车辆外观颜值在线，匹配了越野小配件，奶凶奶凶酷酷的。这个级别的车型在空间的表现就不能看后备箱来了，毕竟车身尺寸在那摆着。所以这台车把车内的储物空间拓展了挺多，比如门板就有4处，主副驾腿部的前面也都有相应的储物格、甚至是中控台上面都有掏空给到储物空间，所以这方面我还挺满意的
最满意的精致小巧的车身出行很方便，是我非常看好的，在马路上看到过这款小车，感觉挺好，就决定买一辆，不管我是上上班还是出门买东西开着都方便。提前预约好时间就去4S店看看车，销售顾问还让试乘试驾了一下，感觉是挺好的，小车开起来挺舒服，提速也挺快。
最满意的就是他这个造型与外观，因为之前有开过铃木的吉姆尼嘛，在这个新能源时代，也不可能说再去买一台燃油小越野，也不是单纯的因为油的价格，毕竟吉姆尼年份太长了，有些功能真的没有那么奢华。所以说这个熊猫骑士性价比还是挺高。
整车的用下来的感受就是比较方便的小巧玲珑。开出去停车也比较方便。最主要的是方便女生不用在为路窄开不进去，怕车刮蹭。这台熊猫mini满足了大多数女司机像。我这样的身高坐进去也不显的拥挤。还有就是方向盘比较轻便。
车子看起来很小，但是里面的空间是比较合适的，我媳妇158的个子在里面都显得有点娇小，而且这个车的底盘高，可以随便开。
可爱的外形，人性化的设计，很喜欢，好停车。城市首选。你以为我不喜欢大G吗？不是，是钱包不允许，没有大G之前，小熊猫先陪我闯荡江湖。 安全性能：采用笼式车身结构，配备激光焊接车顶、热成型侧防撞钢梁、主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、胎压报警等配置，提供全方位安全保护。 车外观是复古未来主义设计，极幻复古猫眼灯采用全LED灯源，搭配上18英寸复古造型轮毂设计，仪表台上部整体采用3D-Mesh包覆工艺，触感柔软顺滑，简直是大写的精致女孩
选择熊猫骑士，首先是被它独特的外观吸引。它小巧玲珑却又不失硬朗，那方正的车身线条和可爱的熊猫元素完美融合，就像一个随时准备出发冒险的萌宠。越野风格的设计，比如宽大的轮眉和行李架，无论是城市街头还是郊外小路，都能轻松驾驭，展现出与众不同的个性。? 内饰方面也让客户十分满意。简洁的中控台设计，9.2 英寸仪表盘与 8 英寸触控屏搭配得恰到好处，操作方便，信息一目了然。座椅舒适，材质柔软，车内配色清新，营造出舒适的驾乘环境。而且那些贴心的小设计，像手机支架和外卖挂钩，真的是把实用做到了极致。? 在智能配置上，手机 APP 远程控制功能太实用了，提前预热电池、远程启动车辆，随时掌握车辆状态，一切尽在掌握。智能互联系统支持语音控制，调节空调、切换音乐这些操作动动嘴就可以，大大提升了驾驶的便利性。? 安全配置更是重中之重。主副驾驶安全气囊、ESP 车身稳定系统、ABS 防抱死系统等一系列安全配置，让客户在驾驶时倍感安心。 动力和续航也完全符合客户的需求。30kW 的永磁同步电机，动力输出平顺，在城市中穿梭游刃有余。17.03kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下 210km 的续航里程，无论是日常通勤还是周末周边游都足够了，22kW 直流快充和 3.3kW 交流慢充两种方式，充电也很方便。? 价格方面也非常美丽，性价比超高。
使用成本低：百公里电耗低至 7-9kWh，按谷峰电价算，每公里成本不到 0.1 元。配备快慢充功能。 操控灵活：车身小巧，转弯半径仅 4m，在狭窄路段通行、会车轻松，停车也便捷，有倒车雷达和影像辅助。 内饰精致实用：车内细节设计到位，有空调出风口装饰条、门板波纹和拼色设计。还有手机支架接口和外卖挂钩等实用配置。 智能配置出色：中控屏 8 英寸，仪表 9.2 英寸，内置丰富 App，可与手机无线互联，能远程控车。 外观个性：方正车身搭配独特车漆，有车顶行李架、车侧爬梯，黑色前后包围与尾翼，造型酷似越野车，运动氛围浓。 空间够用：车身虽小，但前排驾驶者和后排乘客基本的乘坐空间能保证，车内储物空间设计合理。
最满意的就是续航，实打实反向去标几万块的车，不能说十全十美代步就够了，没有什么好挑剔的。刚出25款的时候就联系试驾了，很满意，让销售有现车了第一时间通知我。
看中这车的安全性，比其他同价格的品牌好，带胎压监测防撞钢梁，上坡辅助和气囊都配备，有还支持快充半个小时左右就可以充满了，简直太满意了。
最满意的地方就是它的外观，我感觉挺硬朗的，小小的也挺精致，比例均匀，看起来挺有质感的，不管是开在路上还是放在路边，都是比较引
最近想给家里买一辆新能源小车，家里人开着接送孩子，今天过来试驾一下，跟大家说一下感受，整体感觉还是不错的，下面细说
在安全配置方面均采用了笼式车身加激光焊接车顶的设计，配备了前防撞钢梁和侧防撞钢梁，电池部位也采用了框架和笼式结构，确保了电池的安全。此外，两款车型还新增了主/驾双安全气囊、儿童安全锁和胎压报警等配置，进一步提升了安全性。
在众多电动汽车中，我有幸提到吉利熊猫骑士这款车，最满意的是他的的驾乘舒适性。座椅采用高级材质包裹，触感柔软且透气性好；车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部活动范围。此外还配备了丰富的安全辅助系统如倒车影像、上坡辅助等实用配置，提升了行车的安全系数与便利度！
的话就是它的外观，然后我这边的话就是想买一辆小一点的车，平时接送小孩用，然后要求就是好停车，带快充，买了好几款五菱mini呀，长安糯玉米呀，还有这个熊猫，最终选择了熊猫骑士，因为25款的熊猫骑士带两个气囊，我觉得更安全
就是里面这个内饰颜色，如果在猛男一点就好了，这个内饰颜色给人的感觉是很清新但是不是很耐脏，女孩子的话可能会更喜欢吧。
机械异响问题：雨刮开启时间稍长会发出异响，刹车盘弄湿后踩刹车也有嗡嗡声，上坡辅助介入前可能会溜车。 车轮打滑风险：轮子较小，下雨天在湿滑路面如下地下停车场时，容易打滑。 车内反光问题：太阳光照射到车内仪表时偶尔会反光，影响驾驶视线。 智能化不足：与高价位车型相比，智能化程度稍显不足
价格少不了多少，观望一段时间了都没有掉，，还是拿下，天气冷了，出门需要勇气，熊猫骑士给我出门的勇气。
主驾驶放脚的地方不舒服，不适合身高高的人。智能化一般没有 全景影像 像这种倒车停车困难的选手不是很方便
不满意的地方就是这个车说是可以上高速，但是我试驾的时候跑到80以上就有点吓人了，不太建议这个车超过八九十的时速。还有就是这个车门因为顾及着二排的上下，所以有点不太好关
然而这款车也有让我不太满意的地方。首先是空间设计，虽然车内乘坐空间非常宽敞舒适，但后排乘客的腿部活动范围较小，长时间坐在后面可能会感到有些不适；其次就是动力一般般吧！车子提速时候有点慢。
这个车它不带网，我就觉得很不方便，因为现在的电车的话基本上都带一块大屏都带网络，然后这个车它没有网络，还得连手机蓝牙，我就觉得挺不方便的
外观设计非常酷，呈现出一种时尚感，它的车身线条流畅，轮廓清晰，给我一种视觉上的享受。看着挺扎实。此外，它还配备了独特的轮毂和灯具，使得它在夜晚行驶时更加醒目。
别看这车个头小又精致，风格十分硬朗，四个轮毂花纹十分别致，跑起来也很好看，造型有一点酷，在路上也是比较吸引路人的。
安全性能：采用笼式车身结构，配备激光焊接车顶、热成型侧防撞钢梁、主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、胎压报警等配置，提供全方位安全保护。
外观还是比较精致的，家里面有一个大一点的车，这段时间在网上想选一辆小小的，平时开着方便也可以在市区里，随便穿行，方便停车的，在网上看到了这辆车，一眼就看上了，开出去，回头率满满
外观好看，有点小越野风格，如果把这个车等比放大这就妥妥的越野车，然后后面还有个小爬梯，车顶上面有个行李架，然后大灯也是LED的大灯
我试驾的是210km熊猫骑士，该车型为专门为年轻人打造的微型纯电越野车，14英寸 逐野铝合金轮毂，破格冲锋悬浮前格栅，硬悍铠甲前后保险杠：加厚材质，力量感设计“骑士力量感”十足，硬核实力carry全场。自在轻骑车顶套组、侧爬梯装饰设计、破风尾翼等个性越野设计，展现出简洁硬朗且野性十足的气势，成为热爱户外的年轻人的最佳选择。
熊猫骑士的外观设计非常时尚，流线型车身和精致的细节处理都体现了其豪华感。特别是前脸的设计，独特的LED大灯组与封闭式格栅相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。整体来说这款车的造型既适合城市通勤又能满足长途旅行的需求。
这个内饰设计的还是挺符合我的审美的，而且它中控台的这个布局也很合理，包括车子它的这个用料也是挺细腻，就是新车它的异味还是比较明显的，这方面的话我感觉还是需要提高。
皮质座椅还是挺舒适的，后排坐着因为有点儿挤的原因，没那么舒服，过减速带的时候它的避震基本上可以忽略。地有多颠簸你就有多抖，哈哈哈。不过这个价格在这里，要啥自行车啊。
内饰设计简约类型，车内的配色让氛围感觉比较好，副驾前方的储物槽很实用，方向盘的款式也比较萌比较喜欢。
内饰比较简约，但功能齐全，车内采用大面积软质皮革材质，质感想到不错。还有很多大大小小的储物格放下女生零零碎碎的东西完全没问题！
内饰也是相比于24款做了一个升级，从织布升级成了皮革的，然后颜色也做了改善，看上去更舒服了。还贴心的增加了手机支架接口和副驾的小挂钩。
在内饰设计方面，2025款熊猫骑士采用了简洁清爽的设计风格，虽然没有使用大面积的软包材质，但在手感和做工上依旧表现出不错的质感。同时，两款车型均配备了8英寸中控屏和 9.2英寸仪表屏的组合，支持蓝牙电话、语音控制、在线QQ音乐、高德地图导航等功能，大大提升了驾驶的便捷性和娱乐性。
它的内饰设计简洁大方，做工精细。中控台布局合理、操作简便且易于上手；座椅舒适度高！此外还配备了大尺寸触控屏幕以及导航系统等功能使得我的使用体验更加便捷舒适。空调使用调节温度也比较快，车内的隔音效果好。
前排空间挺大的，哪怕个头高一点，我老公开空间也够用后排有点小有点拘束，只能做做小孩，后备箱只能放一些小物件， 大一点就放不了了，但是这款车第二排可以放到放倒的话，空间要大一点
要说空间的话主驾和副驾都是贯穿式的，副驾的空间感觉就像一个小储物厢，可以放很多东西，而且拿东西也方便。
坐进去是真的不会觉得压头和局促，距离车顶还有大概一个半巴掌的距离。后排如果不坐人的话，完全可以把后排座椅拆下来放平。
空间我1.78米的个子，前面调舒服了，去后排感受了一下空间还有一小拳，虽然不是很宽裕，但是对于这样的4座代步车来说真的非常可以了，平常也坐不满，因为车人均一台够用。
比起五菱，冰淇淋要大一些，驾驶位置活动空间大，像我这高大点的人开也不压抑，五菱的会顶到车顶，开着压抑，前后都可以坐两个大人，朋友也说坐着还不错。后排还可以放倒，可以拉一些大箱子。
对于这种微型车来说，空间比较大的了，后排是可以安装安全座椅的也能放很多东西。前面还有收纳的位置，还有挂钩，挺方便的。
空间的话还可以，毕竟是小车嘛，要想要太宽敞的，直接买大的就好了，小车主要要求就是方便，后面可以坐人就行了
我觉得二排拉孩子问题不大，成人也能做开，就是略显拥挤，哈哈哈。还是建议放到作为后备箱使用。还是很不错的
新增了同级唯一的手机支架接口和外卖挂钩等配置，方便用户在使用过程中的各种需求。同时，后排座椅均支持5/5比例放倒，放倒后可拓展出800升的后备厢容积，大大提升了储物空间。
空间方面的话，我感觉还是可以的，坐在车里的时候头部和腿部都还有很大的活动范围。后排座椅还稍微有些紧凑了点，坐在里面时间长有点不舒服！这辆车子它的车内储物格还是挺多的呀~后备箱也够用。
这样的话就是一般微型车的空间，坐两个人呢是可以的，后排再坐人的话就比较拥挤了，然后两门的设计嘛，上下车也不是那么方便，我呢，平时的话也就一个人开开，再接个小孩，所以对我来说的话，这个车空间也够用了
外观比较小巧，乘坐空间当然不会很大的，但是一米六几的个子，坐进去很宽敞，头顶也很空，有十多公分的空间。后排两个座位平时不坐人的时候，可以放下好多东西。
提车的时候就是我自己一个人开回家的，一上手就能轻松驾驭，方向盘真的很轻，转动一点不费用，特别早高峰期的时候，比老公的油车更加灵活。
车子的稳定性不错，就算是开快一点，车子也非常稳，基本不会飘，轮胎抓地力很稳，车门也很重，多了防撞钢梁。
熊猫骑士在动力和续航方面也有着不俗的表现。搭载了功率为30kW的永磁同步电机，最大扭矩达到110牛?米，并提供了 Normal和Sport两种驾驶模式。在试驾过程中，能够明显感受到动力的充沛和加速的快感，最高时速可达100km/h。同时CLTC工?下的续航里程均达到了210公里，相比老款车型有所提升，能够更好地满足用户的日常出行需求。
驾驶熊猫骑士的感觉动力表现一般，起步提速有点慢。它的方向盘轻盈且精准度高。其次悬挂系统调校得当过坑洼路面时也不会感到颠簸感出现；车上面的驾驶辅助功能还是比较多的，车身不大，灵活便捷，开起来挺容易掌握。
起步很快，一个人独自驾车的时间比较多，上下班的时候，只要不是在市区里，我都能开到80多码，轻轻松松。
熊猫骑士达到210km，如果生活范围在40km左右，续航基本不太用担心，然后充电30%-80%只需要30分钟，所以即便是临时应急用它出个门，也不用担心被扔在路上
续航里程增加到了210km，这在城市短途通勤中显得尤为实用，减少了频繁充电的麻烦，增加了出行自由度。
续航的话真的比起其他品牌真的没有打骨折，而且这么小的车给你配备了三档的动能回收，所以说续航大家不用焦虑
续航在170到180左右，耗损不大，我车开了一千多公里了，电耗也还行，而且我用的还是运动模式，比较省电。
首先最满意的肯定是快充，就是我买这个车最大的原因，基本上5天充一次电一个小时可以充满百分之百。买210的续航还是挺实在的，续航的显示比较准，开着还是挺靠谱的。
先说一下，充电还是挺方便的，有快充一个小时左右就可以充满了，续航的话没有想象的打针那么严重，之前老是听说小车冬天的话打折都是打五折，这个没有打折那么严重，还挺好
续航我试驾完大概算了一下，大概打7折左右的样子，拉了我们两个成人。然后全程开着空调。这种小车打7折还是很厉害的
熊猫骑士的电耗表现非常出色，在城市道路行驶时，它的综合能耗大约为每百公里9.4KWh。而在高速公路上，由于车速较快、速度较高，电耗会有所增加；而且充电设施较为完善，使用快充桩仅需0.5小时即可将电量充电差不多，大大缓解了续航焦虑问题。
没太留意充满一次电能跑多远，一般都是3天充一次电，跑到差不多三分之一电量的时候我就开始充电了，这样不用担心走到半路没电的尴尬，咱有电不慌。
熊猫骑士是一款性价比非常高的车型，它的价格相对较为亲民，配置丰富，无论是从空间、驾驶感受还是电耗等方面来看，它都表现出色。
这么小的车子还带有倒车影像，还是独立显示屏的，对于车感不好的车友来说这是很友好的，可以清楚的看到倒车路径倒车距离。
多功能方向盘集成了多项控制功能，包括音频调节、电话接听以及曲目切换等，使得驾驶过程中对车辆的控制更为便捷安全 。
因为我关注了几个月了，年底的着急提车的的可以入手了，过新年开新车，图个吉利。不着急的可以稍等等，过年是买车旺季。所以懂得自然懂
综合考虑熊猫骑士的价格、配置和性能，我认为它的性价比相当高。与同价位的其他车型相比，它在动力系统、续航里程等方面都具有一定的优势；而价格却相对亲民一些！
比的话，我觉得挺高的，这个车五万多块钱开开，我觉得挺实用的，还带快充，平时出个远门，逛个商场也能用来充充电
