最满意 人生的第一台车，当然是选择自己喜欢的外观呀，06就还不错，一开始想购买车的时候，看了很多的车，也纠结了很久，最后选择了阿维塔，央妈认可的高端品牌，其实12我很喜欢的，可是价位超出了我的预算，结果06上市，外观完全在我的审美上面，果断就去试车了，感受真的很不错，进主驾的时候眼前的内饰的设计太前卫科幻了，方向盘一开始不适应，后来感觉这样设计太有手感了，最后决定就06了，价格虽然没有优惠太多，但是送了很多超值得礼包，包括小塔家族热爱的E值，可以在阿维塔APP购买东西，车内，车外，的东西，高品质，送的充电桩也免费的安排人上门安装，咬咬牙9月份就拿下了，提车很快，差不多15天左右就通知提车了，完美
国庆带老人孩子往返1200公里，让我喜欢上了这台车的空间，也不再担心续航咯。满电纯电续航能跑180公里左右，市区路段基本用电，成本低还安静。这次小长假，在高速上切换增程模式，亏电油耗才5.4L/百公里，加92号油就行，服务区补还算轻松。另外，就是华为ADS 3.0在高速上太省心，自动跟车、变道流畅，长时间驾驶也不觉得累，家人全程睡得很安稳。
在配置方面有电动尾门、15.6英寸中控屏等实用功能，还配备了前排双零重力座椅、16个扬声器的英国之宝音响等舒适配置 。动力上，搭载1.5T增程器+后置单电机，电动机最大功率231kW，零百加速6.6秒，动力表现出色 。续航方面，CLTC纯电续航里程可达230km，CLTC综合续航里程1190km，可油可电，能满足日常通勤和长途出行需求 。与同级别车型相比，阿维塔06 Pro增程版在价格、配置、动力续航等方面都有一定优势，对于注重性价比，且有城市通勤和偶尔长途出行需求的用户来说，是一个不错的选择。 阿维塔06 Pro增程版作为20万级新能源轿车的热门之选，其驾驶体验兼顾动力、操控与实用性，无论是日常通勤还是长途出行都能给出不错的答卷，细节处的调校更显针对性。 动力输出是这台车的亮点之一。其搭载1.5T四缸增程器与231kW后置单电机，314马力的动力储备在法定限速内完全够用，6.6秒的零百加速成绩能带来明显推背感 。电门调校偏向线性，中小动力请求时响应跟脚，深踩油门超车时，虽有轻微延迟但动力释放平顺，不会出现突兀感，新手也能轻松掌控 。增程器的介入处理得十分细腻，启机后不特意留意几乎感知不到噪音和振动，开启空调或音乐后更是能完全掩盖增程器声音，油电切换的平顺性值得肯定。 操控表现可圈可点。转向手感随速随角度增益线性，低速时轻盈灵活，高速行驶时转向变沉，带来扎实的掌控感，车头响应迅速，车身跟随性符合预期，日常并线转弯十分灵活 。得益于前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架组合，配合38000Nm/deg的高扭转刚度车身与50:50轴荷比，高速过弯时侧倾控制到位，没有明显回摆，83km/h的麋鹿测试成绩印证了其极限稳定性 。刹车脚感线性，电制动与机械制动衔接自然，开启舒适制动后，临近刹停的拖拽感微弱，能有效减少刹车点头现象 。 底盘舒适性存在明显的取舍。受限于未配备空气悬架和CDC动态阻尼减振器，Pro版对路面细碎震动较为敏感，传入车内的震动会轻微影响舒适性，过减速带时低速行驶有多余动作，高速通过反而更干脆 。不过面对大的坑洼和路面起伏，悬架能较好地拉住车身，处理动作干脆，不会产生松散感，整体仍在同价位可接受范围内 。 智能驾驶与NVH表现符合预期。Pro版搭载华为乾?ADS SE智驾方案，纯视觉路线在高速场景中表现稳定，ACC自适应巡航和车道保持功能精准，能减轻长途驾驶负担；VPD泊车代驾功能可通过手机App操控自动入库，对新手十分友好，但在复杂城市路况下需频繁人工接管 。隔音方面，静态表现优秀，高速行驶时风噪和路噪控制到位，时速120km/h时噪音约65.7分贝，考虑到无框车门设计已属合格。 综合来看，阿维塔06 Pro增程版在动力平顺性、操控精准度和智驾实用性上展现出高性价比，虽底盘舒适性因配置限制存在短板，但整体驾驶体验均衡，足以满足多数用户的日常出行需求。
我是从奔驰置换过来的，当时也对比了极氪，特斯拉，小米su7，智己，然后去试驾阿维塔06的时候，一眼就喜欢上了，内饰，空间，驾驶感受都深的我心，虽然pro版本智驾没有那么全面，但是对我用车场景来说完全够用了，而且配置方面也是非常丰富，果断试驾完就立马置换定下来了
今年7月提了阿维塔06，黑外白内，虽然大部分人都说爱脏让我买白的，但我偏喜欢黑色，干净人不怕脏，买来后贴了透明车衣，洗完车锃亮锃亮的，超级帅。内饰也喜欢，关键，重点，我非常喜欢听歌，小塔的音响25个英国之宝，简直太完美了，每次上车，电动门，还会说公主请上车，给我提供了很大的情绪价值，油耗电耗也非常低，平时腰疼，开车要一直按摩，但最最后悔的是没有买max跟电子外后视镜，有点遗憾啊，开几年，以后有新的阿维塔了我还要换，小塔的智驾没得说啊，我朋友买的智驾的，堵车和出门告诉别提多爽了，现在科技真的进步到超出我的想象，谁说国产车不行？明明发展迅猛，各方面吊打bba ，我绝对可以说这话，因为上一辆车就是宝马x1，开了8年半卖了，启动时候就像开拖拉机一样，哈哈哈。对了，还有，代客泊车这个功能，哪个神人发明的？太好了吧，我用它停车了上百次，而且比我停的好多了，太喜欢了这个车。我让他每次都靠右边停车，停的非常非常好，两个月帮我停了138次了。哈哈哈 车里唱歌，超级好，用积分在商城免费换的麦克风，没事就唱歌，太开心了，音质嘎嘎的。
自上一个车离我而去己经一年多了，一年来，陆陆续续看了很多车，有传统油车，也有新能源车，有好混动，也有电车，体会了冰箱彩电大沙发的舒适，也体会了指哪打哪的优秀操控，最终，还是决定了阿维塔06这款车。这款车给我的感觉就是多边形战士，既能满足城区日常上下班的纯电需求，也能适配偶尔长距离通行；既有优秀的操控体验，也有舒适的乘坐体验；最值得称赞的是华为的智驾，24年试驾的时候感觉还像个笨拙的小胖子，今年给人感觉就像个老司机．进步真的很大！提车不到一个月就去自驾游，全程基本智驾，总算让自驾游的驾驶员也能看看旅途的风景了！值得点赞！
最满意的当然是外观和内饰啦，有颜即有理，买阿维塔的用户大部分都是朝着外观去的吧，内饰远端屏十分实用很有科技感。
外观这块精准击在我心巴上，还有央企背书给的踏实感。 实话一是外观设计真的戳我审美，早在几年前，第一次看到阿维塔的时候就惊为天人。这全独特唯一的设计，在当时千篇一律的汽车市场真是万花丛中一点红，毫不夸张。 几年后到自己买车，直到真正开上阿维塔没搞夸张噱头，真是实用又好看，不管是上班开还是带家人出门，都偶尔还会被人问“你这车挺好看，啥牌子啊”，情绪价值拉满!二是央企背书的踏实感，买之前也担心过“小众品牌售后没人管”，后来知道有央企背景，想着品控、售后应该有保障，开这俩月，去售后蹭饭，洗车，有事没事做个免费检测。服务也挺规范，不像小品牌那样敷衍??不是说央企就一定完美，但至少买的时候不慌用着也放心，这点比“不知名小品牌”强太多。
华为ADSse高速高架智驾+鸿蒙座舱的双buff加持，在高速上直接解放双手，双零重力按摩座椅，搭配25扬声器英国之宝音响，把豪华舒适焊在车内。
最满意：智驾与舒适拉满预期 智驾超省心，高速自动变道、出入匝道零接管，自动泊车精准高效???。座椅带通风按摩，隔音滤震出色???，每段行程都惬意，完全拉满预期。
我觉得阿维塔06是世界上最完美的车，对年轻人来说有着原创设计风格和智能化的专业性，真的属于国产车中最好没有之一，我第一次接触新能源电车，我就坚定的选择了阿维塔，因为它的独特外观造型特别吸引我，是现在市面上没有的，尤其是它的驾驶性能都表现的非常出色，而且内饰也是设计的比较独特，与其它车型别具一格。这也是我选择它的理由，女孩子嘛就喜欢有颜值的产品。
阿维塔06最满意的地方在于其?智能化与舒适性的平衡?： ?智能座舱?：搭载HarmonyOS 4.0系统，15.6英寸中控屏与35.4英寸远端屏联动流畅，语音控制精准识别主副驾指令? ?续航表现?：增程版综合续航达1000公里，纯电版支持5C快充（10分钟充至80%），彻底消除里程焦虑? 。 ?驾驶体验?：华为ADS智驾系统在高速和拥堵路况下表现稳定，自动泊车精准度高? ?设计美学?：云霞紫涂装、无框车门、猎装车尾等设计兼具辨识度与实用性?
阿维塔06增程版，我的五一贵州之旅神助攻 这次五一假期，我开着阿维塔06增程版去贵州玩了一圈，去了荔波小七孔和西江千户苗寨，真的太爽了！必须来给大家分享下我的爱车表现。 从出发上高速那一刻，阿维塔06的自动驾驶就开始大显身手。开启之后，它能自动跟车、保持车距，遇到弯道还能自动减速，完全不用我频繁踩油门刹车，一路轻松惬意。长时间驾驶，我一点都不累，有更多精力欣赏沿途风景。 更让我惊喜的是它的续航能力。这一趟行程下来，混动模式跑高速续航超给力，八百公里都不用补能。五一假期出行高峰，服务区充电的车排起长队，而我完全不用操心，一路畅通无阻，节省了大量时间。 到了荔波小七孔，那如诗如画的美景让我陶醉。接着来到西江千户苗寨，层层叠叠的吊脚楼，夜晚灯火辉煌，仿佛走进了千与千寻的梦幻世界。 这次贵州之行，阿维塔06增程版不仅是交通工具，更是可靠伙伴。如果你也在考虑买车，真的可以试试它！
06作为我的第一辆车，也算是一种缘分。当初一直在考虑领克08，不过对领克08的配置不太满意，总感觉客户想要的，领克就是不给。后来去城北万象城看到阿维塔06的展车，一眼就看中了小塔的设计，外观和内饰都可以算绝美。也是我最满意的地方。
1.新车内饰居然没有味道，必须点赞 2.颜值在线，感觉原创的是最有个性和独特气质 3.智驾好用，不费脑，尤其是泊车入库，瞄的相当准 4.英国之宝的声音是相当的有质感
很喜欢内饰与外观，智驾使用体验也很不错，当初在十多万级别车与06之间犹豫过，最终还是怕自己会后悔而选择了06，至少哪怕不懂车人看着这远端屏也不会觉得是十多万的车，内饰也都带着包覆。开车回家瞬间就成了村里靓丽的风景线
1、个人挺喜欢电吸门功能，落座踩刹车司机门自动关闭，双击按键解锁自动开门并智能避障，且开度可调，仪式感满满；2、辅助驾驶：华为智驾确实给力，高速使用相当丝滑，离车泊入/离车泊出也很吸睛。3、内外造型也不得不提一下，烟紫外观+紫白内饰，轿跑设计双色车身，内饰基本是全软包，家人也挺满意。
最满意的当然是阿维塔的外观啦，从我一开始了解阿维塔这个品牌开始，阿维塔的外观就深深的吸引我。感觉外观非常霸气，像是未来汽车，而且原创度非常高，我个人是非常喜欢他的原创设计。
1.节能&舒适动力响应平顺，初段电门响应缓和，动能回收也不突兀，运动模式响应快速，一点就有，三百多匹动力足够日常超车 2.转向响应快，车身动作快速，但是受限于静音胎跟随性显得迟缓，换个性能胎应该会好很多 3.隔音滤振也舒适，底盘衬套舒适高级感强，过坑坎韧劲十足，很有豪华车的感觉，但受制于车重，大幅度抛跳还是能感觉到减震一点点拉不住 4.外观时尚潮流，内饰高级感强，空间再大点就好了 5.日常电耗15度左右，32度电池20%-80%充电很快，买水上厕所的时间足够补能 6.英国之宝音响效果不错，比同级其他车效果略好 7.鸿蒙车机能控制绝大部分功能，操作界面清晰，美观，易上手
唯一不满意就是外观后备箱上面摄像头那个盖子，好多人都说像龟壳，哈哈，还有就是前面设计车身比较短，可能我眼里还是只有12吧，不过车身整体看就非常棒，高级
价格偏坚挺了些，20.99万的价格，没啥太多优惠，对比同级别车型性价比不算拔尖，但是扛不住老婆喜欢这车，所以咬牙买了。另外，后排座椅座垫略短，老人长时间乘坐，说是支撑性差点意思，还有转弯半径偏大，市区掉头得两把方向，这点确实没那么方便。
目前来说就一个不满意的点，增程的电池能不能大一点，时不时需要充电确实是个很恼人的点，对于一个没用过电的人来说，用电体验是真香啊，选择增程也是不想有续航焦虑，但是反而用下来焦虑更重了，一直想着用电
最不满意的可能是车机的流畅程度，并不是说卡，只是有的时候用着不太顺滑。还有就是手机在无线充电时常在行驶过程中滑走，导致没充上电，不过这大概是所有车载无线充电的通病。
增程版电池确实偏小 这点得客观说，增程版的电池容量不算大，夏天纯电续航够日常通勤，如果开的很勤，空调满档使劲吹，可能一周要充两次电，由于我没有家充桩，这对我来说是个遗憾。但是偶尔想纯电跑个单程150公里的近郊，也问题不大，纯电续航也能到195公里左右。虽然不像大电池纯电车那样“说走就走”。不过好在有增程兜底，就算忘了充电，开油也能走，不算“硬伤”，更像是个“小遗憾”。
语音助手听不懂，易误唤醒，没有Ai大模型，希望能早一点ota ，还没有小蓝灯，总觉得低别人一等，，常用的抖音、汽水音乐等软件无法下载，转弯半径过于太大。
不满意：细节仍有优化空间 显示屏边角有点突出，开车时膝盖偶尔会撞到，每次都得留意角度。不带电动遮阳帘，夏天正午阳光强时车内温度容易升高。 高速时速超120公里后胎噪略明显，不过开点音乐就能盖过，影响不大。另外中央扶手箱分区不够细致，自己配了个分层收纳盒才解决问题 ；usb、充电线接口不容易插，位置安排不够合理。
没有不满意，只能说有点后悔，就是如果当时资金充足买max版本就好了，对比pro版本Max版多了激光达，城区智驾、香氛系统、空气悬挂、纳米水离子空调。与pro相差3万，多了这么多功能其实Max真的很划算也很实用。
储物空间局促?：后备箱垂直高度不足，日常使用勉强够用，但放置大件物品时存在关盖困难问题。前排储物格设计偏少，手机等随身物品存放不便
远端屏没有车道级导航，pro版本没有盲区监测。行车记录仪没有后方的视频记录，不过OTA之后行车记录这块完善了，也算是喜欢阿维塔的一个原因了，它是真的会听客户的心声。可能前期有瑕疵，但是一次次的OTA还是很关注客户感受的。
没啥不满意，非要说一个，最不满意的地方是速度超过120公里每小时之后，如果从普通驾驶切换为智驾，如果不是道路非常居中，是猛的移动居中，有顿挫感，如果老婆在副驾睡觉会被干扰到。我现在一般把速度降低到90公里每小时之后再切换，就不影响老婆和小孩睡觉了。
阿维塔06算是一个各方面都是比较优秀的车，但是也有他的不足之处。首先就是阿维塔06的天幕，天幕隔绝紫外线的功能是比较有用的，但是不能完全隔晒。尤其是南方的夏天是非常晒的，我就从官方购入了遮阳防晒天幕，确实好了很多。
外观真没得说，所以车需要看整体，才能体现它的特色，家族设计流线完美饱满，拍照无死角，没得说，好看好看，还有大灯，F形状，白天的日照灯简直了，行走的科技
前脸很有辨识度，悬浮式车顶设计也很时尚，但后翼子板和后备厢缝隙有点不均匀，细节做工还能提升。车漆亮眼，车身也很吸睛，就是洗车后容易显水渍。
塔子的外观真的很好看，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人极力吐槽，我选的云紫外观，当时去店里试驾的时候也是第一眼看中这个颜色和外观，在现在套娃式的车外观设计时代下，阿维塔的原创设计理念非常独特
哈哈，还用说吗？妥妥的回头率之王啊，大溜背，大天幕，没谁了，一会过来个人看一眼，一会过来个人说，哎呀，这车真帅啊。哈哈哈，那一刻，这车买的值了。
外观没得说，国产原创设计 车尾造型：可能争议最大的就是后面了，网上都说像个?字，但是个人感觉也没有别人说的那么丑 车头造型：正面f型车灯很有个性识别度高 腰线设计：侧面看流线溜背造型十分吸睛
我选车时最直观的就是看外观，不符合我审 美的车子说实话我开的欲望都没有E 阿维塔06独特的原创设计，大溜背，无框车门等等，都特别对我胃口，加上可自定义卡片的远端屏，可玩性极限高。夜晚发光的车头10g0，晚上点亮后辨识度也高，不会跟别的车混在一起。车身虽是溜背造型，但轴距差不多到了3米，没为了颜值牺牲空间，这点比很多“只好看不实用”的溜背车强。我妈是晕车类型，带家人去试驾那天，我妈说这车坐的很舒服，她都睡着了很安稳三家用嘛，家人舒服，这就很值得了 情绪价值就体现在，每次停车都会忍不住多 秋两眼哈哈哈
当初买塔子一眼就看中外观，简直帅到爆炸，会发光的车标与灯组相呼应，点亮时极具科幻感，两侧F型曲率灯更是可以增加辨识度，日间呈现飞翼轮廓，夜间点亮时动态光效极具辨识度。
外观绝对是吸睛王，独具特色的前脸搭配无框车门，我选的曜黑车漆在阳光下会泛出细微珠光，质感远超同价位车型，每次停车都有人上前问品牌，连洗车店老板都夸“这颜色好看又高级”。
妹妹说紫色很有韵味那必须花个6000上个紫色呀！！阿维塔06它的外观设计还是太超前了！在我眼里没有任何一款车像它这么有科技感，流畅的线条与低趴的车身这个设计很难不爱啊，搭配的运动套件，深得年轻人喜爱，虽然我奔三了，我觉着开着它就显得我特年轻，哈哈。还有最特别的是它的隐藏式门把手和独特7字型前照灯都是我的最爱，满身都是焦点！科技感拉满。
外观设计个性突出?：阿维塔06采用原创猎装美学设计，前脸碟翼式造型搭配主动闭合进气格栅，兼具辨识度与风阻优化。车身比例低趴运动，尾部无后窗设计提升整体流畅性，20万级纯电车型中辨识度较高。
内外造型也不得不提一下，烟紫外观+紫白内饰，第一眼看上去就被吸引，买车的欲望从没有被这样勾起过，轿跑设计双色车身，内饰基本是全软包，家人都还挺满意，说这颜值这配置还是相当能打的。
外观是我最喜欢的设计，原创度非常高。 车身做工：车身做工80%以上的高强度钢，底盘是前双叉臂，后多连杆，全铝地盘，感觉做工还是非常的良心 腰线设计：腰线设计比较美观 车头造型：车头的线条也是非常完美，前面灯组是简单的横条，非常简约时尚，进气格珊非常霸气，远光灯照射范围也是非常广。 车尾造型：车位是非常典型的阿维塔风格，魔鬼脸，尾部还有小翘臀，非常好看
内饰不用说了，一切都在图片里面，我选的深紫色，很好看，耐脏，设计很科幻，太空舱，当时选这个车大部分也是因为内饰，图片为我说话，
内饰的话，我是深紫，因为有小孩，销售建议这个颜色耐脏，而且也配深紫的外观，内饰的远端屏科技感拉满，电动前门、记忆座椅、鸿蒙智舱，零重力座椅这些配置全拉满，现在基本每天下班都要在车里多待会儿，享受英国之宝的音响，赛博朋克那股劲儿太让人上瘾了
内饰用料：车门扶手、方向盘等部位都是皮革包裹，中控储物格都是塑料材质但是不廉价。 空调效果：空调冷气很足，制冷制热十分迅速。还有高温杀菌功能十分实用 第二排舒适性：后排空间充足，本人175cm身高坐下还有一拳半的距离，美中不足的是后排不带通风加热按摩功能。
附上提车时拍的，跟后面自己装饰的哈哈哈坐进车内，第一感觉是这用料“足”。这种感觉很难描述起来，它也不花里胡哨，但是就能给你这种感觉，它不是“廉价货”。中控台、门板内侧都是软质包裹，摸着手感不错，缝线也没歪歪扭扭。 上次拉我朋友出去玩，我朋友坐上来，一句话让我印象深刻，他说：国产车真的卷啊，这种高档的感觉，要说三十万他都相信啊。 哈哈哈
当时一眼看中塔子的外观与内饰，简直第一梯队，极简设计太戳审美，无实体按键布局整洁大气，撞色内饰搭配流动氛围灯，光影交织间高级感翻倍，坐进车内就像闯进质感美学馆，随手拍都是氛围感大片。
独具一格的内饰风格，暮紫烟摆的内饰非常好看，带鱼屏的设计也很独特好看，异性的方向盘既有设计感又兼顾驾驶手感，内饰双零重力座椅带通风按摩，搭配25扬声器英国之宝音响，朋友说每次坐我车都想多坐一会儿，堪比移动SPA舱。
买阿维塔的决心之一 那必须是它的内饰啊，这设计师的审美完全长在了我的心巴上，车内大面积都是采用顶级软皮质材料包裹的，坐上去特别柔软舒服。方向盘手感超级好，最吸引我的还是它的大屏幕和远端屏，可以自由设置任何形式的壁纸与功能。说到底还是得夸夸阿维塔这大天窗，显得空间巨大，对幽闭恐惧症患者太友好了，晚上看着真实的星空顶真的超级浪漫。
环抱式座舱设计?：采用360°环拥式布局，搭配35.4英寸远端屏与15.4英寸中控屏，形成四屏联动（含电子后视镜屏），界面简洁且操作流畅? ?运动化细节?：紫色等拼色内饰、物理按键保留的车门控制区（如玻璃升降键），以及包裹性极强的双零重力座椅，强调驾驶操控体验? ?豪华配置?：标配英国之宝25扬声器音响、纳米水离子空调系统，中控区域集成50W无线快充和按键式储物格，兼顾实用性与质感?
阿维塔06的内饰感觉超级环保，一台新车居然完全没味道，以前买的车都是塑料味道，一个是看不见又特别重要的，家里有孕妇或小孩的，这台车绝对值。坐进车里才是重头戏！深紫内饰配色，搭配真皮手感绝了，比普通NAPPA皮还细腻。我最喜欢的的必须是英国之宝音响，25个喇叭立体环绕，现在居然是白送！我还很喜欢的流媒体后视镜，清晰度宇宙第一。还有前排双零重力座椅，带加热通风按摩，超棒??。
空间怎么说呢，毕竟车长只有4855，我个人觉得差不多吧，后排空间略微小了一点，不过个人觉得很够用，毕竟190身高的人基本选择大型车了，够用，
2940mm轴距确实厉害，后排腿部空间超两拳，孩子能在后排自由活动。后备厢装下三个行李箱+婴儿车毫无压力，门板储物格还带防滑胶垫，细节贴心。
当时带爱人去体验的时候，上车第一句话就是这比我们的奔驰轿车大太多了，和船一样，06的视野非常开阔，空间也是很大，唯一就是没有天幕电动遮阳帘，这是个遗憾，夏天真的有点顶头晒
车内储物能力：中央扶手处有一个很深的储物格，可以自行购买储物格将其分割成两层，这样就有更大的储存面积。 后备厢容积：后备箱空间十分充足，拉开底垫还有一处暗格可以存放三脚架等安全设施
家用够使，并没有为了颜值妥协，氛围灯都 好评哈哈哈 调好主驾座椅后，多少拳多少拳咱也没那么专业去测，头部够用，腿也不用蜷着，舒舒服服。副驾坐我爸爸，后排坐我妈妈、妹妹和弟弟，三个人也不挤，我妈坐中间也不硌腿。周末去周边玩，后备箱塞满东西，野营什么的都能满足。后排座椅能放倒，上次帮朋友拉个小柜子，放倒一半就装下了，没费劲。唯一小遗憾是中央扶手箱分区少，充电线容易缠在一起，后来自己买了个收纳盒，也解决了。
塔子的空间 对于我来说中规中矩，后排勉强够用，后备箱偏小，住驾座椅个人认为怎么调都不舒服，可能是零重力座椅的通病。不能单独调大腿的腿托。
空间表现简直是惊喜，2940mm轴距带来的宽敞座舱，175cm的我坐后排头部有两拳余量，腿部空间超两拳，周末带爸妈和家人出行，孩子在后排玩玩具都不局促。
阿维塔06定位的是中型轿跑，这空间的表现如图所示，我平时一个人开空间足够有余，前后排空间挺宽敞的，座椅也是电动的随心调节，后排我也试坐过，腿部、头部空间也是非常充足的，靠背角度还能调节。后备箱的储物空间也算是比较适中，适合放3-4人的行李。（底部还有个暗格能放不少东西）
后排乘坐空间中规中矩，后备箱也是中规中矩，毕竟车长4855，轴距2940稍微短了一点。不过朋友坐后排的时候，觉得还行，可能是我之前坐比亚迪汉的时候，觉得后排宽敞，让我觉得小塔的后排一般吧。
这种轴距的轿车，一般空间不大，但是阿维塔06还是比较惊喜，我同事180cm的身高，在后排居然空间足足的，还有一个拳头的空间。 如果在副驾，往后推一点桌椅，问题也不大。 行李箱空间正常，不是特别大，但是日常的使用还是轻轻松松。
阿维塔06的车长4855mm，轴距2940mm，车宽1960mm,车高1467mm。我自己的身高不高，感觉完全够用。头部空间也是完全够用，对于身高超过185厘米的大高个来说确实顶部空间不够用，方向盘也容易磕到。后排的乘坐空间完全足够，做三个成年人完全够的，一点也不拥挤。这点完全放心。
06绝对是阿维塔系列里面操控最好的一台车，地盘很稳，而且有智驾，根本不需要自己动手，虽然华为智驾非常优秀，不过个人还是劝家人们，能自己开就自己开，安全第一啊
提车一个月整体开下来的驾驶感受还可以，指向精准，加速也毫不犹豫，一脚油门下去，推背感瞬间来袭，跑起来或者过减速带走烂路，车子挺稳的，没啥颠簸感，塔子的底盘还是可以的，朋友坐我车都说很舒服
开车时候，真的隔音太好了，关上门一点声音没有啊，驾驶感受也很好，百公里加速6秒吧 哈哈哈。运动模式，哈哈哈 真的是堪比跑车。
续航焦虑没了，开着也省心哈哈哈，真的是日开夜开。 当初选增程，就是怕有续航焦虑。现在用下来，市区通勤基本用电，百公里电耗大概14度以内，充一次能跑小两百公里，一周充一次够了。周未跑跑高速，油电切换没什么顿挫感，时速120的时候车身不飘，风噪胎噪有一些，但不影响聊天，不用扯着嗓子说话。底盘也挺舒服，过小区门口的减速带，不用特意踩刹车减速，滤震挺柔和。刹车脚感也线性，踩多少有多少。唯一觉得可以改进的是，低速跟车时偶尔会有轻微的闯动，不过不明显，可能是我太敏感了。这点大家可以自己感受下
操控顺手，电子怀挡+向驾驶员倾斜的中控台，操作触手可及，转向设置运动基本无虚位，低速轻盈、高速沉稳，虽转弯半径略大，但日常驾驶灵活度在线，隔音表现优异，风噪、胎噪都是不错的，搭配英国之宝音响，驾乘静谧。
纯电模式下百公里电耗13-14度，增程器启动时的声压控制的很好，根本感觉不到增程器启动，高速上开点音乐基本无感，油电切换也没有顿挫感。前双叉臂悬架滤震超柔和，过小区门口的减速带不用刻意减速，车身姿态很稳，爸妈说“比之前坐的SUV还舒服”。转向精准无虚位，新手也能轻松掌控，连续转弯时侧倾很小，开山路都有信心。三月开下来，这台车完美平衡了颜值、智能与实用性。虽然有一些小瑕疵，但都是能通过小改动解决的问题，完全不影响日常使用。如果你想要一台无续航焦虑、智驾靠谱，还能兼顾家用舒适的车，这台绝对值得试驾。
阿维塔06无论是动力、操控、智驾都特别优秀，我虽说是pro版 但也能享受到高速和快速路的智驾，而且智驾开的特别稳。行驶过程中也可以开启前排座椅按摩功能，让开车疲惫的自己随时能有效缓解疲劳，并且前排还有双零重力座椅，在车内休息的时候可以开启能感受到像在家里平躺一般，车内的英国之宝25扬声器音响，那音质听着像在现场那样。反正各方面都很优秀。无可挑剔哈哈。
城市道路都很好，所以普通版的pro即便没有空气悬架，CDC减震等，依旧好开的。前期点头严重，之后通过OTA已经解决了，稳稳的，蛮好开。
续航怎么说，官方230，阿维塔06动态续航在170，动态是根据平时个人开车习惯以及控制油门去触发的，我平时开车充满电是170左右吧，后来家人开，动态满可以续航到210，哈哈，可能是我油门踩得太狠了，不过够用了，油还可以1000公里呢，
因为续航焦虑买的增程，这次跑长途打消了我的里程焦虑，高速满载状态下实际续航能到500多公里，表显续航还很扎实，不会突然掉电。家充每公里成本才6分钱，日常通勤很划算。
增程的综合续航确实没得说，实测过能跑一千一百公里，就是电池确实小了一点，纯电模式只能跑190公里左右，当然这个也和个人驾驶习惯有关，单论增程器介入后的油耗4.2-4.4左右，和油车比也是很低了，提个意见，增程的电池能在大一些就更好了
续航不错，平时我一般12.5的电耗，不算多。油加满280块，可以跑800多公里，油电一起1100以上，太开心了。以前开宝马，?300的油一个星期就没了，国企真的在崛起，翻天覆地的变化啊，大家不要一味沉溺bba了，bba的时代一去不复返了。现在看这车，真是咋看咋喜欢。哈哈哈。
续航表现比我预期的稳。市区纯电开，夏天能跑190公里左右，正常一周充一次电够了。比加油省不少。跑高速的话，油电混用，百公里油耗我开下来，不到5个。来回400公里的长途，不用找充电桩，油表还有剩，彻底没了之前开纯电怕半路没电的慌劲。
增程版，纯电续航中规中矩，我基本用来开哨兵，用油跑，满电满油下来综合差不多跑个1000左右，对于我来说非常不错的续航了。
续航彻底告别焦虑，CLTC纯电实际续航180-190公里基本能1:1兑现，日常通勤往返一周充一次电足够，每月电费家充才12-13元左右，比之前开油车省了近80块。上周短途自驾500公里，增程模式全程没找充电桩，亏电油耗仅4.9L，综合续航实际能超1000公里，中途不用规划补能，开起来特别省心。
续航就不用过多赘述了吧，满油满电续航接近1千公里，感觉32度的电池能跑到190公里的续航已经非常不错了，之前跑了一段高速，油电混合驾驶下高速的续航达成率还是非常不错的，在城区驾驶的话，电耗相对比较低的。总体来说没有续航焦虑，增程版我是很满意的。
能耗与续航表现一般?：城区日常驾驶电耗约15-17度/百公里，激进驾驶可达18-20度。冬季高速行驶（120km/h）电耗显著增加，续航打折明显（约6折），新款车型电机升级后或有所改善。
阿维塔的续航还是没有虚标的，WLTC的170公里，还是妥妥的，城市通行一周充一次电没啥问题。跑高速，油耗在5个左右，可能之前接触的是油车，觉得5个油耗还是挺满意的。
我买的增程，纯电里程230公里，实测开空调市区能跑9.2折左右，高速7.2折左右。最香的是15分钟30%-80%，上个厕所的时间又能跑，续航焦虑？基本上不存在的！
我买的是增程版，纯电续航230km，平常我自己开基本上可以跑180km。感觉电耗也不高，燃油模式下可以跑到1000km。还是能满足我很多环境下的出行需求。
性价比来说，比特斯拉以及小米su7高太多了，当然电车更新换代太快了，仁者见仁，情绪价值才是第一，阿维塔06是我人生的第一台电车，也希望能有更多的塔友
当时买的时候，厂家补贴1.5万，裸车19.49买的，保险6500，贴车衣4800，365的3m脚垫2000。大头就这这些吧。对标其他车型，我感觉价格真的可以了
性价比这块因人而异吧。20万左右的车，买到符合我心水的这个颜值的车，鸿蒙座舱央企背书品质，被路人围观的车，续航实用性+品牌放心度，与我而言，觉得性比价挺值的，至少目前下来，我不觉得亏。 说实话，阿维塔06 Pro增程版不是完美的车，除了电池偏小，还没有自动遮阳帘（我倒不在乎，有人可能喜欢），但对我来说，综上所述，已经完全满足家用需求了。 如果跟我一样，选车看重“看着舒服、用着放心、配置够用”，又不想有续航压力，不妨去4S店试试实车??不用听销售吹，自己坐进去开一圈，感受最真实。图我平时随手拍的，供大家参考，希望能帮到有同样需求的车友。
华为智驾+鸿蒙生态+宁德电池，三大巨头联合打造，智能、续航、安全全在线，能拥有25扬声器英国之宝音响，性价比还算可以，这个价位拥有满血华为智架还是可以的。
指导价20.99万，厂家优惠1.5w，叠加旧车置换补贴1.2w元后，落地不到19万，能买到华为ADS、双零重力座椅和宁德时代大容量电池，同价位车型根本没这么全的配置。而且是央企背书，售后有保障，提车时送了不少的赠品，长安充电桩、充电枪、放电枪、原厂脚垫后备箱垫，去店里做过一次免费检测，服务规范不敷衍，彻底打消了我对“小众品牌”的顾虑。
在如今竞争激烈的汽车市场中，很多消费者都在寻找一款既性能要好外观也要先进的配置，然后价格又亲民的座驾。那阿维塔更为合适不过，作为长安、华为、宁德时代联手打造的高端智能电动汽车品牌，它在各方面都表现出色，与同等价位车型有极高的性价比。 在智能化浪潮中，阿维塔06车型搭载华为乾昆智驾ADS 3.0系统，走在了行业前列。我认为阿维塔06优于特斯拉Model 3和小米SU7等竞品，真的很值得推荐！！
阿维塔06作为一款定位年轻群体的豪华轿车，在实际使用中展现了多项亮点。其底盘配置堪称越级，20多万的价格，这在同价位车型中极为罕见。调至最高时通过性堪比SUV，能轻松应对复杂路况；降至最低时则贴地感十足，高速行驶稳定性显著提升。这种硬件组合为驾驶质感打下坚实基础，尤其在紧急制动或转向时，车身姿态控制出色，乘客舒适性得到保障
因为是首发买的现车，拿到的优惠还是不少的，19.19的裸车价，电动门，25扬声器，运动套件都是免费赠送，还是比较满意的，销售在我没有说的情况，提车的时候也送了脚垫，充放电枪，保养等，表示比较开心。
性价比也是非常高，起步就是高配，更本就不需要考虑选配，标配电动门，运动包围，25扬英国之宝。我感觉比其他车配置起码高一个级别，喜欢的谈好价格就可以入手。
