阿维塔06外观上延续家族式设计风格，整体看上去很有辨识度。前脸采用贯穿式灯带设计加上黑色车身颜色显得非常时尚动感；侧面线条流畅自然且动感十足！尾部部分则采用LED尾灯组与前大灯相呼应的设计手法，使得整车看起来更加精致耐看一些。
有人说“不买智驾买什么阿维塔？”对此我并不认同。我选择的是阿维塔06 Pro增程版，没有城区智驾，但这并不影响它成为一台我真正喜欢、愿意长期拥有的车。 我买阿维塔，首先是为独特且有辨识度的外观设计。在如今大量同质化新能源车中，阿维塔的设计语言足够前卫、有力量感，也有审美克制，这一点本身就很值。其次是内饰与整体座舱氛围，无论是用料、配色还是空间布局，都明显偏向“长期使用的舒适感”，而不是参数堆砌。 对我来说，智驾是加分项，而不是购车的唯一前提。当前使用场景下，我更看重行驶质感、增程系统带来的里程安心，以及品牌在安全和底盘调校上的投入。 买车不是选配置表第一名，而是选一台真正符合自己审美和生活方式的车。这一点上，阿维塔06 Pro，我很认可，也愿意强推。
我和媳妇纠结了很长时间，终于在今年11月份在众多备选的新能源车型中敲定了这台阿维塔06Pro增程版。如今新车到手刚好1个多月，累计行驶里程已经突破1180公里，从最初提车时的期待，到如今日常使用的依赖，这款车给我和家人带来了太多惊喜。最满意的地方就是外观、续航和智能化三个方面。
阿维塔06外观设计比较超前，这就导致这个车不会成为大众接受的外观，但恰好是我想要的，独特又前沿的设计，满足小众车主的诉求，辨识度也很高，看一眼车灯就知道小塔来了，20英寸的大轮毂，凸显出这一台车运动属性拉满，黑色熏黑的尾标，给人一种黑武士套装的感觉，外观帅的没的说，非常帅～
最满意 人生的第一台车，当然是选择自己喜欢的外观呀，06就还不错，一开始想购买车的时候，看了很多的车，也纠结了很久，最后选择了阿维塔，央妈认可的高端品牌，其实12我很喜欢的，可是价位超出了我的预算，结果06上市，外观完全在我的审美上面，果断就去试车了，感受真的很不错，进主驾的时候眼前的内饰的设计太前卫科幻了，方向盘一开始不适应，后来感觉这样设计太有手感了，最后决定就06了，价格虽然没有优惠太多，但是送了很多超值得礼包，包括小塔家族热爱的E值，可以在阿维塔APP购买东西，车内，车外，的东西，高品质，送的充电桩也免费的安排人上门安装，咬咬牙9月份就拿下了，提车很快，差不多15天左右就通知提车了，完美
国庆带老人孩子往返1200公里，让我喜欢上了这台车的空间，也不再担心续航咯。满电纯电续航能跑180公里左右，市区路段基本用电，成本低还安静。这次小长假，在高速上切换增程模式，亏电油耗才5.4L/百公里，加92号油就行，服务区补还算轻松。另外，就是华为ADS 3.0在高速上太省心，自动跟车、变道流畅，长时间驾驶也不觉得累，家人全程睡得很安稳。
在配置方面有电动尾门、15.6英寸中控屏等实用功能，还配备了前排双零重力座椅、16个扬声器的英国之宝音响等舒适配置 。动力上，搭载1.5T增程器+后置单电机，电动机最大功率231kW，零百加速6.6秒，动力表现出色 。续航方面，CLTC纯电续航里程可达230km，CLTC综合续航里程1190km，可油可电，能满足日常通勤和长途出行需求 。与同级别车型相比，阿维塔06 Pro增程版在价格、配置、动力续航等方面都有一定优势，对于注重性价比，且有城市通勤和偶尔长途出行需求的用户来说，是一个不错的选择。 阿维塔06 Pro增程版作为20万级新能源轿车的热门之选，其驾驶体验兼顾动力、操控与实用性，无论是日常通勤还是长途出行都能给出不错的答卷，细节处的调校更显针对性。 动力输出是这台车的亮点之一。其搭载1.5T四缸增程器与231kW后置单电机，314马力的动力储备在法定限速内完全够用，6.6秒的零百加速成绩能带来明显推背感 。电门调校偏向线性，中小动力请求时响应跟脚，深踩油门超车时，虽有轻微延迟但动力释放平顺，不会出现突兀感，新手也能轻松掌控 。增程器的介入处理得十分细腻，启机后不特意留意几乎感知不到噪音和振动，开启空调或音乐后更是能完全掩盖增程器声音，油电切换的平顺性值得肯定。 操控表现可圈可点。转向手感随速随角度增益线性，低速时轻盈灵活，高速行驶时转向变沉，带来扎实的掌控感，车头响应迅速，车身跟随性符合预期，日常并线转弯十分灵活 。得益于前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架组合，配合38000Nm/deg的高扭转刚度车身与50:50轴荷比，高速过弯时侧倾控制到位，没有明显回摆，83km/h的麋鹿测试成绩印证了其极限稳定性 。刹车脚感线性，电制动与机械制动衔接自然，开启舒适制动后，临近刹停的拖拽感微弱，能有效减少刹车点头现象 。 底盘舒适性存在明显的取舍。受限于未配备空气悬架和CDC动态阻尼减振器，Pro版对路面细碎震动较为敏感，传入车内的震动会轻微影响舒适性，过减速带时低速行驶有多余动作，高速通过反而更干脆 。不过面对大的坑洼和路面起伏，悬架能较好地拉住车身，处理动作干脆，不会产生松散感，整体仍在同价位可接受范围内 。 智能驾驶与NVH表现符合预期。Pro版搭载华为乾?ADS SE智驾方案，纯视觉路线在高速场景中表现稳定，ACC自适应巡航和车道保持功能精准，能减轻长途驾驶负担；VPD泊车代驾功能可通过手机App操控自动入库，对新手十分友好，但在复杂城市路况下需频繁人工接管 。隔音方面，静态表现优秀，高速行驶时风噪和路噪控制到位，时速120km/h时噪音约65.7分贝，考虑到无框车门设计已属合格。 综合来看，阿维塔06 Pro增程版在动力平顺性、操控精准度和智驾实用性上展现出高性价比，虽底盘舒适性因配置限制存在短板，但整体驾驶体验均衡，足以满足多数用户的日常出行需求。
我是从奔驰置换过来的，当时也对比了极氪，特斯拉，小米su7，智己，然后去试驾阿维塔06的时候，一眼就喜欢上了，内饰，空间，驾驶感受都深的我心，虽然pro版本智驾没有那么全面，但是对我用车场景来说完全够用了，而且配置方面也是非常丰富，果断试驾完就立马置换定下来了
今年7月提了阿维塔06，黑外白内，虽然大部分人都说爱脏让我买白的，但我偏喜欢黑色，干净人不怕脏，买来后贴了透明车衣，洗完车锃亮锃亮的，超级帅。内饰也喜欢，关键，重点，我非常喜欢听歌，小塔的音响25个英国之宝，简直太完美了，每次上车，电动门，还会说公主请上车，给我提供了很大的情绪价值，油耗电耗也非常低，平时腰疼，开车要一直按摩，但最最后悔的是没有买max跟电子外后视镜，有点遗憾啊，开几年，以后有新的阿维塔了我还要换，小塔的智驾没得说啊，我朋友买的智驾的，堵车和出门告诉别提多爽了，现在科技真的进步到超出我的想象，谁说国产车不行？明明发展迅猛，各方面吊打bba ，我绝对可以说这话，因为上一辆车就是宝马x1，开了8年半卖了，启动时候就像开拖拉机一样，哈哈哈。对了，还有，代客泊车这个功能，哪个神人发明的？太好了吧，我用它停车了上百次，而且比我停的好多了，太喜欢了这个车。我让他每次都靠右边停车，停的非常非常好，两个月帮我停了138次了。哈哈哈 车里唱歌，超级好，用积分在商城免费换的麦克风，没事就唱歌，太开心了，音质嘎嘎的。
自上一个车离我而去己经一年多了，一年来，陆陆续续看了很多车，有传统油车，也有新能源车，有好混动，也有电车，体会了冰箱彩电大沙发的舒适，也体会了指哪打哪的优秀操控，最终，还是决定了阿维塔06这款车。这款车给我的感觉就是多边形战士，既能满足城区日常上下班的纯电需求，也能适配偶尔长距离通行；既有优秀的操控体验，也有舒适的乘坐体验；最值得称赞的是华为的智驾，24年试驾的时候感觉还像个笨拙的小胖子，今年给人感觉就像个老司机．进步真的很大！提车不到一个月就去自驾游，全程基本智驾，总算让自驾游的驾驶员也能看看旅途的风景了！值得点赞！
最满意的当然是外观和内饰啦，有颜即有理，买阿维塔的用户大部分都是朝着外观去的吧，内饰远端屏十分实用很有科技感。
外观这块精准击在我心巴上，还有央企背书给的踏实感。 实话一是外观设计真的戳我审美，早在几年前，第一次看到阿维塔的时候就惊为天人。这全独特唯一的设计，在当时千篇一律的汽车市场真是万花丛中一点红，毫不夸张。 几年后到自己买车，直到真正开上阿维塔没搞夸张噱头，真是实用又好看，不管是上班开还是带家人出门，都偶尔还会被人问“你这车挺好看，啥牌子啊”，情绪价值拉满!二是央企背书的踏实感，买之前也担心过“小众品牌售后没人管”，后来知道有央企背景，想着品控、售后应该有保障，开这俩月，去售后蹭饭，洗车，有事没事做个免费检测。服务也挺规范，不像小品牌那样敷衍??不是说央企就一定完美，但至少买的时候不慌用着也放心，这点比“不知名小品牌”强太多。
华为ADSse高速高架智驾+鸿蒙座舱的双buff加持，在高速上直接解放双手，双零重力按摩座椅，搭配25扬声器英国之宝音响，把豪华舒适焊在车内。
毋庸置疑，我看上这台车的第一点，就是外观，当时选车的时候首选就是阿维塔，但是买车嘛，还是要对比的，所以对比了几台车，还是选择了阿维塔06，所以说外观绝对是吸引人的第一大要素
最满意的莫过于小塔的外观了 科技感很足 线条流畅 运动风十足 特别是贴了电光黄的改色膜以后直接变成了街上最靓的仔
最满意：智驾与舒适拉满预期 智驾超省心，高速自动变道、出入匝道零接管，自动泊车精准高效???。座椅带通风按摩，隔音滤震出色???，每段行程都惬意，完全拉满预期。
我觉得阿维塔06是世界上最完美的车，对年轻人来说有着原创设计风格和智能化的专业性，真的属于国产车中最好没有之一，我第一次接触新能源电车，我就坚定的选择了阿维塔，因为它的独特外观造型特别吸引我，是现在市面上没有的，尤其是它的驾驶性能都表现的非常出色，而且内饰也是设计的比较独特，与其它车型别具一格。这也是我选择它的理由，女孩子嘛就喜欢有颜值的产品。
阿维塔06最满意的地方在于其?智能化与舒适性的平衡?： ?智能座舱?：搭载HarmonyOS 4.0系统，15.6英寸中控屏与35.4英寸远端屏联动流畅，语音控制精准识别主副驾指令? ?续航表现?：增程版综合续航达1000公里，纯电版支持5C快充（10分钟充至80%），彻底消除里程焦虑? 。 ?驾驶体验?：华为ADS智驾系统在高速和拥堵路况下表现稳定，自动泊车精准度高? ?设计美学?：云霞紫涂装、无框车门、猎装车尾等设计兼具辨识度与实用性?
外观很帅很科幻，路上回头率极高。 内饰很有质感，隔音效果好，音响好评。在车里面看电影的效果跟影院很像。 其他人我不知道 我提车半年 车子没有任何异响或是故障什么的。 我是额外有选了激光雷达，华为的智驾还是令人很放心的，不管是在城区还是高速，复杂路况很ok，开车累了就开启智驾，会节省很多精力。
目前行驶了690公里，综合油耗在5.0左右。智驾：在环线上使用起来非常的舒服，操控简单。这车基本没啥大问题，开着还是挺自在的。
中央扶手阻尼差、砸下来的感觉很廉价，整体做工细节与售价预期不太匹配，前备箱依然是手动开启，缺少电动开启这种方便功能。
经过1个多月的全场景使用，我和家人仔细体验了车辆的各项功能，目前暂时没有发现任何不满意的地方。不管是日常通勤的实用性、家庭出行的舒适性，还是高速行驶的稳定性，这款车都能很好地满足需求。
黑色车漆太容易脏了，刚洗完一天离近看就落灰，索性直接去官网买了自助洗车机，一箱水随时都可以给小塔洗洗澡，其他都很好，黑色外观、帅的。
唯一不满意就是外观后备箱上面摄像头那个盖子，好多人都说像龟壳，哈哈，还有就是前面设计车身比较短，可能我眼里还是只有12吧，不过车身整体看就非常棒，高级
价格偏坚挺了些，20.99万的价格，没啥太多优惠，对比同级别车型性价比不算拔尖，但是扛不住老婆喜欢这车，所以咬牙买了。另外，后排座椅座垫略短，老人长时间乘坐，说是支撑性差点意思，还有转弯半径偏大，市区掉头得两把方向，这点确实没那么方便。
目前来说就一个不满意的点，增程的电池能不能大一点，时不时需要充电确实是个很恼人的点，对于一个没用过电的人来说，用电体验是真香啊，选择增程也是不想有续航焦虑，但是反而用下来焦虑更重了，一直想着用电
最不满意的可能是车机的流畅程度，并不是说卡，只是有的时候用着不太顺滑。还有就是手机在无线充电时常在行驶过程中滑走，导致没充上电，不过这大概是所有车载无线充电的通病。
增程版电池确实偏小 这点得客观说，增程版的电池容量不算大，夏天纯电续航够日常通勤，如果开的很勤，空调满档使劲吹，可能一周要充两次电，由于我没有家充桩，这对我来说是个遗憾。但是偶尔想纯电跑个单程150公里的近郊，也问题不大，纯电续航也能到195公里左右。虽然不像大电池纯电车那样“说走就走”。不过好在有增程兜底，就算忘了充电，开油也能走，不算“硬伤”，更像是个“小遗憾”。
语音助手听不懂，易误唤醒，没有Ai大模型，希望能早一点ota ，还没有小蓝灯，总觉得低别人一等，，常用的抖音、汽水音乐等软件无法下载，转弯半径过于太大。
不满意：细节仍有优化空间 显示屏边角有点突出，开车时膝盖偶尔会撞到，每次都得留意角度。不带电动遮阳帘，夏天正午阳光强时车内温度容易升高。 高速时速超120公里后胎噪略明显，不过开点音乐就能盖过，影响不大。另外中央扶手箱分区不够细致，自己配了个分层收纳盒才解决问题 ；usb、充电线接口不容易插，位置安排不够合理。
没有不满意，只能说有点后悔，就是如果当时资金充足买max版本就好了，对比pro版本Max版多了激光达，城区智驾、香氛系统、空气悬挂、纳米水离子空调。与pro相差3万，多了这么多功能其实Max真的很划算也很实用。
储物空间局促?：后备箱垂直高度不足，日常使用勉强够用，但放置大件物品时存在关盖困难问题。前排储物格设计偏少，手机等随身物品存放不便
雨刷器出的玻璃水太强劲了，容易喷洒到侧面车窗以及天窗。 车机流量每个月只有10G有点点不够用，基本上要经常额外开通无限流量包29元每月，好在无限流量期间是可以持续30天。好几次在高速国道路上听着歌突然流量用完了，就会限制一些联网听歌功能了，表示有点麻烦。
外观时尚，圆润的造型非常耐看，车灯设计的个性，亮起之后氛围好，辨识感强，车子符合年轻人审美。走在路上时候回头率也比较高。亲朋好友见了这车都觉得是个豪华车子，开着感觉也是挺有面的，每天见到这车感觉心情也很好。
阿维塔06Pro增程版的外观设计非常对我的胃口，年轻、时尚、有质感，同时又不失稳重，兼顾了家用和个人审美。身边的朋友看到我的车后，都称赞外观设计漂亮，作为车主，心里还是很有成就感的。
双F大灯，鹰隼尾翼，这是小塔06的灵魂，如果没有，我大概也不会选，我觉得这个设计视觉冲击很大，不管谁看都会不自觉说一声：好看 车身做工：车身整体钢化做的不错，车漆也带自修复的功能，小磕小碰也会自动修复，整体不错 车头造型：电车里面属于非常个性的，辨识度一流，百米开外就能知道是小塔来了，LED的大灯，在白天格外醒目。 腰线设计：腰线设计贯穿全车，把06的运动属性发挥到极致，让人一眼就能看出，这是一辆为年轻人打造的运动轿车 车尾造型：车尾鹰隼同款造型，有双层尾翼的设计冲突视觉感，比猎装车更具有运动风范
外观真没得说，所以车需要看整体，才能体现它的特色，家族设计流线完美饱满，拍照无死角，没得说，好看好看，还有大灯，F形状，白天的日照灯简直了，行走的科技
前脸很有辨识度，悬浮式车顶设计也很时尚，但后翼子板和后备厢缝隙有点不均匀，细节做工还能提升。车漆亮眼，车身也很吸睛，就是洗车后容易显水渍。
塔子的外观真的很好看，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人极力吐槽，我选的云紫外观，当时去店里试驾的时候也是第一眼看中这个颜色和外观，在现在套娃式的车外观设计时代下，阿维塔的原创设计理念非常独特
哈哈，还用说吗？妥妥的回头率之王啊，大溜背，大天幕，没谁了，一会过来个人看一眼，一会过来个人说，哎呀，这车真帅啊。哈哈哈，那一刻，这车买的值了。
外观没得说，国产原创设计 车尾造型：可能争议最大的就是后面了，网上都说像个?字，但是个人感觉也没有别人说的那么丑 车头造型：正面f型车灯很有个性识别度高 腰线设计：侧面看流线溜背造型十分吸睛
我选车时最直观的就是看外观，不符合我审 美的车子说实话我开的欲望都没有E 阿维塔06独特的原创设计，大溜背，无框车门等等，都特别对我胃口，加上可自定义卡片的远端屏，可玩性极限高。夜晚发光的车头10g0，晚上点亮后辨识度也高，不会跟别的车混在一起。车身虽是溜背造型，但轴距差不多到了3米，没为了颜值牺牲空间，这点比很多“只好看不实用”的溜背车强。我妈是晕车类型，带家人去试驾那天，我妈说这车坐的很舒服，她都睡着了很安稳三家用嘛，家人舒服，这就很值得了 情绪价值就体现在，每次停车都会忍不住多 秋两眼哈哈哈
当初买塔子一眼就看中外观，简直帅到爆炸，会发光的车标与灯组相呼应，点亮时极具科幻感，两侧F型曲率灯更是可以增加辨识度，日间呈现飞翼轮廓，夜间点亮时动态光效极具辨识度。
外观那简直无敌好吧，我当时在网上看到的，第一眼就沦陷了，到后面我刚提车的第一天，经过服务区，就被围观了，都说这车好看，情绪价值拉满，车身做工没得说，漆水很棒，看起来亮晶晶的，车刚到验车的时候没发现任何瑕疵，做工还是很不错的！车头这个F大灯照进我心里去了，看起来像猎豹的凝视而且车头设计感也非常强，侧身我个人觉得这个腰线是轿跑的天花板，非常流畅，看起来非常有跑车的感觉，车尾辨识度也很高，取消了后挡风玻璃。让他们连在一起，造成了视觉上的冲击！
这颜值我吹爆！ 电光黄真的无比适配塔子 溜背 隐藏门把手 停在路边老有人过来问“这啥车啊这么帅” 这一刻情绪价值真的拉满了
外观绝对是吸睛王，独具特色的前脸搭配无框车门，我选的曜黑车漆在阳光下会泛出细微珠光，质感远超同价位车型，每次停车都有人上前问品牌，连洗车店老板都夸“这颜色好看又高级”。
妹妹说紫色很有韵味那必须花个6000上个紫色呀！！阿维塔06它的外观设计还是太超前了！在我眼里没有任何一款车像它这么有科技感，流畅的线条与低趴的车身这个设计很难不爱啊，搭配的运动套件，深得年轻人喜爱，虽然我奔三了，我觉着开着它就显得我特年轻，哈哈。还有最特别的是它的隐藏式门把手和独特7字型前照灯都是我的最爱，满身都是焦点！科技感拉满。
外观设计个性突出?：阿维塔06采用原创猎装美学设计，前脸碟翼式造型搭配主动闭合进气格栅，兼具辨识度与风阻优化。车身比例低趴运动，尾部无后窗设计提升整体流畅性，20万级纯电车型中辨识度较高。
坐进车里，第一感觉就是豪华。中控台大屏幕配置丰富。座椅使用的材质软硬适中。空调调节温度快，舒适感好。车子隔音强，几乎没有杂音。车内的整体舒适感好，内饰简单大方，是我喜欢的风格。
内饰质感是真的在线，用料看得见、摸得着：仪表台和门板大面积软质包覆，整体氛围比同价位很多车型都要高级不少。远端一体式大屏和带鱼屏增强了科技感，晚上开车氛围灯搭配屏幕效果也很漂亮
进入车内，首先感受到的就是浓厚的科技感和豪华感。车内采用了大量的软性材质包裹，触感细腻，档次感很高。座椅设计也比较高级，长时间乘坐也不会感觉累。
暮紫烟白内饰，一开始并不太能接受这个。主要是太容易脏了，后台想想其实勤打理应该问题不大，相比来说，其实比深色的要更好看一些，最近也是越看越顺眼～ 内饰用料：内饰主要是用了亲肤材质，白色的皮质坐上去很舒服，摸起来也很软，整个车内手能摸到的地方都是软的，内饰搭配也很和谐，让人看了就觉得很舒服。 座椅加热：座椅加热通风效果很明显，最近天冷了提前几分钟开好，到车内就是热的，夏天的时候开启座椅通风，再也不会背后都是汗了? 空调效果：空调制冷制热都很快，几乎没有任何噪音，而且直接可以语音呼唤唤醒，非常方便，能设置的内容也很多，功能齐全而且好用 PM2.5过滤效果：目前居住的地方空气一到晚上就不太好。小塔的PM2.5过滤非常灵敏，而且速度比较快，一般2分钟左右就可以过滤好了，车内安全健康才是第一位。
内饰不用说了，一切都在图片里面，我选的深紫色，很好看，耐脏，设计很科幻，太空舱，当时选这个车大部分也是因为内饰，图片为我说话，
内饰的话，我是深紫，因为有小孩，销售建议这个颜色耐脏，而且也配深紫的外观，内饰的远端屏科技感拉满，电动前门、记忆座椅、鸿蒙智舱，零重力座椅这些配置全拉满，现在基本每天下班都要在车里多待会儿，享受英国之宝的音响，赛博朋克那股劲儿太让人上瘾了
内饰用料：车门扶手、方向盘等部位都是皮革包裹，中控储物格都是塑料材质但是不廉价。 空调效果：空调冷气很足，制冷制热十分迅速。还有高温杀菌功能十分实用 第二排舒适性：后排空间充足，本人175cm身高坐下还有一拳半的距离，美中不足的是后排不带通风加热按摩功能。
附上提车时拍的，跟后面自己装饰的哈哈哈坐进车内，第一感觉是这用料“足”。这种感觉很难描述起来，它也不花里胡哨，但是就能给你这种感觉，它不是“廉价货”。中控台、门板内侧都是软质包裹，摸着手感不错，缝线也没歪歪扭扭。 上次拉我朋友出去玩，我朋友坐上来，一句话让我印象深刻，他说：国产车真的卷啊，这种高档的感觉，要说三十万他都相信啊。 哈哈哈
当时一眼看中塔子的外观与内饰，简直第一梯队，极简设计太戳审美，无实体按键布局整洁大气，撞色内饰搭配流动氛围灯，光影交织间高级感翻倍，坐进车内就像闯进质感美学馆，随手拍都是氛围感大片。
内饰我很喜欢啊，全包的皮，看不到一点塑料，看多了我这台车，看别的车好像大部分都是塑料一样，我跑过顺风车，乘客都说这车科技感特别强，空调效果嘎嘎凉快，26度给我冻感冒了，我没有开玩笑！座椅通风也是，这个是我必须需要的功能，我背后经常出汗，如果没有这个功能，我背部会造成热量堆积，导致汗流不止，所以这个功能还是非常好非常有用的
独具一格的内饰风格，暮紫烟摆的内饰非常好看，带鱼屏的设计也很独特好看，异性的方向盘既有设计感又兼顾驾驶手感，内饰双零重力座椅带通风按摩，搭配25扬声器英国之宝音响，朋友说每次坐我车都想多坐一会儿，堪比移动SPA舱。
买阿维塔的决心之一 那必须是它的内饰啊，这设计师的审美完全长在了我的心巴上，车内大面积都是采用顶级软皮质材料包裹的，坐上去特别柔软舒服。方向盘手感超级好，最吸引我的还是它的大屏幕和远端屏，可以自由设置任何形式的壁纸与功能。说到底还是得夸夸阿维塔这大天窗，显得空间巨大，对幽闭恐惧症患者太友好了，晚上看着真实的星空顶真的超级浪漫。
环抱式座舱设计?：采用360°环拥式布局，搭配35.4英寸远端屏与15.4英寸中控屏，形成四屏联动（含电子后视镜屏），界面简洁且操作流畅? ?运动化细节?：紫色等拼色内饰、物理按键保留的车门控制区（如玻璃升降键），以及包裹性极强的双零重力座椅，强调驾驶操控体验? ?豪华配置?：标配英国之宝25扬声器音响、纳米水离子空调系统，中控区域集成50W无线快充和按键式储物格，兼顾实用性与质感?
内饰令人满意，用料很足，前后排座椅舒适性都巨好，开启0重力座椅模式就可以躺下睡觉了，而且从提车到现在都没有任何异味
前排我身高175，坐在上面视野好，宽松舒适。后排可以翘二郎腿。后备箱容积足够日常使用，周末带家人出去露营放装备毫无压力；车内储物空间设计巧妙：中控屏下方有个隐藏的开放式镂空区域。
阿维塔06 Pro增程版的空间表现绝对是同级别中的佼佼者，作为一款中型车，它的乘坐空间和储物空间都很不错。我身高176cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳两指的距离，腿部空间也很充裕，长时间驾驶不会有局促感。后排能并排坐下三个成年人。
空间一般来说都是可以的，车宽近2米，坐进车内能感觉出舒适与科技的平衡，拉开车门，首先感受到的是内饰的质感，环抱式座舱设计让各项功能操作起来很顺手，不会让人觉得复杂。车内使用了大量的软质材料包裹，触感相当舒适。 第二排空间：第二排即使坐三个人也不会显得拥挤，纵向空间比较大，平时也可以把扶手拉下来，满满的乘坐仪式感 ☆ 空间设计亮点：全景天幕的设计，让小塔这个低趴的造型空间依旧很舒适，我自己身高188坐在里面也没有拥挤感，座椅也很舒服，属于那种亲肤的材质 后备厢容积：后备箱容积放两个箱子问题不大，下面还有一点镂空的储物空间，二排再一放倒，都可以睡两个人在里面也没问题，车比较宽，所以空间挺大的。 乘坐空间：我自己身高188cm，体重100Kg，坐在里面一点也不觉得挤，偶尔后排坐两三个人也可以坐的游刃有余。
空间怎么说呢，毕竟车长只有4855，我个人觉得差不多吧，后排空间略微小了一点，不过个人觉得很够用，毕竟190身高的人基本选择大型车了，够用，
2940mm轴距确实厉害，后排腿部空间超两拳，孩子能在后排自由活动。后备厢装下三个行李箱+婴儿车毫无压力，门板储物格还带防滑胶垫，细节贴心。
当时带爱人去体验的时候，上车第一句话就是这比我们的奔驰轿车大太多了，和船一样，06的视野非常开阔，空间也是很大，唯一就是没有天幕电动遮阳帘，这是个遗憾，夏天真的有点顶头晒
车内储物能力：中央扶手处有一个很深的储物格，可以自行购买储物格将其分割成两层，这样就有更大的储存面积。 后备厢容积：后备箱空间十分充足，拉开底垫还有一处暗格可以存放三脚架等安全设施
家用够使，并没有为了颜值妥协，氛围灯都 好评哈哈哈 调好主驾座椅后，多少拳多少拳咱也没那么专业去测，头部够用，腿也不用蜷着，舒舒服服。副驾坐我爸爸，后排坐我妈妈、妹妹和弟弟，三个人也不挤，我妈坐中间也不硌腿。周末去周边玩，后备箱塞满东西，野营什么的都能满足。后排座椅能放倒，上次帮朋友拉个小柜子，放倒一半就装下了，没费劲。唯一小遗憾是中央扶手箱分区少，充电线容易缠在一起，后来自己买了个收纳盒，也解决了。
塔子的空间 对于我来说中规中矩，后排勉强够用，后备箱偏小，住驾座椅个人认为怎么调都不舒服，可能是零重力座椅的通病。不能单独调大腿的腿托。
空间前排的话感受不出什么来，但是后排会有一点点的拥挤感，我178的个子，坐后排只有两指但是他的后排座椅很舒服，坐起来很爽，所以也能接受，哈哈
车内空间也是我考虑小塔的一个重要因素 我175喜欢躺着开车 后排家人坐下完全没有压力 后备箱的容量也跟足够 平时充电就躺下看电视剧 爽爽的
空间表现简直是惊喜，2940mm轴距带来的宽敞座舱，175cm的我坐后排头部有两拳余量，腿部空间超两拳，周末带爸妈和家人出行，孩子在后排玩玩具都不局促。
阿维塔06定位的是中型轿跑，这空间的表现如图所示，我平时一个人开空间足够有余，前后排空间挺宽敞的，座椅也是电动的随心调节，后排我也试坐过，腿部、头部空间也是非常充足的，靠背角度还能调节。后备箱的储物空间也算是比较适中，适合放3-4人的行李。（底部还有个暗格能放不少东西）
空间除非都是身高180以上大体积的选手，基本都是够用的错错有余，坐后排空间很宽敞，也可以选择放倒变成一个小床。
加速线性，开起来很轻松，高速超车不吃力。方向盘转向轻盈精准度高！转弯半径小，对于新手司机很友好；刹车脚感偏硬一些、底盘滤震不错但，坑洼路面时颠簸小。
这款车的驾驶感受可以用“轻松、平顺、可控”三个词来概括，非常适合日常家用。动力输出很线性，无论是低速起步还是高速加速，都不会有顿挫感。日常驾驶用标准模式就足够了，动力响应及时，超车时稍微深踩油门，就能获得充足的动力支持。
马牌轮胎的加持，加速超车问题不大，冬天轮胎比较硬，不要静止急加速，否则可能会打滑，相比之前我开的手动挡的油车也算鸟枪换炮了，回一次乡下50公里即使晚上开也不觉得累。 起步/加速动力：驾驶模式可以自己调节，支持个性化定制，减速6秒左右，小塔可以很舒服也可以很运动，非常适合年轻人的一台驾驶之车 方向盘轻重：方向盘相对比较沉稳，比较好控制这台车，太轻的话不太好控制这台车，也有三个模式可以调，整体看是比较适合的 刹车灵敏性：刹车很跟脚，急刹也能刹得住，小塔的智能动力没的说，依然是很稳。
06绝对是阿维塔系列里面操控最好的一台车，地盘很稳，而且有智驾，根本不需要自己动手，虽然华为智驾非常优秀，不过个人还是劝家人们，能自己开就自己开，安全第一啊
提车一个月整体开下来的驾驶感受还可以，指向精准，加速也毫不犹豫，一脚油门下去，推背感瞬间来袭，跑起来或者过减速带走烂路，车子挺稳的，没啥颠簸感，塔子的底盘还是可以的，朋友坐我车都说很舒服
开车时候，真的隔音太好了，关上门一点声音没有啊，驾驶感受也很好，百公里加速6秒吧 哈哈哈。运动模式，哈哈哈 真的是堪比跑车。
续航焦虑没了，开着也省心哈哈哈，真的是日开夜开。 当初选增程，就是怕有续航焦虑。现在用下来，市区通勤基本用电，百公里电耗大概14度以内，充一次能跑小两百公里，一周充一次够了。周未跑跑高速，油电切换没什么顿挫感，时速120的时候车身不飘，风噪胎噪有一些，但不影响聊天，不用扯着嗓子说话。底盘也挺舒服，过小区门口的减速带，不用特意踩刹车减速，滤震挺柔和。刹车脚感也线性，踩多少有多少。唯一觉得可以改进的是，低速跟车时偶尔会有轻微的闯动，不过不明显，可能是我太敏感了。这点大家可以自己感受下
操控顺手，电子怀挡+向驾驶员倾斜的中控台，操作触手可及，转向设置运动基本无虚位，低速轻盈、高速沉稳，虽转弯半径略大，但日常驾驶灵活度在线，隔音表现优异，风噪、胎噪都是不错的，搭配英国之宝音响，驾乘静谧。
驾驶感受的话，可以调成运动模式，有随叫随到的动力，如果跟我一样，不喜欢激进驾驶，就调成普通模式，坐起来没有任何晕车感，很不错
纯电模式下百公里电耗13-14度，增程器启动时的声压控制的很好，根本感觉不到增程器启动，高速上开点音乐基本无感，油电切换也没有顿挫感。前双叉臂悬架滤震超柔和，过小区门口的减速带不用刻意减速，车身姿态很稳，爸妈说“比之前坐的SUV还舒服”。转向精准无虚位，新手也能轻松掌控，连续转弯时侧倾很小，开山路都有信心。三月开下来，这台车完美平衡了颜值、智能与实用性。虽然有一些小瑕疵，但都是能通过小改动解决的问题，完全不影响日常使用。如果你想要一台无续航焦虑、智驾靠谱，还能兼顾家用舒适的车，这台绝对值得试驾。
阿维塔06无论是动力、操控、智驾都特别优秀，我虽说是pro版 但也能享受到高速和快速路的智驾，而且智驾开的特别稳。行驶过程中也可以开启前排座椅按摩功能，让开车疲惫的自己随时能有效缓解疲劳，并且前排还有双零重力座椅，在车内休息的时候可以开启能感受到像在家里平躺一般，车内的英国之宝25扬声器音响，那音质听着像在现场那样。反正各方面都很优秀。无可挑剔哈哈。
续航的话，满油满电的情况下续航高。如果是纯电模式下行驶也可以跑到160km以上了！而且它的充电速度也比较快，方便实用，基本上半个小时就可以充满80%电量。另外就是这车支持快速充功能和慢充两种方式选择。
作为增程车型，最核心的优势就是解决了纯电车型的续航焦虑问题，这也是我当初选择这款车的重要原因之一。现在冬季纯电续航还能达到180公里，基本可以满足平时上下班短途出行的代步需求，跑长途的时候，增程模式能发挥大作用，没有里程焦虑。
我的是增程的，纯电冬天预计在150-160公里，夏天肯定会多一些，满油满电1000公里以上肯定没问题，有发动机，所以完全没有里程焦虑，没电就用油，还能享受纯电的乐趣，只要多一次充电的步骤，想想还是值得的。 电池衰减：目前没有衰减，刚2个月，只有动态续航会有一些变化，cltc的里程数没有少，阿维塔三电终身质保，大厂可以放心。 充电时间：基本充满前半段很快，整体需要1个小时，慢充根据功率来，短则4个小时，要是用随车充得20多个小时，宁德的电池还是挺好的，不会为品质担心
续航怎么说，官方230，阿维塔06动态续航在170，动态是根据平时个人开车习惯以及控制油门去触发的，我平时开车充满电是170左右吧，后来家人开，动态满可以续航到210，哈哈，可能是我油门踩得太狠了，不过够用了，油还可以1000公里呢，
因为续航焦虑买的增程，这次跑长途打消了我的里程焦虑，高速满载状态下实际续航能到500多公里，表显续航还很扎实，不会突然掉电。家充每公里成本才6分钱，日常通勤很划算。
增程的综合续航确实没得说，实测过能跑一千一百公里，就是电池确实小了一点，纯电模式只能跑190公里左右，当然这个也和个人驾驶习惯有关，单论增程器介入后的油耗4.2-4.4左右，和油车比也是很低了，提个意见，增程的电池能在大一些就更好了
续航不错，平时我一般12.5的电耗，不算多。油加满280块，可以跑800多公里，油电一起1100以上，太开心了。以前开宝马，?300的油一个星期就没了，国企真的在崛起，翻天覆地的变化啊，大家不要一味沉溺bba了，bba的时代一去不复返了。现在看这车，真是咋看咋喜欢。哈哈哈。
续航表现比我预期的稳。市区纯电开，夏天能跑190公里左右，正常一周充一次电够了。比加油省不少。跑高速的话，油电混用，百公里油耗我开下来，不到5个。来回400公里的长途，不用找充电桩，油表还有剩，彻底没了之前开纯电怕半路没电的慌劲。
增程版，纯电续航中规中矩，我基本用来开哨兵，用油跑，满电满油下来综合差不多跑个1000左右，对于我来说非常不错的续航了。
续航彻底告别焦虑，CLTC纯电实际续航180-190公里基本能1:1兑现，日常通勤往返一周充一次电足够，每月电费家充才12-13元左右，比之前开油车省了近80块。上周短途自驾500公里，增程模式全程没找充电桩，亏电油耗仅4.9L，综合续航实际能超1000公里，中途不用规划补能，开起来特别省心。
续航就不用过多赘述了吧，满油满电续航接近1千公里，感觉32度的电池能跑到190公里的续航已经非常不错了，之前跑了一段高速，油电混合驾驶下高速的续航达成率还是非常不错的，在城区驾驶的话，电耗相对比较低的。总体来说没有续航焦虑，增程版我是很满意的。
能耗与续航表现一般?：城区日常驾驶电耗约15-17度/百公里，激进驾驶可达18-20度。冬季高速行驶（120km/h）电耗显著增加，续航打折明显（约6折），新款车型电机升级后或有所改善。
配置挺丰富实用的。OTA升级及时，高速领航辅助好用！辅助泊车对新手超赞！驾驶辅助功能多，开起来轻松。还有手机APP远程控制，功能先进，科技感满满的。
这款车的官方指导价是20.99万，我提车时还有一些优惠活动，落地价格比较合适，比我的预算还要低一些。结合车辆的配置和表现来看，性价比非常高。
整体来看，性价比肯定不如10几万的，但是小塔的配置我觉得对标了燃油车40万的配置，我觉得是值得的，开在路上回头率也不低，零重力座椅，电动门，运动套件，整体仪式感是拉满了 购车优惠：优惠需要根据每个店的情况去谈。基本便宜个万八千的还是不错的，应该问题都不错大，看哪个销售缺任务就找哪个销售谈，准没错～ 品牌评价：阿维塔是我很喜欢的品牌。我喜欢的一个汽车博主也是11的车主。一开始看的传统燃油车，后来看了小塔后从看车到买车就一周的时间，最终确认为设计买单！ 售后服务：小塔售后挺不错的，已经去打了两次气了，拍照也是售后给上的，送了膜和脚垫，服务人员态度很好，希望以后越来越好～
性价比来说，比特斯拉以及小米su7高太多了，当然电车更新换代太快了，仁者见仁，情绪价值才是第一，阿维塔06是我人生的第一台电车，也希望能有更多的塔友
当时买的时候，厂家补贴1.5万，裸车19.49买的，保险6500，贴车衣4800，365的3m脚垫2000。大头就这这些吧。对标其他车型，我感觉价格真的可以了
性价比这块因人而异吧。20万左右的车，买到符合我心水的这个颜值的车，鸿蒙座舱央企背书品质，被路人围观的车，续航实用性+品牌放心度，与我而言，觉得性比价挺值的，至少目前下来，我不觉得亏。 说实话，阿维塔06 Pro增程版不是完美的车，除了电池偏小，还没有自动遮阳帘（我倒不在乎，有人可能喜欢），但对我来说，综上所述，已经完全满足家用需求了。 如果跟我一样，选车看重“看着舒服、用着放心、配置够用”，又不想有续航压力，不妨去4S店试试实车??不用听销售吹，自己坐进去开一圈，感受最真实。图我平时随手拍的，供大家参考，希望能帮到有同样需求的车友。
华为智驾+鸿蒙生态+宁德电池，三大巨头联合打造，智能、续航、安全全在线，能拥有25扬声器英国之宝音响，性价比还算可以，这个价位拥有满血华为智架还是可以的。
指导价20.99万，厂家优惠1.5w，叠加旧车置换补贴1.2w元后，落地不到19万，能买到华为ADS、双零重力座椅和宁德时代大容量电池，同价位车型根本没这么全的配置。而且是央企背书，售后有保障，提车时送了不少的赠品，长安充电桩、充电枪、放电枪、原厂脚垫后备箱垫，去店里做过一次免费检测，服务规范不敷衍，彻底打消了我对“小众品牌”的顾虑。
在如今竞争激烈的汽车市场中，很多消费者都在寻找一款既性能要好外观也要先进的配置，然后价格又亲民的座驾。那阿维塔更为合适不过，作为长安、华为、宁德时代联手打造的高端智能电动汽车品牌，它在各方面都表现出色，与同等价位车型有极高的性价比。 在智能化浪潮中，阿维塔06车型搭载华为乾昆智驾ADS 3.0系统，走在了行业前列。我认为阿维塔06优于特斯拉Model 3和小米SU7等竞品，真的很值得推荐！！
阿维塔06作为一款定位年轻群体的豪华轿车，在实际使用中展现了多项亮点。其底盘配置堪称越级，20多万的价格，这在同价位车型中极为罕见。调至最高时通过性堪比SUV，能轻松应对复杂路况；降至最低时则贴地感十足，高速行驶稳定性显著提升。这种硬件组合为驾驶质感打下坚实基础，尤其在紧急制动或转向时，车身姿态控制出色，乘客舒适性得到保障
