#比亚迪海洋聚浪汇#插混静谧性佳，不影响红酒配送氛围，纯电模式无尾气，不污染红酒包装，续航扎实，同城配送无焦虑，造型高端符合经销商气质。
去年就有买车的想法了，但当时因为家里突然有事花了一笔钱，就没太多资金了，买车的事情只有搁置了。眼看着马上又要过年了，用车的地方也比较多，所以就把买车的事情提上了日程。当时看了银河L6和海豹06这两款车，海豹的价格更有优势，正好有现车，所以就直接定了海豹。购车费用:入手的是80km尊贵型，算是低配版本了，裸车10.98w，保险5500，免服务费和其他的一些费用，入手下来价格挺划算的。车辆空间表现:以我个人的情况来看，车内空间是没问题的，176的身高，坐后排也不会有顶膝盖或者顶头的情况，家里其他人个子都比我矮，坐进去肯定更宽敬更舒服。车辆操控体验:车子动力表现得很棒，开下来很丝滑，不管是跑市区还是高速，电机驱动下，电车的优势真的淋漓尽致的展现出来了。高速动力也完全够用了，加速超车轻轻松松，130码是完全没问题的，没有丝毫发飘的感觉。底盘质感在线，过减速带很稳，不会有颠簸感。续航表现:长时间馈电跑，综合油耗百公里3.9L左右，如果满电情况下，油耗会低一些。车子纯电续航里程不是特别长，差不多也就只能在市区跑跑，充满电跑一次估计50公里左右，目前家里没有充电桩，不是特别方便，所以平时用油比较多。车辆亮点配置:有远程控制，可以远程开空调、升降车裔什么的，很方便，车机系统用着也挺流畅的，定速巡航、雷达、360影像都很实用。
最满意的地方一个是价格，一个是智驾。当时买的展车，优惠了八千，加上地方补贴三千，算下来裸车不到十一万，感觉捡了个漏。智驾在高速上真是帮大忙，车少的时候打开，手脚都能放松不少，自动变道也挺顺滑，对我这种经常跑长途的来说太实用了。
最满意的当然是地电耗和好驾驶，十来万落地，免购置税还能享置换补贴，360°全景影像、大屏中控、语音控制等实用配置全拉满，比同价位车要灵敏，外型也是超级好看是跟我风格一样
#天神之眼高光时刻#说真的，这个价位，能买到混动、这么大空间、配置还这么全的车，以前想都不敢想。最香的就是油耗，我平时上下班通勤基本用电，公司充电也方便，算下来一公里才几分钱。就算没电了用油跑，百公里也就3个多油，比以前那台老油车省太多了！
之前就关注了很久这台车，家里已经是有了一台比亚迪的插电车的，所以对比亚迪品牌还是认可的。下半年老婆准备去上班工作了，就让我给她挑一下。我第一时间就想到了海豹06dmi。这车价格便宜，实用性ok，而且车子智能化也高。还有重要的一点就是，开海豹06不那么像网约车，哈哈哈。
最满意的是它的综合表现，完全没有短板。亏电油耗只有4L出头，一箱油能跑1200多公里，日常通勤和长途出行都没有续航焦虑。动力响应也很跟脚，超车时深踩油门就能感受到明显的推背感。车机系统流畅不卡顿，语音控制反应快，用起来特别顺手。
空间配置外观价格都很满意，比亚迪确实牛逼~海豹06 DM-i最令人惊喜的是**极致能效与经济性满油满电轻松跑1300km，市区通勤纯电0油耗，亏电仅3.9L/百公里，配合12万级定价和越级空间配置，真正实现“用车自由”，科技舒适与省钱兼得！
我对海豹06 DM-i的电耗表现非常满意，周末省内往返比较多，行程也相当远一点。驾驶智驾在高速上更加的轻松便捷，只要握住方向盘，观察路况就好了。没有以前传统车的驾驶压力。相较以往自己驾驶燃的油车，通行费用省下了很多。再换开海豹06 DM-i后，市内日常采用纯电动模式。续航里程也是很能满足我日常通行。
今年考上了事业编制家里拿了2w首付，就在看10万左右的车试驾了五菱，长安等等最后选择了比亚迪海豹06DM-i，性价比方面没得说，该有的配置都有了。提车以后我立马去贴了帕恰狗车贴巨巨巨巨巨巨无敌可爱，买车之后保险销售也是选了一个挺合适的价格没花太多冤枉钱。买的80km尊贵型，指导价10.98，保险6000等于115800落地然后贷款的话前两年贴息有8000左右返给我，送的有：电机护板、保养四次、灭火器、防爆膜、抱枕头枕。用车体验：内饰走的是极简风格，选的浅砂灰内饰，很清新，显得整个车特别宽敞，买了腰靠很舒服，把我的毛绒娃娃放车上装饰装饰，还是很温馨的。12.8英寸旋转屏清晰度还行，但反光严重，建议贴磨砂膜。不过有一说一新车异味大，我放了十包炭包+暴晒两周才散。动力真的超出预期！这个车动力很强，油门轻轻一踩加速很快，方向盘也很轻，操作感很舒适。智能体验：提车一个多月了，期间也上了两次高速，试了一下高快领航，第一次用不懂，设置了车道领航，后来没有跟着导航走，第二次就知道了原来要设置到智能领航。正常直行的话还是非常好用的，像什么避让大货车之类的，真的解放右脚，然后缺点也是有的，像我就不知道哪里操作不对，在匝道的时候竟然不帮我拐弯，幸好后面没，我就刹车退出了，不然没下匝道一来一回的又要浪费我好多时间。自动泊车的话在标线清晰环境下表现海狮很稳定的，但在复杂场景还是自己停吧，血的教训不多说了tvt。
#天神之眼高光时刻#选择海豹06是因为它的智驾和价格优惠力度大，家里有台旧车，可以享受省补1万元，还有置换补贴8千元，车价的力度也很大?，很合适入手。海豹06带的天神之眼C功能很多，自动泊车是我用的做多的，好用方便。这个价位能带智驾也只有比亚迪了。
最满意的有三点：一是智驾功能实用，高速NOA过弯平顺，会提前减速且遇到打车可以自动微调，自动泊车也不错识别的场景挺多。二十油耗虽然感觉像我这种日常开发都开不到2100公里但是二百来块钱跑了500公里了表显还有四百多公里也非常可以了。市区可以纯电，混动时发动机介入也非常平顺。
提车至今刚好一个月，我已经开了600公里，这期间基本纯电跑，充电仅仅花了47.65元。再算上小区每月150元以及公司每月80元的停车费，与我以前打车上下班每月至少500元的花费相比，真真切切地省了不少钱。
最满意： 海豹06DM-i不管是外观设计、强劲的动力性能、丰富的科技配置以及可靠的安全性能
大学那会就考了驾照，然后工作三年才决定买车，预算大概十万差不多，看了吉利、比亚迪、长安这些国产老牌，主要还是刷各种博主的讲解视频，了解到的，国产崛起不是盖的，最后跟家里人商量很久提了比亚迪的海豹06，提车花费如下：裸车10.08万(优惠9000哦)，上牌500，服务费800，保险4800，贷款5万两年免息，落地总共10.7W。新车异味不大，放了活性炭包通风下就没了。用车初体验：这款车开起来还是带劲，电机起步那叫一个猛，红绿灯起步我经常第一个蜜出去，混动模式超车也稳当，完全不拖泥带水。就是底盘调校偏运动，过减速带我们得悠着点，不然屁股能给你颠得老高。不过转弯的时候支撑性还不错，60码过弯一点不飘，稳得很!低速的时候安静得跟图书馆似的，一上高速就完蛋，风胎噪全冒出来了，只能靠音乐硬压着点，这点我看很多车友都有说到，看来算是通病了，希望迪子可以重视一下。智能体验：高快领航用过三次，体验还算可以，不过也有点小缺陷吧，算法策略有待优化，上次遇到一辆大车要向右下匝道，我们从盘桥上匝道汇入主路，当时明显车前距离不够超车，我自己开的话，最佳策略是减速避让从后面绕过去，但智驾系统一直在加速并想从右超车，还好紧急接管及时，不然就要碰车了。不过正常行驶遇到货车、大巴车、公交车都会主动避让，避免离大车太近有一种压迫感，这点好评！
比亚迪海豹06DM-i从上市之前就有关注过，也去对比试驾过深蓝L07和启源A07，对象还是比较喜欢这个车的外观，第二天周日，就直接去看车了，因为急着拿车，直接看的现车，我们是全款拿车，没做贷款，是真难砍价，后面在4S店磨了半天，最后厂家优惠了5000，送了一次保养，少了点上牌费，80km尊贵型，最后落地11w左右，唉，身边都说我买贵了，不过自己的车嘛，喜欢就好，这个价格加上这个配置，而且我还没有别的什么置换报废补贴，可以了。
我上班通勤距离挺远的，来回大概60公里左右，工作的地方距离市区比较远多，公共交通不太发达，没有自己的代步车真的挺不方便的。骑电动车也不太现实，我目前也工作了好几年，自己也存了一点钱了，给自己买辆代步车还是没多大问题的。打算买新能源车，看得比较多的就是比亚迪，毕竟现在比亚迪销量挺好的，各种宣传也比较到到位，其实后面也看过其他的车型，要么价格比较高，要么开下来不太喜欢，比来比去最后还是选了海豹06DM-i这台车，也是从价格、空间和配置各方面来决定的，买的80km尊贵型，当时是全款109800-4000优惠-3000厂家补贴-12000置换补贴（搞了老爸的老车过户给自己然后置换的）+5200保险+500上牌落地价:96500，送8次保养，电池护板，全车普通车膜，行车记录仪，脚垫，后备箱垫，帐篷，电烤箱，破壁机，抱枕这个价位入手一台混动车还是比较划算的。
购车背景大概介绍一下，结婚一年，老婆怀孕，本人身高178cm，体重85kg，驾龄7年，之前开的是一辆2011年的江淮和悦。购车的很大一部分原因是出于家庭要添加新成员，想宝宝出生了能坐上新车，另一方面是因为家里之前开的车是11年的老国产江淮和悦，日常代步是够用，但是时间久了维护成本有点高，并且跟现在的新能源车对比油耗要高得多，还有一点是新能源车免购置税，国家有以旧换新政策，也可以节省一点成本。其实选车之初，我本人和我老爸都有了解过一些车型，起初打算买合资的，后面看了一圈还是觉得国产的车更智能更好看，这里还是要感叹一下，我们国家真的是在进步啊，听说现在国外的很多新能源车也都是从我们国家出口过去的。后面选了比亚迪海豹06DM-i 80km尊贵型这款，为什么选它呢，主要还是外观时尚，刀片电池有保障，再加上比亚迪老牌子了，我老爸也是很认可的，然后我老婆孕期也去试乘了，她也说挺舒服，再加上落地都不到十万（后面给大家详细说下价格），就直接下手了。
先报一下我的价格:报废补贴共28000 加上首付+保险21500 贷款1年 月供1647（一年后一次性还款64800）=78388 接着是我的购车经验:1.国产车内饰豪华，不保值，合资车保值，内饰毛坯！（个人觉得，车本身就是消耗品，保不保值的也不开一辈子，我可能更喜欢华丽的外表） 2.去找销售一定要表现出自己购买欲望强烈，但！也要表现出去哪买都行，让他也有竞争意识，然后便于咱对比4s店的诚意！ 3.销售一定会给你推荐分期付款，因为他的提成更高，至于分期还是全款，就看自己的经济实力了（但很多厂家也有免息政策，大家多句嘴问问） 4.有个所谓的代办费，也就是帮你上牌那些，一般会报500，我的第一辆车花了这500，第二辆车我自己办的，其实没啥难的，成年人张嘴问，简单的跟1一样（这个钱我觉得是没必要花的）！ 5.金融服务费！贷款好像都要收，但是我第一辆车，当时给我报的3000，最后我还价500成交，这个反正能省则省，你就咬死你心里的底价，这个时候一定要表现出，不在他这买也可以，不行就转身走，大部分是能给的 6.保险第一次买反正是能加的都给你加呢，你就买座位险，第三者责任险，交强险，医保外用药险就可以了，别的没必要 7.延保我是觉得没必要的！ 8.4s店送的窗膜别贴，可以不要这个赠品，要些别的，比如：雪地胎，保养次数，发动机和电池护板（电车）等等…… 基本我的经验分享就这些
最不满意的地方:1、新车异味特别大，皮质味很重，坐进去挺刺鼻的，我对气味比较敏感，这点确实挺不满意的。2、我觉得车子杯架的位置设计不太合理，拿取水杯不是很方便。
最不满意的有两点，一个是车内噪音，跑快了胎噪挺明显，呼呼的。另一个是转向灯拨杆，变完道得手动掰回来，或者得反向转一下方向盘才能自动回正，开习惯了老车，这个设计有点别扭。还有车友说后视镜有点晃，我这个暂时没发现，希望是个例吧。
车速超100km/h后，胎噪、风噪突出，需调大音量掩盖，引擎盖缝隙偏大，中控台中置音响位为空，观感不足；无线充电速度慢还发热，基本无用，虽然外型好看但是里面，头部空间偏窄，高个子乘客久坐易压抑，对大家庭用车不算友好，
80km的电续航不大够用，120km续航的感觉又划不来，有些超预算。然后就是这便宜车，新车内饰味道有些大，给我的体验有些不大好。
要说小缺点，就是内饰的部分硬塑料区域，如果能换成软质包裹，质感会再上一个台阶。另外，新车刚提回来时有一点轻微的异味，不过放了炭包之后几天就散得差不多了。
硬要说不满意的地方，就是这个配置后视镜不能自动折叠。后尾箱没有液压杆，海豹06 DM-i的主要不足集中在后排舒适性与细节体验，中高速（》80km/h）时佳通轮胎路噪相对明显。 若追求极致舒适性，需权衡这些痛点。
要说不满意的话那就是内饰的颜色不是我喜欢的那种，觉得颜色有点太深了，但是有一点好就是比较耐脏。也可能是夏天比较喜欢浅色系觉得更加清爽
车机wifi和蓝牙冲突（都是2.4GHz），导致蓝牙音乐卡顿wifi卡慢，低配不送流量的，换了另一个品牌手机也一样基本肯定是车机的问题。还有就是较低电量情况下如果突然加速深踩油门，发动机声音特别大宛如拖拉机。
目前开得不多，不满意的点肯定是有的。它的内饰颜色肯定脏，看是很好看，但是我的工作是电工，经常要拉电线材料，身上也是有些脏，很容易蹭在内饰座椅上。
最不满意的就是车机会偶尔卡顿，特别是天热的时候开机的时候比较明显，同时打开导航和音乐时反应较慢
1.这车的喇叭，按起来那叫一个费劲，体验感实在太差。2.赠送的脚垫简直不让人省心，老是会翘起来，而且特别容易脏，实用性极低。3.每天通勤路上，只要遇到坑洼，车身就剧烈颠簸，减震效果几乎可以忽略不计，驾驶体验大打折扣。
上面就提到过上高速风噪大，这点算是我最最不满意的地方了，还有一点就是方向盘调成舒适模式也会很重，市区还好，高速变道会有点吃力，也有可能是我女生本身力量不是很大的原因吧。
不满意的就是没咬牙上120km版本的吧，80km的纯电续航真心不太够，空调也有点迷，吹玻璃吹不了前挡风，起雾起得我头疼！还有就是很多车友都反应过的通病，上了100码风噪大到像在耳边吹大风，后排坐起来有点颠，路不平的时候超明显。
就前天吧我开在路上，路上有井盖，我想往左边开一点躲过井盖，正好对向车道来车，和我距离比较近，然后车的方向盘突然就锁死动不了了，我用余光看了一眼仪表盘，显示什么距离对向车比较近车被只能接管什么的，当时本来我方向盘往右边稍微拉回来一点就可以，但是突然方向盘就锁死了差不多5秒，感觉太吓人了，后面去4S店才知道车辆设置里有个功能关掉就好了，感觉现在的车太智能了，有些东西还得好好学习琢磨一下。
怎么说呢，方向盘真的太重,高速行驶时过于沉重,长时间驾驶很累。还有就是速度超过80后,方向不稳,高速的时候需要频繁调整方向,并且转向扭矩太敏感,这样会导致,轻转转不动,略微用力就转过,需要来回频繁调整。
欢乐表哈哈哈别信，买了这车变得很吝啬，天天想 用电跑，隔音胎噪确实是个问题，胎噪可以换胎解决，隔音确实价位问题，但是城市用完全没问题（高速一丢丢吵），开音乐其实都还好，我音乐一般就4-5音量。
玄黑车漆质感出众，轿跑造型兼具高端与时尚，龙颜前脸简约高级，搭配银色饰条更显质感，符合红酒经销商高端调性。
外观我挺喜欢，旅行车的造型比普通轿车看着更修长，线条也流畅。我选的暖色系，耐脏又显质感，开出去辨识度还挺高。
前脸：采用封闭式格栅设计，大灯组为熏黑处理，内部集成透镜和两条折线形日行灯。下包围是三段式设计，两侧有垂直布局的导流槽，中间是倒梯形进气口，并用横幅式结构装饰，运动气息十足。侧面：溜背式造型搭配鲨鱼鳍，呈现出明显的轿跑风格。腰线为分段式设计，增加了车身侧面的层次感。内凹式门把手既美观又能降低风阻，轮眉和侧裙的隆起筋线则赋予了车身肌肉感。
我选的是个比较低调的颜色，看起来不张扬但很有质感。海豹06 DM-i的前脸设计比王朝系列那些更简洁现代，贯穿式的尾灯晚上点亮特别帅。整体线条很流畅，属于那种第一眼不惊艳，但非常耐看的类型，符合我这种务实派的口味。
海豹06dmi这车的外观还挺讨人欢喜的，各个角度看过去都圆润润的，相比王朝的秦L更像一台家用车，我老婆也是先看中了这车的外观。
海豹06 DM-i的外观是我选它的重要原因。溜背式轿跑设计运动感十足，封闭式格栅搭配犀利的LED大灯，辨识度很高。低趴的车身姿态和流畅的腰线，让它在路上回头率拉满。我选的亚特兰蒂斯灰配色，在不同光线下呈现出的质感非常高级。
海豹06 DM-i的外观设计独特延续使用了海洋元素。前脸格栅显得格外气派，车身整体造型时尚前卫，流畅的车身线条加立体轮廓彰显运动气息。车尾部设计贯穿式尾灯，夜间行驶亮起非常的醒目，为后车做好了安全提示，整体设计更是令人赏心悦目。
我选择这款车有部分原因是它的颜值，毕竟我们年轻人眼缘还是很重要的。这个车还没上牌我就去做了个改色，年轻人就是要张狂，改了这个很亮眼的颜色。买车就是为了取悦自己。打算等这个车衣破了再换个其他颜色的车衣，这样又是台新车了。
我选的是暖阳白，这种白色带点温润的光泽，不像普通白漆寡淡，在阳光下看着干净又大气，而且耐脏程度比想象中好，平时落些灰尘简单擦下就显得整洁。整体外观也比较动感协调，溜背造型也进一步增加了运动的感觉。
其实本来看中的是沁海绿，但是无奈没有现车，提了暖色烟茶，当时还有一辆亚特兰蒂斯灰，朋友都说怎么不提灰的，我说因为我后期想改色，贴个悬浮顶，问了销售，销售建议我悬浮顶的话，亮条不要做黑化，容易起翘，但是我感觉亮条不黑化的话，悬浮顶可能就没那么好看了，所以最终决定贴小黑顶。还没帖上，不过材料已经定了，下周去贴，贴完再来给各位分享效果。
棕色皮质座椅柔软舒适，中控台软性材质包裹，细节缝线精致，车内静谧性佳，质感出众，与红酒配送高端场景适配。
内饰设计简洁，大屏幕反应还行，就是有时候操作会卡一下。用料中规中矩，能摸到一些硬塑料，但这个价位也能接受。前排储物格确实有点少，手机不太好放。
设计风格：采用海韵舒享座舱设计，有深曜黑和浅砂灰两种配色，以海洋风格为主，通过层叠、海浪涟漪等元素，搭配大量曲线与软包、钢琴烤漆饰板、镀铬件，营造出舒适且富有科技感的氛围。
06dmi这车的内饰布局就是沿用了家族设计，我都有些看腻了。主要家用的话就买这个黑色内饰，要图好看就买白色内饰的，不过不耐脏是肯定的。
内饰的设计简约又有科技感，12.8英寸可旋转大屏是整个座舱的视觉中心。座椅采用了仿皮材质，填充物软硬适中，支撑性很好，长时间开车也不会觉得累。中控区域的实体按键布局合理，盲操作很方便，细节处理得很到位。
内饰软塑料和皮革居多，质感可以，大量软性材质包覆，方向盘与门板处融入仿麂皮面料，缝线做工精细；运动座椅
车内设计细腻又透露着奢华气息，座椅人工学设计有出色的包裹感和支撑力。即使长时间乘坐都不会有疲劳感。车内空间宽敞舒适家人一起出行空间也没问题。车内的智能配置齐全，中控大屏操控便捷，让驾驶过程变得轻松愉快。
内饰从观感来看是不错，够简洁、够大气的，颜色也好看。中控大屏好用，一句你好，小迪就可以召唤出来，功能也很丰富。就是容易弄脏座椅，我不太想装坐垫，所以这是我的一个烦恼。
内饰摸着手感不错但是高配座椅样式一样居然在细节做了区分，明明成本差不多却故意区分，这点不太满意
车内中控屏尺寸够大，视觉效果非常好，各种信息一目了然。并且车机操作起来十分流畅，使用过程中从未出现过卡顿现象，带来了比较舒服的操作体验。
车上自带etc，可用手机nfc解锁，现在出门都没有带过钥匙了车载音效也可以，12.6英寸大屏还可以自己设置壁纸。
前排可放置配送单、笔记本、红酒手册，车门储物格容纳水杯、开瓶器，后备箱能装下6瓶红酒礼盒，储物格分类放置酒杯、醒酒器。
空间是这车的强项，后备箱特别能装，后排座椅放倒后几乎是平的，我试着躺进去没问题，以后自驾游能当临时床用。后排坐人也宽敞，我175身高坐后面膝盖离前排还有两拳多。
前排调整到驾驶坐姿后，后排腿部空间约有2拳，头部空间为4指。后排地台几乎纯平，中间乘客乘坐也较为舒适。
空间真的超级大，我身高172，坐后面还能翘个二郎腿。而且后排还是纯平的设计，以后带爸妈出门或者朋友聚餐，再也不用担心后排挤了。
海豹06这车空间没啥特别的设计，就一个普通的a级家轿。给我老婆上班代步用是足够了，我们俩还能换着用。
作为一款家用车，它的空间表现超出了我的预期。我身高175cm，坐在前排头部空间有一拳多，后排腿部空间也有两拳距离，满载五个人也不会觉得拥挤。后备箱的常规容积足够放2-3个行李箱，周末带家人露营时，婴儿车和露营装备都能轻松装下。
空间不错后备箱也很宽敞。前排椅背置物袋+后排双Type-C接口，门板雨伞槽设计贴心。整体空间利用率媲美B级车，满足家庭出行与载物需求。
海豹06 DM-i内室空间很宽敞，即使像我这计较高大一些的男士做驾驶位，也能确保头部与腿部均有充裕的空间。后排空间也够用，我常在带父母出门他们在是一点不感觉拥挤。空间设计可利用率很高，偶尔和家人同游后排坐满三人也无压力，舒适又适用！
空间表显够用，实际体验溜背造型并未影响头部空间，一米八的身高坐后排头发距离车顶仍有两指。膝盖距离前排靠背一拳多，长途乘坐不憋屈。从体验来看满足家庭的日常使用没问题不会有局促感。 ☆ 空间设计亮点：跟常见的燃油车比纯平的地板设计相当有优势了可以有效提升中间人的脚步空间，大大提高了舒适性，特别是长途过程中 本身后座就比较拥挤了脚步在放不下，一路上非常难受。海豹06dmi就完美解决了。加上偏柔软的座椅2790的轴距，后排舒适性优于多数同级别车型
整个车空间比较大，但车较长，不过还好带有360，现在真的很依赖！座椅其实我个人不是太喜欢，感觉不是太贴合。
空间我觉得还不错的，我老婆现在孕期40周，肚子也挺大的了，带她去孕检坐副驾感觉不会说难受，我还给老婆买了个腰靠，她说支撑力很不错，我觉得孕妇认证还是很有说服力的，顺便在这里问下有没有家里有同款孕妇的，老婆总说安全带勒着肚子不舒服，有没有办法让她好受点，感激不尽啊！
动力输出平缓，起步无顿挫，避免急加速导致红酒晃动碰撞，底盘滤震出色，过减速带颠簸感小，行驶平稳，驾驶体验舒适。
开起来很轻快，电车那种提速感随叫随到，超车很有信心。底盘感觉挺稳，过弯不飘。就是刹车脚感前半段有点软，需要适应一下。
开海豹06 DM-i这段时间，最让我惊喜的就是油耗表现，市区开基本是省油天花板级别，尤其是有充电条件的话，纯电模式直接零油耗，每天通勤往返几十公里，一周充一次电就够，电费便宜到忽略不计。就算没来得及充电，亏电状态下跑市区也超省，走走停停的拥堵路况里，百公里油耗也就3L左右，遇到早晚高峰频繁启停，油耗最多也才4点多升，比同级别燃油车省一半还多。跑高速的话，油耗表现也很能打。平时维持110-120km/h的车速，满油满电出发，百公里油耗大概3.5-4.5L，就算车上装着行李、开着空调，油耗也不会飙升太多，最多也就6L出头。我之前跑过一次二百多公里的高速，满油满电跑下来，算上电费也就三毛多一公里，比开燃油车跑高速省太多，而且它油箱容量不小，满油满电能跑一千多公里，跨省自驾都不用频繁找加油站，续航底气超足。到了低温天气，油耗也没明显上涨，也就比平时多0.5L左右，不会像有些混动车型那样一冷就费油。不过油耗也会受驾驶习惯影响，要是总急加速、频繁变道，油耗会稍微涨一点，但就算这样，也比同价位燃油车划算。
开起来最大的感受就是顺！在市区用电的时候，车里安静，加速快，坐着很舒服。发动机介入的时候动静很小，不仔细感觉几乎察觉不到。不过底盘调校偏硬的，走平路还好，就是过那种颠簸路段，减震偏硬。
开起来的感受可以用“轻快”来形容。DM-i混动系统在低速时用电驱动，安静又平顺；高速时发动机介入，动力输出平稳有力。方向盘指向精准，底盘调校兼顾了操控性和舒适性，过减速带时滤震效果不错，日常通勤非常舒服。
电机驱动时车厢静谧性出色，高速风噪/胎噪抑制优于同级，发动机高负荷运转时声音略显但隔绝到位。整体驾驶质感轻盈易控，能耗经济性突出，完美契合城市日常通勤需求。
提车时销售又给我详细讲解了车辆的各项配置和功能使用等，自己也开始摸索体验不懂的问销售，也一一做出了详细的解答。比亚迪服务上算是做的非常到位的！刚开始对新车不太熟悉，慢慢摸索我实际驾驶熟悉后操控表现十分出色。它的起步速度是真的快说是0至100公里加速仅需7秒，也确实名不虚传。加速时能感受到很强烈的推背感。驾驶性能上也没有感觉顿挫感，我对它的操控感颇为满意。不但动力响应迅捷，而且刹车更急灵敏方向盘转向精准，针车操控感觉非常丝滑，越开越喜欢了！
这个车开起来很快，动力起步很快，比我家里的油车快多了，不管是跑市区还是高速动力都很猛，第二就是车内很安静，跑起来里面听不到啥噪音，现在开习惯了新能源，都不再想开油车了。
之前其实挺担心这个底盘的，因为之前的口碑不太好，买车前特意体验了车的动力、转向、底盘、实际体验下来并没有网上说的那么不好，整体体验还是非常不错的底盘和方向盘调的都是偏舒适的，能轻松过滤些细微震动，方向盘精准度也是稍微带点虚位的，好处就是不用频繁纠正方向盘。
在会车以及通过狭窄路段时，轻松许多，新手完全不用过于担忧。而且它配备了 NFC 钥匙，日常出门连传统车钥匙都无需携带，方便至极。360 全景影像与自动泊车功能的加持，对新手驾驶者而言，使用起来格外友好。
动力系统：搭载比亚迪最新的DM-i超级混动技术，以1.5L高效发动机作为基础，配合EHS电混系统以及大容量刀片电池。在纯电模式下，车辆能够实现静谧、平顺的行驶，节能环保。当切换至混动模式时，发动机与电机协同工作，动力输出强劲且高效，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路的超车，都能轻松应对。其亏电油耗表现优异，大幅降低了使用成本。
我自己开着觉得是挺好开的，要动力有动力要舒适又舒适，没有电车的那种起步冲击感，想要弹射起步也有像油车一样的推背感。发动机介入的时候根本没有感觉，甚至我没怎么听到或者说感受到发动机介入了。
DM-i系统的动力输出很平顺，起步和加速都没有顿挫感。市区代步完全够用，高速超车也能轻松应对，不过深踩油门时发动机噪音比较明显，特别是电量较低的时候，声音有点像拖拉机，建议大家提前充电保电，能减少噪音。
满油满电综合续航1200km，每天同城配送往返50km，满电可使用四天，偶尔跨区域配送无需补能，亏电油耗5.0L/100km，经济性出色。
目前开了六千八百多公里，大部分是市区代步，偶尔跑高速。表显油耗3.7个左右，电耗差不多24.3kwh每百公里，比我之前那台老油车省太多了，一个月加油充电加起来也就三四百块钱。
市区纯电通勤，80续航能跑140里路程，每公里电费仅一毛多，满电续航近90km，一周一充足够；亏电油耗3L多，满油满电能跑千公里，油发电的时候就会少一点
官方说的续航是多少我都没仔细记，反正实际开下来，大差不差！满油满电的状态下，仪表盘显示的续航里程能吓你一跳，跑个一千公里轻轻松松。目前我是只跑了500公里，但是油还有大半。
看的这款是80km电续航的，80km有些太短了。我那台宋pro也得天天充电，这车也得一样。好在自己的充电桩早就装好了，这也是我考虑再买一台插电车原因之一。
这是我最惊喜的一点。我平时主要在市区通勤，纯电模式下每天上下班来回30公里，一周充一次电就足够了。偶尔跑长途时，亏电状态下的油耗也只有4.2L/100km，加满油能轻松跑1200公里，完全没有续航焦虑，比我之前开的燃油车省太多了。
DM-i混动系统实现满油满电超1300km（WLTC），亏电油耗低至3.9L/100km，长途出行无焦虑； 全系标配热泵空调，冬季续航衰减减少20%；智能能量回收系统支持多挡调节，配合高效1.5L骁云混动专用发动机，实现全场景高效用能。实测高速工况（120km/h）续航达成率约85%，综合表现领先同级。
我日常市区通行纯电动续航的里程是完全能满足我需求的。相对于我有长途行驶能达到300公里左右它的油耗也比纯燃油车更为经济实惠些。日常选择纯电动模式，一周出行也就仅需一杯香烟的费用吧，这个用车费用让我很安心！购买插混合动力车型更加无需担心续航问题。
能耗的话我之前是亏电状态下（电续航12%左右），车子已经自动切换到混动模式了，然后我还开的Al能耗管理，当时特别费油5.2。后面根据车友的建议，在家里安了充电桩，这里提醒一下，迪子免费安装的距离只有30米，多出来的部分是要自己掏钱的，我是外面买的国标一米是12元（再高一个档是18元）加上工人18元安装费，一米是30元，我距离60米，算的价格是30×60米=1800，充满电后，当电车开，就EV，ECO，Al能耗管理。上高速或者实在懒得充电就开油，就HEV，NORMAL，强制保电75%，电量不足75%了，剩多少，就强制保电多少。后面油耗踩下来就3点多这样。
我买的是混动，因为涉及到经常要去县里干活，纯电怕会耽误事，这段时间用下来续航还是很给力的，在市区我一般都是用纯电，家里安了充电桩，方便充电，跑县里就用油混，油耗低，很是爽。
续航这方面混动的可以接受毕竟一般车都达不到官方标的续航，但是纯电续航还是有点小失望。我的这款是80km的版本，本身续航就不高他还会保一些电，市区通勤每天20公里实际去跑三天都用不了。
因为买的80km尊贵版，没有快充，现在在外面找个慢充桩真的难，所以干脆家里装了一个，比亚迪送的，这点还是给个好评，10米包工包料，不过我最后还是花费了2710元人民币！心痛！第一个花钱的点就是充电桩保护箱，在安装充电桩师傅推荐你装一个箱子，主要是来防雨防晒，箱子300，安装费100，收费400，我自己在京东买好，让师傅安装，此项花费100元。第二个花钱的点是打孔费用，收费是80~100。我的停车位在负二，打了两个洞，收费160元。第三个花钱的点就是固定螺丝，就是走线过程中，没有墙壁或者支撑时候，需要在顶上打一根长螺丝，固定，这个收费很高！我打了三根，心痛。第四个收费的点，重中之重！电缆线！！充电桩距离电表超过30米的话，45块钱一米，我主要是都是花在这个钱。比亚迪充电桩用的慢冲，都是六平方的电缆线，可以自己去买，自己接好的话能省很大一笔费用。我超出54米，最终花费2710元，我的心在滴血，太痛了！目前已开总里程：1091公里，电费累计充了：40元，油费累计加了：400块（55L左右），自动计算出来的累计的费用：0.26元/公里，省钱这块还是很省的。
续航比油车省，但是仪表盘就是快乐表盘，加一百的油续航能多四百多公里的，实际上没有这么多，我的是80km的慢充，有点后悔没有买120km快充的，过几天要上高速，查了些攻略，强制保电设置好以后可以把下面有个记忆的选项开起来，然后档把左边有个键切到hev，就会到设置好的数值开始用油，记忆保电还是叫啥那个选项开着可以下次启动车自动上hev模式，数值拉到70，听说这样油耗才三点多，等我试一下看看。
纯电续航很不错，我提车之后充满电把电开空过一次，表上是显示开了71km，还是很不错的，后面加了一百元的油表显612km,30%油箱，开的时候是表显603km，28%的油减去电的续航（稍微打折当20Km）减去到了目的地的表显458km,23%油箱，按比例算差不多两毛七一公里。
16.58万落地，比同级别豪华品牌插混车型价格低12万 ，配置齐全，兼顾配送与商务接待，性价比突出。
我的总结就是大的空间，不错的动力，还有实用的智驾功能。虽然有些小毛病，但整体很值。买车的时候多跑了几家店对比，确实像有些车友说的，店里库存足，好好谈价格会有惊喜。
甚至标配L2级驾驶辅助功能，打破同价位车型“丐版简配”的常态。它定位中型车，2790mm轴距带来宽敞驾乘空间，而价格却下探到紧凑型车区间，形成降维优势。加上满油满电综合续航超2000km，亏电油耗低至2.9L/100km，日常通勤和长途出行都能降低用车成本
这车简直就是为咱老百姓精打细算造的。购车有优惠，还有补贴，用车成本低，保养也便宜。结合空间、配置、油耗来看，我觉得这车买的太值了。我还要说一下我这个车交车的时候真的是太让我惊喜了。销售小哥提前把车洗得锃亮，系上了红丝带。竟然准备了气球布置和鲜花！还搞了个背景板让我拍照留念。这种被重视的感觉真的很好，仪式感拉满。
全款新车软磨硬泡只给1w的优惠，走贷款能优惠1.5w，贷款有24期0息的政策，对于像我们这种预算不多的小家庭是挺划算。
对比同级别车型，海豹06 DM-i的配置和价格都很有竞争力。它不仅有长续航和低油耗，还配备了丰富的智能驾驶辅助功能。作为家庭第一辆车，它兼顾了经济性、实用性和科技感，这个价位能买到这样的产品，我觉得性价比非常高。
海豹06 DM-i以12万级定价实现越级体验：满油满电1300km续航+3.9L超低油耗**大幅降低用车成本，全系标配DiLink智能座舱+L2辅助驾驶，空间配置媲美B级车，结合比亚迪三电技术可靠性，对同级燃油车及混动竞品形成降维打击，堪称15万内性价比标杆。
我个人觉得海豹06 DM-i的性价比还是很高的，同级别的配置相较比亚迪价格方面还是颇为亲民得。像这样一款配置智驾新款车系并没有抬高售卖价格也算是良心商家了！还有加上电池技术也是其他品牌不能比的，所以像这样一款十几万又可智驾的车型来太香了，也没有用车压力，非常适合家用。
总体来说4830的车长2790的轴距没有国补没有省补的情况下能九万块钱买到这些功能还是非常满意的，不光带辅助驾驶功能，自动泊车功能、电动座椅、天窗等等一系列
我买的这款是带那个天神之眼C的，整体用下来其实也还行，我上班上快速路的话，全是智驾在开，真的很省心。自动泊车的话出过两次问题，其他时间都是能成功的而且两边都有车的那种中间的库，我自己是不自信倒进去的，它泊车也能泊进去。出的两次问题呢一次是在地下车库，停车的时候没有贴近库边，这个自动就非要左打往前开一段再倒，结果就是差点撞到柱子自动刹停了，后来我自己倒进去的。还有一次是昨天在路边，因为下雨路面有点积水，识别为障碍物，然后给停歪了。不过总体下来，我的体验是利大于弊。
我的80km尊贵型因为有大客户补贴便宜0.2万，裸车价10.78万，首付2万，贷款8.78万，保险0.42万，上牌加临牌250元,没有服务费，然后我们这里可以抢汽车消费券，已抢到0.3万，加上国家以旧换新及国三旧车报废补贴有2.3万，各种叠加之后落地价可以到8.6万左右。 这里提醒一下各位还没提车的朋友，保险方面可以跟4S店约定好，他们多家对比，选择性价比高的保险，然后直接付给保险公司，不要过4S店的手，还有就是保险公司报价跟驾龄和车主年龄等都有关系。
