不满意的地方暂时没有，因为平时都是用来拉货，又不用做家用，这个价位还要什么自行车。

用到现在没出过什么毛病，就是有次早上车子发动不了，以为出问题了，结果是晚上忘记关大灯小电瓶电被放光了，搭个电就好了

颜色上没得选择只有白色的，还是挺好看的，外形还是以前面包车的样式，宝马式的两个大鼻孔前脸，车身侧面线条感流畅，钣金这些也扎实，给人一种很皮实耐造的感觉，主要是上下货也方便，我反正买来拉货的，也不看颜值。

鑫源好运的外观还挺好看的，车子的总长不长才4米5，我开起来也比较灵活方便，因为我拉不了什么太多的货，主要是带点材料，带点工具出去干干活的，车子的高度也在1米9，因为我做装修的地下车库是肯定要去的，这个外观尺寸我用起来正好。

内饰只能说一切从简，毕竟价格也摆在这里，中控台的功能区域划分明确，中间位置是空调旋钮和收音机按键，一目了然，所以即使在开车的时候也可以盲操作还是很方便，车内虽然大部分都是用的硬塑料，但是像我们拉货就得要耐造，不怕刮的这种，用来拉货就很合适。

面包车内饰就比较一般，肯定是跟轿车不好比的，不过也无所谓了，这个车买了就是拉拉货的，长得再好看，拉不了货也没用，座椅坐的也挺舒服的，坐垫很厚，电车空调也给力，开起来反正跟开轿车没什么区别，视线要比开轿车要好

5.3个方空间的容积对于自己做生意的来说真的实用，像平时配送五金建材这个空间就能轻松容纳，和同类型的相比它的装载效率和规整度要高的多，前面主副驾驶空间也宽敞，我170的个子坐里头，腿部空间和头部空间也还有富余。

车子不大，车厢不小，车厢从驾驶室的靠背到后备箱的距离量下来有2米6，我难得有的时候装点木工板，2米4的板子能直接平放进去，这个是6座的车厢里面座椅还可以侧挂起来，不需要拆，这个设计挺好的，空间对我来说够用了。

速度在60-70码我觉得是开起来很舒服的，平时在市区开也就是这个速度，起步提速快，我上次拉了货，等红绿灯的时候，起步就比旁边油车快，而且速度起来是很平稳的，不会有钝感，加上又是后驱的，车上装货上坡时，抓地力更强，不容易打滑。

车子就是我自己开的，第一次开面包车，视线很好，比轿车看的都要远，这个车子车厢里面内高很高，坐的很舒服，不像小轿车坐的有点憋屈，电车提速要比油车要快，这个鑫源好运跟我家里的两年前买的领跑电车都一样，提速都挺快的

平时用这个续航还是够用，官方续航365公里，实际我也可以做到两天一充，现在每天一百多公里还不要，拉货情况下不开空调还是可以跑到320公里，有快慢充口，就是慢充有点不方便要打开引擎盖，加上小区慢充不方便，所以我都是快充用的居多。

我买的高续航的，车子充满电显示能跑365km，我每天跑的不多，基本上六七十公里，多的时候也就一百多公里，怕以后要跑长途，所以买一个续航高一点的，基本上两天充一次电，充一次大概四五十分钟，续航够用了

我买鑫源好运主要就是身边朋友都是买的电车，开起来使用成本比油车低，然后不要购置税，算下来跟油车比价格差不了多少，然后后期保养费用低，我现在一个月下来油钱就是几百块，就是不知道后期电池耐不耐用，反正现在还是可以，我选的还是比亚迪的品牌电池。

之前是喊的车子拉材料，自己还要另外再开轿车去干活，费用不低，自己的车子拉的东西也比较脏，车轿车弄脏了也心疼，面包车空间又大，随便怎么装，材料，工具都能带，现在除了进厂喊一次车，剩下的零碎材料要补的都是我自己去买，自己去拉，能省不少还方便，电车1km估计也就划到个1毛钱，拉货性价比很高