最满意的是 M03 的整体实用性。空间足够、智能配置齐全，日常出行非常舒适。尤其是对于家庭用户来说，后排空间和后备厢容量非常实用，能够容纳日常出行的需求，车内的便利性让家用成为其强项。
在这个价位里面，MONA配置功能都OK，全景天幕啦，8155P芯片，自动泊车，召唤，对外放电，哨兵模式，通风加热按摩等都有，这些我都很满意。
动力系统表现良好，城市驾驶时动力足够，电动驱动的平顺性很好，尤其在堵车时，车辆的起步和加速没有延迟，体验相当顺畅。
最满意的还是外观，设计感强。前脸封闭式造型很干净，灯组精致，溜背线条年轻运动。开出去挺有回头率。
我是十一在车展现场提的小鹏MONAM03，这款车现场也有一定的权益，送了好多礼品，这是我比较满意的地方，更重要的是价位合适，续航长，纯电的续航620公里，能达到500公里，上下也是挺省钱的，非常实用的一款车型，家里面也都非常满意，特别是外观很漂亮，颜色搭配的很好看
外观非常好看，在这个价位里找到这样颜值担当的也算可以了 1. 小鹏MONA M03，颜值与智驾双在线的城市通勤利器? ? 2. 浅青配色的MONA M03也太戳了，0.194风阻+600km续航，实力颜值两不误！ ? 3. 开上小鹏MONA M03，才知道什么是智能纯电的极致体验～ 生活场景风 1. 安庆街头的一抹青，小鹏MONA M03陪我穿梭城市，快充26分钟就能满血出发，日常通勤太香了！ ? 2. 掀背尾门装下所有小美好，小鹏MONA M03的大空间+智驾功能，打工人的出行幸福感拉满? ? 3. 全景天幕看晚霞，智能座舱听音乐，小鹏MONA M03不止是车，更是移动的小窝～ 科技亮点风 1. 小鹏MONA M03的智驾绝了！双Orin-X芯片加持，城市道路开起来超省心，新手也能轻松驾驭 ? 2. 11万级纯电轿跑卷王？小鹏MONA M03用600km续航+超低风阻，给出完美答案 ? 3. 电动掀背+星舰灯组，小鹏MONA M03把未来感和实用性焊死在车身上了！
小鹏MONA最满意的当然还是超长的续航让出行更方便，本身这台车就是给老婆买的，作为上下班使用确实挺好，充一次电用个10天，一天通勤10公里，真的是很好的交通工具，并且充电的速度也很快，更重要的是外观也好看
智能化程度很高，小鹏的语音助手在试驾过程中给我留下了深刻的印象。基本上能控制的功能它基本上都有：空调、导航和车窗等常规操作
M03 的实用性还行。它让你摆脱油费、换挡、发动机嘈杂的麻烦，开起来轻松、安静，是一种实在的代步体验。
对小鹏MONAM 03这款车真的非常的满意，本来是偷偷给老婆的惊喜，老婆比较喜欢小鹏这台车的设计，纯电的续航也都很满意，最满意的还是外观的线条和整体的颜值
车内空间宽敞舒适，后排坐满人也不拥挤。家人第一次乘坐都说比家里的燃油 SUV 还舒服，腿部空间尤其出乎意料。
从品牌角度来讲，小鹏MONAM03这款车的整体设计是非常时尚的，外观也很漂亮，纯电的续航高速能维持在450km左右
因为第一次买车没有什么经验~现在用着还行啦～空间真的挺大的！特别是后排坐三个成年人完全没有压力感了~而且这款车的动力表现也很出色，加速迅猛有力，超个车什么的都很轻松自如，没有顿挫的感觉出现，让我感到很安心和放心呢
作为开过小鹏G3的车主，大家分享一下我入手这台小鹏M03的用车体验吧，无论是整车的质感还是车内的科技，都是妥妥的小鹏新蓝图，因为从最早的G3到现在的小鹏M03，X9,G7，新P7等车型有了很大的突破M03价位又合适，比较适合年轻人驾驶，这也是我入手的原因，并且智能化科技感已经是远超同价位的其他车型了，这一点不用质疑，这也是我一直比较喜欢我这台M03的原因，智架系统特别完善
我上下班单程15公里，MONA M03对这种距离非常合适。车小好停、电门响应快，城市道路灵活，几乎没有开电车的学习门槛，适应起来很快。
因为是一台纯电的车型，所以在选车的时候也是非常满意小鹏MONAM03的续航，朋友有一台小鹏G6跟我说小鹏还是挺适合的，所以这也是我选择小鹏MONAM03的原因，朋友介绍准没错
空间不足，尤其是后排空间，长时间坐在后排的人会感觉有些拥挤。后备厢空间也相对较小，适合日常小物件的存放，但放大件物品时则显得很紧张。
一旦要跑高速或长途，续航和舒适性都会折扣不少，整体体验不稳定。有些配置在实际使用中显得“鸡肋”，投入与回报不成正比。
整体行驶质感不行。方向盘太轻，高速跑起来漂。底盘软绵绵的，过弯侧倾明显。再加上风噪、胎噪都大，车厢里根本谈不上安静。
缺点是做工缝隙稍微有点大，主要是后保险杠的缝隙左右不太均匀，去4S店调试过，现在都已经解决了
在这3000公里的用车使用中也有一些不足，我感觉车内的音质还是会有一些嘈杂声音，稍微有点噪音
语音控制不太灵敏，只能识别一些简单的指令，而且有时候喊不出来；车机系统还经常卡顿或者死机等现象出现！
小鹏MONAM 03车内有最大的一点不足，就是会有一点点的胎噪声，轮胎可能不是很好，噪音会有点大一些
舒适性太差。悬挂调校偏硬，城市道路有点坑洼都能感觉到“咚咚”的冲击。后排乘坐体验一般，坐垫短、靠背角度直。开久了腰酸。隔音一般，高速时风噪明显。底盘整体轻，过桥接缝能明显感受到弹跳。
但是车内也会存在一点不足的地方，我感觉座椅还是会有点硬，填充物不太厚，我在想科技感都发展的这么强了，为什么座椅会有这么不太舒服？
长途出行完全不是它擅长的，续航掉得快，表显和实际差20%以上。而且充电接口位置偏下，每次找桩还得蹲着插，设计不合理。
车身设计较为简洁，符合现代消费者的审美需求。车头和车尾线条流畅，整体外形显得较为年轻化和时尚。
颜值是加分项，前脸特别有辨识度。但漆面偏薄，轻微刮蹭就露底。尾部造型有点普通，夜晚识别度不高。轮毂设计漂亮，就是太难清理。
外观的设计是很漂亮的，小鹏MONAM03属于掀背型车，外观比较精致，很大气，设计挺漂亮的，非常年轻化，非常上档次，就是左右的缝隙会稍微有点大
外观选择的是偏紫色的一个颜色，比较适合女性的审美吧，这也是当时我和老婆一致认为这个颜色很好看，车身尺寸也大气，比较修长，比较适合这个颜色
外观设计上，M03 给人一种简洁、现代的感觉。整体造型非常协调，线条流畅，前脸和尾部的设计也符合我的审美。
外形方面：外观我其实一直觉得没啥特色，就是简单的车身颜色、比较新颖的配色而已。但是这个车没有采用纯黑和米白拼色设计。因为选的是灰色车身所以看起来还是很耐脏的。
外观低调耐看，不容易过时，也不会因为潮流变迁显得过气，适合追求稳重与实用的人。整体造型协调，看起来不是廉价车。
对于外观的设计，我是一直非常满意的。小鹏MONA M03独特的设计风格会更加吸引人，做工用料也都非常好。年轻，时尚，大气的车外观是很时尚的
外观很“电车”，简约干净。灯带漂亮但不耐看。侧面流线感不错，车尾偏保守。整体挺年轻，但缺少点辨识度。
小鹏M03的外观设计简约而不失时尚感，符合年轻人的审美。整体线条流畅动感，车身比例协调自然，前脸采用封闭式进气格栅和犀利大灯组设计元素，营造出强烈的科技氛围与未来气息
外观是非常时尚的，超高颜值，品质质量也是有新的突破，并且做工很好特别是M03这台车的大灯比较犀利，辨识度还是挺高的
外形确实不错，流线型做得漂亮，风格很像概念车落地的感觉。但实车颜色没有宣传图亮眼，稍显沉闷。轮毂样式倒是挺有辨识度。
一般，都知道的 PM2.5过滤效果：不知道 空调效果：刚买一周，还没体验 座椅加热：不太关注这些
内饰风格是很喜欢的，音响也满分，流量不够，开的是网易云的标准音质，每天都爽听！还可以关闭后排音响，只留前排，后排小孩睡觉不容易吵到。
内饰设计简洁，但用料方面给人一种较为廉价的感觉。中控大屏操作流畅，功能较为齐全，但塑料感较强，视觉上缺乏高档感。座椅较为舒适，但长期乘坐后支撑性不足，容易产生疲劳感。
内饰风格走简约路线，中控界面清爽，仪表和大屏组合给人科技感。座椅和乘坐舒适度对中短途足够，中控与门板手感虽不豪华，但整体布局逻辑清晰，操作直觉性高。
内饰看起来高级，但细看就廉价。中控大屏好看但卡顿过几次。方向盘皮质打滑，容易出手汗。车门饰板硬，敲上去空响。
当然它的内饰也是有着很出色的表现的，车内的功能性很强，特别是中控的大屏很清晰，操控起来也是非常灵活的
小鹏的内饰简约而不简单，用料和做工也不错。皮质座椅柔软舒适且透气性良好！中控台布局合理操作便捷方便实用功能齐全使用起来非常方便顺手。车内还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等高科技配置使得整个驾驶过程更加便利自如
中控简洁，屏幕大而顺手。材料一般，手能摸到的地方有点塑料感。中控台反光严重，阳光强时看不清。座椅支撑性不足，包裹差。
仪表盘和中控大屏显示效果清晰且操作流畅；座椅包裹性很好长时间驾驶也不会感到疲劳或不适！此外还配备了丰富的储物空间、杯架等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适
视觉效果不错，但储物不多。杯架位置太靠后，拿水得回手，挺别扭。音响效果一般，打开音乐高音部分破音明显。
内饰简洁大气，中控大屏幕功能融为一体，操控写的也很灵活，但是车内的颜色确实有点浅，特别是顶棚的颜色不耐脏
空间方面，M03 的表现相当不错，尤其适合小家庭使用。前排空间宽敞，后排座椅也有足够的腿部空间。后备厢容积较大，能够轻松放下大部分家庭出行所需的物品。车内的储物空间分布合理，非常实用。
后排乘坐空间一般，不过后排能4/6折叠放倒，能装很多东西，掀背后备箱开口很大，搬家拿取大件这种很方便。
对于身高1.75米以内的驾驶者和副驾驶来说，前排空间完全足够。后排腿部空间和头部空间都显得有些局促，身高较高的人坐进去会感觉不太舒服。后备厢虽然可以放下日常使用的物品，但无法容纳大行李或长物品。
前排空间尚可，头部腿部余量对多数人够用；后排对身材适中的人还行，但若是三人或有高个子，腿部与头部空间都可能略显局促。后备厢容量一般，日常买菜、放行李无压力，但放大件或长箱子时会有点局限。
车内空间一般。前排还行，坐姿自然。后排空间小，头顶紧，腿部空间有限。地板隆起高，中间乘客不舒服。后备厢开口窄，拿行李得低头弯腰。
空间也是挺大的，车长4780 MM，所以空间非常宽敞，轴距也达到了2815 MM，后排乘坐三个人也没有问题
前排空间非常宽敞，座椅调整范围大，长时间驾驶也非常舒适。然而，后排空间就显得有些紧凑，腿部空间不足，长时间乘坐会感到不适。后备厢空间不大，虽然日常购物时没有问题，但带着大件行李旅行时就显得不够用了。
乘坐空间：我172cm 100斤左右，前排调整好坐姿，头部有一拳的距离；坐到第二排时腿部有两拳半的空间可以伸展一下腿；储物能力：手套箱很能装东西！门板上的收纳槽也很实用，放手机、水杯和雨伞都很方便
日常两人或者情侣通勤、购物、短途出行足够。后备厢能满足平常购物、工具箱、旅行箱等日常储物需求。
后排腿部空间充足，长途坐着也不疲惫。后备厢容积很实用，能放下婴儿车和几个行李箱，对家庭出行特别友好。
空间表现中规中矩。前排舒适度可以，后排腿部空间够，但头部压抑。储物空间偏少，前排放手机的地方不太稳。
前排空间宽敞，驾驶员和副驾驶都能享受到舒适的乘坐体验。后排腿部空间也足够容纳三个成年人也不会感到拥挤或局促感！此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用配置提升了整体的使用便利度与舒适性
从空间着实，小鹏M03后排空间也很大，两个小孩在后排也不会有拥挤，并且掀背式的后备箱上放东西会更方便，大点的物件也可以塞进去
前排空间好评，储物也合理。后排就一般了，坐两人刚好，三人局促。座椅偏短，对大腿支撑不够。后备厢进深不大，买点大件超市物品就满了。
悬架偏向舒适调校，适合城市道路行驶，但如果路况较差或遇到连续减速带时，车内的震动会略为明显。
之前开我哥的suv很宽，那是新手刚开，在老家老是刮到蹭到啥的，m03小巧一点，会感觉距离好把控一些，其他方面智能化啥的还可以，底盘啥的开不出啥感受
对新手、女司机很友好，驾驶层面上没有太大压力，很好开，驾驶模式还可以调节刹车、转向的轻重力度，对了，扬声器的音质还可以。
低速时加速表现平顺，转向系统较为精准，但在高速行驶时，车辆的稳定性欠佳，特别是遇到风较大的路段时，车身感到有些漂浮。底盘调校偏软，驾驶时的路感不够清晰，驾驶体验较为一般。
在城市道路，启动迅速、加速线性，红绿灯起步优势明显；但遇到快速变道、高速并线时，底盘和悬挂的支撑感不够，方向盘手感偏轻，信心不足。
起步顺滑，加速响应灵敏，但方向感太虚。悬挂松散，过减速带晃两下。转向虚位大，高速时要一直修方向。刹车不线性，初段轻飘，后段太硬。
车内有好几种模式可以切换，每一种模式都能感受到不同的驾驶体验，我喜欢开快车，都是以运动模式为主，提速很快
M03 在城市环境中的表现无可挑剔，特别是在交通拥堵的情况下，方向盘轻盈、加速平顺，操作非常简便。 但是在高速上，车辆的稳定性明显不足，过弯时车身会有点倾斜，特别是在风大或路况不佳时，车辆的反应让人不太放心。
驾驶感还是相当好的，起步速度很快。方向盘很轻巧灵活指哪打哪儿没有虚位跑高速也很稳当不会发飘和晃动的感觉出现让我这种晕车的人也能够坐得很舒服！而且它的悬挂系统调校得很到位过坑洼路面时车身颠簸较小乘坐起来非常平稳舒适
高速、快速路段表现一般：风噪、胎噪、路噪明显，悬挂对起伏路面反馈不够柔和，车身稳定性相对较弱
加速响应迅速但不突兀，适合城市通勤。转向精准，操控灵活。高速上稳定性不错，变道和超车有底气。刹车脚感略轻，需要适应。
动力够用，起步快但不暴躁。刹车调校不太线性，有时候轻踩不太有反应，重踩又太猛。方向盘轻，但路感模糊。低速行驶时电机声音明显，特别在车库里回声大。
车子动力的话，我感觉是还可以的。电门响应很灵敏。就是起步的时候有一点慢，在后半段提速的话还是非常不错的。我经常跑高速和城市路段比较多一些！然后它的隔音效果也很好呢！风噪胎噪声音也不是很大
十一旅行这个驾驶感受让我挺满意的，我之前开的大众朗逸在高速上还是会有点飘，但是小鹏M03这台车高速行驶还是非常稳的
动力随叫随到，城市开起来轻松。悬挂硬是通病，小坑都能传上来，尤其后排晃动明显。方向盘回馈轻但不精准，跑快了就有点飘。
城市里面开的话，续航能满足。高速时续航会有所下降，尤其在高速驾驶和空调使用时，电量消耗会加快。
日常城市用车的续航表现良好，但高速行驶时，电量衰减速度较快，尤其是加速和开启空调时，续航会大幅下降。
对于短途通勤完全够用，市区日常使用续航表现稳定；但长途或高速行驶时，电耗明显上升，实际续航比标称低不少
电耗偏高，平均13.8度/百公里。官方说能跑600公里，实际开个400就不错。高速掉电更快，电量20%后动力衰减明显。
这个就因人而异吧，个人还是比较能接受 现在充电非常方便 因为家旁边就有充电桩 充电速度很快的！我一般使用的是家用慢充为主，620续航在市内完全足够用（我上班的地方离我家也不算远）
日常通勤 40 公里左右，一周充一次电就够。长途出行中途快充效率高，休息一会儿就能补充足够电量继续赶路。
续航能力也是一大亮点，我买的是620公里的版本。平时主要在市区内开一下车比较多一些吧！而且充电也很方便啦～现在充电桩普及了很多呢~所以每次出门前我都会提前打开手机APP进行预加热和空调等操作使用起来非常方便舒适便捷
可以的，有优点有缺点，喜欢就买，不喜欢就买别的 购车优惠：首购补贴申请了，还没到账，估计带等几个月吧 销售态度：很不错，第一次进店看车，当时车技不好，打算晚点提，后来一直介绍现阶段有啥权益啥的 品牌评价：希望越来越好吧
10多万不到15万这个区间，MONA M03能卖爆拼的还是性价比；如果你刚毕业想买代步车；就是上下班；再接娃买菜；这个车就很适合，对品质、隔音、舒适有更高需求，还是?钱吧～
性价比上，MONA M03 在同价位电动车中算是一个中规中矩的选择。对于城市日常通勤使用来说，具备了基础的智能化配置和不错的驾驶体验
如果把它当作城市代步工具，价格和功能算是对得起这个定位。对比同级别的车，它虽有短板，但配置较为全面，对预算有限又追求新能源通勤的人还比较友好。
如果你主要使用它进行城市通勤，它的性价比是非常高的。电动驱动的低成本和简单维护让它的使用成本非常低。
买车之前看了同价位的国产车，还是觉得小鹏性价比高 ，虽然网上对这个车型的评价也不是很好但是通过了解和体验感受这些来看确实是挺值得买的。
性价比特别高，因为品质好，再加上性能和质量都是很靠谱的，小鹏的品牌也都放心，纯电车型做的还算比较成熟
小鹏M03的性价比高，价格亲民。与同级别、同续航里程的其他车型相比具有明显优势！而且它的配置也很高实用方便我在日常使用中的需求得到了很好的满足和体验
小鹏的性价比还是非常高的，因为小鹏MONAM03拥有超强的科技感，MONAM03的价位方面也是比较合理
