海豹06旅行版家用不错，核心就是实用又省钱。空间是最大亮点，后排坐俩成年人不挤，后备箱能塞露营装备、婴儿车，放倒后还能当床用，拉货载人都靠谱。
1空间&旅行属性强：瓦罐造型后备箱超大，放倒后拓展出色，露营和搬家无压力；VTOL外放电+冷暖冰箱，户外场景友好；后排乘坐宽松。
最满意的是它有智驾功能，包括车载冰箱，配置上我比较喜欢。我特地试了一下智驾功能，还是很牛的。自动泊车停的真好。
在轿车的驾驶体验基础上，实现了接近SUV的装载能力与空间灵活性，完美兼顾日常通勤与长途旅行的双重需求。
这配置也太顶了吧！ 十来万的旅行车，居然配了这么聪明的智能驾驶系统。试驾时销售让我体验了下高速领航功能，感觉像请了个老司机在旁边帮忙。更惊喜的是，这车配置直接给配齐了！像座椅通风加热、车载冰箱、360全景影像这些实用功能，入门版就有。特别是那个冰箱，夏天能冰饮料，冬天能保温，真的太懂我们需求了！
#天神之眼高光时刻#最满意的是这台车的配置，低配续航就有80公里，而且怀档和冰箱都有，包括智驾功能，对比亚迪印象很好。
我的海豹06旅行版 我终于提车啦！纠结好久终于提了海报旅行版，作为一个上班族，平时上班距离比较长，休息的时候又喜欢和朋友们出去玩自驾游，这台车非常符合我的需求！ 这台车的外观真的长在我的审美点上！旅行车独有的长车身，整体造型时尚又动感，车的空间非常宽敞，后排坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱更是这台车很大的亮点，空间很宽敞，平时日常购物或者自驾游都完全不在话下。后排座椅还能放倒，秒变露营大床房，以后出去露营也不用再担心住宿问题啦。 我买的是80KM，平时在市区通勤，起步和超车都非常轻松。满油满电综合续航可达2000km，完全没有续航焦虑，平时自驾游也不用担心油费太贵。 配置方面也非常丰富，我这台车裸车价11.98万，加上保险和上牌费，落地大概12.5万左右。这个价格能买到这样一台配置丰富、空间大、油耗低的旅行车，我觉得性价比非常高。 目前开了一段时间，整体感受还是比较满意。喜欢出去游玩的朋友们可以关注一下这个车！
我身高180cm，不算矮吧？坐在驾驶位上，头部离车顶还有一拳多的距离，腿往前伸也不会顶到方向盘下面，调整好座椅后，怎么坐都舒服。
大家好，我是海报零六旅行版的爱好者，我名下有一台纯油汽车，然后也达到一个国家的一个报废标准。那么和家里人商量，最后通过。海洋网的销售顾问推荐了这款海报零六旅行版。那么起初选择这款车的是因为家庭用车嘛？偶尔也出去旅行，我也是一个爱好旅行的人。那么这款车正好符合我们的一个用车。一个呢是空间大，而且是油电混动的日常通勤。充电也可以跑，偶尔用用。邮电活动其次呢，这款车的一个空间大，装的东西多，而且不管是它的轴距还是它的后排空间和前后排的一个。叔叔空间。乘坐率都符合我的要求。我现在所以这款车非常符合我的要求。
抽空来看了这个车，最近对比亚迪关注的也比较多，每个车型都有自己的亮点，我是一只看的轿车SUV，旅行版的也是第一次关注到，试驾了一下，感觉空间也不错，开起来动力也很好。
空间灵活性完全戳中家用需求。本以为10万级旅行车只是"样子货"，没想到它把空间利用做到了极致，日常通勤、周末露营的装载需求都能满足，这一点远超我的预期 。
车身尺寸4850x1890x1505mm，轴距2790mm 动力方面，海豹06旅行版全系为插混车型，提供120kW/160kW两种电机功率，配备比亚迪制造的1.5L插混专用发动机，最大功率为74kW。配备的第五代DM插混技术，能带来超低的亏电油耗和超长的续航里程。 电池方面，将提供10度/16度的电池包，纯电续航里程分别为80/120km。采用弗迪制造的磷酸铁锂电池。 智驾方面，海豹06旅行版将搭载比亚迪自研的天神之眼-C高阶智驾三目版，能够实现高快领航、自动泊车、全向碰撞预警、拨杆变道等功能。 海豹06旅行版=高颜值?变态能装?超省油?超舒适! 完美戳中了爱玩、爱拍、又追求性价比的都市青年的心巴! #旅行车 #年轻人开的车 #海豹 #适合旅游的车 #轿车颜值天花板 #国产车 #瓦罐车在路上 #汽车试驾体验 #年轻人的运动轿跑 #未来感座驾
说实话，这真是我见过的车型里挺不错的一款！最让我满意的，首先是它的外观和空间 ?? 车身线条看着就舒服，又顺又有劲儿，特别动感；前脸是他们家一贯的设计，再配上那犀利的车灯，一眼就能认出来，还带着股科技感，绝了！而且动力也挺给力，加速快得很，跑高速想超个车，一脚下去就有劲儿，轻松得很。
后备箱开启按钮在车尾贯穿式车灯的中间，位置刚好到我的腰部，不需要弯腰打开，开起来比较方便，颜色搭配看着也挺温馨的
体验这车时，车子的操控感受让我很惊喜。起步特别轻快，电机的响应迅速，轻轻踩下油门就能感受到推背感。在市区超车轻轻松松。方向盘转向精准度高，没有虚位存在，指哪打哪儿的感觉，开着很有安全感与自信心。另外一点是它的底盘调校得也很不错，过弯道车身也不会出现侧倾的情况，整体来说还是很不错的一款车。
要说最满意的，还得是这后备箱，工作原因其实没啥机会出去旅游，自己对suv确实提不起兴趣，但是居家带娃，一家五口，去看车第一眼看到轿车还能有这么大的后备箱就已经走不动道了，真香！
配置挺全，座椅加热、车载冰箱、外放电都有，车机语音控制也顺手。小槽点就是高速胎噪风噪明显，底盘通过性一般，后排放倒有小台阶。
1. NVH一般：80-90km/h风噪明显，高速隔音偏弱；部分车主反馈胎噪。 2. 冬季续航打折：北方低温下纯电续航下降，暖风耗电明显。
优惠力度确实小了点儿。现在主要就是0首付和置换补贴，之前听说有的省补政策现在都没了。销售说这车定价本来就实在，所以现金优惠不多，但看着别人赶上补贴还是有点羡慕。
唯一让我不满意的就是车机系统偶尔会卡顿。尤其是在同时开着导航、音乐，再用语音命令调空调的时候，屏幕会反应慢半拍，有时候语音识别还不太准。
底盘滤震表现欠佳。过减速带或非铺装路面时，颠簸感直接传到车厢里，后排乘客的舒适性打了折扣，这也是同级别家用车常见的短板 。
最不满意的就是他的价格，一分优惠没有，这个的话会让人感觉有点不太舒服，但是换个角度考虑就像也好，毕竟到哪里买也不会存在差价
不过也有不太满意的地方：一是车里会有异响，一开到颠簸的路就听得见，有点烦；二是车机系统太落后了，语音助手能弄的事儿太少，一点都不智能；三是续航要是能再长点就好了；还有 4S 店送的脚垫，质量是真差，没法用；内饰部分材质也一般般，感觉差点意思。
要说不太满意的地方，那就是内饰的一些细节材质。比如一些塑料件的质感问题，在触摸上去的时候感觉有点廉价感。别的方面使用还行，基本没啥大问题。
胎噪相对比较大，试驾跑了趟高速体验智驾，发现胎噪是有点大，估计是轮胎的原因，但完全在能接受的范围，来点音乐基本能覆盖
前脸外观都还可以，挺时尚的，但是这个侧脸我没有很喜欢，有点感觉拉长。不是特别协调，应该是没看习惯。整体来说贯穿尾灯特别好认。前脸那设计觉得挺有辨识度的??至少不会和网约车撞。
旅行版在外观上保留了车系经典的设计语言，从正前及正侧面看去与普通版差别并不明显。变化主要集中在车尾部分：后备箱开口更宽、纵深明显加长，提升了装卸物品的便利性。后尾灯延续贯穿式设计，车顶线条改为流畅的大溜背造型，上方还配备了实用行李架，整体在保持家族风格的同时，更强化了旅行车的功能与动感姿态。
颜值在线，旅行范儿十足！修长的车身配上溜背造型，看起来特别优雅。贯穿式尾灯晚上点亮特别酷，开出去回头率肯定高。
外观比海豹06DMi更好看，前脸是差不多，侧面和后面大气很多，瓦罐车的造型还是挺帅的，白色也有质感，看着舒服。
外观我也得说说，毕竟买车也得看眼缘。海豹06DM-i旅行版的外观真的长在我的审美上，车头造型特别有气势，不像有些旅行车看着软趴趴的。。它的中网设计很别致，是那种点阵式的，阳光照上去特别有质感，越看越耐看。车身线条也很流畅，从车头一直延伸到车尾，没有多余的装饰，显得特别大气。
外观我感觉很不错了，看着挺流畅的整个车，就是旅行版的感觉高度不高，车里面坐着虽然不压抑，但是看起来还是有点低。
外观再补一句，整车是流线型设计，运动感直接拉满！整体线条又顺又有力量感，前脸那家族式设计加犀利车灯，看着又有辨识度又有科技感，见过一次就忘不了。
整体车身较长，感觉就是海豹06拉长版。贯穿式尾灯辨识度直接拉满，关键是它全系标配车载冰箱！简直不要太爽
说出比亚迪，可能第一反应就是网约车，但是旅行版的车让人一看就是私家车，长宽高的尺寸也是比海豹06能增加一点，外观设计以及车身曲线都很流畅。
外观设计的还是挺别致的，整体的造型设计得挺有运动感和力量感十足。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技气息。车身侧面线条流畅自然，且动感十足。
内饰采用麂皮与织物拼接面料，视觉上有一定层次与质感，但麂皮部分在日常使用中可能较易沾染污渍，清洁需多留意。中控台仪表盘两侧覆盖科技布纹理材质，触感细腻。中央扶手箱内置冷藏功能，夏季可存放饮料，是个贴心实用的小配置。
简约实用，质感不错。车内用了不少软质材料，摸起来手感很好。怀挡设计让中控台更整洁，储物空间也更多了。
内饰我爱了，很有质感，设计比较简洁大方，方向盘的握感很好，怀档设计很显高档，中控大屏看着确实是大气，操作也流畅。中控设计细节到位，很有气质。不会像其他车一样指纹容易粘上。
内饰的话还是有一点差强人意，只能说中规中矩了，没有那么的惊艳。但是说实在黑色内饰确实耐脏，对不怎么经常打理的人来说是省了好多事情。
展车的内饰看着白白的，但是我更喜欢深色内饰。虽然销售介绍说脏了也容易处理干净，但是自己心里多多少少有点隔应，不如选个颜色深点的内饰，
特别喜欢这个内饰颜色，看着干干净的，坐着也比较舒服，特别喜欢这个全景天窗，很适合外出露营，后排座椅可以放倒，虽然不能完全放平，但是丝毫不影响躺着看星星。
内饰的设计属于简约风，车内的装饰细节处理得不错。座椅软硬适中，舒适感好。中控台布局合理，且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当，使得整个驾驶过程更加便捷自如。不过车内硬塑料用的有点多，缺少点品质感。
整体内饰视觉上还是很舒服的，大多数都是翻毛皮的设计，我选的黑内饰，所以有点灰尘就比较明显
后备厢是最大亮点，670L容积真的能装，上周搬家，装了6个纸箱+2个行李箱，完全没问题；后排放倒后能当床用，长途自驾可以休息。
旅行版在空间上表现突出。得益于近两米八的轴距，后排乘坐空间十分宽裕，膝部与头顶余量充足，长时间乘坐也不易疲劳。后排座椅放倒后可形成近乎全平的超大装载空间，无论是长途出行携带行李，还是露营时临时作为休憩区域，都能轻松应对，实用性显著提升。
旅行车就是能装！ 后备箱超级大，放五六个行李箱都没问题。后排座椅放倒后直接变成一张移动大床，自驾游简直不要太爽。
这个车的空间还是可以的，就是把这个座椅放成这样，没办法拍到后排的，试驾的时候又忘了拍后面照片，总的来说空间是够用的，家用代步是完全够了，
我178cm的身高坐后排，腿部能留出两拳距离，头部也不顶头。重点是后备箱，常规状态下能轻松塞进3个24寸行李箱，上周带家人短途出游，婴儿车、野餐垫、零食箱一股脑塞进去还有富余 。
全车储物空间有很多地方，而且后来在那个后备箱的话放到以后它可以全平偶尔作为休息的话也是可以的
对比与三厢版的海豹06DMi来说，他两个的轴距是一样的，都是一个2790的一个轴距。 相对应的就是他们两个的乘坐空间都是一样的，不一样的就是他两个的一个后备箱空间，旅行版的后备箱空间比06DMI的更高所以他的容积更大。 可以说是鱼和熊掌兼得了，即有SUV的大空间，又有轿车的一个操控稳定性。
再说说空间，这方面设计得是真不错！坐进车里不管是前排还是后排，都不觉得挤得慌，舒展得很。后备箱也特能装，上次出去玩，我塞了两个行李箱进去，后备箱还剩老多地方，太能装了！而且车里还弄了不少小储物格，放个手机、钥匙啥的零碎玩意儿，特方便，实用性拉满。
整体空间确实比较大，专为旅游出行打造的车，空间方面肯定没问题。我坐在后排腿和前排之间还有一拳的距离，后备箱他们有铺的垫子，虽然不是完全放平，但是丝毫不影响躺在上面看星星，哈哈哈，小孩在上面躺着都不想下来。
对待旅行车，问我更看重的是她的空间大小，车顶有安装行李架，不仅有超大空间的后备箱而且还配置的可以放一个行李箱的前备箱，储物空间简直拉满。
海豹06 DM-i的空间表现很给力。我身高178cm，坐在驾驶位调整好座椅后头部还有一拳多的距离呢。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。而且车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件，比如手机、钱包等这些常用的东西，很方便实用。
实际驾驶中，车辆表现平稳顺畅，可有效减轻驾驶负担；方向盘手感轻盈，转向精准，制动调校也较为线性，整体给人以轻松易控的驾驶印象。
开起来很顺手。起步轻快，超车也有劲儿，城市里开特别灵活。底盘调校偏舒适，过减速带不会颠得难受。就是方向盘手感稍微重了点，不过开习惯了应该还好。
脚感很好，动力强劲，踩油门几乎是没有延迟，动力随叫随到。包括最担心的减震也很惊喜，过减速带不会很硬，过滤的很好。
动力方面，我本来没抱太高期望，毕竟是家用车，只要平顺就行。没想到开起来还挺惊喜的。它的动力输出特别线性，踩油门的时候不会有顿挫感，在市区跟车，轻轻一点油门就走，遇到加塞的也能及时反应过来。
这个车开起来动力是没啥问题的，就是我感觉噪音有点大，毕竟价格在这里摆着呢，舒适感只能说开短途代步啥的没问题，长途来说开这个车肯定会感觉有点累的。
市区里用纯电模式，加速线性又安静，跟车、起步都很灵活。切换到运动模式，这动力储备超车很有信心，高速上踩油门能感觉到明显的推背感 。方向盘手感细腻，转向精准度不错，变道时车身响应很及时，没有虚位。不过底盘确实是硬伤，过坑洼路段时颠簸比较明显，滤震缓冲不足，要是路况差些，后排乘客会觉得有点颠 。刹车脚感还算线性，但偶尔会有轻踩时减速不及时的情况，需要适应一下，其他的就没什么了。
海豹旅行版的动力总成和海豹06DMI的动力总成是一样的，但是海豹旅行版比O6DM i的车身尺寸大了一点，所以的话海豹旅行版的车零 百 加速的话就没有海豹06DM I的快，同样是80km续航的海豹06MDI的加速比海豹旅行版快了0.8秒。 总结来说，这个海豹06旅行版这车更加均衡，在配置这方面也做到标配即满配的一个效果，全系标配电动尾门和冷暖冰箱、座椅通风加热呢
其实开海豹 06DM 真是种享受 ?? 电机的动力输出又稳又足，起步、加速都特顺畅；悬挂也调得好，过坑洼路的时候，一点都不颠，坐着踏实，开着也放心。另外它还有自动驻车、上坡辅助这些功能，平时用着实用得很，开车的安全感和方便度都提上去了。?
因为周末去的，是家人比较多，没能体验高速试驾，所以对辅助驾驶这方便也只是听了驾驶员的介绍，我在市区内开起来确实很稳，但是胎噪确实有点明显了，而且可能因为是家人多，车内没有及时通风感觉车内还有异味。
试驾一圈下来。整体感觉确实不错，轻快平顺安静还经济省油，唯一不足的是，可能周末试驾的人比较多，天气也比较热，车内开的空调没有开窗，车内有异味。
方向盘的转向精准，力度适中。在低速转弯时，单手操作也轻松自如。悬挂系统的调校也很到位，过坑洼路面的时候车身不会有明显的颠簸感出现。让我能够更加安心地享受行车的乐趣与便利度。
这台车整体的驾乘感受就是平顺，起步舒服，一点都不冲，没有那种纯电车的电磁声，市区开很安静，油门响应也很积极，所以上手很快，刹车也是很线性的！
纯电实际能跑60公里左右，够几天纯电通勤，亏电油耗大概在4.1L，还是很不错的油耗。真实续航不虚标，快充真方便。
采用插电混动系统，有效缓解了纯电车型的续航焦虑。低配版本纯电续航约80公里，中高配则达到150公里，满足日常通勤的纯电需求。在长途旅行场景下，混动模式可灵活切换，加油便捷，兼顾了经济性与出行自由度。
平时在市区里用纯电模式就够了，偶尔出去玩时切换到混动的模式又省油。而且它的油耗也不高百公里大概4.5个左右吧！
一般市区代步没啥问题，油和电可以一起用，还是很方便，关键在于用车的成本也低了不少哦，比油车划算多了。
它表现也还行，满电纯电开的话，大概能跑 90 公里，平时上下班、短途出门完全够使。而且充电速度也快，差不多半小时就能充到 80% 的电，还能选快充和慢充，怎么方便怎么来。?
续航和油耗这也是我最满意的一点。平时在市区上下班通行完全够用。偶尔跑个小长途基本上不在话下。关键是油耗低，踩起来也不会那么心疼。
我选择的是80KM续航的，销售介绍满油满电可行驶2000KM，我们没有固定车位所以基本上也就是当做油车开，油耗也比较低，开着也不心疼。
能耗方面，在体验过程中也是经过了各种路况的综合考量。无论是城市道路还是高速公路上都能保持较低的使用成本与环保意识。而且它还支持快充功能以及慢充两种方式切换。整体来说这款车子还是比较实用的一款车。
目前跑了三百多公里，跑了一趟国道来回120公里左右用的强制保电，市区都是用的hev，拿车到现在充了两次电一共22块钱左右，油用了10％，我的老雅阁市区15个油，想想那是真香！ 充电时间：快充基本40分钟左右充满。春秋续航那里瞎填的，系统不给写那么多，服了
10万多价位里的六边形战士。当时对比了同价位的油车和电车，油车油耗高，纯电车有里程焦虑，这车正好取中间值。保养也便宜，首保免费，比很多油车都实在。
配置给得是真大方！十多万的价格，智能驾驶、超长续航、超大空间这些核心优势都占了，但是现金优惠不多，但想想这么多实用配置，感觉还是挺值的。
价格政策不够给力，优惠不到5千，比起海豹06DMi性价比稍微低了点。不过空间大，内饰也是更高级，综合比起来我是挺喜欢这个旅行版的。
10万出头的车来说，这个车的性价比还算不错的了。预算不高的可以考虑这个，基本上该有的功能都有了。
价格的话呢，基本上就是按厂家的定价来卖，所以说他的活动也比较少，前期优惠更是没有，所以说我觉得这个可以适当的做一些活动，能够在价格上让消费者在新动一点点
云南当地的价格补贴政策对比其他地方来说还是很有优势的，除了报废补贴政策以外还有一个五千的彩云补贴。如果你贷款的话厂家的话还有一个6万3的两年免息。但是你可能要出到一个1500左右的手续费具体的话你要和你们当地的店谈。
10万出头的价位，这个配置，还要啥自行车呀，目前给我说的是只要能提车，价位可以申请，我们是全款，有没有全款的友友可以说一下你们谈到什么价位了
价格方面它倒是没有多大水分，因为对于这个品牌我也挺放心的。看车的时候销售服务态度也是不错的。另外就是这辆车子它的性能表现也很好，开着操控简单便捷，舒适感好。
性价比绝对拉满，旧车报废算下来不到十万的价格，长续航，空间大，后备箱那开口真的，这你能理解吗，轿车！宝贝女儿的车车随便放！对比我的老雅阁，没有了油耗焦虑，也没有充电焦虑，没电不想充就强制保电继续开。买车前试驾了雅阁和凯美瑞双擎，雅阁的底盘确实硬，凯美瑞双擎吧，真还不如国产混动，而且那两货次低配落地都是15个出头，现在经济不景气，又供着房，我旧车报废折算下来，旅豹不到10个，压力确实是小了不少，关键还这么好开好用！ 购车优惠：裸车119800，保险贵了点6千出头，上牌500，争取了点优惠，落地价123300，报废补贴和厂家补贴一共2.4个，送电池护板，脚垫，膜找朋友贴的隔热大师1500，价格是完全能接受的！最后，祝祖国越来越强大，大阅兵看的热血沸腾！爱我中华！
