开了四个月右侧刹车灯不亮了，跑了一趟4S店给换了。天热暴晒完车里有点味道，冬天冷车开个二十来分钟，不开空调能闻到一股烧塑料还是烧机油的味道，跑高速的时候尤其明显。好像不是我一个人遇到。还有转弯半径是真的小，有时候掉头一把过不去，挺尴尬的。

颜值这块揽运没输过，当时就是冲着黑武士+暗红色内饰去的，跟旁边停的BBA一比，明显更高更宽，气场这块拿捏得死死的。朋友见了都说这车看着贵，实际到手价其实还行。

真皮用料挺实在的，但说实话，细节做工确实不如保时捷那么精致。提车半年了，车里那股皮味儿还没散干净。大屏用习惯了觉得挺好，像iPad一样找啥都方便，以前老车上那些实体按钮我根本不知道干嘛用的。Carplay给满分，就是偶尔会连不上，俩月能碰上一次，得长按通话键重启车机。

前排不用说了，指挥官座椅带扶手，开长途胳膊不累。后排比X5稍微大一点，反正娃的安全座椅放下后，老婆坐旁边也不挤。后备箱塞个婴儿车再加俩行李箱轻轻松松。

我上班通勤10公里，22个红绿灯，油耗大概11个。市区堵车的话14个左右，高速能跑到10个。对这个吨位的车来说，算是挺省的了。

开着是真舒服，起步因为有48V轻混特别安静顺滑，但堵车低速跟车的时候偶尔会拖拽一下，有点不爽。舍得踩油门动力嗷嗷叫，6秒破百没问题。过弯一定减速，麋鹿测试成绩本来就一般。日常用舒适模式，过减速带会有点晃，换全地形模式就硬朗一些。S档油门跟脚多了，方向盘也更准，偶尔爽一下可以的。

裸车93万，税8.5万，保险2.6万，杂七杂八加起来落地103出头。送了首保、原厂踏板、记录仪、贴膜，还有两把定制雨伞和俩公仔。