整体车身很好看，内饰也不错，座椅很软。开起来很舒服，而且空间很足，非常适用普通家庭。
后悔买迟了 动力表现出色 1.5T版本的动力对于城市通勤来说足够轻快，起步和超车都不费劲，油门响应灵敏，加速过程较为平顺，高速超车时也有一定的动力储备。2.0T版本的动力则更为强劲，最大功率160kW，峰值扭矩325N?m，零百加速约7秒，深踩油门能带来明显的推背感，在山路超车等场景中更有信心。
作为一个新手司机，怎么说呢，博越l带给我的是感觉就是靠谱！车道保持，前后车距离预警，侧方来车提醒等等这些，让我能大胆的上路，这也是我作为新手当初选择它的原因！全景影像太好用了，倒车侧方也能自信去停。
吉利博越L这款车是第4代车型的外观设计还是很炫酷的，每一款的设计都有很独特的风格。第4代的外观更加精致，并且搭载的是一台1.5t的发动机7档湿式双离合变速箱在换挡的过程中也都很顺畅，不会感觉到任何的顿挫，这就是吉利博越L的优势，并且空间也很大
喜提第四代博越L 车第一眼就看上了。今天周末带着家人来继续看看，销售顾问很专业，对车的讲解非常仔细，我都能搞明白，服务也非常到位，同时家里人也喜欢，决定今天果断提车，4s店的仪式感很强，鲜花，礼物都给准备到位，满满的仪式感全部记录了下来。
第四代博越L的外观设计太抢眼了！全新“数字交响”前脸搭配贯穿式LED灯带，夜间点亮后辨识度极高，车身线条硬朗又不失流线感，19英寸轮毂让整车更显大气。内饰用料扎实，大面积软包覆和环保材质，新车几乎没异味。安全配置更是诚意满满，标配6安全气囊，AEB主动刹车在紧急情况下帮我避免了一次追尾，540°全景影像+透明底盘让窄路会车毫无压力。车身采用高强度钢占比超70%，碰撞测试五星成绩让人放心。开这车不仅面子足，安全感更是拉满，国产SUV的品质真的越来越强了！
从头慢慢慢说吧，老车是20年的老款博越，但是是手动挡的，家里除了我，没人会开，所以一直想换车，因为只要开车开车旅游，就舍着我一个开。一直想换，但是资金不够，也没有太中意的。然后是车型选择，纯电不考虑，家里有一辆零跑TO3。去了趟店里闲逛，业务员简单报了下价格，车也没啥问题，就开始研究买的事情了，家里的4S店的销售在我上次买车的时候服务很差，这次又碰见了，实在是烦，就直接让算了个详细的价格，就拿着报价去外地询价了。最后在郑州谈的，现车优惠7000，置换补贴15000，省补7000.贷款买车，5年贷，2年还，都在能力范围内。综合来说都满意，买回来还没怎么开，下面具体说说驾乘感受。
博越L这款车大概是24年12月份在路上看到被吸引到的，刚好过了2天路过西区吉利店，去看了一下实车，试驾了一下，还是比较满意的，当时是有买的冲动，奈何手上资金不够，还是开着公司配的那台桑塔纳先用着。今年的3月份本金是打算入手了，因为做个免息刚好达到自己的预算范围之内。在汽车平台就刚好刷到博越会上新款，想着老款会大降价就抽了个时间去了店里谈了一下，老款的价格是便宜了一些，但是没有达到自己心里的预期，想着等等新款上了看看，顺便能凑多一点首付，51前4儿子店的销售一直联系我51有活动，抽时间过来看一下，新款博越 L到了新车，有车可以试驾，但是由于工作原因在江苏出差，刚好要忙完51，大概6号上午回的中山，下午就迫不及待发信息给销售过去看车，到了店里，进门口右边就是一台黑色的新款，外观加这个颜色有点吸引到我了，个人比较看中颜值，配置倒无所谓，看了一下空间家用完全没问题，后排比老款的稍大一些。后面了解到是预售阶段，厂家给出的是1000抵8000的政策，额外赠送10000元的选装。觉得还是比较划算，就直接下定了启程版，最低配的应该不生产。今天看到厂家发出来的价格悬着的心也就落地了，厂家还是拿出来了一点诚意，准备周末抽时间去谈确定的落地方案，让销售提前帮留了台黑色的车 ，希望四儿子店不会坑我
各位车友们，大家好！吉利博越L这台很注重豪华感，高配置，大空间的家用SUV，听说最近又进行了换代升级。而今天借着为车友选车的机会，我也来体验一番 车身尺寸上，第一眼给人的感觉就是变得更宽大了。相比较之前的车型全新升级之后使用了新样式的家族前脸，并且依旧拥有超多的车身凌厉线条，动感依旧 当然了，高配置，人性化操作一直以来都是吉利最擅长的，这也是拥有沃尔沃技术加持之后的优势所在。尤其车内超大的液晶显示屏拥有非常清晰的显示度，简单的体验了一下内部所囊括的功能非常全面，集成化做的非常棒
吉利博越L作为一款紧凑型SUV，凭借年轻化的设计、智能科技配置和较高的性价比，在市场上关注度较高。 第四代博越L在智能化和设计上的升级诚意十足，动力和空间表现均衡，适合注重性价比的年轻消费者。若对底盘舒适性或隔音有更高要求，建议试驾对比同级别车型后再做决定。
作为一个对新能源车心动过但最终选择燃油车的消费者，第四代博越L的出现彻底打破了我的纠结。原本担心燃油车在智能化上落后，但试驾后才发现，它用「全域AI技术」和「油电同智」的理念，把燃油车的短板变成了长板！尤其是预售10.59万起的定价，配上2.0T沃尔沃同源动力和越级配置，性价比直接拉满。
提车体验也快半个月了，总的来说最满意的外观特别大气成熟，而且这个银色的车漆仔细看这质感也很高级。开起来最明显的感觉就是加速减速都很线性，还有内部的空间也很宽敞后排直接可以翘二郎腿哦，这放在 10 万级车子里还要啥自行车。
第四代博越L，终于把它开回家啦，心情那叫一个激动，必须和大伙分享分享！ 之前的旧车开了好些年了，毛病是越来越多，再加上有了二宝，一家老小出行，空间实在是捉襟见肘。于是和家人合计，决定换辆SUV。预算大概15万左右，那段时间可没少看车，去过很多4S店瞧过，试驾了好几款，可总觉得差点意思。直到遇见第四代博越L，就像一眼定情似的，直接被它拿下。 这看车买车的过程就像一场甜蜜的恋爱。销售小哥特别热情，耐心地给我介绍车子的各种性能和配置，还安排了详细的试驾。试驾完我就心动了，家人和孩子也特别喜欢，当场就确定了这款车。 提到车到现在非常喜欢，家里人也很喜欢
试驾第四代博越L锦绣版本，真的被狠狠惊艳到！一靠近，那20寸大轮毂搭配黑化套件，还有带有动态效果的贯穿灯，解锁瞬间，灯光秀开启，科技感和时尚感直接拉满，回头率爆表。 坐进车内，女王腿托让副驾舒适度直线上升，超高清HU D抬头显示仪，开车时关键信息一目了然，不用再频繁低头看仪表盘，安全又方便。双区空调可根据主副驾需求调节不同温度，座椅通风和按摩功能，夏日不闷热，长途驾驶也能轻松缓解疲劳，再加上香氛系统，整个车内氛围舒适又惬意。 驾驶起来，1.5T涡轮增压发动机动力输出平顺且强劲，不管是城市道路的走走停停，还是高速上的加速超车，都不在话下。
从心动到依赖，这台博越L治好了我的“选车焦虑症” 去年家里二宝出生后，换辆大车的念头就没停过。看了半年车，眼睛都挑花了，直到在车展上遇见博越L??就像在人群里突然对上眼的姑娘，满心满眼都是它。 最戳我的就是这“银河战甲”般的外观，尤其是晚上解锁时，前后贯穿灯依次点亮，像在给车主专属的灯光秀。试驾时销售特意演示了FlymeAuto系统，用手机就能远程开空调、找车位，对我这种经常忘东忘西的人太友好了！ 提车当天特意挑了个晴天，阳光下的车漆泛着珍珠光泽，连4S店的小哥都夸我眼光好。开回家的路上，L2级智能驾驶辅助就派上了大用场，自动跟车精准得像老司机，旁边车道有车插队还会提前预警。以前老婆总吐槽坐我车颠得腰疼，现在窝在女王副驾刷剧，直说“这座椅比按摩椅还得劲”。 最让我惊喜的是油耗，这么大一台SUV，综合油耗才8个出头，比我预想的低太多。后备箱更是能装，上次搬家塞下两个婴儿车、三个行李箱还有富余。现在全家出门，连小区保安都打趣：“你这车能装下整个家！” 从纠结选车到逢人就安利，博越L用实力证明：国产车早就不是“性价比”的代名词，而是真正的“品质之选”！
有些车主吐槽车门储物格太小，保温杯、大瓶矿泉水都不好放；还有过减速带或者走烂路的时候，车子颠簸感比较明显，悬挂调得有点硬。
整体都挺满意的，不然也不会选择它作为人生第一辆车，硬要说就是感觉车屁股突出来感觉让车变长了好多，所以在倒车等一些场景下要多让人注意。
最不满意的是吉利博越L这款车在长途行驶还是有一个明显的缺陷，就是车内的隔音降噪能力偏差。轮胎比较宽，接触面宽，所以噪音有点大
不满意的是车辆外观颜色选择吧，业务员市面上现车就没蓝色的，看到的现车只有黑色、银色、白色、绿色，都不是特别喜欢，其他的下面挨个说说吧。
但吉利车型它的缺点也是很明显的，就比如不同于其他品牌，它的轮胎即止到现在依然不能实现个性定制，对于我们年轻人来说，稍显遗憾 可能也是个人使用习惯的缘故吧，总感觉他的这种半透明是遮阳板儿实用性并不好，如果尺寸再加长一些就更加完美了 小车为了增加实用性储物能力，座椅可以达到近乎纯平的放倒，对于喜欢露营的朋友来说非常好。但如果能实现座椅前后以及较大的角度调节，才是我们最需要的，希望能改进
那要硬说不满意的，那还是可以说说它的整车隔音这块，还有行驶种发动机的震动也会传递到车内。但是，你也要考虑到这个是 10 万级的车子，一分价钱一分货，比起它的优点，这些都不足轻重。习惯就好
试驾第四代博越L锦绣版本，也发现不少让人皱眉的地方。车机系统看似功能丰富，但操作逻辑混乱，常用的座椅加热功能藏得太深，得层层点击才能开启；语音助手对模糊指令识别率低，多次出现答非所问的情况。后备箱开口高且地台深，搬运大件物品时费力，内部空间布局也不够规整。此外，高速行驶时，风噪和胎噪明显，即便关闭车窗，后排乘客交流也得不自觉提高音量，影响驾乘体验。
虽然空间大，但是开起来有一些笨重男生还好，对女生来讲的话可能会有一点有种驾驭不了的感觉，他整体车型就是比之前更大，不过作为家用车非常的好用
颜值方面，开出去真的很吸睛！前脸的 “百川归海” 格栅搭配超长条的贯穿式灯带，看着就特别霸气。尾灯更绝，190 颗 LED 灯珠组成的 “璀璨西子” 贯穿灯，晚上点亮的时候，那灯效酷炫得很，辨识度直接拉满。车身线条流畅，悬浮车顶加上上扬的腰线，运动感一下就起来了。不管是年轻人还是中年人，看了都说好看！?
一个字帅！等我之后贴了车窗膜，期待值直接拉满。外观的双拼色是我选择锦绣的一个原因之一，虽然都说黑色帅气，但耐不住我觉得银色更加耐看有质感！整个外观就看看图里不小心拍上去的其他车车吧，档次都感觉上去了哈哈
外观还是非常帅气的，颜值特别的高，外观的做工很精致，整体的设计感很足给人感觉非常的豪华，比较上档次的一款车
外观还不错，第一眼都看上了，车身线条流畅，科技感十足。车尾的贯穿试尾灯与车身形成良好呼应。
外观我绝对喜欢，到店里就相中了，我觉得比24款好看。但我媳妇说没有我的老车好看，各有各的审美。
为了能深度了解这台车，我还对它进行了试驾。试驾车型为全新上市的1.5t博越l锦绣版。绿色车身搭配黑色悬浮车顶，真心运动。对于迎合年轻人喜好来说，吉利品牌做的真棒，这也是他拥有高销量的原因之一 全新的设计语言来自于他这种盾形的前脸，尺寸变得更大，更霸气。而且很整体性的将车灯进气格栅融为一体，整体性更强了。尤其在灯光配置上，小车全系使用的LED光源，还融入了如今最流行的贯穿式设计风格，相信在长途出行的时候一定拥有极好的安全提示效果
首先第一眼喜欢是因为这车的车漆，去 4s店试车的时候也是一个银色，在阳光下闪闪发光，特别有质感，凑近仔细看可以看到里面似乎是有那种点点星光的感觉，4s店销售解释说这个银色是金属漆，对比起白色会更质感好看。所以我当时直接也选择了这个颜色，虽然有人说这个色老气啥的，但是我不管，自己喜欢就好。其次就是整个车看起来大气，可能是因为它是 20 寸的轮毂，还有它的车长轴距尺寸也在同级别不算小，外观我真的没得挑，建议你们 4s店看看实车就知道了。
新款风格变得时尚成熟稳重，像我这样的年轻人更喜欢老款的运动活泼，和星越L有点相似之处少了它独有的辨识度
内饰是琥珀金的一个颜色，这个的感觉各有所爱吧，我是觉得这个颜色挺好看的，而且感觉这个内饰高贵一点，做到里面质感也不错
内饰就会有隔音偏差的情况，在长途行驶的话，能明显感觉到车的内饰还是会有点噪音，隔音效果不是特别好
内饰也没啥，没怎么吃过细粮，都操作了一下，适应了以后感觉挺好的，但是我媳妇一直抱怨后排为啥没有氛围灯，只有前排有！
与吉利的其他车型相同，车联网已经成为常规操作了，对于长途出行时车机所需要的实时信息呈现的会更好。最让我喜欢的就是这块儿中控14.6英寸的大屏幕了，Flyme Auto所集成的功能非常全面，语音召唤对于我这标准的东北话来说，识别成功率还是非常高的 有一个功能真的非常让我喜欢，那就是车载KTV，对于我这个麦霸来说真适合，哈哈
内饰首先就是这个颜色我挺满意的，灰色我感觉有点儿老气，这个橙色有点儿那种爱马仕橙的感觉，高级大牌哈哈哈，这理由找的不错吧。其次就是这个屏幕 特别大感觉，一个油车的车机屏幕这么大的也很少见，而且分辨率是 2.5k，特别清晰。在一个就是这个水晶的档把，高级到没边了哈哈，就是仪表盘不太喜欢，我还是喜欢那种镶嵌进去的运动感十足的那种
空间方面，博越 L 锦绣真的很能 “装”。明明是紧凑型 SUV，空间却快赶上中型 SUV 了。我见过身高 1 米 85 的大汉坐进去，前后排都能舒舒服服地伸开腿，头顶也不觉得压抑。后排中间地台几乎是平的，家里老人小孩坐中间也不会难受。后备箱日常买买菜、放几个行李箱完全没问题，要是把后排座椅放倒，搬家拉个大件家具都不在话下，容积直接从 650L 扩展到 1610L，太实用了！?
一个字大！身高177至今没觉得有任何拥挤感，车辆的迎宾模式，让我从上车到下车都倍感幸福。而且它后排还能放倒，为我之后自驾游提供很大的支持！
整车的空间也都非常的宽敞，因为整车的乘坐空间也是很漂亮的，空间的表现也是挺大，一点都不会有拥挤整车的乘坐空间非常够用
空间非常宽阔，我1.85大高个，坐在后排没有感觉到拥挤，两个孩子在后排，自由自在。
空间没问题，老款4米5的车长确实不够看了，后排对于一米七多的人来说已经有点挤了，这次升级完的，后排乘坐空间也好，驾驶位的储物空间也好，都完全够用，但是目测总感觉后备箱的空间变小了，两侧加装的塑料件感觉占了好大一部分地方，老款内部是平整的。反正后备箱的大小不是很满意，但是我看了星越的，也是那样，开了几天发现后备箱是真不能装，忘了拍照片，后期补！
进入车内，他所带来的惊喜就更加明显了，2785mm的车身轴距，让小车的内部乘坐空间变得非常宽裕。本人身高175，体重185，当前排驾驶位置调整到我习惯的角度时，后排腿部空间还是非常宽裕的，通俗来讲可以轻松翘起二郎腿 尤其这台车对于储物能力上也是非常看重的，各种储物格超多，人性化这一点做的很好。它的后备箱空间很大，并且通过近乎于完全放平的第二排座椅拓展之后将拥有一个极强的装载能力，长途自驾游的时候用的休息真的太完美了
说到空间，就一个字?大！我167不算高吧？前排调舒服了，后排我照样能轻松跷个二郎腿，舒舒服服的！这就是我选SUV的理由啊，家用神器，想在车上眯会儿完全没问题。后备箱更绝，本来就不小了，底下居然还藏了个'地下室'（下沉空间）！放东西贼能装，感觉用它搬家都妥妥的，贼省心！
第四代博越L的空间表现堪称同级佼佼者！2785mm轴距搭配短前悬设计，后排膝部空间宽敞，175cm乘客落座后，腿部仍有两拳多富余。后排地台近乎全平，即便满载三人也不显局促。前排座椅不仅支持6向电动调节、腿托还能伸展60mm，靠背角度可调范围大，长途乘坐也能轻松找到舒适姿势。后备箱常规容积571L，后排座椅放倒后可形成全平空间，搬家时搬运大件家具，或是自驾时放置露营装备都毫无压力，实用性拉满。
整体下来，很不错啊，因为试驾过别的车，博越l带给我的比如刹车，油门都比较线性，对我这种新手来说就很友好，更别提导航带红绿灯，带来了很大便利；还有车道保持能给我带来安全感，前后车预警，侧方位障碍预警，让我坐副驾的朋友都倍感震惊，这个价位还有这功能？哈哈
虽然排量不大1.5t的涡轮增压发动机，但是动力的表现还是挺足的，提速的时候也都很快，不会有延迟动力，输出非常足
买完车直接上高速开了回来，驾驶感受挺好的，但是原来的手动挡也好，家里的电车也好，给油就提速，这个车的换挡逻辑还是能开出来不一样的感觉，踩下油门，提转速，然后车子加速，还试驾了星越L，那个感觉不出换挡逻辑。加速起来顺得很。我媳妇开惯电车了，开这个车还是需要适应的，1.5T够用，对就是够用，城市道路也好、高速也罢，正常开绝对够，但是对于那些一路想超车，绿灯大油门的来说，这个车还是算了。预算够，不用纠结，我买星越。
试驾过程中，我还特意选择开着这台车体验了一下运动感，接近70迈绕桩，车身姿态依然很稳，这或许是来自他原厂自带平衡杆儿的缘故吧，很多运动轿跑车的操控很相近 果您需要舒适度，相信这台搭载了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的小车一定会让你很满意的。过坑的时候车身的颠簸很小，并且没有多余的晃动，地盘调教方面相信一定是吸纳了沃尔沃的技术，真心优秀
我的配置呢是 1.5t的，动力的话我感觉够了，加速那么快也费油啊哈哈哈，咱不能既要又要，整体加速比较线性，缺点就是你能明显感受到车外的震动，高速的话风噪会明显点儿。
第四代博越L的驾驶体验可圈可点。动力上，1.5T版本油门响应灵敏，城市通勤游刃有余，加速过程很平顺；CMA架构赋予它扎实的底盘，前麦弗逊加后多连杆独立悬挂过滤颠簸能力强，高速行驶稳定性高 ，麋鹿测试成绩达79km/h，制动距离35.8米，给人充足的操控信心。转向手感轻重适中，精准度高，无论是低速转弯还是高速并线都能轻松应对。不过，它也存在一些不足，过减速带或者连续坑洼路段时，震动传递相对直接，悬挂偏硬，影响乘坐舒适性；另外，高速行驶时，胎噪和风噪比较明显，会干扰驾驶的静谧性体验。
动力表现也挺给力。1.5T 的发动机日常代步、超车完全够用，经济模式下在市区堵车时开着特别省油，切换到运动模式，油门一踩推背感就来了，开着很有乐趣。而且它加 92 号油就行，比那些要加 95 号油的车，养车成本低多了。?
经常评论区看其他人讨论，我觉得我作为一个新手这个油耗应该很及格了吧，新车的话还在磨合期，1.5t动力这个油耗也差不多了。
油耗还是挺低的，非常经济实惠，比较省油的一台车，和官方的油耗相差也不是很多，非常省油，非常实用的车型
油耗不知道，还没怎么开呢，给不出详细数据，店里的销售员说6、7个，不到8个油，反正我是不信！
家用车很多车友必然会注重它的油耗表现，这台长度为4730mm的全新博越L，他所搭载的是1.5t涡轮增压发动机加七档湿式双离合，既可以体验超强动力的情况下，还能让这台小车拥有极低的油耗。官方宣称是百公里6.85L左右，但是在我的短暂激烈驾驶体验过程中，平均油耗依然维持在8L左右，这种表现已经非常优异了 如果你对这一油耗表现还不满意的话，这台小车还提供多种驾驶模式，在你不需要强动力，急加速的需求时，节能模式失去了动力感受，但油耗相应也会变得更低
油耗不用我说啥啦吧，看图说话。还是相对比较低的，可能跟我平时开车习惯吧，我不喜欢那种急加速减速，人受不了，安安稳稳，看到红灯还得等一会儿就慢慢滑行过去，我这个油耗还是没上过高速的，都是在市区高架跟地面开的。
92的油油耗不高。然后动力非常强。外观开始大气磅礴。运用智能座舱。用量非常的足。
性价比肯定高啊，我买东西从来都是看性价比，对比各种同款，然后根据自身情况才选择；CMA架构等等我感觉都说不完了哈哈，常说早买早享受，看中就直接下手！就说同级别的75plus，我就是看了车辆测评博越l车身更稳定，才最终做了选择。
性价比很满意，因为作为一台家用车，性能确实很足，性价比也非常高，现在价格也有一定的优惠，所以入手吉利博越L还是最佳时机
性价比不知道怎么说，要买车，根据我的预算也把奇瑞和长安都看了，我媳妇不喜欢虎8的外观，不喜欢75PLUS的后排空间，而且这俩车价格相比之下都要高，也没有再深度研究动力、配置、变速箱的差别。都老吉利车主了，吉利啥尿性也都清楚，买了也都买了。
全新上市的第4代博越L，联系厂商优惠大致在1.8万元，店内置换提供5000左右的优惠，国补政策1.1万元，金融购车提供1万元补贴，以试驾车2025款 1.5TD DCT 锦绣版为例，全部补贴优惠拉满9万出头即可 作为国内最主流的汽车品牌，即使全新上市时间不长，已经有大量现车到店。你没有特殊颜色配置需求，几乎可以当天提车，这一点非常棒
对比老款，加量不加价，内饰更好了，优惠来看，和老款算下来茶不多，老款已经没车，按优惠2万测算
值不值这个钱，说实话每个人标准不一样。 老话说得好：早买早享受，晚买享折扣！目前优惠力度确实不算大，跟同级车比优势也不突出。但它CMA架构的底子，加上那些舒服的配置，其他车真给不了。不管最后选哪款，真心希望大家都能买到自己中意的人生座驾！
这边优惠价格还不错，性价比很高。非常有性价比。然后保养项目也还可以，售后服务都非常好。嗯，售后服务维修都很及时。
第四代博越L起售价9.29万，相比同级别合资SUV动不动15万起步，价格优势明显，还提供2年0息贷款、最高1.5万置换补贴等福利，性价比超高。
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