车速快起来之后，胎噪、风噪会明显一点；车机偶尔反应稍微慢一点，都是小毛病，不影响正常开，能接受。不送充电枪这车。

开空调时候电耗挺多啊，再就是昨晚上我开车故障灯亮了，我今早寻思去修一修，故障灯又不亮了，不到咋回事，其他都挺好的

车续航没有宣传那么高，尤其是冬天，车机有时候卡，还升级啥的，没有放眼镜的地方。

最不满意的是这个价格确实比之前便宜了 但是已经没有高配那两个配置了 这个配置的话总体来说还是不算高 配置相对来说低 了还有泊车 还有支架的那些功能 语音识别有时有卡顿 没有自动泊车和和高阶智驾但销售给我说后续会上一款有智驾的车 后续再来4s店再看看 。买早享受吧 就先开着这个了

黑内饰太吸灰，干装修身上难免带粉尘，坐进车里一会座椅就显脏，得天天擦。还有车门储物格也不算特别大，放装修用的卷尺、水平仪有点挤，塞多了关车门费劲。

个人觉得高速隔音一般，高速上风噪音得调高音乐才能盖住，别的性价比还可以

要说缺点，希望厂家后期能开放更多车辆数据接口，唯一的小遗憾是车身比较宽，在老小区窄路会车时需要多留心。对于喜欢研究技术的车主来说，这辆车就像个”，越开越能发现工程师的用心。

用快充桩，从30%充到80%要40分钟左右，要是充电桩前排队，等的时间就更长了。家里要是没装充电桩，日常补电还是有点不方便，这点得提前考虑好。

高速风噪大，车机卡顿，黑色不耐脏，车大，操控有点不跟。

新车有点味道，提车当天打开车门味挺冲，放了炭包、开窗通风快半个月，现在好多了，二是后排中间地板有凸起，虽然平时很少坐三个人，但偶尔带家里老人去棋牌室，中间那个人脚没地方放，有点不方便。

目前没啥不满意的，没发现。销售啥的也都挺好的，开发区这4s店卖的T9我看还不少呢。

满意的地方很实在，一是黑色车漆太容易沾灰，停一晚就一层灰，得勤擦;二是车机偶尔卡顿，导航切页面反应慢半拍，语音识别有时听不懂指令。

黑色外观实在是不耐脏，纯黑内饰氛围感稍弱，刹车前段偏软，语音偶尔误触，还有前排小储物格有点少，手机、钥匙没地方随手放，只能塞扶手箱。

车漆看着有点薄，洗车都得轻手轻脚，生怕划了。得贴车衣，不然我都害怕。

最不满意的是高速风噪有点明显，超过100码后A柱那边呼呼响，还有无线充电板发热厉害，充得也慢。

车漆感觉有点娇气。我这翡翠绿颜色是好看，在太阳底下亮闪闪的，但听说漆面偏软。提车回来路上被小石子崩了一下，仔细看就有个特小的印子，心疼。

这个车型有五座和七座之分，所以五座车型的第二排空间无法做到最大，非常可惜，而七座车型三排座椅又很鸡肋。360全景影像拼接不是太好，有盲区也有重影，希望奇瑞后面可以经过OTA升级。

不送充电枪，有时候车机会卡一些，但是不经常。别的暂时还没发现啥问题。黑色还有点不耐脏，有灰比较明显。语音助手不够机灵；有时候过减速带，感觉有点颠，不过市区里减速带也不多，影响不大。

不满意的是高速风噪有点明显，还有车机偶尔卡顿，语音助手有时“耳背”，简单指令还行，复杂点就反应不过来。

黑色太显脏，得常洗；大屏幕偶尔小卡顿；后备箱开口要是再大一点，搬重水果箱子就能更加方便；还有就是细节处有些塑料件质感一般，不过这个价位也能接受。

绿色就是好看奥，看着大气、耐看，太阳底下特别亮。线条不浮夸，男生开稳重，家用、出门都有面子，停在路边也不丢份。

看着和别的车都不一样，感觉我的车就是比他们的好看，我挺喜欢的，这车还挺大

外观我选的纯黑，越看越耐看，前脸大气，侧面线条也舒展，停在海鲜市场门口不丢面儿，就是太显脏，

外观可以 很满意 颜色也耐看 绿色和黑色都兼备了

这车跟我干装修的实在性子搭，洗车之后锃光瓦亮，停在小区和工地门口都不丢面，家用、跑工地两用都合适。

风云T九的外观设计还是比较大气，稳重，年轻时尚的，视觉力强，实车比图片更有质感，越看越耐看，车身显得大气，同时不会过于笨重，尾部设计简单大方

外观上，风云T9走的是稳重路线。前脸用了封闭式格栅，配合上下两条镀铬饰条，看着挺大气。车头比较宽，给人一种扎实的感觉。侧面腰线平直，贯穿头尾，让车身显得修长。隐藏式门把手是现在的流行设计，整体感强。轮毂尺寸够用，样式也耐看。车尾部分，贯穿式尾灯是现在的主流，点亮后辨识度不错。整体来看，它的设计不激进，也不落伍，属于那种耐看的类型，开几年不过时。

黑色太大气了！我一个大老爷们就喜欢这种沉稳的样子，车头看着挺霸气，车身线条也流畅，停在棋牌室门口，好多顾客都说这车好看。而且黑色耐脏，大连冬天偶尔下雪，不用天天洗车，看着还挺干净，打理起来省事。

绿色，阳光一照都反光哈哈，可好看了呢。前脸我也喜欢，不花里胡哨的。

纯黑车身真的长在我审美上，停在公司楼下辨识度拉满，洗干净之后亮堂堂的，不管是通勤代步还是周末出游拍照，都挺有范儿，属于越看越耐看的类型。

翡翠绿这颜色真挺耐看，不是那种艳俗的绿，阳光下瞅着特有质感，庄河街上碰到好几回有人问我这车啥颜色。一般车都是黑色白色，我这不一样，特别的很。

外观方面，黑色实车比图片耐看，前脸格栅和贯穿灯带辨识度高，侧面线条顺溜，19寸轮毂看着稳重，平时停在公司停车场也不丢面，就是车漆有点薄，树枝刮一下就留痕，得小心爱护。

翡翠绿色，就是漂亮！

外观非常好看，前脸换成瑞虎8L的就更漂亮了。有一点想不明白就是新能源车为什么大部分都取消了前雾灯呢？

这车的黑色看着特厚实，不像有些车颜色单薄，开出去接儿子放学、送老婆去美甲店，看着就有面儿。车身线条也不花哨，方方正正的，符合我这个年纪的审美，停在美甲店门口，老婆的顾客还问过这车多少钱

外观方面，黑色车漆特别显质感，虽然容易沾灰，但洗干净后颜值立马在线。前脸的格栅和贯穿灯带辨识度高，侧面线条顺溜，看着稳重不浮夸。

看着挺稳重、也挺精神，车身线条不浮夸，不扎眼但也不掉价，就是黑色太显脏，有点灰就看得清清楚楚，我这拉水果经常沾点尘土，得勤洗车，也算小麻烦。车漆质感还可以，日常小刮小蹭暂时没遇到，整体看着挺耐看，越开越觉得顺眼。

耐脏是真的，我拉菜难免蹭点泥、掉点渣，抹布一擦就干净。软包地方挺多，摸着不廉价，座椅坐着也舒服，长时间开腰不酸。就是简约风，没啥花里胡哨的，实用为主，不过钢琴漆面板容易留指纹，得常擦。

内饰现在只有这个黑色 但也很喜欢 黑色也耐脏 对于一个大男人来说看着很适合

黑色的内饰本来挺耐脏的，就是我的工作总是能蹭点白色的粉，脏了就挺明显的，不过我还能接受，用抹布一擦就干净了，在我接受范围内。

内饰设计简洁，用料对得起这个价位。座椅是皮质的，摸着舒服，还有加热和通风功能，冬天开正好。空调制热速度还可以，就是后排的出风口，制冷制热效果感觉比前排慢一点。氛围灯有好几种颜色可选，晚上开车有点情调，但也不是那种很花哨的，不影响驾驶。

内饰上没啥特别的，大众化，咱老爷们抽烟、掉点烟灰碎屑，拿抹布一擦就干净。座椅是皮质的，软乎乎的，上下班开半个点，腰不酸背不疼。中控台布局贼简单，按键一目了然，

内饰选的全黑，耐脏第一名，平时孩子在车上吃零食、喝饮料，沾了污渍一擦就干净，比浅色内饰好太多了懒人的福利啊。中控台软包地方不少，摸着有质感，15.6英寸大屏看着爽，就是纯黑内饰晚上有点闷，要是氛围灯款式再多些就更顶了。

内饰全黑看着简洁高级，做工扎实不廉价，仿皮座椅坐着舒服，就是夏天有点粘腿。中控大屏显示清晰，操作起来也顺手，全景天窗让车内亮堂不少，平时开车心情都好。

挺简单的都

内饰基本上都是黑色，最高配210的才是棕色内饰，我个人是比较喜欢棕色内饰，没办法只能接受这个现实了。

内饰全黑看着耐脏，做工也扎实，摸起来没有廉价感。中控大屏看着清晰，操作起来不复杂，就是新车提回来时有点味道，通风了半个月才散得差不多。

就是搬箱子偶尔能蹭点污渍，不过一擦就干净。用料还行，经常摸的地方都是软包，手感不错，座椅坐着挺软，支撑也可以，长时间开车腰不酸。

日常代步，纯电足够用，接孩子、进货、短途跑完全没问题。跑长途就用油电混合，续航很实在，不用老担心没电没油，冬天开空调也还行，没有虚标那一套，日常用没焦虑。

挺大的，我拉货方便，我家开饭店的，平时进货这车装刚刚好，中央扶手这些小空间也够用，放个水杯、手机、单据挺方便。

挺宽敞的。我178cm坐主驾调舒服，后排腿还有两拳多，拉伙计、带家人都不挤。后备箱更实用，装海鲜周转箱、冰袋绰绰有余，后排放倒还能塞更长的货，日常拉货、自驾装行李都够用，实用性拉满。

空间大二排现在改良了 完全够做 后备箱空间也很大 能装下很多东西后备箱忘记拍照了

后备箱空间是真给劲，大大小小的装修工具、材料一股脑塞进去，不用像以前开轿车那样拆包装、硬塞，省老多事了。

际体验下来，后排空间很宽敞。我们一家五口，两个老人坐后排，完全不觉得挤。座椅的包裹性和支撑性都挺好，长途坐下来，腰不酸。后备箱也够大，装了几个大行李箱后，还能塞下一些杂物。而且后排座椅支持比例放倒，需要拉大件的时候，空间很灵活。车内储物格设计得也多，门板、扶手箱、杯架，放手机、水瓶、纸巾都很方便，这点挺贴心。

空间是真大奥，坐前排调好座椅，头顶腿边都有空隙，一点不挤得慌。后排我儿子坐进去，跷个二郎腿都没问题，偶尔拉俩朋友出门，仨大老爷们坐后排也不硌得慌。

空间这块真的是非常大，就看好了这个空间，我180cm的个子坐主驾调完座椅，后排腿还有两拳多富余，后排坐满也不憋屈，跑短途出游舒舒服服，家用、出去玩双在线，对我们爱折腾的年轻人太友好了。

前后排空间肯定大，后备箱放俩背包、买点菜啥的，轻轻松松。车门板、扶手箱这些地方，也能塞不少零碎东西，实用性拉满。

空间是大亮点，后排膝盖还有两拳距离，跷二郎腿没问题。车内储物格多，手机、钥匙、水杯都有地方放，健身用的瑜伽垫、折叠单车，放倒后排就能塞进去，户外装备再多也能装下，实用性拉满。

空间大，后排坐我闺女，她还能跷着腿玩。后备箱也深，杂七杂八的东西随便塞。

第一排空间都很充足，第二排横向空间可以满足坐下三个成年人没有问题，第二排放倒后可以睡下两个人。宝宝的电动车也可以直接放到后备箱，未来出去自驾游会方便很多，可以睡车里面了，买了外放电插排，带上电磁炉或者烧烤架，美美的一顿野餐就太舒服了。

后排空间也够意思，我儿子坐后面，能躺着玩手机，有时候老婆带店里的员工一起下班，后排坐两个小姑娘也不挤，腿旁边还能放她们的包。后备箱更实用，老婆的美甲工具箱、儿子的书包、还有平时买的菜，一股脑塞进去都没问题，上周去超市买了两大袋东西，加上儿子的玩具车，都能放下，家用是真够使。

空间是真够用，后排腿部空间宽敞，跷二郎腿没问题，平时带同事通勤也不挤。车内储物格不少，门板能放水瓶，扶手箱能塞杂物，日常用着方便。

我这卖水果经常拉箱子、装货，后排放倒能塞不少东西，平时坐人也宽敞，前排调整好，后排腿还有富余，头部也不压抑，中间地板几乎纯平，坐三个人也不挤。后备箱常规放货够用，偶尔拉多点水果箱子，把后排一放倒，空间直接更大了。

方向盘指向挺准，开着灵活。混动起步平顺，不顿挫，市区堵车开着也舒服。我180的个子，座椅调好，开一两个小时也不累。过小坑小坎过滤得还行，不会太颠，孩子坐着也不闹。

开着轻快、顺手。市区通勤纯电起步很顺，没顿挫，堵车跟车不累，转向也不沉。底盘调校偏家用，过减速带、坑洼路不算颠，支撑还行，高速超车也有劲儿。

开始感受开着丝滑 嗯 提速也快 没有失速的情况

方向盘轻重刚好，打方向也不费劲，我跑工地来回开，单手打方向也很稳当，这点不错。

高速上的表现，动力储备是足够的。超车时，深踩油门，电机和发动机配合，动力来得快，不会有迟滞感。方向盘手感适中，指向比较准，开起来不像在开一辆大车。不过，刹车脚感需要适应一下。前段稍微有点灵敏，轻踩的时候需要很细腻地控制，中后段才比较线性。过弯时，车身侧倾控制得还可以，悬挂调校偏软，能过滤掉大部分颠簸，适合家用。

方向盘轻重合适，我开着不费劲，转向也精准，市区里穿梭、停车都方便。动力也够用，平时拉着老婆孩子、偶尔给棋牌室拉点东西，起步、加速都挺顺畅，不会觉得肉。大连多坡路，上坡的时候给油就有劲儿，一点不费劲。

起步嗖嗖的，纯电模式下静悄悄的，一点发动机噪音没有。有的时候路上车多，堵车走走停停，开着也平顺，不会一冲一冲的闹心。方向盘轻重正好，农村的土路也可以，底盘挺稳。

驾驶感受挺惊喜，市区通勤开着很轻快，不像将近两顿车重的SUV，起步不拖沓，变道、过弯都稳当，底盘调校不软不硬，过减速带不会颠得难受。高速上超车动力也是随叫随到，亏电状态也不肉，就是刹车前段有点偏软，急刹得提前踩，开久了适应就好。

高速也开，市内堵车也开过，都挺顺滑的。

驾驶感受很顺手，方向盘转向轻，女生开也不费劲，电机起步特别平顺，市区走走停停没顿挫感，超车时深踩油门动力就来，发动机介入也没啥感觉。底盘偏舒适，过减速带和坑洼路时，滤震效果不错，不会颠得慌。

开着还行，挺好。

跑了四百公里高速，跑起来非常稳，驾驶感受绝对不输于20多万的SUV，隔音效果也很好，基本上感受不到嘈杂的声音。这个要归功于良好的底盘，用料绝对十足，羊角是铝合金材料，减少了簧下质量，增加了底盘质感。底盘也比较平整，电池包基本是和车子外框架齐平，而且电池包下面有防刮涂层，当然也很有必要加个底盘护板，油管也自带毛毡护板，防护做的非常到位。

也没开几个月，来着都挺好的。

智能化方面，基础功能都有，全景影像在小区停车、窄路会车时很实用，能看清周围情况。但车机应用不多，偶尔启动后会卡顿，语音控制只能管个空调、导航，复杂点的指令就不行了，还有提升空间。

底盘调校不软不硬，过减速带、坑洼路，滤震还行，不会颠得难受，长时间开也不累。

还行，冬天肯定低些。

冬天开暖风稍微打折扣，但也完全覆盖通勤，晚上回家慢充一晚上就满，电费很便宜。真没电了切换混动，也不慌，综合续航很长，不用总惦记充电加油了

市区纯电开几乎不烧油，馈电跑也就5个多油，加92就行，跑高速6个左右。对比之前的油车，每月油电费省一半多，拉海鲜跑长途，油费开销小了一大截。

续航的话 我这是冬天买的车 冬天最近的续航就是80充满电能跑85km左右 有时能跑九十

油耗挺省的，我们跑工地总是频繁启停，这样本来挺费油，但这车还挺省油的，我觉得不错。

续航方面，官方标的是120km的纯电续航。实际使用中，冬天开空调，加上跑高速，纯电大概能跑个70km。综合续航超过1000km，长途行驶完全没有里程焦虑。高速上，亏电油耗实测下来在6.2L/100km左右，和官方数据差不多，这个油耗对于这个级别的SUV来说，是能接受的。电耗方面，高速上跑下来，百公里电耗会高一些，毕竟速度起来了，风阻和能耗都增加。

续航这玩意不是特别懂，从庄河到4s店走高速，从家满电走就行。油也可以加，也可以走油。

续航和油耗是我最满意的点之一，每天上下班往返30公里，纯电模式完全够用，家充一晚上满电，一周充两回就够用了，通勤几乎不烧油。经常回老家，跑长途开混动，综合油耗也就5个多油，加92号油就行，养车成本巨低。冬天开空调制热，纯电续航会掉点，但整体达成率也有八成左右，完全能接受。

虽然没官方那么高，但是90多也可以，冬天开空调啥的肯定费电。

续航完全没焦虑，纯电标称120km，我开空调日常通勤能跑90多公里，每天40公里刚好两天一充，周末户外跑远点，混动模式综合续航能到1000多公里，不用频繁补能。家充7个多小时就能充满，快充半小时也能从30%冲到80%，很方便。

现在冬天，开着暖风，实际跑个80-90公里没问题，上下班够用。

提车时是10公里，加了67升92号汽油，看来油箱里里有四五升汽油，不知道算不算良心啊，哈哈。直流快充功率保持在43KW，基本上能保持充电到80%的电量，过了80%后就基本上在7KW，最后就一周1KW多一些。上海12月气温在10度左右，97%的电量跑了一趟高铁站来回80公里，还有25%的电。充满电估计能跑90公里。希望电池能一直保持在这个水平。

以前我总觉得电车不靠谱，现在才知道插混这么香！平时在市区开，纯电模式完全够用，我家小区楼下就能充电，一周充一次电，才花十几块钱，跑一百多公里没问题。

续航完全够通勤，我买的120km版本，日常开空调纯电能跑80多公里，一天50公里下来，两三天充一次电就行。周末偶尔跑周边，满油满电不用操心续航，没焦虑。

官方标的续航忘了多少了，但是实际开下来也就110，市区代步纯电足够，但是省钱还安静，对我这种天天跑的人来说，太合适了。

这车没让我失望。优点很明显：空间大、省油、好开、外观好看、高速稳，特别适合家用、摆摊、带孩子。缺点都是小问题，不影响使用。旧车报废换新车，还拿了补贴，算下来很划算。没白跑那么多4S店，家用买这车，踏实、靠谱、不亏。

配置够用，还能家用、拉货两用，保养也不贵，挺不错的，性价比挺好了。

混动、大屏、座椅加热通风都给配齐，同级别很难找。三大件靠谱，保养成本也不高，做生意用车就得算细账，这台车回本速度挺快。

性价比来说可以 一开始觉得他这个配置不太够用 智能化配置低 没有泊车功能 但是嗯 去4s店的销售一直很耐心的给我跑东跑西 还在他们售后安了一个护板 觉得还可以 开着的话 驾驶感受可以偶尔嗯 坐后排的话胎噪有一点大 前排开着很丝滑 也没有很大的噪音 需要的可以借鉴一下

我这车有大屏幕，有大空间，还省油又省电，我觉得性价比挺高的了，符合我的用车需求，看着还大气，挺值的了。

购车过程还算顺利，销售服务态度不错，讲解细致。提车时，交付专员把车里外检查了一遍，教了我一些基本功能的使用。售后方面，首任车主有终身质保，这点让人放心。保养周期和项目也问清楚了，混动车的保养比纯油车省心，费用也低一些。

挺好的，没开多长时间。

店里送了我充电桩挺好，就是得回家安装

十来万的价格，能买到混动、大空间、高配置，同级别里真的能打，不管是日常通勤还是周末领孩子出游，需求全满足，对比同价位合资车，配置完全吊打，年轻人第一台SUV选它不亏。

风云T9作为家用通勤车，那些小缺点根本不算啥，优点全踩在我的需求上，选它真没后悔！

性价比真心高，13万左右的价格，有L2级辅助驾驶、全景影像、座椅加热这些配置，比同价位合资车实在多了，家用通勤加户外使用，完全能满足需求，没花冤枉钱。

这车对我这种上有老下有小，主要就在城里开的爷们儿来说，这就够了。

十万级家用插混SUV最强者，没有之一，性价比非常高，发动机舱布置非常规整，1.5T的发动机高速上非常给力，这个价位给这样的发动机，性价比之最。其他车型这个价位配的都是1.5L自然吸气发动机，在高速巡航方面动力还是欠缺的，也容易产生失速。

性价比真心高，十万出头的价格，有L2级辅助驾驶、全景影像这些实用配置，比同价位不少车配置全。平时通勤、家用都能hold住，花钱买得值。

这个价位能买到这个配置不错了，外观内饰都在线，家用、拉货都挺不错，日常开着挺省心的，保养也不贵，对比同级别车，配置、质感都不落下风，挺不错的。