一个开了10几年轿车的老司机 第一次开第一辆属于自己的SUV 感觉非常美好 就如习大大说的：人生多一份努力 生活有更多盼头 未来更美好 幸福如影随形！
这款车的整体稳定性堪称一绝，相比电车自带的厚重感，让驾乘体验多了几分踏实。即便时速飙升至120km/h，车身依旧平稳扎实，行驶过程平顺得让人几乎忽略速度的存在。 动力表现更是可圈可点，45TFSI的加持，让提速过程丝滑流畅，毫无顿挫感，无论是起步还是超车，都能带来十足的推背感，动力储备完全满足日常及高速需求。 内饰设计也延续了一贯的大气风格，对比26年新款车型也毫不逊色，用料扎实考究，大面积软质材料覆盖，几乎没有廉价的塑料感，细节处的精致做工，进一步提升了整车的质感，综合实力值得大力推荐。 相比于前几年bba高不可攀的价格现在的价格更加的亲民，让大家更有更买的欲望，价格方面也是非常满意
前脸大气耐看，低调稳重，很有内涵不张扬， 我感觉这款车均衡的综合实力很强，2.0T发动机动力储备深厚，无论是市区穿梭还是高速超车都底气十足，行驶稳定，底盘滤震效果也不错，能将琐碎颠簸处理得很圆润，同时保留清晰的路感。空间是另一大亮点，足以轻松应对家庭出行，后备箱也十分规整实用。超控很好，指哪里打哪里，很受欢迎的一款车。
本来想买甄选动感的 可惜没有车了 末代小改款26款Q5L45黑外红内经典搭配 想要的ACC和Napa真皮座椅都没有 只能后期自己加装了。
电子系统问题突出，车机冷启动卡顿可达10秒，导航易出错、地图信息缺失，语音识别率低且反应慢，手机互联频繁断连是高频故障。乘坐舒适性欠佳，前排座椅填充物偏硬，后排靠背角度过直，长途乘坐易腰酸，同时车内隔音棉易产生刺鼻异味，空调出风还可能带有霉味。 储物空间设计不合理，中控区域储物格狭小，大屏手机难以放置，后排几乎无实用储物处，杯架口径适配性差。此外，部分车型存在烧机油现象，高速行驶时胎噪、发动机噪音较明显，悬架过滤大坑洼时后段偏硬，这些细节短板拉低了豪华SUV的体验感。
车机系统的流畅度和智能化程度，与当下顶尖的新势力品牌相比有明显差距。偶尔会出现卡顿，手机互联的体验不够无缝。 内饰异味比较严重，刚提新车阶段，车内存在一定的皮质和胶水混合气味，需要较长时间通风散味，这点对于有婴幼儿的家庭不太友好。 后排座椅靠背角度偏直，且不支持调节，对于长途乘坐的舒适性有一定影响。 性价比有点低，在竞争激烈的市场中，官方定价偏高，且一些实用的舒适性或科技性配置需要额外选装，拉低了整体的性价比感受。
奥迪的灯厂美誉名副其实，前后大灯的点亮效果极具辨识度和科技感。车身侧面的暴风线腰线贯穿首尾，在光线下勾勒出极富力量感且优雅的轮廓，显得沉稳大气，也增添了不少动感与精致。
是我喜欢的黑外红内 红色很吉利！就像一头红牛?！???！一路从郑州开回到太原大昌4S店安装底盘钢铁护甲！
经典的奥迪虚拟座舱设计，全液晶仪表盘信息显示直观，科技感营造到位。用料大部分区域为软性材质和皮革包裹，符合豪华品牌的定位。然而，设计语言相较于品牌最新车型已显老成，缺乏一些新鲜感。
内饰还不错，因为我不喜欢现在流行的大彩电，选的灰外红内，看着就高级，红色皮质可以，好坐，舒服，座椅还挺软
空间是Q5L的核心竞争力。后排腿部空间非常奢侈，完全达到了行政级轿车的水平，跷二郎腿毫无压力。全景天窗带来了极佳的开扬感。后备箱空间规整且巨大，放倒后排座椅后可以形成一个近乎纯平的空间，无论是搬运大件物品还是自驾游当床车，都非常实用。
空间方面的确有点不足，一个人的露营装备都有点难拉，可能我的东西也多；后备箱有点点短，但是一般家用可以了
驾驶感受动力杠杠的，方向指哪打哪里，长途开没有那么疲惫，不像轿车那样卷到里面伸不起腰杆，S档超推背感极强，下辆车我还是选择百年奥迪。
SUV里最抗打的，太灵活了，驾驶感跟轿车一样，高速变道和过弯信心十足，四驱牢牢抓住你
油耗方面市区方面普遍偏高，因为是双离合低速容易顿挫，但是高速油耗还好，跑起来就很节能，总体来说，还是不错哈
全款31 还是信息差 砍价不够，买贵了1万多，前天上牌遇到一个车友比我便宜1万多，一模一样26款45。关于这台车，性价比是仁者见仁的 我在换代车型到来前 选择这款末代产品 26款小改款Q5L，就是看中它的性价比和性能完美结合！就像我的私人健身房一样 性价比也和自己的热爱有关。我觉得它好 它就是好，作为我的最新爱驹 带我今后驰骋天涯！见证世间美好环环相扣！未来一定更?美好??
性价比有点低，在竞争激烈的市场中，官方定价偏高，且一些实用的舒适性或科技性配置需要额外选装，拉低了整体的性价比感受。
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