空间像是变魔术，这是最大的惊喜！车长才4米2，但里面特别宽敞。我身高1米75，驾驶座调好后，后排还能轻松跷二郎腿。后排地板几乎是平的，坐三个人也不觉得挤。后备箱日常够用，放倒后排后瞬间变成小货车，我的全套露营装备都能塞进去。
这车的智能驾驶，真的惊到我了！ 本来觉得十万多的小车，智驾可能就是摆个样子，结果销售让我在高架上试了试。好家伙，车子自己跟着导航走，自动上下匝道、变道超车，一套操作下来比我开得还稳。关键是这套 天神之眼C智驾系统居然是标配，这点真的太香了！
智驾配置高。搭载天神之眼C高阶智驾。演示了一下，在高架上它能根据路况超车，上下匝道，。对于这个价位的车来说，这简直是超纲配置。
#比亚迪海洋聚浪汇#续航扎实，满载外卖箱实际续航320km，每天跑120km，两天充一次电，电费比油车省70%。车身灵活，小巷子和拥堵路段穿梭自如，接单效率更高
高快领航的智驾辅助功能真的香！ 作为新手，自动泊车能轻松搞定窄车位，高速领航和拥堵辅助让长途、早高峰都省心，跟车、避障反应很稳???； 芝士黄颜值太吸睛，阳光下是温柔的奶黄调，回头率超高还不挑性别；
目前来说让我最满意的地方就是座椅加热！中配的座椅加热真的很香，对女生不要太友好，我又是经常感冒加痛经的体质，现在上车打开座椅加热已经成了必备选项。而且不仅是坐垫加热，后背也是加热的，整个人靠上去暖洋洋的。
绝对是那个智能驾驶辅助！老婆考驾照也很久了，想买代步车，就想买个智能一点的车，海豚性价比高还有智驾，真的很喜欢。它的天神之眼，在高架或者环路上开车轻松太多了。真的省劲不少。自动泊车更是我老婆最喜欢的，侧方停车一把进，再也不怕后面有车滴滴了。
智能驾驶简直是为我这种新手量身定做的！试驾智驾上高架，打开智驾功能，能根据导航来走，还会超车，比我反应还快。最让我惊艳的是自动泊车，找了个侧方车位，按个泊车键，它就自己打方向、换挡，一把入库，停得比我还标准。我这个停车困难户当场就被征服了，这功能对我来说太实用了！
最让我惊喜的是这车太好开了！车身小巧灵活，拐弯抹角、挤个窄路特别轻松。销售小哥特意让我试了试快速路上的智能驾驶，能自己跟着前车走，减速也挺自然，不像有些车一顿一顿的。自动泊车对我这种侧方停车苦手来说，真的香！
这车真的太灵活了，在窄路，试驾的时候我一把方向就能掉头，再也不用像开车时。360度全景影像很清晰，倒车时能把周围看得清清楚楚。
#天神之眼高光时刻#智驾功能真的让我刮目相看！ 说实话，一开始我对这个价位小车的智能驾驶没抱太大希望，觉得有个ACC自适应巡航就顶天了。但海豚这个智驾真的给了我惊喜！试驾了智驾路线，辅助驾驶特别自然，不是那种一脚油门一脚刹车的傻愣感。必须点赞！
颜值高，好开，好停，智能泊车也很好用，这一点对于女司机真的很方便，海豚智驾版这个车的三电系统感觉比同级别的车，让人更放心
#天神之眼高光时刻#最满意的绝对是越级的智能辅助驾驶体验！ 尤其是对于这个价位的小车，居然配上了高快领航和自动泊车，这简直是科技平权啊。以前觉得这些都是二三十万车上才有的东西，现在海豚直接给你配齐了，诚意拉满。
上个月揣着10万预算选代步车时，我几乎把同价位的车型都逛了个遍??欧拉猫超预算，五菱缤果配置差点意思，直到在比亚迪4S店看到海豚，直接戳中了我的“颜控心”！ 我买的是2025款410时尚版，官方指导价10.98w，配置很良心：裸车价虽然超出我的预期一丢丢，不过还有减免政策，落地10万多一点点。哈哈完全可以接受。
8月份提的车，让店里充满电开出来的，海豚智驾时尚版，整体感受续航比较实在，这几天都是开空调在跑，市区道路红绿灯喜欢冲刺那种，不然能耗会更低些，而且这几天试用了哨兵模式和千里眼，还用了两次高温杀毒功能，据说可以快速除味？车子虽小，开起来劲劲的，指哪打哪，小迪也很好用，特别是开车不方便操作的时候，自动泊车又快又好，简直解救了我，目前觉得选择海豚没有错。 保险基本就和买车时候销售说的价格一致，让保险员帮我算了最便宜的一家，最后买了太平洋保险。同时保险员还会推荐一个出行无忧的厂家保险，三年一共三千不到，车子维修金额达到购车价的30%就可以置换新车。
#天神之眼高光时刻#最满意海豚的颜值啦!可可爱爱的，喜欢这个外观，我是90后的宝妈，娃现在也快要上学，所以想买台代步车，选车的时候看了很多车型，比亚迪、吉利、欧拉，看来看去还是选比亚迪，海豚我更中意外观，还有一点就是有辅助驾驶功能，不敢相信这么小的车居然都有自动泊车，而且好用的很。
刚买了一辆海豚，是为了作为代步工具使用，买下来越看越喜欢，内饰非常好看，简单大方，开起来很稳当，各项功能越来越多，多了自动泊车、哨兵模式，对于我来说非常方便，太适合女生开了。
＃天神之眼高光时刻＃最满意海豚的灵活性和智能化的配置，看中它的小巧灵活，我算是新手司机，太大的车型不合适我，海豚的刚刚好，空间不会很小，但是停车和转弯都轻松。其次是配置丰富，有天神之眼C，真的好开，体验了挺久的自动泊车，操作方便。
#天生之眼高光时刻#最近想给我家女儿买一台代步车，预算就在10万左右，我的对比车型有海豚，还有星愿。在我的角度上，我是更看重海豚的，海豚是带辅助驾驶的，这个是最吸引我的一个点。我也试驾了这个功能特别棒。自动泊车我觉得准确度没有说像网上那么拉胯。我试了几次都很精准的道路停车位里面。
1、外观时尚大气，流畅的车身线条，全景天幕、贯穿式尾灯设计，辨识度高。 2、车内空间很宽敞，2700mm的轴距，满足家庭用车需求。 3、配置丰富，360度全景影像、前后碰撞预警、天神之眼辅助驾驶、12.8英寸中控屏、对外放电等等。
试驾时专门跑了段快速路，车速一上80，风噪就明显起来了，车里聊天就得提高点音量。这是小车造型决定的，确实没办法。
1. 高速风噪胎噪比较明显，时速120km/h时车厢内噪音感突出???； 2. 减震偏软，过减速带或坑洼路时车身晃动幅度大，滤震不够干脆； 3. 没有选择带电动尾门，搬重物时开关有点不方便???； 4. 纯视觉智驾在夜间或低光照环境下，识别精度会轻微下降。
最不满意，说实话还没有发现什么不满意的，觉得我的小豚子真的很好，可能就是后备箱稍微有点小吧，放一点东西就满了，不过后备箱是可以放下行李箱的，而且也分为上下两层。
首先就是A柱真的挡视线！左转弯的时候得伸个头看看，生怕窜出个人来。还有就是跑120码还是会怕，会有一点点飘。
价格还是高了点，优惠少！ 这可能是唯一让我纠结的地方了。我看中的是那个中配，落地下来要十万多了。虽然配置是挺全的，但说实话，心里还是觉得要是能再便宜个万儿八千的就好。
空间一般吧，中规中矩，没有电动尾门这一点还需要改进，毕竟同价位的车都配的有电动尾门，新车车内气味比较重
我上高速的时候，速度超过100码，我感觉车身会飘，都不敢提速，马上就把速度降下来了，车身不够稳。
底盘悬挂偏软，高速行驶时稳定性一般，没有配套头枕，开长途脖子悬空会酸痛，后备厢空间相对有限，满足简单家庭需求尚可，如果放比较大件的东西，就不太能够放得下了。
刚提车，没啥不满意的，目前还不知道续航如何，有点担心续航不给力，我心中的预期是能跑380公里就行，等后续多开一段时间再来打卡。
车辆a柱拐弯有些挡视野，只能左右转头看。了解了下好像是为了提高安全系数，以后开车得多多注意。
最不满意这个外观不是很喜欢，特别是车屁股不圆润，老款的海豚更好看，现在新款看着有点扁扁的，我是不喜欢。
海豚的一个中控设计感觉是有点空。首先它是一个怀挡的设计，然后中间这里就没有任何设计。看过去就不喜欢。
设计很年轻，属于耐看型。实车比图片好看，线条很流畅。后LOGO和贯穿式尾灯，晚上点亮后特别酷，轮毂造型也挺别致的。
属于耐看型。比老款精致些，尤其是那个贯穿式尾灯，晚上挺有辨识度。颜色选择多，整体是灵动可爱的风格，不老气。
芝士黄配色真的选对了！不像亮色张扬，也比纯色显质感，海洋风格设计很灵动??封闭式前脸搭配“海豚之眼”大灯，侧身流畅线条+悬浮车顶，还有海浪样式轮毂，运动感和可爱感平衡得刚好???。贯穿式尾灯点亮后辨识度拉满，“BYD”标识醒目又大气，不管是停在小区还是商场，都能一眼找到它。
外观非常奈斯，圆润可爱，线条流畅，仔细看真的像一个笑脸的海豚?。小小一个ev型的，对新手来说侧方停车真的超级好进，而且因为车型小一点，坐上去视野也感觉很不错。选了米黄色的，非常的简约大气，而且落灰了也不那么明显。
第一眼觉得这车长得萌萌的，尤其是前脸像个微笑的海豚。老婆喜欢芝士黄颜色，挺耐看。不过A柱的设计还是有点挡视线，加上老婆就是新手，还是有点担心。
第一眼我没get到它的颜值，总觉得前脸太圆润了。但多看几眼，配上微笑即视感，居然觉得有点可爱。属于耐看型吧，越看越顺眼那种。
整体圆滚滚的，尾灯晚上亮起来很有辨识度。前脸也算惊艳，是属于耐看的颜值，侧面的线条感很犀利，我喜欢。
外观萌萌的，圆滚滚的车身配上俏皮的前脸，真的像只微笑的小海豚。我想选的芝士黄颜色，越看越耐看。
海豚的外观不属于第一眼惊艳那种，但越看越舒服。整体圆润饱满，线条很流畅，我特别喜欢车身跃动的腰线，显得特别灵动。
外观没得说，还是那个时尚小精灵。新增的有些颜色或者装饰条可能更显科技感，但整体萌萌的前脸和动感的线条依然很能打，属于男女通吃的类型。
外观各人各看，我是很喜欢这个外观。特别是这个前脸设计真的太赞了，很有朝气的一个前脸设计，越看越耐看。腰线好看，从侧面看好有辨识度。
海豚的前脸和车身我都觉得设计的挺好，前脸时尚可爱，车身线条流畅。就是这个新款的车屁股我欣赏不来，不好看
海豚的外观我是很喜欢。它的微笑前脸真的好好看。比星愿好看一点，车身的一个造型也是有特点，线条感很明显。
犀利的大灯，双u形日间行车灯，辨识度高。16寸铝合金轮毂、全景天幕以及贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。
坐进去就不想出来了，配置卷到没朋友！ 一上车，怀挡设计就把我惊到了，十万块多的车居然有这些？中控大屏用起来很顺手，这个必须点赞！
整体是简约实用风，中控台软包材质触感舒适，搭配浅色系内饰，和芝士黄外观呼应得很和谐。电子怀挡操作方便还省空间，平桥式扶手台下方能放包包或杂物。显示清晰、反应灵敏，像个大号安卓平板，日常导航、听歌都顺手，双音区语音唤醒成功率超高，主副驾都能轻松控制空调、车窗。
内饰很简约漂亮，米白色的搭配非常经典耐看，而且有一个无线充电非常方便。储物空间也很多，有两个放杯子的地方，还有一个可以放零食，副驾前面也被我堆了很多东西。
我看的这款是米色的内饰，看起来挺温馨的。前排充电口很全，Type-C和USB-A都有，还能无线充电，同时给三个设备充电都没问题。就是新车味道有点大，内饰设计风格不错。
坐进车里，那个波浪形中控台和漩涡出风口设计感十足，到处都是海洋元素。用料也挺良心，能摸到的地方基本都是软的。中控台下方的镂空设计超实用。
坐进去感觉挺舒服的，那个米色内饰很有家的感觉。中控台设计得挺流畅，材质摸着手感也可以。车内的车把手设计的有意思，新颖好看。
内饰很温馨，看不出一点廉价，手机APP远程控制空调特别实用，听销售也不用带钥匙，手机上可以解锁。但是内饰有点异味，皮质的气味，坐久了有点头晕
高大上，质感超出预期！ 一坐进车里，这内饰真的惊到我了！完全不像这个价位的车。很有设计感，用料也挺实在，手感不错。涡轮状的空调出风口造型别致，整体营造出的氛围，真的有种高大上的感觉，这点很打动我老婆
内饰做工感觉也挺不错的，新款海豚内饰比这老款要提升不少，内饰颜色搭配也很好看，氛围灯的亮度也很好
内饰上看着挺简陋的，但是被我倒腾倒腾现在都满满当当的，很是可爱，坐进车内就像在自己房间一样，舒服感油然而生。
内饰挺有特点，造型做的好看，门把手好看也好用，空调出风口也是很有造型，座椅舒适柔软，做工精致。
内饰配色黑色和蓝色相配，简单高级，大屏幕使用非常便捷，有很多功能都非常人性化，屏幕上还可以实时看到周围车辆的情况，这一点太好了。
内饰是我比较在意的，选车肯定要内饰看得过去。海豚的内饰我是偏满意，内饰颜色搭配好看，摸过去材质不赖，很有质感，座椅也是相当舒适，坐上去包裹性好。
内饰设计简洁，12.8英寸中控大屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷视频、听音乐等等，操作起来很顺畅。前排支持手机无线充电，车内的储物空间很多。
小身材大容量，真不是吹的！ 别看它外面看着不大，坐进去才发现后排特别宽敞。我175cm坐后面，膝盖离前排还有两拳多，头部也不觉得压抑，这空间利用率真的绝了。后备箱日常购物够用，后排座椅还能放倒，偶尔拉个大件也没问题。
把空间利用率做到了极致。后排地板全平，坐三个成年人短途没问题。车内各种小的储物格特别多，手机、钥匙、卡片、水瓶都有专属位置，设计得非常贴心。
空间很宽敞，后排前排空间都很大。电动调节座椅真的非常方便，前排放平后两个人躺着完全不是问题，有了车以后经常放倒前排躺在上面休息，脚伸直人躺舒展不是问题。前两天男朋友开车，甚至我把副驾的座椅往后挪了一下，好家伙，真的超级宽敞，感觉像来到了商务座一样。后排也不错，五座的车，坐五个人也不会拥挤。
别看车不大，里面挺能装的。后排坐两个大人完全不挤，地板是平的，中间的人脚也好放。后备箱分了上下两层，下面放些不常用的工具，上面放日常的包包、零食，设计得挺巧妙的。
别看车子外面看着不大，里面空间真的很可以！我坐后排，膝盖离前排还有两拳多，一点都不挤。后排坐三个瘦点的成年人完全没问题。
前排我调好座位，头顶还有不少空间。但后排确实不算宽裕，短途坐没问题，要是经常带一家人跑长途，后排的家人可能会提意见。后排的空间满载确实还是会有点挤的。
空间真是给了我大大的惊喜！后排肯定能装上儿童安全座椅，还能轻松坐下两个大人。后备箱超级能装，买菜的小拉车，统统都能塞进去。
别看车小，内部空间真是绝了！基于纯电平台的优势，后排地板纯平，一点不觉得挤。后备箱日常买菜逛街够用。
空间一般，中规中矩，平时2个孩子坐后排，是完全够用了，但后排坐3个人的话，就有点挤了，后备箱空间一般，但好在有个下沉式储物箱
空间优势很大。别看是A0级车，后排坐着一点都不憋屈。后备箱也够大。有了自动泊车，停车更方便了，对新手和怕窄车位的朋友来说，这个空间利用率就更香了。
整个车空间不错，尤其是后排空间很宽敞，坐着非常舒适，可以放不少东西，工作日中午偶尔还可以午休一下，这一点非常满足。
空间足够我用了，我就一个人，没有结婚，一个人开够啦，基本就上下班开开，一个月可能就回一趟老家，后备箱空间很大，能装不少东西呢。
车内空间很宽敞，我媳妇身高165cm，坐在主驾驶头部和腿部空间都有富余。前排座椅支持加热、通风功能，提高了乘坐舒适性。后排地板平整，座椅可以放平。
在城市里开，动力响应非常跟脚，红绿灯起步轻快，超车很有信心，动力对我来说绰绰有余。方向盘很轻，指向准，女生开起来毫无压力。独立悬架，过沟坎时更稳、更有质感。座椅包裹性不错，座椅加热和通风在冬夏特别实用。整车隔音对得起它的价位，但速度超过80km/h后，胎噪和风噪会变得比较明显。
城市里开，简直太爽了！ 起步特别轻快，红绿灯路口基本都是第一个冲出去的。底盘调校得很舒服，过个减速带砰砰两下就过去了，不会颠得难受。方向盘也轻，在小区里停车、窄路掉头都特别轻松。当然，速度上到100以后风噪会明显点，但在市区开，这个缺点基本可以忽略。
在市区里开起来得心应手，动力响应很快。转弯半径特别小，在老城区窄路掉头，或者侧方停车时，优势巨大。但是有一点就风噪有点大，不过也能理解，毕竟价格不算贵。
开起来特别轻快，纯电车型没有动力延迟，起步和加速都很平顺，深踩电门还有轻微推背感，城市通勤完全够用???。动能回收有多种模式，最大回收模式下松开油门减速明显，新手也能轻松掌控，减少刹车频率???。方向盘转向精准，虚位很小，低速驾驶灵活，停车、掉头都方便；高速行驶时车身稳定性不错，只是时速超过100km/h后噪音会逐渐变大。
雪地模式真的yyds，前两天去湖北下大雪，开了雪地模式走山路跑六七十码依旧稳稳当当。平时还有运动模式舒适模式等等可以选，驾驶起来非常不错。方向盘不重，怀挡设计非常好操作。
开起来特别轻快！电门一踩就走，在市区超车并线都很灵活。方向盘不重，女生开也没压力。就是速度上了120以后感觉有点飘，噪音也明显大了，不过在市区代步那是相当舒服。
电车优势明显，方向盘不轻不重，转弯掉头都很灵活，很适合代步。不过过减速带的时候，悬挂偏硬，有点颠簸的感觉。
开起来特别轻快，电门响应灵敏，在市区里窜来窜去很自如。方向盘不重，女生开没压力。车道保持功能在画线清晰的路上一开，车子自己就稳稳走在中间，省心。
动力强劲，小车也有推背感！ 我本来以为这种小车就是代步，别追求啥动力了。结果一脚油门下去，直接打脸！电机响应太快了，起步、超车那叫一个干脆利落，动力说来就来，在市区里开简直如鱼得水。
开起来感觉和油车没有什么区别，底盘调教也很好，开起来很舒服，之前试驾过同价位其他品牌的车，感觉都没有海豚开始来舒服
驾驶感受很好。开启智驾后，会根据限速调整车速，还能智能选择车道甚至自动上下匝道。长途驾驶真的能大大减轻疲劳，脚可以完全放松，加减速比较柔和，像个老司机，不会很突兀。再来讲讲 自动泊车，这个对新手和女司机太友好了！我特意试了垂直车位和侧方位，识别车位速度很快。方向盘完全不用管，它自己会精准地揉进去，停得比我自己停的还正。
作为城市代步神器，海豚的电机响应超快，起步轻盈，堵车时也不会累脚～隔音效果比同价位油车好太多，60码以下几乎听不到噪音！方向盘对女生很友好，转弯半径小，窄路调头无压力。
方向盘轻盈，转向精准，适合日常通勤和城市道路驾驶。车辆的悬挂调校偏向舒适，过弯时侧倾会稍微明显，但总体感受依然不错。
驾驶感受最大的印象是动力加速很快，市区跑很轻松，超车轻松，车小灵活，减震感觉也不错，过减速带不会很硬。还有它的怀挡好用。
驾驶感觉很好，对于一个人车技一般的人，有360全景影像，而且实时能看到周边车辆，开车安心的很，功能多但不繁琐，一学就会，操作特别简单方便。
试驾体验感受很好，动力强劲是基础，减震不错，通过减速带不是很硬，停车的话也非常方便，没有什么难， 比起我家里的老车好很多。我家老爸的车是台SUV，很少开，停车太难了。
试驾过程中整体表现非常好。动力加速啊，还有减震上都挺满意。还有一点发现他超车非常灵活，这应该就是小车跟电车的一个优势。
起步快，动力输出很平顺。方向盘很轻盈，转向精准。采用怀挡设计，需要适应一段时间，总是以为是雨刷档位。
续航挺实在的，充电也快。我试的410km版本，销售说实际开空调能跑个三百五十公里，平时上下班大半个月充一次电足够了。从30%充到80%大概半小时，吃个快餐或者逛个超市的功夫，电就补得差不多了。
市区通勤完全足，420km的续航，在市区实际开300多公里很轻松，支持快充，半小时多就能从30%充到80%，吃个饭的时间就能补一大半电。
我这台是410KM时尚版，日常城市通勤开空调、听音乐，续航达成率很实在???。一周充一次电完全够用，偶尔跑短途高速也不用焦虑。支持快充，半小时就能充到80%，在外面临时补电很方便，就算没有家用充电桩，商业快充成本也很低???。
续航可以还可以。上班也就几公里，纯电车几百公里的续航完全够用，跑了几趟高速，基本上车速120码跑两百多公里不是问题，下了高速还能有七八十的续航。
我老婆基本上就是在市区开，看了续航我觉得充满电半个月足够了。家里也方便充电桩，算下来一个月电费还不到一百块，比加油省太多了。
官方说能跑420公里，店里很实在地告诉我，实际开大概380左右，冬天可能再少点。对我来说足够了。快充挺给力，吃个饭的时间就能充个七七八八，不耽误事。
官方说能跑四百多公里，我每天上下班三十公里的话，半个月充一次电应该没问题。就是看有些车主吐槽冬天续航会打折，这个还得实际用了才知道。
续航方面，我基本在市区开，电车的价格也不贵，使用成本也不高，续航说是有400公里，高速说打八折，我是能接受的。
我试驾的是时尚版，对于我这种每天通勤三四十公里的人来说，充一次电管一个多星期绰绰有余，完全没有里程焦虑。而且是刀片电池，还是比较让人放心的。
续航也很不错，平时市区跑个350左右，估计开空调可以跑个310左右，对于平时就上下班开，个人感觉完全够用了，冬天续航就不知道怎么样了，
海豚官方标注的续航里程为410km，但实际使用中受多种因素影响，续航难免会打折扣。毕竟每个人的用车习惯不同，踩电门的力度、频繁程度有差异，都会直接影响续航表现。?我每天通勤30km，周末偶尔郊游，实测开空调能跑380km左右！家用充电桩4小时充满，快充30分钟能到80%，完全没有续航焦虑～ 当然，在高速行驶时的续航折扣会更明显，根据实际体验大概能打8折；市区路况下则相对乐观，尤其是当前季节气温较高，电池活性较好，续航保持性不错。不不知道冬天，续航掉电速度会不会加快。? 但即便冬季续航有所减少，也不用太担心用电成本问题。因为采用谷峰用电模式，晚上低谷时段电费仅0.3元/度，成本极低，几乎让人感觉像不花钱一样，大大降低了日常用车的经济压力。
海豚的平均电耗在10-13kWh/百公里，算是非常经济的水平。充电方面，快充从20%到95%大约需要45分钟，家用慢充一晚可以完全充满，非常方便。日常用车成本远低于燃油车，算下来每公里花费仅需0.1元左右。
续航目前不知道怎么评价，目前充电桩还没装好，家里没有停车位比较麻烦，还没开多久，不知道充一次电能跑多少公里，目前看仪表盘是能跑到380左右，实际要看后续。
新车刚开了一周，单位到家里来回路程60公里，充满电的情况下可能跑5天半至6天。续航还是比较实在，慢充续航更耐用。
我就想买一个续航有370公里左右的车，这台车的续航我问了身边的朋友跟网上的车主，续航可以跑得到，市区他们说不会掉续航。主要是高速上会掉的快，我买车几乎也是市区跑。
我觉得反正我女儿都是在上下班开开，续航有三百大几就可以了。比亚迪的技术也放心，他的刀片电池安全性高。
十万出头的价格，能买到越级的空间、一套好用的基础智驾和泊车功能、还有靠谱的三电系统，性价比非常突出。
十万块多，这配置真的没谁了！ 能得到高阶智驾、独立悬架、超大空间和一堆舒适配置。跟同价位的油车或者配置很素的电车比，海豚智驾版简直就是作弊，性价比超高。
正好需要一辆精品城市电车，并且对智驾有强烈兴趣，它的性价比还是爆炸的。 十万出头，智驾硬件一步到位的车。
补贴算完之后落地8万左右，这个价位能买到全系标配高阶智驾的纯电车型，真的很划算???。对比同级别车型，海豚的空间、配置、智驾功能都处于上游??无钥匙进入、远程控制、手机无线充电、前排座椅舒适配置都有，日常用车需要的功能基本拉满???。养车成本也低，电费、保养费都省，作为城市通勤车，性价比直接拉满。
感觉性价比真的很高了，十万出头的电车海豚做到这个配置真心挺不错的。座椅加热，自动泊车，遥控驾驶，智驾天神之眼，氛围灯，410km的续航，等等
十万出头能买到配置这么全的纯电车，我觉得很值了。自动泊车、智能驾驶这些功能都很实用，后期用车成本又低，觉得这钱花得值。
想直接上中配。我觉得这个配置性价比最高了。特别是智能驾驶和自动泊车配置，有被惊喜到！这些配置都很实用。
十来万的车，能给到全套智驾、大屏幕、360度影像，确实挺良心的。现在店里还有优惠，最低配九万左右就能拿下，作为城市代步车，这个价格真挺心动的。
最后说说性价比，十万出头的价格，能买到这么实用的纯电车，我觉得特别值。自动泊车、360影像这些功能对我太友好了，使用成本又低，真的是宝妈的贴心搭档。
看配置来说性价比挺高了，但是对我来说，优惠力度太少了，超了些预算，希望国庆能有更大的优惠，我和我老婆也是很喜欢这台车。
海豚智驾版这车的性价比感觉也很不错，毕竟同价位的车，海豚还有智驾，行车记录仪，哨兵模式，千里眼，手机无线充电，氛围灯，热泵空调，前排主副驾通风加热，该有的配置都有了
加了智能辅助驾驶后，性价比不降反升！ 现在价格还有优惠，同样的价格，买到了有智驾的车，这钱花得太值了。这让海豚在面对同级别甚至更高级别的对手时，都有了碾压性的优势。
性价比超高，为什么这么说呢，这个车颜值高，有智能驾驶辅助，还有优惠，我用我爸的旧车置换了下，还有置换补贴，很划算的一台车。
性价比太高，最近有各种补贴，不到10万块钱，享受比较高级的配置，简直赚翻了，车太好开了，非常的丝滑，每天老想开车哈哈哈。
