阿维塔06增程版，我的五一贵州之旅神助攻 这次五一假期，我开着阿维塔06增程版去贵州玩了一圈，去了荔波小七孔和西江千户苗寨，真的太爽了！必须来给大家分享下我的爱车表现。 从出发上高速那一刻，阿维塔06的自动驾驶就开始大显身手。开启之后，它能自动跟车、保持车距，遇到弯道还能自动减速，完全不用我频繁踩油门刹车，一路轻松惬意。长时间驾驶，我一点都不累，有更多精力欣赏沿途风景。 更让我惊喜的是它的续航能力。这一趟行程下来，混动模式跑高速续航超给力，八百公里都不用补能。五一假期出行高峰，服务区充电的车排起长队，而我完全不用操心，一路畅通无阻，节省了大量时间。 到了荔波小七孔，那如诗如画的美景让我陶醉。接着来到西江千户苗寨，层层叠叠的吊脚楼，夜晚灯火辉煌，仿佛走进了千与千寻的梦幻世界。 这次贵州之行，阿维塔06增程版不仅是交通工具，更是可靠伙伴。如果你也在考虑买车，真的可以试试它！
1.新车内饰居然没有味道，必须点赞 2.颜值在线，感觉原创的是最有个性和独特气质 3.智驾好用，不费脑，尤其是泊车入库，瞄的相当准 4.英国之宝的声音是相当的有质感
很喜欢内饰与外观，智驾使用体验也很不错，当初在十多万级别车与06之间犹豫过，最终还是怕自己会后悔而选择了06，至少哪怕不懂车人看着这远端屏也不会觉得是十多万的车，内饰也都带着包覆。开车回家瞬间就成了村里靓丽的风景线
1、个人挺喜欢电吸门功能，落座踩刹车司机门自动关闭，双击按键解锁自动开门并智能避障，且开度可调，仪式感满满；2、辅助驾驶：华为智驾确实给力，高速使用相当丝滑，离车泊入/离车泊出也很吸睛。3、内外造型也不得不提一下，烟紫外观+紫白内饰，轿跑设计双色车身，内饰基本是全软包，家人也挺满意。
1.节能&舒适动力响应平顺，初段电门响应缓和，动能回收也不突兀，运动模式响应快速，一点就有，三百多匹动力足够日常超车 2.转向响应快，车身动作快速，但是受限于静音胎跟随性显得迟缓，换个性能胎应该会好很多 3.隔音滤振也舒适，底盘衬套舒适高级感强，过坑坎韧劲十足，很有豪华车的感觉，但受制于车重，大幅度抛跳还是能感觉到减震一点点拉不住 4.外观时尚潮流，内饰高级感强，空间再大点就好了 5.日常电耗15度左右，32度电池20%-80%充电很快，买水上厕所的时间足够补能 6.英国之宝音响效果不错，比同级其他车效果略好 7.鸿蒙车机能控制绝大部分功能，操作界面清晰，美观，易上手
有一说一，外观很满意，轿跑的身姿，未来感设计还是很有原创设计理念。道路驾驶识别度很高。配置的电动门，仪式感来了。双零座椅很舒适，功能强大。
最满意：06的驾驶感受。首先底盘舒适，不硬也不松散，刹车没有过于灵敏，开高速平稳，其次，智驾真的非常好用！自从提车，几乎没有自己停过车，真是科技改变生活！
特斯拉model 3车主来体验 阿维塔06，因为很多店铺试驾车还没配置，我算是比较早试驾体验的。接下来我会实际从两车体验来说，06与model 3的优势与区别！ 我最满意的： 一是静态下的自动门，这是全系标配，这个配置往高的说是劳先有的配置，往低的说国产品牌也要30万以上的车才有，至于特斯拉model 3不知道猴年马月才有这个配置，炫酷不是主因，但方便是真的，尤其阿维塔的开门方式如果不配置电动门，就真的很不方便！ 二是流媒体后视镜，这个大概率也是标配，对于轿车来说，提升安全性是明显的
1 买06就是冲着好看和智驾去的，华为智驾不用多说，外观明显比智界年轻活泼。还有一个就是性价比。 2 内外饰科技科技感太爽了，远端屏用起来比HUD的信息丰富多了。电子内后视镜都能看到后车司机是美女还是抠脚大汉。电子外后视镜，也需要一段时间适应，但晚上看得清清楚楚，开远光和不开灯的胎神全都不影响。内饰方向盘刚开始也别扭，用了一段时间习惯了就没问题。 3 买这车就要上智驾全家桶，上下班来回60公里，全程智驾，懒懒散散的开着，上下班路上就是休息时间，再不用紧绷着神经去看路况了，配合英国之宝，上下班爽得一批，就是开无损听音乐流量不够用，还得去买，还好不贵，用e值换的话就算是送的了。代客泊车很炫酷，一堆人围观，现在重庆几个商场，能自己开到电梯口来接你，牛皮到爆，智驾的东西太多了，要慢慢玩。 4空间比想象中的好，本人一米9，前排无压力，零重力座椅是午休神器。后排稍微小点，但完全够用了，后排安全带未系提醒比较烦。 5 操控，其实对阿维塔的操控不报希望的，没想到06给了惊喜，减震过滤得比较好，井盖这些只有声音，车内感受不到震动。更重要的是服帖比较好，烂路，过弯没有开船感，车身响应可以，有点类似早期的迈腾。但不适合激烈驾驶，主要是这个方向盘拖后腿，快速打圈手感赶圆形的差太多了，基本上断了路上搞快速穿插的念头，让你老老实实用智驾。 6 续航，没在意过，家里2天一充，油箱200块92备着，哪有什么焦虑。
算上优惠和升级配置，这个价格性价比比较 高。外观内饰精致美观。前后排空间宽裕，超大天幕通透空间感好，零重力座椅体验特别赞，很适合中午午休。驾驶感受前排操控感觉比较好。 辅助驾驶比较好用，特别是泊车功能可以解决很多停车场窄车位难停的问题。智能座舱整体功能丰富，导航视频音乐等生态都好用易用。
没啥不满意，非要说一个，最不满意的地方是速度超过120公里每小时之后，如果从普通驾驶切换为智驾，如果不是道路非常居中，是猛的移动居中，有顿挫感，如果老婆在副驾睡觉会被干扰到。我现在一般把速度降低到90公里每小时之后再切换，就不影响老婆和小孩睡觉了。
纯电里程210公里，日常通勤50公里，里程低于100就想充电的事，纯电里程稍显不足。充电感觉有点频繁。基本隔天就要充电。 商场门店感觉热情不足
最不满意：增程的电池还是小了点。虽说有油箱，但毕竟有了电池，谁还想用油呢。不过都是自己选择的，下辆车一定买纯电。
后备箱空间表现非常一般，06的长度有4米8多，但是空间的表现比4米7的特斯拉model 3要差很多，尤其是后备箱空间，这个车空间表现只适合单身人士，有家庭不太合适
美中不足的是因为比12短一些，所以牺牲了后排空间，而且后排没有电动车门，对乘客还是挺不方便的～希望小塔能在后续版本更新优化吧
浅色内饰不够耐脏。方向盘在大转弯和掉头的时候，不太容易抓握。后排乘坐感受在颠簸路段晃动比较大容易晕车。智能语音还有提升空间，容易被误唤醒。
雨刮刮刷面积副驾驶的位置有一个区域刮不到，对比我之前那个车雨刮刮刷运动方式不太一样，不影响用车，就是有时一边脏的，颜控强迫症受不了; 另外，车机蓝牙通话质量不太好，经常有杂音
内外造型也不得不提一下，烟紫外观+紫白内饰，第一眼看上去就被吸引，买车的欲望从没有被这样勾起过，轿跑设计双色车身，内饰基本是全软包，家人都还挺满意，说这颜值这配置还是相当能打的。
阿维塔设计独具一格，可06大概是为了好卖，设计中庸了许多，前脸设计没什么攻击性，灯组造型很牵强，侧面像是轿车与掀背车的结合体，尤其是小鸭尾很突兀，像是把一张帅脸整丑了一些
小塔的外观一直是很吸引年轻人的点（我也不例外），第一次见到12的时候就被修长流线的造型折服了，没想到06能够在继承12优雅的弧线上，更突出自身运动感和张扬感的视觉化表达。蝶翼车头，猎豹车背，搭配上五福轮毂简直帅爆！再加上我选择了丹红配色，外饰更是一模让人惊艳的红～我愿称之为20w系列最美的一款轿车！
06的前脸和侧面还是保持了高水准颜值，尾部见仁见智，个人认为非常好看，目前的尾部造型设计会显得车更加的运动和战斗
短视频刷到这个??的，第一眼是被外观造型吸引进店的，特别是双色车身外观，还有红色车漆，在太阳光下看起很靓眼;电子外后视镜很有未来科技感，纠结要不要选配，试开了下，个人不太适应，放弃了，整体是外观造型在我的审美上，商场停车啥的回头率挺高，我们邻居在车库看到我的车后，试了下，没几天他也买了一台。这波情绪价值提供得满满的。
阿维塔06的内饰感觉超级环保，一台新车居然完全没味道，以前买的车都是塑料味道，一个是看不见又特别重要的，家里有孕妇或小孩的，这台车绝对值。坐进车里才是重头戏！深紫内饰配色，搭配真皮手感绝了，比普通NAPPA皮还细腻。我最喜欢的的必须是英国之宝音响，25个喇叭立体环绕，现在居然是白送！我还很喜欢的流媒体后视镜，清晰度宇宙第一。还有前排双零重力座椅，带加热通风按摩，超棒??。
更成熟了，相对于阿维塔12，门板都是真皮，不是12的那种突兀的塑料，全车基本都是用真皮包裹，用料远远超出了这个价格的对手，特斯拉3内饰上远远不如它。 应该是阿维塔目前我认为设计细节搞得最好的车型，这是毫无疑问的！
内饰方面毋庸置疑维持了超高的水准?，所见之处都是软包，而且车窗这些实体键都是金属哑光质感，没有廉价的塑料感
远端带鱼屏跟整个仪表台和中控屏融为一体，交互感还行，远端屏或仪表台下沿一圈有氛围灯的话感觉会更有科技感和氛围感。座椅造型，配上白色内饰，简约不简单，就是不晓得白色座椅耐脏不，买了座椅清洁剂放车里备上了，零重力座椅个人最最最刚需，中午午休有了一个安逸且独立的空间，午休质量提升不少。
这种轴距的轿车，一般空间不大，但是阿维塔06还是比较惊喜，我同事180cm的身高，在后排居然空间足足的，还有一个拳头的空间。 如果在副驾，往后推一点桌椅，问题也不大。 行李箱空间正常，不是特别大，但是日常的使用还是轻轻松松。
乘坐空间没问题，尤其前排2个座椅都是零重力座椅，比特斯拉强太多，可以同时在里面睡2个人 后排空间也不错，在前排按我1.8的坐姿调整好，后面空间也够用 但是后排坐垫高度离地台太近，我的腿都是脚撑起来的，没有坐垫的承托，静态下就已经不舒适，动态后排的乘坐感更差
我176的身高，在前排调到合适驾驶位后后排仍有两拳多的空间，还是比较富裕的，头部空间的话因为车子设计往上偷了点空间 头部空间也很充裕，坐在后排也不会觉得拥挤 压抑
前排整体空间游刃有余，个人通勤车，平时后排利用率不高，5.1回老家带一家人出去玩，1米9的哥哥坐后排，他说有些惊讶腿部空间和头部空间都OK, 不过行李箱空间能再大点，深点就好了，经常回老家，行李多就犯难。
从配置上来讲，06是全面超越了特斯拉model 3 ，但从操控来说，不如model 3，有明显差距。 06的路感没特斯拉清晰，操控也没那么犀利，虽说06是主打操控，但是还是想兼顾舒适性，现实感受就是操控没做好，舒适性也一般
06底盘感受下来还是非常不错的，整体开起来一致性比较强，而且也比较舒适，并且令我惊喜的就是这个方向盘的指向性非常好，而且适应起来非常快
加减速比较丝滑，颠簸路面也很稳，就是以为新能源车车内是完全静谧的，但我这个增程版，在纯油模式或油电混合模式的时候，还是有类似燃油车的发动机工作声音
我买的增程，纯电里程230公里，实测开空调市区能跑9.2折左右，高速7.2折左右。最香的是15分钟30%-80%，上个厕所的时间又能跑，续航焦虑？基本上不存在的！
CLTC续航600～650公里，实际城区按7.5折算，应该450公里左右，高速按6折也就是360～400公里左右，实际能不能达到不好说，华为系的电控与能耗一直都表现一般。
充满电后动态续航里程显示210km左右，我上班电耗一般在12多，下班电耗在14多，这么多天看下来的话基本城区行驶，续航达成率几乎是100%，但是就是哨兵模式有点耗电，开一晚上12个小时要掉15km左右电
买增程就是考虑经常回老家，单程700km, 油电加满的话，有差不多1000Km, 足够了，纯油模式我一般百公里4.5L, 还是很省的，美中不足，增程版电池稍微小了点，充满显示可以跑210Km, 平时通勤差不多3-4天充一次电，纯电满电的情况，实际续航基本符合表显能力。不过还是几天要充一次电，家里装可一个充电桩，才解决充电困扰，现在通勤基本一直都用纯电在跑
整体性价比还是很高的，华为的智驾，零重力座椅，通风按摩加热都有，电动门，音响，整个配置较高。乘坐，座椅舒适。
目前只有预售的最低配价格是21.59万，实际上肯定会比这个少3万左右，可能包含补贴、权益等优惠，落地16万左右也有很大的可能，现在厂家在看小定数量来确定最终的售价，具体价格会在19日公布。作为与特斯拉model 3竞争的车型，06有这个实力，但我认为还不能打动我……
说实话这次的优惠力度真的很大，我是没想到裸车价真的能在20w的，音响车门运动套件电子外后视镜要啥有啥，还要啥自行车.jpg哈哈哈
性价比没得说，其实好多人拿06的max的价格去对标比如极氪007GT和智己L6的入门版价格，然后说06价格太高了，我觉得真没这个必要，毕竟06的舒适性配置，智驾这些都拉满了，光pro版本的配置就很高了，25扬的英国之宝、双零重力座椅、电动门；总结就是这款车的价格对得起它的配置
