悬挂硬一些，路感反馈明显，但换来的是弯道支撑更强。

有一次载朋友去商场，满载＋空调开强一点，上坡起步觉得发动机略显吃力。不过那是“极端状况”，日常使用几乎没感受到。

悬架偏舒适，走烂路的时候有点软，稍微有点晃，但也正因为这样，日常开着舒服，过坑洼不颠。

美中不足是低速跟车偶尔有轻微顿挫，高速胎噪稍明显，但放首音乐就能盖住。综合来看，这台车在动力、油耗和实用性上找得很准，十万内预算选它，性价比确实没话说。

最不满意的就是中配跟低配的后排座椅不能放倒，要是能放到就好了，多个这配置其实个人感觉成本也不会多哪去，还是比较实用的配置，但是我这个中配没有，很遗憾！

原厂轮胎噪音略大一点，尤其在粗糙路面上能听到“嗡嗡”声

整体看起来非常有冲击力。尾灯辨识度高，夜间特别吸睛。

前脸设计紧凑但不失稳重，车身比例在城市停车时也友好，不会显得笨重。

外观是我一眼相中的点。前脸大气，灯组造型犀利

外观是我最喜欢的，不论是前大灯和后尾灯都是非常漂亮的，造型很时尚，有点轿跑的意思，颜值担当！

前脸设计很年轻化，格栅有层次感，大灯造型也挺精神。侧面线条流畅，车尾的贯穿灯晚上挺好看。整体看着比价位更有档次。

中控屏幕清晰、反应快，语音系统也好用，新车的异味不大。

内饰设计简洁实用，中控触摸屏反应快，座椅包裹性不错，坐久也不累。材质虽不是豪车级别，但在这个价位看起来不会显“廉价”。

内饰设计简单但不廉价，大屏流畅，反应快。空调出风口的设计挺好看，按键手感不错。座椅偏软，长时间开车也不会累。

内饰感觉科技感十足，不到十万的价格能做这样的内饰已经很不错了，用料非常扎实，实体按键做工精细阻尼感很好。

内饰比预期好，很有科技感。用料不廉价，座椅软硬适中。中控大屏操作流畅，UI界面简洁。

前排视野宽阔，后排坐两个人非常宽敞。后备厢深度也够，偶尔出个短途旅行完全没问题。

身高 175 cm，驾驶位调好后，后排还能有一拳左右腿部空间。两人+一个儿童座椅＋购物袋后仍有余地。后备厢装两箱超市用品也还能留出点空间，非常实用。

空间挺大的，前排调好后，后排还能留出两拳多的腿部空间。家里人都说坐着舒服。后备厢也不小，我平时喜欢钓鱼，放两根钓竿、一桶装备轻轻松松。

我身高183，体重85公斤，前后排我都感受了一下，空间还是比较宽敞的，家用足够了。储物空间不用多说了，到处都是，门板也很宽敞，中央操作台下边的这个空间很好，很实用，上边放手机，水杯架到中央扶手箱空间很大超喜欢！ ☆ 空间设计亮点：手机槽放手机很好，中央扶手箱带冷暖的，这个超赞，夏天还是非常实用的，喝个凉水非常的爽 后备厢容积：后备箱容积也够大够深，尤其是深度感觉能塞进去好多东西，家庭用用车还是足够的！

我身高180，前排调整好坐姿后，后排还留有两拳的空间。后备厢挺能装，一个大行李箱加一堆杂物都能放下，家用完全没问题。

动力强劲、操控精准，尤其是上高架和高速时，油门响应快，换挡平顺。底盘稳重，过弯时支撑很好。方向盘有点重量感，开起来更有驾驶乐趣。

转向手感轻巧、低速转弯顺畅；高速或快速路上车身稳定性也不错。悬架不是硬邦邦的那种，过滤路面小颠簸做得不错。整体驾驶体验让我觉得“舒适”比“操控”重要此刻更有用。

方向盘轻，转向精准，女司机也能轻松上手。刹车脚感线性，好控制。底盘调校偏家用风格，不会太硬，开长途不累。

首先在动力方面还是比较不错的，在国道上想要超个车还是比较轻松的，几种驾驶模式都感受了一下，区分还是比较明显的，运动模式推背感还是很强的，开着过瘾！ 方向盘轻重：低速方向很轻，随着速度越快方向也会变重一些，很喜欢！

油门响应快。几乎感觉不到顿挫。高速巡航时方向稳，不会飘。

油耗在7.1L/100km左右，动力表现好还算省油，综合下来很满意。

综合油耗大约是 7.3 L/100 km，考虑到我们有郊区跑和城市堵情况，这个数据让我挺满意。

油耗真的省。日常通勤综合下来6.2个左右，高速能到5.8。

油耗方面表现不错，市区加国道百公里也就6个来油吧，很满意！动力又好还省油很厉害！

城市堵车油耗在6.5L左右，高速能跑到5.3L，油耗真心满意。

以外观、动力和配置来说，真心觉得值。合资车同价位根本买不到这种动力水平。

用不到 10 万元的预算就买了这样一款空间够用、油耗合理、技术配备不差的城市轿车，我觉得非常“划算”。

性价比不错，配置很厚道。整体体验超过了价位预期。

不论是配置还是动力性价比还是很高的。之前看过日产轩逸，还有比亚迪，轩逸是要动力没动力，配置更不用说了，已经跟不上时代了，所以没买，比亚迪之前想买个混动的，但仔细一想还是算了，用几年怕电池不行，卖二手还不保值，最后看到四代逸动的颜值-配置-动力，最后果断选择逸动。

真心值。相比合资车，逸动给我的感觉就是“花得值”。