#比亚迪海洋聚浪汇#纯电静谧性佳，校园通勤不扰民，可油可电无续航焦虑，家访途中能临时批改资料，车身小巧，校园内泊车便捷。
最让我满意的是它跑山路的表现！我们这边乡镇山路弯道多、还有不少坑洼路段，以前过弯总怕侧倾，握方向盘都得使劲。但这台车底盘特别扎实，过连续弯道时车身稳得很，一点不飘，方向盘也轻，单手打方向都轻松，遇到狭窄会车路段也不用慌。360°全景影像真的对我来说太实用了，救大命了，路边的坑洼、石头都看得清清楚楚，再也不用下车查看路况了。
海豹06DM-i智驾版120KM尊享型，简直是我的梦中情车！全款13.55万搞定，先说空间，前排头部空间超足，我1米7坐进去头顶还有一拳余量，仿皮座椅带通风加热，夏天不闷汗冬天暖呼呼，后排地板全平设计，闺蜜三人挤着聊天也不局促～后备厢能塞两个大行李箱＋露营装备，油耗低到离谱??市区纯电跑105km够一周通勤，混动模式下油耗才3.1升/100km！加满65L油电综合续航超1000km，完全没有了续航顾虑。方向盘轻重刚好，女生单手转也不费劲，变速箱平顺得像德芙巧克力～智驾黑科技满分！DiPilot100系统配L2级辅助驾驶，高速自动跟车＋车道居中稳如老司机，360度全景影像＋透明底盘，窄巷会车再也不怕刮蹭。中控12.8英寸大屏丝滑到爆，一句“你好，小迪”就能调空调、播音乐，DiLink车机支持5G联网，等红灯时K歌解闷，堵车都变有趣了！
海豹06新能源DM-i智驾版120km尊享型全款12.8万，在原来的指导价上面优惠了5000下来，没有省补，置换补贴这些，名下没有旧车，直接全款拿下来的。 买海豹06DM-i之前，基本上没有看过其它车型，我买它主打一个经济实惠油耗低，开起来也舒服，市区用电，长途用油，亏电情况下油耗也不高，百公里3.5升，还有一个就是智能辅助驾驶系统，在高速上开会轻松很多。
当初入手这车，核心就是冲DM-i5.0超级混动技术去的，实际用下来果然没踩雷。日常上下班通勤往返40公里，基本全程用电就能覆盖，满电状态跑90公里完全没问题。电费比油费划算太多，家里充一次电也就7-8块钱，我买的次顶配还附赠了充电桩，申请加安装两天就搞定了，特别省心。偶尔跑长途，亏电状态下油耗也才3L多，可能和我开车习惯有关。加满一箱油表显能跑1500多公里，实际驾驶虽然到不了这个数，但续航完全够用，根本不用焦虑。身边开燃油车的朋友都羡慕坏了，他们的油车都懒得开，我这台车随便造也不心疼电费，日常代步毫无压力。驾驶体验这车开起来特别平顺，完全没有顿挫感，尤其是纯电模式下，静谧性拉满。不过切换到混动模式时，发动机的噪音会稍微明显一些，但在可接受范围内，不影响日常驾驶。市区里走走停停的路况，动力响应很敏捷，超车轻松不费劲。高速上动力表现中规中矩，不算强劲但绝对够用。过减速带的时候，车身支撑性稍显不足，对比同级别车型略逊一筹。方向盘的运动模式手感偏沉，不如朋友的星瑞好驾驭，整体更适合家用代步，不太适合激烈驾驶。配置性价比配置可以说是拉满了：360°全景影像、自动空调、全液晶仪表、超大中控屏，用起来都特别顺手。语音控制功能很实用，导航、切歌一句话就能搞定，完全不用手动操作。之前对比过同价位的合资车，海豹06DM-i的配置真的厚道不少，同级别国产车在配置方面确实比合资车大方得多。空间表现对于女生来说，这车的空间完全够用。前排乘坐空间宽敞舒适，后排腿部空间也很充裕，坐三个人完全不挤。不过后排头部空间稍微紧凑了点，个子高的乘客可能会觉得有点压抑。后备箱的储物能力不错，日常家用绰绰有余，偶尔出去露营，还能外接电源使用，特别方便。舒适体验隔音效果只能说中规中矩，高速行驶时噪音比较明显。市区代步时很安静，但上了高速后，胎噪和风噪就会变大，尤其是车速超过100km/h以后，得把音乐声调大才能盖住。不过这个价位的车型，隔音表现都差不多，算是正常水平，完全可以接受。充电体验充电桩安装效率很高，两天就全部安装调试完毕。家里有了充电桩，每天晚上回家插上电，开启预充电功能，第二天早上就能满电出发，还会自动断电，特别省心。如果没有固定充电条件，可能就得频繁用油，油耗会相应高一些。
海豹 06 的续航是真让我意外，作为混动车型，日常上下班开肯定够，就算跑长途也能轻松应对。试驾时我特意留意了能耗，百公里油耗才 4.2L，对咱们这种看重省钱的家庭来说，这一点太实用了！
我家里已经有一辆油车都是老婆在开，现在想在增加一辆新能源轿车。去了几趟4S店，感觉比亚迪海豹06DMI-120km尊享型还不错。销售介绍是插电混动，120公里续航，考虑家里充电不便，选的快充款，电机功率大、动力好，试驾时，智能系统有点挑战，新手不太敢开，自动泊车实用，还有千里眼哨兵模式，功能丰富。带置换、保险，落地11.8万。不过价格也算能接受，毕竟车配置、动力在那。这个价格知足了。提车到现在三个月发现海豹06动力强、反应快，起步提速猛可比我那SUV快多了，超车利落，驾驶感很爽。智驾系统不错，天神之眼智驾开着舒服，跑高速、城区辅助驾驶，减轻疲劳。底盘悬挂一般，过减速带，减震效果马马虎虎，不算硬但也没高级感，好在日常开，路况不差，影响小。
试驾海豹 06 的时候，最让我满意的就是外观和续航！这车看着特时尚动感，前脸是家族式设计，搭配犀利的大灯，老远就能认出来，辨识度绝了。车身侧面线条流畅得像轿跑，轮毂尺寸不小，抓地力看着就稳，开在路上感觉自己车技都变好了，真心觉得值得入手。
我在昆明生活工作，买车主要也是为了自己的方便，在价格和颜值方面也有一点小要求，最后看中了海海豹06DM-i智驾版120KM尊享型，而且当时买的时候还享受了免购置税跟补贴。裸车价格为12.98w，省补置换补贴一万五，厂家置换补贴3000，旧车卖了11400，补贴+旧车出售29400，加上其他给新车买的配件内饰保险充电桩费用等合计落地11.42万，赠品的话有块挡泥板，车内脚垫后尾箱垫，还有7次店内保养，一个80元钱的空气炸锅，整体我还是比较满意的。
最让我满意的首先是它的能耗。市区通勤我基本都用纯电模式，120km的纯电续航实际只有105km不过也足够我日常往返，成本极低。跑长途切换到混动模式，油耗也很低，综合下来真的非常省钱。
看了好多车，最后选了比亚迪海豹06DM-i 120尊享型，理由特简单：价格合适，颜值在线，还是插电混动，油电两套动力系统各管各的，说白了，既能当油车开，又能当电车用，再也不用为续航犯愁。充满一次电，现在大夏天开空调，车上坐两三个人，纯电也能跑100公里左右，我挺知足的。
买车的时候我的预算15万左右，刚好海豹06DM-i120KM尊享型在我的承受范围里，整个算上保险跟其他费用总共13.48万，提车时别提多开心了！现在用车成本也是很低，市区通勤纯电模式随便开，单位充电还免费，一个月下来电费都不需要，比之前开油车省太多了。L2辅助驾驶特别好用，高速上能自动跟车、打灯变道，跑长途胳膊腿都轻松不少，对我这种经常跑高速的人来说太实用了。
综合考虑了好久，最后提了比亚迪海洋家族的海豹06，选了个次顶配。 第一眼喜欢它是因为颜值。 又了解销售口中的天神之眼。 最终就把它拿下了
比亚迪海豹06这款车选择的是混动的车型，官方的续航是120公里，相差不多很满意，并且外观设计也非常漂亮
最让我满意的是它的动力和能耗。上了高速切换到混动模式，深踩油门，推背感十足，超车轻轻松松。能耗方面也相当出色，市区日常通勤基本都是纯电行驶，一周充一次电就够了，电费也花不了多少。跑长途的话，混动模式下的馈电油耗也很低，大概在3.5L左右，相比之前开的燃油车，真的省太多了。
必须得夸夸它的“天神之眼”智能辅助驾驶系统。像辅助泊车入位功能，对我这种停车困难户简直太友好了！之前每次去商场那种车位紧张的地方，停车都能折腾好久，现在有了这个功能，只要识别到车位，轻轻一按，车子就能自己停进去，精准又迅速，真的超省心。还有高速辅助驾驶，在长途旅行的时候帮了大忙，能自动保持车距、控制车速，大大减轻了驾驶疲劳。
海豹06DM-i给我最大的惊喜就是它的操控感。作为一个日常需要在城市里频繁穿梭的人，车辆的灵活性和反应速度非常关键。这车的方向盘轻巧而精准，转向反馈清晰，转弯和变道都很顺畅，让我在车流中自如应对各种状况。尤其是在红绿灯起步时，纯电模式下动力响应快速，丝毫没有迟滞感，开起来轻松又省心。另外，车内的静音效果也让我很满意，路噪和风噪控制得很好，让我能享受安静的驾驶时光。
要说最让我满意的，必须是海豹 06 DM-i 的动力！以前开燃油车总觉得起步肉，现在踩一脚油门，车子 “唰” 一下就窜出去了，市区跟车、高速超车都贼轻松，动力随叫随到的感觉简直爽歪歪～
场地下停车场那种超窄车位，我只要按个按钮，车子自己就能精准倒进去。碰到旁边有柱子、车位线模糊的情况，它还能自己判断距离、调整车速，停车再也不用手忙脚乱，对新手和女司机太友好了！
一坐进车里，第一感觉就是宽敞舒适，坐姿调节很方便，我这75的个子调好后，头顶还有不少空间，坐久了也不会憋得慌。方向盘手感不错，握着很顺手，转向轻盈且精准，尤其在城市里穿梭，灵活又省力。静音表现也让我满意，纯电模式下几乎没啥发动机噪音，开车时能享受很安静的氛围。
高速上胎噪稍微明显点，但跑乡镇山路基本没影响。另外就是感觉冬天启动车的时候发动机的声音很明显。
方向盘喇叭设计不合理：方向盘喇叭需要往中间往下的位置按才能按响，操作不太方便。手机无线充效果不佳：无线充电时手机容易发热，且充电速度较慢。氛围灯效果一般：作为顶配车型，氛围灯范围不够大，仅在前排主副驾及四个车门把手，存在感不强。
有一个不满意的就是，胎噪，噪音，速度提上去会有点吵，也可以接受，毕竟价格摆在这里，鱼和能掌不可兼得
不过整体不错归不错，细节上还有提升空间。比如内饰的用料和做工，有些塑料件摸着有点糙，跟车子的定位不太搭。另外车机系统的界面也不够明白，操作起来有点复杂，得花点时间才能适应。
随车充充电慢，着急用车时，等得慌。和同级别比，外观看着小。在高速上速度快的时候，发动机响声大，持续时间不长，能接受但希望改进
不过内饰得说下，材质摸着一般，硬塑料有点多，做工细节要是再精致点就好了。还有就是新车味儿，试驾那辆刚到店没多久，车里有点皮革和塑料的混合味，销售说通风三四天就能散，问题不大。
不满意的是时速低于10公里踩刹车，偶尔会有“吱呀”声，跑了700公里还是没消失。前排杯架深度不够，急刹车时倒过两次水。另外，主驾扶手箱角度固定，我胳膊搭着总觉得别扭，调座椅也找不到舒服姿势。可能是我太高得到缘故。
不太满意的还是后排空间和座椅设计。后排空间真不算宽敞，满载三个大人时，明显觉得挤。座椅承托部分也窄，尤其高个子、大长腿坐后排，总觉得半个屁股悬在外面，怎么坐都不得劲，说多了都是泪。?
胎噪和风噪有点闹心，跑高速超过100码后声音特别明显，得把音乐开大点才能盖住。还有无线充电太鸡肋，手机放上去又烫又充得慢，现在基本不用了。
缺点就是比亚迪海豹06这款车，如果是在高速行驶，还是会感觉到有明显的噪音，隔音的效果有些偏差，还有一点事，超尺寸不大，空间小，这是能接受的，但是性价比方面还像有点般
当然，这车也不是十全十美的。高速行驶的时候，风噪和胎噪会相对明显一些，对车内的静谧性有一定影响。另外，它默认的百度地图没有车道级导航，在一些复杂路段不太方便，希望后续能升级优化。
稍微有点不满意的就是车内的储物空间布局吧。虽然整体空间还算宽敞，但是一些小物件的放置区域设计得不是特别合理，有时候想找个地方放手机、钥匙之类的东西，还得稍微费点心思。
我发现这车的一个小遗憾是后排空调出风口设计不够理想，风量不够强劲，夏天后排乘客会觉得稍微热了一些。另外，车内的杯架深度略浅，放置较高的饮料瓶时稳固性欠缺，行驶过程中有摇晃的感觉，这些细节希望未来能优化。
不过后备箱空间在同级别里不算大，开口也有点窄，放行李箱或者大包裹得费点劲。内饰设计偏简约，虽然看着干净，但科技感稍微差点意思，要是能加点亮眼的配色就好了。
不过这车也有小槽点。高速上跑起来，风噪和胎噪有点明显，特别是轮胎传来的声音，虽然不影响正常聊天，但仔细听还是有点闹心。内饰细节也差点意思，门板内侧的接缝处理得不够精细，摸起来有点硌手，看着不太高级。
唯一让我稍微在意的是新车味道，刚上车时能闻到一点塑料和皮革的味道，有点刺鼻，不过我相信多通风几天就好。还有中控的触控屏幕有时候反应稍慢，不过不影响日常使用。
外观设计挺时尚动感的，线条流畅又带劲儿。前脸是家族式设计，配上犀利的车灯，辨识度高还带科技感，一眼就能认出来。车身侧面是流线型造型，运动气息一下子就显出来了。
车漆特别耐脏，两周不洗看着也不邋遢，比同事的车省不少事。车门把手凹槽容易积灰，每次洗车都得专门擦。尾灯接缝处有点瑕疵，左边比右边宽1毫米，不细看发现不了。
颜值我特喜欢，设计得年轻有活力，不愧是海洋家族的车，名字形象，长得也帅。车头和车身线条动感十足，像随时要往前冲似的，大灯尾灯一搭，辨识度老高了。
车身线条流畅，溜背的设计赋予了车辆动感的外观，整体造型时尚又大气，开在路上回头率很高。封闭式前脸搭配犀利LED大灯组，辨识度超高。
外观是我一眼就相中的，整体造型时尚动感，线条流畅，尤其是那个独特的前脸设计，很有辨识度。车身颜色的选择也很丰富，我选的这个颜色在路上回头率还挺高的。
外观上，这车的车漆特别好看，太阳下一闪一闪的，质感挺高。车身长度4.7米，轴距2.7米，大小刚好，不会觉得太笨重。轮毂样式我挺喜欢，线条利落又不夸张。半隐藏门把手摸起来很顺滑，设计感强。后尾灯是贯穿式的，晚上开灯的时候很漂亮，辨识度超高，走夜路更安全。
外观是真的吸睛，车身线条流畅，前脸家族式设计配犀利大灯，科技感和辨识度拉满，再加上大尺寸轮毂，运动范儿直接拉满，开出去回头率挺高。
外观设计完全长在我的审美点上！车头造型独特，大灯延伸到车尾的线条特别流畅，整体像往前俯冲的姿态，运动感拉满。侧身线条柔和又动感，路上回头率超高，开出去特拉风。
外观设计简洁大气，前脸带发光的“BYD”标志，夜间辨识度很高。车身线条流畅，溜背造型运动感十足，半隐藏门把手设计时尚又实用。尾灯贯穿式设计点亮时非常醒目，整体造型让人觉得既年轻又有质感。
车内坐着也舒服，并且内饰设计很好看，很符合年轻人的审美，座椅软乎乎的，跑长途山路也不会觉得腰酸背痛。后备箱空间够大，平时拉点农产品、生活用品完全够用，偶尔和闺蜜去山里露营，帐篷、零食这些东西塞进去也不挤。语音控制也十分方便，开车时想调空调、换歌，动动嘴就行，不用分心低头操作，跑山路更安全。
内饰用料还算讲究，大面积用了软质材料包裹。座椅坐着舒服，支撑力也刚好，开久了也不累。中控台布局合理，操作方便，各种按钮位置都挺顺手，车里看着整洁，没那些花里胡哨的东西，像我这种不爱乱糟糟的人，还挺喜欢的。
仿皮座椅耐造，脏了用湿布一擦就干净，比真皮好打理。中控屏边框偶尔有异响，走烂路时明显，塞了点海绵条就解决了。遮阳板化妆镜带LED灯，亮度够高，老婆说比家里梳妆台镜子还好用。
内饰用料和做工都不错，开了这段时间没发现啥毛病，好多地方都是软皮包裹，摸着手感特好，看着也上档次。整个内饰布局清清楚楚，按钮、屏幕位置都顺手，操作起来不用费脑子，开车时调个空调、切个歌都方便。
内饰风格简约科技，中控台搭载12.8寸中控屏和8.8寸全液晶仪表，操作方便，显示清晰。不过内饰塑料感稍微有点强，要是能多一些软性材质包裹就更好了。座椅舒适性还行，但品质有待提高。
内饰的质感很不错，用料也很扎实。中控台的设计简洁大方，大尺寸的中控屏操作起来很方便。座椅的舒适性也很好，长时间驾驶也不会觉得累。
进到车里，内饰挺简洁干净的，软包包覆摸起来很舒服。大屏反应快，触控操作没有延迟，导航、音乐调节都方便。座椅坐着软硬适中，腰部支撑还不错，开久了也不会累。车内空气挺清新，没有什么异味，车厢空间里待着挺舒服的。扶手箱挺大，副驾驶旁边还有储物空间，放东西挺方便。
内饰用料挺实在，大面积软质材料 + 缝线工艺，看着不廉价。中控台悬浮大屏和全液晶仪表盘科技感还行，座椅舒服得很，开久了也不腰酸。就是刚提车时有点异味，通风半个月左右才散得差不多。
内饰走的是简约高级风，大尺寸触控屏搭配全液晶仪表盘，科技感直接拉满。座椅用料扎实，包裹性和支撑性都到位，开两三个小时腰也不酸。可惜隔音确实一般，速度一上来，噪音就往车里钻。
内饰用料细腻，大面积软性材质提升档次感。中控大屏尺寸合适，触控灵敏，操作简单。座椅舒适度高，腰部支撑到位，长时间坐车不会觉得疲惫。新车味道虽有，但多开窗通风后很快散去，整体氛围温馨又现代。
前排可放教案、笔记本电脑，后备厢适配资料袋、文具礼盒，储物格可放签字笔、学生证，空间贴合办公需求。
空间布局也挺合理，前排驾驶位和副驾的头部、腿部空间都够用，不憋屈。后排坐三个成年人也不挤，没啥局促感。后备箱容积也不小，平时买东西或者短途旅行装行李，都能轻松搞定。
空间是真没想到，别看它定位紧凑型轿车，轴距 2.79 米可不是白给的。我 1 米 75 坐主驾，调整好座椅后头顶还有一拳空隙，不顶头。后排更惊喜，腿部空间得有两拳半，跷二郎腿轻轻松松，腿脚活动开特舒服。车里储物格也多，手机、钥匙、水杯随手就能放，中控台下的镂空处能塞包，实用性拉满。
我182cm身高，后排膝部还有两拳距离，比同事的朗逸宽敞不少。中控下方镂空处能塞下笔记本包，车门板能同时放折叠伞、折叠凳和两瓶矿泉水。后备箱垫下有隐藏储物格，放充电线、急救包正合适，就是取东西得掀垫子，稍显麻烦。
我身高178cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，调整好坐姿后，后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。后备箱容积也很大，去超市买生活日常用品或者长途旅行装行李都绰绰有余，一家人出行完全不用担心空间问题。
车内空间真的很宽敞，前排调整到舒适的坐姿后，后排乘客也能有很充裕的腿部和头部空间。后备箱的容积也够大，平时购物或者出去自驾游，装行李完全没问题。
海豹06DM-i的空间设计体现了对实用性和舒适性的兼顾。车身长度约4.7米，轴距2.7米，带来宽敞的内部空间感。中控台采用层次分明的设计，配以柔软的包覆材料，触感细腻且富有质感。屏幕集成了多项智能功能，界面简洁，操作便捷。中央扶手箱空间充足，方便放置手机、钱包等常用物品，提升日常使用的便利性。副驾驶座椅宽敞，脚部空间充裕，支持多向调节，增加乘坐舒适感。后排座椅支持分段放倒设计，扩展了载物空间的灵活性，满足不同用车场景需求。地板中央较低，提升了中间乘客的舒适度。整车储物格分布合理，不论是门板、仪表台下方还是座椅背后，都设置了实用的收纳空间，满足多样化储物需求。
空间表现超出预期！前排调好坐姿后，头顶和腿部都有富余；后排坐三个成年人不挤，膝盖离前座还有一拳多。车内储物格设计特别贴心，门板、中央扶手箱都能塞不少东西，手机、水杯随手就能找到地儿放。
空间表现真的绝！我身高1米 65，坐进驾驶位调好座椅，头顶还能塞下二拳多，腿也能随意伸展。后排空间家用完全够，地板几乎是平的，坐三个人也不挤。后备箱超大，放几个行李箱或者露营装备轻轻松松，搬家拉大件都没问题。
空间表现堪称惊喜。前排宽敞，腿部和头部都有足够空间，调节起来很随意。后排地板平整，坐三个成年人也不觉得挤，个人觉得特别适合周末带朋友出去玩。后备箱容量大，放下我平时购物的包包和运动器材都没问题。车内储物空间设计合理，放水杯、手机等小物件都很方便。
作为每周必跑乡镇山路的女司机，提海豹06DM-i这大半年，它真的成为了我的得力助手和想走就走的底气，首先油耗低，相比油车真的很省，并且混动车型没有续航焦虑，当初选车就图个好开、省油，还得颜值对胃口，看到奶白色并且线条如此流畅，第一眼就挪不开眼，女生开着特别搭。
开起来感觉特顺手，方向盘手感轻盈，转向精准，力度刚好，女生开也不费劲。悬挂调校得挺舒服，过减速带时颠簸过滤得不错，坐后排的朋友说比他的车稳多了。自动驻车、上坡辅助这些功能也实用，尤其在堵车和地下车库爬坡时，不用一直踩刹车，安全感满满。
海豹06DM-i动力表现在百码以内和2.0t的油车一个水平，百公里加速只要7秒左右，操控细节是不如一些老合资品牌汽车但是完全在接受范围里，智能化配置在当前这个市场里非常给力，比亚迪D100的车机芯片还是够用的，还有智能泊车高快领航，开车大大降低了疲劳。
连续弯道时车身侧倾控制得不错，过弯信心足。转向虚位小，回正力度均匀，单手调方向也稳。发动机介入会有点突兀，动力衔接不如满电时顺畅。车长不到4.9米，小区狭窄车位一把就能停进去，比朋友的SUV好操控多了。
操控这块我很满意，家里就我专职开车，这活儿我包了。动力输出稳得很，起步平顺，超车时轻轻给油就有劲儿，带点推背感。方向盘灵活，刹车油门力道刚好，开着特顺手，不管市区堵车还是郊区小路，都能轻松应对。
开着特别轻快，电机起步很平顺，发动机介入时几乎没感觉，不像老油车那样顿挫。底盘过减速带挺干脆，不会有多余的颠簸，但高速超过120码后感觉有点飘，方向盘得握稳点。
方向盘的转向手感很好，操控精准，指向明确，开起来很灵活，即便是在狭窄的街道转弯也能轻松应对。它还有多种驾驶模式可以选择，舒适模式下开起来很惬意，适合日常通勤。
动力输出很平稳，加速也很流畅，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对。方向盘的转向力度适中，指向精准，开起来很有信心。底盘调校也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，过滤得很好，不会有明显的颠簸感。
动力系统表现出色，纯电模式下启动平顺且安静，动力响应敏捷，尤其适合城市起步和拥堵路况。切换至混动模式后，动力输出持续且稳定，在高速公路和山路驾驶时均表现出较强的推背感，超车轻松自如。悬挂系统偏向舒适，能够有效过滤大部分路面颠簸，保证乘坐体验。方向盘转向精准，反馈及时，使驾驶者能轻松掌控车辆，适应多样复杂的驾驶环境。实际试驾中，我感受到这款车兼顾了操控的灵敏和乘坐的舒适，为日常通勤和长途驾驶提供了良好的平衡。
方向盘轻重：方向盘的轻重正好合适，打起来没有什么压力，操控起来很轻松，速度快了之后，方向盘就会变得更加沉，左右转向也更加有手感。
续航和动力也很能打！试驾时发现能耗挺低，纯电模式日常通勤足够，没电了切混动也不焦虑。充电速度快，快充半小时就能回血大半。动力更是没得说，踩油门加速又猛又顺，一点不顿挫，超车变道超爽，像我这种急性子开着特别过瘾。 起步/加速动力：起步的动力没得说，电车和起步真的比燃油车要猛很多。
实际驾驶感觉很棒。纯电模式下起步迅速，动力线性柔顺，开着特别省心。切换到混动，发动机介入平顺，提速有力，超车毫无压力。底盘悬挂调教偏舒适，过坑洼路面时震动被有效过滤，乘坐体验很舒服。方向盘转向精准，弯道驾驶时很自如，整车操控感让我挺放心。
110KM CLTC纯电续航，校园通勤每周一充，综合续航超1100KM，跨区家访无需补能。
油耗真的要重点夸！跑山路本来就费油，之前开油车每次加油都心疼，现在换了海豹06DM-i，简直省出奶茶钱。日常在乡镇周边跑用纯电模式，充一次电能跑好久，就算跑远路切换混动模式，油耗也低得让人意外。上次满载着农产品跑了趟远山路，来回几百公里，算下来油耗比预想的还省，加一箱油能跑好久，彻底不用为加油花钱心疼了。
120km的续航基本上满足市区通勤，我到现在还没有用油，提车的时候去加了200块钱油，到现在还没有用完，快充40多分钟能充到百分之八十电量，慢充的话两个半小时就可以充满。
百公里亏电油耗才2.9L，充电便宜，根本舍不得用油，没事就充电。纯电模式可以满足短途市区开，可以跑接近100公里左右;混动模式，油耗也低，不用担心加油贵。只要不超120码，续航还是比较稳的，基本保持在100公里。
续航方面，海豹 06 DM-i 是真靠谱。我试驾时特意试了下，纯电模式跑市区通勤，一周充一次电完全够，偶尔周末去周边玩，混动模式续航也够用。支持快充和慢充，快充半小时能充到 80%，平时着急出门补电也方便，开着特省心，不用总担心没电。
我在昆明三环开的话，每个月上下班加上其它用途，大概开900-1200km，目前百公里的油耗如果在保电模式下，大概3.2升，拥堵路段因为是电池驱动所以很便宜，油耗中规中矩还算满意!高速上电耗下降很快，时速100-120码，电量掉的快，7-8折的样子，正常情况下续航稳定在95km左右（也还能接受）。因为我的出行范围基本就是昆明周边，电耗额外需求就是夏天开个空调，冬天没那么冷，所以秋冬春天空调使用频率低最省电。加上家里的充电桩预约充电，从百分之50充到百分之百大概就5块钱以内。
油耗稳定在3.5L，加200块油能跑800多公里。混动模式跑山路，百公里油耗4.2L，比市区稍高但能接受。试过油灯亮后再跑30公里，到加油站时表显还能跑15公里，续航很实在。
能耗方面我挺认可，没仔细算过账，但就家里用车情况，上下班、接孩子，一个月加一箱油都用不完，大多时候靠纯电跑。小区地库就有充电桩，晚上插上电，第二天满电出发，特方便。目前开了730多公里，百公里平均油耗4.3升，纯电百公里耗电15度，咋算都比纯油车省。
市区纯电续航挺实在，不开空调能跑100公里左右，一周充一次电刚好满足通勤。但高速就虚了，大概只能打六折，上次跑高速满电出发，开了60多公里就掉了一半电，还好能加油没焦虑。满油满电跑个1200公里问题不大。?
官方宣传满油满电综合续航能达到1800公里以上，我实际使用下来，到目前为止加满油到现在还没加过，在市区纯电行驶一周一充没问题。跑长途混动模式下，也完全不用担心续航焦虑，中途按需求加油就行。
能耗方面我很满意，毕竟是混动车型。平时在市区里上下班通勤，基本都是纯电模式，很省钱。就算跑长途，切换到混动模式，油耗也不高，综合下来真的很经济实惠。
这车续航我也蛮关注的，毕竟电动车嘛。销售小哥跟我说他开过几次，有一次电快用光了，他切到混动模式，结果油耗居然只有2.9L每百公里，听起来超级省油。自己开了一段时间，纯电模式下日常上下班完全够用，充电频率也不高，周末出去玩也不用太担心充电问题，省心不少。
能耗这块我超满意！市区代步纯电模式完全够用，跑长途切混动也不担心续航，还支持快充和慢充两种模式，快充半小时能充到 80%，着急出门也不用等太久。
试驾期间电池电量下降不明显，短途通勤绰绰有余。销售说，混动模式下油耗低，长途旅行也不用担心续航问题。作为上下班和周末用车，这续航完全够用。
入门版落地14万 ，免购置税，标配基础安全配置，比同级别轿车更适配校园出行，用车成本低。
性价比还是挺高的比如性能、油耗、技术、智能化的东西，根本想象不到能有这么多功能，这么多想象不到的性能，好多车子的功能和科技感都比不了，真的性价比太高了，真希望大家都能开到这种家庭上班族都能实用省钱的车子！
这车价格挺实在，当时跑了好几家店，优惠大多在1000-2000块，二手车置换还能补6000左右。贷款买的话，五年期能多优惠点，虽说利息里找补了点，但综合下来还是划算。
官方指导价12.98万，加上现在市场上还有一定优惠，在同级别车型中，配置和性能都很能打，性价比非常突出，花小钱办大事。而且它丰富的配置和出色的性能表现以及舒适的驾乘体验等优点使得我感到物有所值！再说比亚迪的品牌影响力也很大。
在同级别车型中，比亚迪海豹06DM-i的性价比真的很高。配置价格比一些合资品牌的车要亲民得多，但是配置却一点也不逊色，该有的配置都有，真的是物超所值。
这款车12.98万的售价真的挺有竞争力，尤其配置够用，日常代步完全没压力。厂家的置换政策挺给力的，还有各种低利率分期，买车压力小不少。对预算有限但又想买新能源的我来说，挺合适的选择。
销售介绍了多种购车优惠，尤其是置换补贴和低息分期，减轻了不少经济压力。综合来看，这车的配置和性能对得起这个价位，性价比不错。
