.7个左右，不算很贵我觉得还是划算的。车子动力表现很出色，起步和提速都是快的。空间也足够宽敞家用也舒服。
