胎噪/风噪：80km/h以上风噪、胎噪还是有 车内对话需提高音量。

油耗表现超出预期，综合路况下实测百公里油耗约8.3L，高速巡航时最低跑到过5.6L，对于一台B级燃油车来说相当经济。L2级辅助驾驶更是长途利器，ACC自适应巡航能自动保持车距，车道保持辅助系统会温柔修正方向，跑几百公里下来也不觉得累，主动刹车系统曾几次在突发情况中介入，给足了安全感。 车机系统反应偏慢，启动后需要等几秒才能操作，导航加载迟钝，还没有华为HiCar互联，对安卓用户不够友好；低速行驶时2-3挡偶有轻微顿挫，座椅偏硬，长时间驾驶腰部会有些酸胀；高速时风噪和胎噪略明显，倒车影像夜间清晰度

CarPlay连接稳定性一般，功能有点少

内饰颜色不满意，座椅颜色不耐脏，而且老实说 中控屏幕有点小，现在基本车型都是大屏，如果以后迈腾石英钟表有，而且中控屏幕大就比较完美了。跟之前比外观氛围灯没有了，喜欢以后把这个功能加回来。

这个车就是有点费油，在高速上比较少，现在在市区内油好还是蛮高的。车漆没有以前那么厚了，半个小时子底栖就漏了，然后在高速上噪音很大，这也都是大众的通病个人还是能够接受这些小毛病的。

身边朋友基本都买的新能源，感觉油车的智能配置和新能源相比还是有一点差距。 大屏 ！大屏！ 大屏！ 没什么我的迈腾没有呢?

车机系统：反应迟缓，功能有待提升? 迈腾的车机系统表现差强人意，虽然支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联，但在使用过程中，偶尔会出现卡顿、死机的情况。内置的导航系统更新不及时，地图信息不够准确，我还是更习惯用手机导航。语音识别功能也不太灵敏，识别准确率有待提高。?

基本上没有什么毛病，开的也很稳重，没有什么瑕疵，一切都很好，对我来说刚刚好。

提车时候下雨了，还好办理的很快，还挺麻溜，交完钱没耽误多长时间，还可以

横幅式进气格栅与大灯相连，拉伸视觉宽度，扁平矩阵式LED大灯造型犀利，部分车型的大众LOGO可点亮，独特又吸睛。双层格栅均为贯穿造型，大嘴两侧凹槽线条凌厉，彰显锐利之感。2025款迈腾的前脸宽大且极具立体感，镀铬装饰条增添奢华与精致，引擎盖双侧的四条线条增强层次感，前保险杠的镀铬饰条和“C”字造型扰流组件、前铲设计增添运动感。 侧面：线条简洁，上扬腰线搭配精致轮毂，前低后高的姿态赋予其向前俯冲的动感，双腰线设计勾勒出车身曼妙轮廓。侧裙部位有银色镀铬饰条贯穿，提升精致度。2025款迈腾车身侧面线条流畅而富有韵律，修长优雅的车身比例展现大气磅礴姿态，微微上扬的腰线注入活力与动感，车窗边缘的镀铬装饰条提升质感与档次。 车尾：贯穿式尾灯是一大亮点，点亮后辨识度极高，小鸭尾设计增添俏皮运动气息，后保险杠上的贯穿式红色反光条提升安全性且让车尾更具层次感，底部隐藏式排气设计低调中暗藏力量。2025款迈腾车尾的尾灯组独特而富有层次感，点亮瞬间如绽放的烟火，后保险杠设计简洁大气，与双边共双出排气布局相得益彰，强调运动属性

外观是我喜欢的风格，前脸比较好看

外关我个人认为非常完美，纯正的德国血统，外形低调有内涵，一点不嫌老，非常符合中国人的审美。外形非常炫酷

前脸的镀铬格栅与LED大灯融为一体，极具攻击性 车身修长优雅，溜背造型搭配18寸轮毂运动感十足 真的是始于颜值啊?

大气稳重，商务家用皆宜? 迈腾的外观采用了大众经典的设计语言，横幅式镀铬格栅与犀利的 LED 大灯相连，拉伸了车头的视觉宽度，看起来十分大气。车身线条流畅修长，贯穿式的腰线增添了几分运动感。车尾的设计简洁大方，双边共四出的镀铬排气装饰，营造出强烈的运动氛围。无论是开去上班，还是周末和家人出游，它的外观都能轻松驾驭各种场合。?

内饰只能说一般，中控没有机械按键，空调触屏，断电之后点不了。只能说一般，能接受，后排按键也是够可以使用的。

中控台采用大面积软性材质包裹，触感细腻 10.3寸液晶仪表（最爱这个开机动画）+9.2寸中控屏的组合科技感强 座椅采用菱形格纹打孔设计（但是颜色太浅了 自己铺了坐垫先保护上?

设计风格：采用对称式中控台设计，线条规整，给人一种经典、稳重的感觉。 主副驾12向电动调节，能够满足不同驾驶者的需求。座椅还配备了加热、通风功能，部分车型还具备按摩功能，后排座椅也可调节角度，进一步提升了乘坐舒适性。 细节设计：30色氛围灯可根据不同场景和心情营造多样化的车内氛围。触控式三区独立空调，操作便捷，且具备空气净化功能。车内储物空间设计巧妙，方便实用，后排的老板键可自由调节前排座椅位置，增加后排乘客的腿部空间。

空间不用多说4.85车长，后台座椅做3个成年人一点不挤，后备箱非常之大，能放很多物品。家庭生活绝对够用

轴距2871mm带来越级后排腿部空间 提车第一件事就是给我儿子的宝宝椅先安排上 后备箱容积533L，纵深足够，日常家用和商务接待都能胜任

宽敞舒适，全家出行无压力? 迈腾的空间表现非常出色，2871mm 的轴距带来了宽敞的后排空间。我身高 178cm，坐在后排，腿部距离前排座椅有两拳多的距离，头部也有一拳左右的空间，即使长时间乘坐也不会感到压抑。后排中间地台的隆起不算高，对中间乘客的舒适性影响较小。533L 的后备箱容积也很大，日常购物、自驾游的行李都能轻松装下，放倒后排座椅后，还能形成一个超大的载货空间，搬家运东西也不在话下。?

就是切换档位有顿挫

且有驾驶这三个月，我一共累计行驶了5000公里，大概河道每公里有八毛钱左右，但是在高速上，他的油耗是非常低的，相当于每公里，只需要四?0.5这款车作为B级车里的标杆，无论是家庭生活使用还是公务接待，都是非常不错的。这个车也是有一点缺点缺点，就是这款车非常的费油，然后在高速上拍照声音特别大车，这个东西就是没有特别完美的，根据每个人的喜好自己喜欢就可以，我非常推荐，这款迈腾330嗯，也希望大家购买这款车，然后在今后的用车过程中相互交流学习。

2.0T低功发动机+7速湿式DSG组合默契 日常通勤轻踩油门即可获得充沛动力，上S档爆发力强 实测0-100km/h加速8.1秒，完全满足家用需求 建议买车的宝子们都试驾试驾。

沉稳扎实，驾驶乐趣与舒适并存? 开着迈腾，能明显感受到它的沉稳和扎实。方向盘转向精准，握感舒适，低速时轻盈，高速时沉稳，给人很强的驾驶信心。油门和刹车的调校也很线性，脚感舒适，容易掌控。在过弯时，车身的侧倾控制得很好，底盘的支撑性十足，让我可以放心地享受驾驶的乐趣。而在日常通勤时，它的舒适性又能让我在疲惫的工作后得到放松，座椅的包裹性和支撑性都很不错，即使长时间驾驶也不会感到腰酸背痛。

油耗开着有点高

市区有点费油 高速没问题，

城市油耗：市区得9个左右 高速油耗：据说大众车跑高速特别省油。下次给你们测评一下

油耗情况：经济实用，符合预期? 目前我的迈腾行驶了 400公里左右，综合油耗在 7L/100km 左右。在城市拥堵路况下，油耗大概在 9-10L/100km；高速行驶时，油耗能低至 5-6L/100km。对于一款 2.0T 的中型车来说，这样的油耗表现相当不错。

性价比b级车已经算不错的

性价比够用毕竟b级车的标杆。

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总体而言，25 款大众迈腾 B8 330 豪华型虽然存在一些小缺点，但它的优点远远超过了不足。它的大气外观、宽敞空间、充沛动力和丰富配置，都让我非常满意。如果你也在考虑一款宜商宜家的中型车，不妨去试驾一下迈腾，相信它不会让你失望。