刹车有轻微异响，后备箱胶条冬天异响严重，每次去ssss店都要试车，试车又不响，录音还不行，很麻烦

1.车机方面:操作来说相对还是比较丝滑，但是软件太少，不可以自己删除和下载，小奇语音助手比较呆，不可以连续指令，需要停顿一会才行，我用的是安卓手机，在车机互联的时候不能全屏，应该是兼容的问题又或者是手机的问题，两边很大黑边，苹果互联就没有这种情况。 2.软件方面最大的遗憾就是这台车配备了360全景影像功能，前挡一个单目摄像头，外边四个摄像头，却没有哨兵模式，从而导致在外边停车的时候需要小心谨慎防止被剐蹭划伤。希望后续的话会开发这个功能。 3.空间方面:空间我个人感觉足够大，唯一一点不好的地方就是五座版本第二排座椅不可以前后移动，局限性比较大。 4.舒适度:座椅的包裹性没有那么的好，对瘦一点的人很不友好，加上腰窝位置比较深，需要搭配腰靠才行，要不然长途开车非常的累。 5.细节上就是后备箱竟然没有12V的电源，真的是我没有想到的，我买了车载冰箱，自己在后备箱改的电源线。

最不满意的是，没有哨兵模式，行车记录仪像素一般，

整体的车辆外观还是非常漂亮的，不然我也不会选择这台车。只不过有一些小地方不满意，那就是前脸，不过看的久了也觉得还不错，毕竟没有完美的车嘛，每个人喜欢的样式也是不一样的。 车身做工：强度完全不用多说，去4S店可以看到白车身，并且可以用工具试强度。 腰线设计：线条设计比较丝滑流畅，整体完美。唯一不喜欢的地方就是C柱的位置并不是一条直线，而是向上翘起的。 车尾造型：我认为车尾应该是这台车最漂亮的部分。贯穿式的尾灯，尤其是尾灯的动态灯效。 车头造型：车头部分可能是整台车唯一的平庸部分吧，大灯造型非常犀利，配合动态迎宾灯效，很炫酷，差的地方就在于中网一般，不年轻，也不运动，车标也没有采用燃油版应该有的可点亮车标，这个问题不应该出现在新能源汽车上。

内饰整体的用工用料都很好，几乎全部软包材质，也没有异味，证明了它的用料还是很环保得多，座椅的舒适度很好。包裹性也很不错。其余有一些部分采用了类似于钢琴烤漆工艺材质，这种材质看着很高大上，但是整体使用下来以后我发现它真的很容易划伤。

前排空间不用说，可以调节，重点说说后排，我185的身高做进前排以后，后排的空间还是很不错的，但是身高190，体重200的小舅子开我的车他就需要把前排空间调到最后边，这个时候后排空间就不够用了，缺点五座版本的车型后排座椅不能前后调节，7座版本可以前后调节，后备箱空间非常的大，二排没有放倒的情况下也很够用，有特殊情况的时候把二排座椅放倒，后备箱纵深将近2米，非常的夸张。

我开了已经两万多公里了，讲讲我的感受，得益于奇瑞的底盘技术，在马路上开起来整体支撑性很好，过弯不会出现侧倾，颠簸路段的滤震效果不错，没有出现偏软或者偏硬的情况，如果能搭配软硬可调的悬挂就好了，车主就可以自己选择了。驾驶途中唯一的噪音就是胎噪了，发动机启动的时候也很小声，几乎听不见，只有刚启动的时候会明显的听到声音，发动机热了以后就没有声音了。

官方续航是120公里，WLTC100公里，我开了两万多公里实测下来，百公里电耗在18左右，因为我高速路段比较多，电耗会高一点，充满一次电留20公里续航，我可以跑到75-80公里，冬天开空调加上天气原因大概是60公里左右。

目前终端优惠在三万左右，加上现在还有国补，置换政策，落地就10万左右。这个价位买到这个配置的车真的非常有性价比。 保养项目：保养规定是一年或HEV一万公里，以先到为准，基本上就是一年一次。我买了一个保养套餐，1950五次，包含工时费，一点也不贵。