1号提的新车，第一眼就被他的外观吸引住了，低趴的车型跟运动，很符合年轻人的审美，驾驶感受非常舒服
第一次见到派子是被它5米的车长黑色流线型外观所吸引，前脸竖条进气格栅运动时尚，改款升级了行李箱小鸭尾，鲨鱼鳍，车内氛围灯、座椅通风加热、全景大天窗、还有后排坐乘体验极佳的大沙发，车导互联更加智能化，人车机互联，l2辅助驾驶很有用高速有一次确实也体验到了，直接介入避免了一次意外发生，让我对派子更加喜欢了。不满意的地方就是车子现在高配熟料感也极强，中控异响在提车两个月左右出现，问了销售也说这个没办法避免，这一点确实有点不好接受，不过车子降了价格也可能是有些减工减料吧！隔音的话前主副都是装配了隔音玻璃，确实比精英版好一些，前排主副化妆镜加了照明灯，给女生带来了补妆便利，全车12个bose音响是我 挺喜欢的。音质也没话说！无钥匙进入也是一个我喜欢的点，手机上就可以全车控制，有时候不拿钥匙直接手机上就可以了，多功能方向盘就是没有方向盘加热，座椅升高调节这配置只有主驾驶有，副驾驶只能前后不可高度调节，座椅记忆的话也只有主驾驶位有，车内氛围灯不可随音乐变换只是简单的灯带，颜色可调节，空调制冷的话后排稍微有点不太好，没有前排凉快效果好，一样的是4挡风，前排稍冷，后排刚好，之前没用过电子驻车功能，用了一次之后就知道有多香了，电子驻车这个功能直接可以解放脚一直踩刹车的问题很方便，全车主副座前后排座侧部头部膝部等安全气囊，被动行人保护、安全带未系提醒。车内全景大天窗打开也给后排乘坐带来好景色，前后排一键升降玻璃，等……在看车外18寸熏黑轮毂加铝合金轮圈组合在一起也是超帅气的，黑色当中多点运动点缀更显得运动时尚了。再来说车灯，led的车大灯日间行车灯，流水转向灯，为整车更添加一点时尚感，还有自适应调节远近光这点很好，大灯高度也可调节！自动折叠电动后视镜感应雨刷也有小巧思在里面，开起来油耗的话，没保养前9-10.5左右，保养后7-8，相对19款多一两个油，因为我最早是19款英仕派，后续卖了换了新款英仕派，相对来说我更喜欢新款派子，因为外观比19款更时尚活力一点，买车8个月了也开过了高速，现在是越来越喜欢我的派子了，越来越离不开我的英仕派了，沉稳大气时尚运动这是我对它的评价，它不光光是一辆车，更是一家人出行便利带来幸福感的重要组成。我爱英仕派。一次本田，终身本田！
日常用着省心，1.5T的地球梦发动机动力够劲，市区超车和高速爬坡踩油门就有反应，完全没有小马拉大车的感觉。空间设计很家用，后排就算坐三个成年人不挤，中间地板虽凸起但是低，老人小孩坐着也都舒服。座椅加热和通风是刚需配置，实用性拉满。还有Honda SENSING的系统，高速开自适应巡航和车道保持也能省不少劲，上次小区门口自动刹停避险，安全感满满
车机有点拖后腿，功能也不算多，语音助手只能单个指令，连续说就卡壳了。没有锁车自动升窗，每次下车都得检查一遍车窗，生怕忘关了。发动机启停的话不能长期关闭，每次开车都要手动按一下，有点麻烦。高速噪音明显，不过开点音乐就能盖住。
颜值属于耐看型，越看越顺眼，溜背造型运动，侧面腰线也流畅，近5米的车长气场很足。前脸大中网+细长大灯很精神，尾灯不是千篇一律的贯穿式，辨识度挺高。就是漆面有点薄，注意别刮蹭。
内饰不算豪华但实用，摸得到的地方大多是软质材料，不廉价。双屏设计看着清爽，中控屏CarPlay连接超稳，上车3秒就能连，导航、听音乐也很方便。保留了常用物理按键，开车时盲操作不用分心，这点比全触控屏强太多。新车的异味很小，开一周基本就没了，座椅菱形纹路耐脏，洒了水一擦就没印子。
内饰没什么亮点，日系常规塑料风 国产半价格车都比这个好看 座椅颜色都没得选，除了一个粽拼色丑死，纯色都好啊！！
开着丝滑，堵车时走走停停不晃，孩子在后排睡觉也不会被吵醒。方向盘指向精准，打哪去哪，市区变道、停车都灵活，不像近5米的大车。底盘日常路面的小颠簸都能过滤掉，就是过大坑洼时感觉有点散，不过家用也完全够了。低速踩油门有轻微发动机声，不算吵，反而有点驾驶质感
发动机启停，每次开车都要按一次关闭，很烦，能不能设置记忆永久？这功能严重影响体验，每次开车都要按！
油耗真的很惊喜，加92号油就行，不挑食。我每天上下班50公里，市区+快速路各一半，实际油耗也就百公里七个多油，200块油的话能跑420公里。高速更省，也就6个油左右，加满一箱56L油能跑700多公里，周末全家旅行也不用中途找加油站。新车初期油耗会稍高，跑几千公里磨合后就降下来了。
20多万的B级车，综合实力很能打，和同级别的车子比，空间、动力、油耗都更均衡。精逸版配置够用，辅助驾驶、座椅加热和通风、全车多气囊这些实用配置都有，比入门版的性价比高不少。落地价在B级车里也不算贵，后期保养成本也低，家用代步更划算。
