最不满意车机默认导航不是常用的高德，习惯后才慢慢适应。

最不满意大灯亮度在无路灯路段稍显不足，这点还是有待改进。

最不满意常用的空调调节没有物理按键，需通过屏幕操作，开车时略分心。

高速行驶时风噪略明显，需要调高音乐音量来覆盖。

高速行驶时风噪相对明显一些，特别是在车速较高时，需要稍微适应。

高速状态下噪音控制还有提升空间，风噪在速度快时比较明显，是比较容易察觉的一点。

在高速行驶时，风噪会比市区明显一些，这是需要适应的一点。

起步阶段油门响应略迟钝，初段提速有轻微迟滞感。

开久了才发现，悬挂是真的硬。不是运动那种“紧致”，而是直接把路感原封不动传给你。每天上下班还好，一跑远路，腰先不答应。另外，混动的续航心理预期要放低。

比较遗憾的是官方标注的160公里续航，销售说实际开下来得打折，算下来也就120公里左右。对于经常要跑远一点的人来说，这个续航确实有点不够用，要是能再给力点就完美了。

最不满意扶手箱的储物空间略小，放不下太多零碎物品。

最不满意的就是这个车子高速行驶时胎噪略明显。

最不满意高速风噪明显，需调大音乐音量掩盖。

外后视镜视野略窄，变道时需要多留意侧后方来车。

不过试驾的时候发现，它的辅助驾驶功能得选装，像全速自适应巡航这些实用配置，不是直接标配，要是能原厂就带上，用着就更方便了，这点还是有点小遗憾。

荣威的线下店较少，每次去都要跑到市里去，

最不满意常用的空调调节需通过中控屏操作，不如物理按键便捷

方向盘握感偏细，长时间驾驶容易出现手滑，握持体验不够扎实。

我觉得新车的内饰异味可能会有很重的塑料感，这一点确实有点不太满意。

要说小缺点，就是车身尺寸稍大，在比较窄的路上会车时，得格外留意一下距离，但这点小问题完全不影响整体体验，毕竟优点实在太多啦！

前脸大格栅搭配动态日行灯很有质感，车身线条修长流畅，隐藏式门把手增添了精致感，整体看着比同价位车更气派。

车漆质感细腻，阳光下光泽度很好，贯穿式尾灯点亮后很有高级感，回头率不低。

简约大气的设计很耐看，车身比例协调，细节处的精致感提升了整体质感。

设计大气耐看，线条流畅不张扬，前脸格栅和灯光细节精致，整体透着稳重的质感。

外观整体耐看，没有过于激进的设计，适合各种使用场景。

外观设计比较稳重，线条自然，整体观感协调，时间久了也不容易看腻。

外观设计偏稳重，整体风格协调，符合家庭用户审美。

造型简约大气不浮夸，车身线条流畅利落，前脸精致有辨识度，整车气质沉稳，日常出行很显得体。

外观是加分项，前脸气场挺足，车身比例也顺眼，不是那种一眼就审美疲劳的设计。

造型简约大气又耐看，前脸设计饱满有气场，车身比例协调匀称，细节处精致不粗糙，日常开出门低调又有质感，男女车主开都合适。

劳斯莱斯设计总监操刀的威仪前脸，搭配矢量光轨日行灯，实车气场十足。

车子车漆在阳光下金属质感强，溜背设计优雅，贯穿式尾灯搭配车窗镀铬饰条，精致感十足。

整体造型大气耐看，前脸格栅与大灯衔接自然，车身线条简洁流畅不拖沓，车尾造型饱满稳重，整体风格低调不张扬，日常开很显得体。

直瀑式前脸看着很大气，车身线条流畅，轮毂样式也好看，停在小区里辨识度挺高。

流体美学设计很吸睛，贯穿式尾灯和隐藏式门把手显精致

造型沉稳不张扬，线条流畅协调，前脸简约有辨识度，车身姿态规整大气，不管日常通勤还是走亲访友都得体。

外观的线条感很好，开出去确实很大气，而且回头率还是挺高的。

手能摸到的地方多是软质材料，座椅像沙发一样舒服，细节处的金属饰板提升了档次，整体氛围简洁温馨。

内饰配色温馨，细节处理到位，座椅包裹性不错，长途乘坐能缓解疲劳。

内饰用料扎实，座椅填充柔软且支撑性好，久坐不累，整体氛围舒适宜人。

用料扎实，触手可及的地方质感不错，座椅柔软舒适，营造出温馨的驾乘氛围。

内饰偏向舒适取向，座椅和操作区域设计合理，用着比较顺手。

内饰布局清晰，用料和做工都符合预期，日常操作方便，没有多余复杂设计。

内饰设计注重实用，功能布局清晰，操作起来很方便。

内饰风格简约耐看，功能布局清晰合理，上手零难度，座椅柔软支撑足，日常驾乘舒适感在线。

看着还行，摸着一般。有些地方视觉高级，手一碰就露底。

内饰整体风格简约实用，软质包裹覆盖面广，触感舒适不廉价，座椅柔软且支撑到位，长途乘坐也不觉得累，功能布局清晰，上手零难度。

大面积软包搭配流云纹饰板，256色氛围灯营造出温馨座舱氛围。

内饰座椅舒适，中控屏设计合理。

内饰简约大方好打理，软质包裹覆盖到位不廉价，座椅柔软支撑足，长途乘坐也不觉得累，功能按键布局合理，上手就能操作不费劲。

全液晶仪表搭配中控屏，信息显示清晰，还有无线充电，太给力了。

用料扎实，触手可及处多为软质材质，氛围温馨

整体简约实用，功能分区清晰，上手毫无难度，座椅柔软有支撑，触手可及处用料扎实，居家氛围感拉满。

这个内饰还是有一定的异味的，还有就是这个车子，它的内饰布局不错，很有简洁的风格。

前后排腿部空间都充裕，后排纯平地台不挤脚，后备箱能轻松装下全家出行的行李，满座也不觉得局促。

车内储物空间丰富，小物件都能找到安放之处，后排中间地板平整，满员乘坐也不拥挤。

近5米车身带来宽敞乘坐空间，后排跷二郎腿毫无压力，后备箱装载能力出色。

车内宽敞通透，前后排乘坐无局促感，后排腿部余量充足，后备箱也能轻松容纳日常行李。

空间表现比较突出，不管是乘坐还是装载，都能满足家庭使用需求，实用性很强。

车内空间安排合理，乘坐空间和储物能力都兼顾到了，家庭出行时不会觉得局促。

车内空间规划合理，前后排活动空间充足，储物能力也比较强。

座舱空间宽敞通透，前后排乘坐无局促感，后排腿部空间富余，后备箱能轻松放下行李和日常杂物。

前排没问题，后排只能说刚好够用。家里人个子高的话，后排舒适度别抱太高期待。

车内空间表现很亮眼，前排坐姿舒展不压抑，后排腿部余量充足，坐三个成年人也不拥挤，后备箱容量可观，全家出游的行李和装备都能轻松装下。

近5米车长带来宽敞座舱，后排腿部伸展自如，满员出行也不局促。

空间够大中控台储物多，扶手箱容积大。

车内空间利用率拉满，前排坐姿舒展不顶头，后排腿部空间宽裕，满座三人不拥挤，后备箱容积可观，露营装备、日常行李都能轻松装下。

前后排乘坐宽松，后备箱能装下全家出行行李，储物细节到位

前后排乘坐空间宽裕，头部腿部无局促感，后排满坐三人不拥挤，后备箱容积可观，行李、杂物都能轻松收纳。

我觉得这个车子它的空间是真的很宽敞，特别是这个车身，快接近5米了，不管是后排空间还是后备箱的空间都很大。

起步平顺无顿挫，油门踩下去动力随叫随到，开着稳当，过颠簸路面也不会觉得颠簸。

动力输出平顺，没有顿挫感，底盘扎实稳重，过弯时车身侧倾不明显，很有安全感。

动力响应及时，加速平稳，悬挂调校舒适，过弯时车身稳定性不错。

动力输出平顺，起步轻快，底盘调校偏舒适，过颠簸路面时震动过滤得很柔和。

动力响应及时但不突兀，整体驾驶节奏轻松，适合城市道路和日常通勤。

动力输出线性，油门响应自然，适合日常通勤驾驶，整体调校偏向舒适。

动力输出平顺，方向盘操作轻松，整体驾驶体验偏向舒适。

底盘调校偏向舒适，路面颠簸过滤得很柔和，转向轻盈好操控，市区代步灵活，高速行驶也稳健。

方向盘偏沉，悬挂偏硬，整体就是偏“累”。城市里开问题不大，但它并不是一台让人想多开两圈的车。

操控轻便灵活，新手也能轻松驾驭，动力输出平顺线性，城区跟车、超车都很从容，底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路颠簸感很弱，驾乘都舒服。

混动系统起步平顺，动力切换无顿挫，城市通勤轻松惬意。

动力响应快，悬挂支撑到位，还是有一定的驾驶感受的，就是风噪有点大。

操控轻盈顺手，新手也能轻松驾驭，动力输出平顺跟脚，城区跟车无顿挫，底盘调校偏舒适，过减速带能过滤大部分颠簸，驾乘都舒服。

方向盘特别跟手，没有虚位，变道、转弯都精准，开着很稳，市区超车也很灵活。

动力输出平顺，底盘稳重，滤震效果不错

动力输出平顺线性，起步轻快不拖沓，转向精准灵活，底盘滤震到位，日常开着安稳又舒适，新手也能轻松驾驭。

动力方面还是可以的，特别是它的加速起步方面令我挺满意的，风噪方面也不大，速度上去之后胎噪也不大。

纯电模式够日常通勤，满油满电跑长途不用频繁补能，用车成本特别低。

不管是市区代步还是高速远行，续航表现都很稳定，不用为补能操心。

满油满电续航扎实，不用频繁补能，亏电状态下油耗也保持在低水平。

纯电模式完全能满足日常通勤，满油满电状态下长途出行也不用频繁补能。

续航能力稳定可靠，日常使用不用太操心，出行安排也更灵活。

续航表现让人放心，不管是通勤还是短途出游，都不用频繁考虑补能问题。

续航表现稳定，日常通勤和出行都比较安心，不用频繁补能。

续航表现扎实不缩水，纯电模式能覆盖日常通勤，满油满电长途出行无忧，完全不用有续航焦虑。

官方数据看看就好，市区实际用下来，电掉得挺快。充电频率比我想象中高。油耗也不低

纯电续航能满足日常通勤需求，一周一充完全够用，油电混动模式续航扎实不虚标，长途自驾不用频繁补能，彻底打消续航顾虑。

纯电模式满足日常通勤，满油满电长途出行无焦虑，能耗经济。

综合续航长，纯电模式下可以开个120公里左右。

纯电续航足够日常上下班通勤，一周一充完全没问题，油电混动模式续航扎实，跑长途不用频繁补能，彻底没有续航焦虑。

纯电续航够日常用，综合续航更是给力，长途出行不用频繁找充电桩和加油站。

混动模式无焦虑，日常通勤用电省钱，长途加油方便

纯电续航能覆盖日常通勤，不用频繁充电，综合续航表现扎实，长途出行无续航焦虑，出行更安心。

这个车子整体续航表现还可以，纯电模式可以开个120公里左右，确实挺出色。

9万多起售很亲民，还有五大件终身质保，买着放心。

购车有不少优惠福利，还能享受长期质保服务，用车更放心。

定价合理，配置诚意足，终身质保政策进一步降低了用车顾虑。

入门门槛亲民，整体性价比突出，作为家用车来说，配置和价格的匹配度很高。

价格定位合理，配置和价格匹配度高，性价比表现不错。

价格和政策组合下来比较友好，对家庭来说入手压力不大。

价格亲民，结合配置来看整体性价比不错。

定价亲民接地气，配置与价格匹配度高，还有贴心购车福利加持，作为家用车入手性价比十分出众。

不算坑，但也谈不上真香。优缺点都挺明显。

定价实在接地气，配置给得很厚道，购车有置换补贴、金融免息等多重福利，还有完善的质保政策，后期养护成本低，家用入手性价比拉满。

起售价亲民，配置无明显短板，对比同级车型性价比突出。

车价适中还有分期免息，月供压力小。

定价亲民门槛低，配置给得很实在，还有置换补贴、金融免息等福利，后期保养成本也不高，家用选它真的很划算。

现在有优惠，9万多就能拿下，还能享购置税兜底，叠加免购置税，买着很划算。

起售价亲民，配置诚意足，10万级价位性价比能打

定价实在，配置与价格匹配度高，购车还有多重优惠福利，入手门槛低，是同级别家用车的高性价比好选择。

车子现在优惠力度还可以，而且在这个价位来说还是很有性价比的。