我觉得这款车最不满意的新车刚买回来的时候车里面会稍微有一点点异味儿存在吧！不过这个问题倒也不是很严重嘛~另外就是这个车子它的隔音效果并不是特别好呀

感觉这台车子在动力方面的表现还是比较一般的，虽然说电动机开起来更加平顺，也更加轻松，但本身的电机功率相对于车身来讲还是有些小的，所以说试驾的时候感觉整个车子的提速相对还是要弱一点，还有就是这个365的理论续航相对来说少了一点。

外观就是中规中矩，没有花里胡哨的感觉。车子的前脸设计挺大气时尚、有科技感和未来气息！车身线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大搭配这个大车很霸气耐看呢~尾部的设计也很独特个性化十足整体来说这款车子给我的感觉还是比较不错的一款车了

其实对于这台车的外观设计也没有什么太高的要求，毕竟对于我们来讲，现在也就是入手一台干活用的车子，不过肯定还是希望越漂亮越好吧，哈哈，我觉得王牌EM7的颜值还是蛮高的，至少对于这个价位以及这个定位的车子来讲这样的外观造型确实是相当不错的。

内饰做工不错，细节处理的很好。易于操控各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高了！座椅舒适度高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说这款车子在同级别车型中的表现还是很不错的毕竟这个价位能买到这样的一款车子还是比较值得入手

对于王牌EM7的内饰我的评价就是中规中矩，整体看上去还是挺舒服的，做工和用料基本上都是中等水平，同时整个车子的内部储物空间设计也做得比较好，这也在很大程度上保证了整体的实用性，所以说从综合角度出发的话我觉得这个内饰做的还是相当可以的。

空间没得说，车内的空间是非常的宽敞的。前两排驾驶座调整到舒适的位置后头部还有一拳的距离呢！第三排放倒之后后备箱容积就很大可以放下不少东西呢~

从空间上来讲的话，我觉得这台车的整体表现还是相当不错的，毕竟车身尺寸是非常占优势的，而且整个车内的空间布局也做的非常好，可以说在实用性这一块是没有什么问题的，而且我们所试驾的这个六座版车型整个的空间灵活性确实更强。

电车加速起步还是很快的，动力很强劲，超个车也是很轻松的事。方向盘转动起来比较轻便灵活指向精准度很高指哪打哪儿没有虚位存在底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾感很小可以保持平稳的姿态乘坐舒适度高！

试驾后我觉得这台车子开起来还是比较安静的，不过这台车的车身确实更大更重一些，再加上本身的电机功率可能也有些小，所以说在试驾的时候感觉整个车子的动力就不是很有优势了，提速的时候相对还是有点吃力，其他方面其实倒也没什么问题。

BAW王牌M7新能源续航还是可以的，我试驾的时候充满电跑320公里没有问题。现在天气越来越冷了，有时候还会开空调和座椅加热功能所以对它的实际续航影响不大，而且充电也方便晚上插上第二天早上就满了很方便实用性很高呢！

尽管我们今天试驾的这个也是理论续航365公里的车型，但我觉得这个续航相对来讲还是会少一点，尽管说也够用，但如果平时拉东西比较多，或者说有的路况是这种走走停停的市区的话那实际的续航可能也就不是很有优势了。

我觉得这辆车性价比还是挺高的，因为作为一辆家用车来说它的实用度很高了。而且当时买的时候还送了很多东西呢！另外就是这款车子的动力表现也很不错提速很快、底盘也很扎实跑在路上平稳性很好没有颠簸的感觉让我这种晕车的人也可以坐得很舒服

其实我刚开始的时候也在关注最近推出不久的五菱宏光新能源，相对来讲肯定是五菱宏光的价位更有优势，但要是结合车子本身来讲的话那我还是感觉王牌EM7更加划算，毕竟更贵的价格带来的是更大的车身以及更好的用料，再加上这台车子目前也有一定的优惠，所以说我觉得它目前还是比较值得入手的，还有一点就是这种纯电车型的用车成本确实是比较低的。