最满意的是它的外观设计，第一眼确实好看，放在同价位里很有存在感，也算是当初决定买它的重要原因。
国庆期间刚提的车，之前买车选了好几个月，对比，犹豫，最终才确认了购买博越L，目前来说真香！首先是颜值高，博越L算是同价位的油车里颜值数一数二的，有辨识度！而且空间也比较满意，很大，家里5个人同时坐进去也不会拥挤，然后新车没有任何异味，不需要磨合，油耗就很低，这你能信！
最满意的是整车的稳定感。高速跑120码稳得很，不飘。底盘扎实，方向盘指向精准。平时上下班路况复杂，也能保持舒适。油门响应平顺，开久了有点“德系”的味道。
最满意的还是配置和外观。这个价位给到的配置确实多，中控大屏这些一上车就能看到，用着也方便，整体科技感挺强。
当初买车一眼相中了这个青色的博越L，就是看上去有一种水墨画的高级感，很多10来万的SUV长得千篇一律，可以说没啥设计感，难得看到博越L的时候就眼前一亮了，感觉这就是我想要的SUV，尤其是青色，绝了家人们，天青色等烟雨，而我在等你！谁懂10万不到拿下这个车子的含金量啊！颜值党反正是觉得博越L最大的优势就是好看外加空间够大，同时还比较好开，省油，可以说优点太多了
价格合适又能享受到超大空间和全景天窗，全家出游再也不拥挤。1.5TD动力足够还省油，大屏智能又好用，彻底改变了我们的出行体验。
最满意的是底盘和静音表现。平时上下班40公里，路况复杂，博越L的底盘滤震柔和，过减速带不会硬弹。车厢静音比想象好很多，即使在高架上，聊天也不用提高嗓门。
第四代博越L的1.5T动力版本表现不错。其最大功率133kW，峰值扭矩290N?m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速9.19秒，动力输出平顺，能满足城市通勤和户外探险需求，WLTC综合油耗6.8L/100km，燃油经济性较好。
目前来说，没啥很不满意的，就是内饰颜色一般般吧！感觉国产油车内饰都比较符合中老年人群的审美，不够年轻，这一点可以多像新能源学习下。
悬挂偏软一点，过弯时侧倾有点明显。特别是山路或匝道，车速稍快就能感觉到轻微晃动。另外车机偶尔出现短暂卡顿，语音识别有时候“听不懂人话”，要多喊两次。
最不满意的是行驶质感没有达到我买车前的预期，尤其是底盘和动力的细腻程度，和外观看起来的高级感有点不匹配。
不足的话就是车屁股稍微有一点点高，平视的时候会显得不太好看，内饰颜色选择优点少，棕色优点过于鲜艳，如果青色能配一点素雅的内饰颜色那就完美了，建议可以来个米黄之类的，或者奶白（现在灰色也还行但是感觉差一点意思）
博越L的颜值还是没得说的，外观很好看，延续了上一代的风格设计，仔细看又有明显的变化，开车街上去，辨识度很高，基本上每天外出都能看到那么一两次同款车友，感觉还是蛮好玩的心态。侧身腰线整体很有科技感，这是我最满意的地方，大灯的贯穿感也很像新能源，导致有亲戚问我你这是电车吗？ 哈哈！
博越L外观真有原创性。前脸分体式大灯识别度高，尾灯贯穿式设计挺潮。整体比例协调，不笨重。
外观设计比较激进，前脸辨识度高，第一眼印象不错，年轻人可能会比较喜欢。但设计元素偏多，看久了会有点累。
博越L的外观，我能吹上三天三夜，你就看下我这侧身的腰线，这个角度，这个细节吧！谁能决绝这么好看的SUV啊！首先是前脸比较时尚，宣传说是借鉴了西湖的审美吧，大灯亮起的时候很有质感，会有动态效果，前脸不像上一代那么激烈突兀，反而显得更加温润柔和了，复核我的审美，其次是侧身真的一绝，有种概念车的感觉，很好看，菱角分明细节加持，一点不草率！唯一不足的是平视尾巴优点高，如果再低一点点，那简直是完美。
这车外观真心大气！前脸格栅和发光车标特别有冲击力，车身线条硬朗，配上那大轮毂，整个一健硕小伙，停在路边回头率杠杠的。 最吸睛的就是前后贯穿灯组，点亮后辨识度超高。侧面比例协调，带点跨界味，实车看着比图片更帅，属于耐看型。
外观属于耐看型。前脸分体式大灯挺有辨识度，夜晚点亮时很拉风。车身线条硬朗但不笨重。小缺点是车尾灯容易积灰，洗车时要特意擦。
内饰是我觉得这个车子一般般的地方，其实大屏幕来说和车机还是可以的，就是配色乖乖的，但是新车没有异味，很健康，所以整体也算接受这个内饰，从质感来说没毛病，维度是颜色不那么好看罢了。
内饰设计挺用心。大屏清晰，座椅包裹性好。中控台用料讲究，唯一槽点是空调出风口位置偏低，前排脚部制冷快，头部要等一会儿。音响效果中规中矩，不惊艳。
这个车讲实话内饰是不错的，但是我不想给他满分是因为内饰颜色我觉得从审美上讲查了一点点意思，但是这个颜色确实能凸显豪华高级感，棕色搭配比较百搭不会出错，但是不够清新，和天青色配起来有点不够完美，当然内饰的味道啊，触摸的质感各个方面都没得说，很奈斯的！
空间表现中规中矩，前排没问题，后排腿部空间还可以，但不算特别宽敞，满足家用是够的，但谈不上越级。
博越L虽然是紧凑级的SUV， 但是我个人感觉空间还是蛮大的，也很能装！无论是后排空间，坐3个成年人，还是后备箱放行李，都是没有任何问题的！刚买车家里人上去体验就说3个大人坐后排一点不拥挤，这点好评，地板纯平也不会有人讨厌坐中间位置了，后备箱还可以把后排座椅放倒，秒变双人大床露营房，哈哈哈！
空间够大。前排储物空间合理，后排腿部空间两拳半。座椅厚实，但坐垫略短，对大腿支撑一般。后备厢规整，装露营装备绰绰有余。小遗憾是后备厢门开启角度略低，个子高的人得低头。
空间表现属于正常水平，前排没问题，后排腿部空间够用，但坐垫偏短，长时间坐着舒适性一般。
虽然是紧凑级别的SUV， 但是博越L车长4.7米+，车款1米9+，车高1米7+，轴距还有2.78米，可以说是这个级别的空间王者了，只要不是190的巨人，普通人坐进去毫无压力，可以看这个玻璃天幕，很通透，试过坐5个成年人也不会拥挤，后排中间的人体验一点也不差！后排170的小个头，二郎腿随便翘！这你能信啊！后备箱直接上图片，很能装！长途旅游，不在话下的！
后排和后备箱都超大，全家出行行李轻松装，一点不局促。 后排地台纯平，坐三个人的时候中间那位也不用岔开腿颠簸。 空间利用率高，无论乘坐还是装货，都感觉宽敞敞亮，非常实用。
空间表现不错。前排储物格设计合理，水杯和手机都有位置。后排腿部空间两拳多，地板几乎全平，坐中间的人不会太难受。后备厢开口大，放婴儿车和几个行李箱没问题。遗憾是后排坐垫偏短，对腿长的乘客支撑一般。
买车颜值只能放在第二位，第一绝对是驾驶感受，毕竟好不好开很重要！自己每天能体会到的，我觉得博越L就是属于很好开的那种车子，首先是1.5T的动力已经够用了，红绿灯起步，高速超车都算是可以轻松应对的，然后速度低于30的时候或者拐弯的时候，也会有提醒，可以兼顾安全。最主要的是安全措施保障了，我看车友群里面发的，如果有紧急情况会帮你刹车，太优秀了！
方向盘轻盈，指向自然。油门响应柔和，刹车线性。底盘有质感，过滤震动能力强。高速稳定性出色，风噪控制不错。低速行驶时双离合有点小抖动，熟悉油门后能缓解。总体来说属于越开越顺手的那种车。
动力不算弱，但输出不够线性，低速跟车时偶尔会有点突兀。底盘偏硬，过减速带和烂路时反馈比较直接。
驾驶感受就是好开，方向盘很轻，不会阻力过大，长时间单手操作也很轻松，红绿灯起步也很快，高速超车也OK，过弯起码70-80以内还是比较稳定的！
1.5T动力起步轻快，市区开很跟脚，家用完全足够，超车也挺有信心。 变速箱换挡平顺，几乎没顿挫，底盘调校偏软，过滤小颠簸很从容，开着舒服。 方向盘转向轻盈，车身虽大但开起来不笨重，在市区里穿梭并线感觉挺灵活。
方向盘轻，高速时自动加重，给人安全感。底盘厚重，弯道时不会发飘。油门线性，刹车偏软，前几天需要适应一下。堵车走走停停时，变速箱偶尔会有轻微顿挫。
油耗表现属于正常水平，市区堵车时油耗偏高，高速会好一些，没有明显惊喜，也不算太夸张。
目前开了200多公里，好几次开出5左右的油耗，我感觉这个车还蛮省油的，起码来说在不堵车的时候很省油，我觉得这个情况可以了。
油耗绝了啊，谁懂啊，一箱半油跑1000公里，经常跑到5个油，6个油，偶尔堵车一下8-9个油顶天了，不知道是不是欢乐表，但是我很满意这个油耗!
市区通勤8个油左右，高速能到6个多，对于这么大SUV来说，算比较省心了。 油耗表现符合预期，不算特别省，但绝对不费油，家用成本在可接受范围内。 油耗看路况，堵车能到9-10个，路况好就挺省，综合下来大概8个多，能接受。
综合油耗在7.5升左右，市区开空调会到8升。高速省油，能跑到6.2。整体油耗中规中矩，不算亮点但可接受。
配置确实给得多，但如果更看重驾驶质感和长期使用体验，性价比就显得有点“账面好看”。
10万左右的车子，基本上配制给满了，颜值也在线，空间也不错，我觉得很好！希望内饰多点颜色选择！
这个价位买到这么齐的配置挺值。主动安全到位。品牌保有量高，售后网点多。就是价格波动大，我买完没多久降了一点，略心疼。
入门版配置给得足，空间大又智能，这价格买到大厂SUV，觉得很值。 该有的实用配置都有了，三大件可靠，花小钱办大事，是笔精明的投资。 虽然有些小遗憾，但结合价格看，它的空间、智能和品牌力，性价比非常能打。
