最满意的还是前脸，油耗也可以接受毕竟是磨合期，经济模式动力市区起步有点肉，标准模式一般情况下都够用，运动模式动力杠杠的就是油耗相对大了不少，底板整体性很好不会出现散杂音，速度超过80风噪就起来了
之前就一直看的咱们星途的凌云，现在也是想要换个新的车子了我也没有考虑别的就还是一如既往地选择了咱们的星途。因为已经习惯了还有和售后工作人员也都挺好的各种小福利比如美团午餐呀充电啥的很不错。也是考虑到了性价比比较适合我，空间也大家里长辈也喜欢
作为一个上班族，我选择星途凌云两驱的这款车是经历过很多车型的对比，整体看来这款车，不管是在实用上，还是在一些细节方面做的都比较好，而且外观也很大气，所以我选择了这款车。我最满意的就是它的空间够大，我身高一米八，坐在前排是完全没有问题的，头部和腿部都有充足的空间，坐在后排的时候也不会感到拥挤，腿是可以自由活动。后排坐三个人的时候，因为地板有一个轻微的突起，中间坐着的时候，有一个小幅度的影响，但是影响不大，舒适度也没问题。后备箱也比较大，不管是买东西还是出去玩都可以把东西放在后面，带着全家人用的东西说走就走。还有一点让我满意的就是它的油耗，在市区跑的时候大约是10到12个油如果要是高速的话，大概在6个油左右，而且只需要92号的汽油就可以满足这台车的需求，可以说这台车既经济又实惠。
星途凌云300T两驱曜夜版最令人满意的方面集中在底盘调校、隔音静谧性和动力表现。 底盘质感卓越：驶过减速带时，悬挂系统能干净利落地处理冲击，仅听到“咚咚”两声便迅速稳住车身，没有多余弹跳或松散感。这种德系风格的扎实底盘为驾驶者带来了充分的信心，尤其在高速过弯和变道时，车身侧倾控制得当，稳定性令人惊喜。 出色的隔音静谧性：车辆在前风挡和前排车窗采用了双层夹胶静音玻璃，并配备了ANC主动降噪技术。实际体验中，市区行驶时外界噪音被有效隔绝，高速行驶时仅A柱处有轻微风噪。车内正常音量交谈完全不受干扰，配合索尼音响系统，营造了沉浸式的驾乘环境。 动力系统平顺高效：搭载的1.6T发动机拥有201匹马力和300N?m扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。起步轻快，低速跟车从容，普通模式下油门响应线性，踩多少有多少；切换运动模式后，转速拉高，能带来明显的推背感。变速箱换挡几乎无感，平顺性表现出色。
那份越级的豪华感和舒适。坐进车内，细腻的皮质、精致的做工营造出高级氛围，宽敞空间让全家出行都轻松惬意。高通8155芯片加持的双联屏反应极快，智能科技不仅炫酷，更是实用便捷。
最近迷上了星途凌云。到店里看了看。店里销售很热情 很专心的和我讲解车子性能 ，车子外观颜色，车机功能 和内饰颜色个个使用功能，为什么说看上凌云的1.6T，因为这个是奇瑞很不错的1.6T高功率发动机 ，很是省油 ，凌云这个车子也很大 4.78米的车身 内部空间也很大 我一家出行也很方便 内饰也是小孩喜欢的颜色 凌云的前脸是目前我个人看到最好看的 很大气 索尼的8个喇叭效果也是杠杠的 还自带电动记忆尾门 2个毫米波雷达 六个摄像头。还有透明影像和全速续航这些功能
自己的车到现在也6年19万公里，准备去把他置换，在店里看看最新款的星途凌云曜夜版，外形看起来的圆润大方，前脸的线条流畅自然，我挺喜欢曜夜版的侧面动感和流线的线条，我看得应该是低配版，配置也不低电动尾门，360全景影像，Sony的音响，座椅比我现在的车更加宽敞舒适，还带有座椅通风和加热，后视镜上面有车道偏离预警功能，感叹现在的车智能化水平越来越厉害，我开下来感觉它的怀档容易操作和方便，轮胎?仔细看?低配的是用的cooper固铂 胎宽235 大轮胎开起来安静比我的车强，轮毂款式，我可能后期要换，我比较喜欢像树杈一样的轮毂，内饰包裹的软材料特别厚，主驾驶位的视野开阔，全车的玻璃是双层的玻璃，试驾的是普通的道路有红绿灯，1.6T油耗大概在7个油左右，还是能够接受的。整体体验对凌云曜夜版的感受满意?。
关注星途凌云半年了，这次有时间在武汉车展去实体看车，看的比较满意，所以就直接订车了，前脸和车身吸引到了，都是我比较满意的点，
哈哈，哥们儿，今儿专门跑寮步星途4S店试了凌云曜夜版，这车真挺有东西的！结合我自己开车的经验和今天实际摸到的，给你唠唠我的感受和一些用车小技巧，纯个人分享哈
放假继续去4s店看车，到店销售人员力荐的凌云1.6T耀夜版，正符合我想买油车的点子上，认真的了解起来，坐进车内黑色内饰搭配软质包裹很显质感，双连屏设计简洁又现代，座椅支撑性很好，电动调节功能轻松就能找到舒适坐姿，长途乘坐也不会觉得累。开起来最惊喜的是隔音，市区行驶时外界噪音几乎被隔绝，车内交谈完全不受干扰，底盘调校很舒服，过减速带时颠簸感被过滤得很柔和，高速变道时车身又很稳，转向轻盈却不发飘。智能辅助功能也很贴心，跟车和车道保持让驾驶更轻松，后排空间宽敞，即使满员也不局促，隐私玻璃还能兼顾私密性，整体体验下来，这款车在舒适、操控和细节质感上都让我很满意。
1）外观：辨识度高，个性运动； 2）内饰：豪华质感，科技感强； 3）动力：强劲充沛，操控稳定； 4）空间：宽敞舒适，实用性高。
新车好评 1.星途凌云这款车是那种带有运动细胞的家用suv，开起来非常的灵活指向性也是非常的好，随后就是乘坐空间非常的宽敞，尽管是五座车型但是依旧非常够用，再就是凌云的外观和内饰，都会让人觉得眼前一亮，尤其是耀夜版本的非常的帅，熏黑的轮毂和镀铬饰条会让这个车看起来浑然一体，唯一可能不太完美的地方就是整台车的流线型做的不够流畅 2.整车的外观件做的还是ok,然后底盘可谓是非常的扎实，给人的感觉就是很像之前的瑞虎8p的感觉，动力的话市区代步1.6就足够用了，2.0开起开推背感非常的大，百公里可以跑到七秒多钟，有点像那种两驱电车的加速,总体很不错，底盘的话非常的稳，符合奇瑞一直以来的调教 3.我最喜欢的还有内饰，和瑶光一样的三个按钮让人眼前一亮，一样的内饰然后香氛的位置在最下面，让人眼前一亮，整个做工也是不次于瑶光，皮质包裹加上部分软包都是非常考究，然后我觉得如果可以把副驾多加点舒适性
最满意:第一眼就看上了它的外观，还挺喜欢这种风格的，看起来非常的厚实，而且车子很好看，内饰双联屏，系统也很丝滑
25款出来后就迫不及待的去试驾了这个车。先说说最满意的是它的动力，1.6T发动机动力充沛（201马力/300牛?米），日常驾驶提速轻快，燃油经济性相对不错。一个中型SUV油耗在10左右还是能接受。动力来说要是2.0T的那款岂不是要起飞?。内饰与空间:沐光橙真皮内饰搭配NAPPA真皮座椅与麂皮顶棚，触感细腻。颜色搭配感官舒适。空间对于我们南方人来说很友好。后排坐3个大人轻轻松松。后备箱空间属于中上，放3-4个行李箱很轻松。安全性:超五星安全车身**（85%高强度钢）。主副驾气囊，前排侧气囊，头部气囊安排得妥妥的。这个以后在我的日常使用中完全满足了我的使用需求！始终是安全才是最大的豪华！配置不用说，什么主动刹车，360摄像头。该有的全部都有，没什么缺点。还有就是这个车据说车内空气是零甲醛。虽然没有检测过，但是进入车里面感觉没什么味道。其实我也有一部分原因才选择这个车的。毕竟家里有小朋友。健康还是重要！驾驶感受:我没开过什么豪车。但开过大众途观，本田CRV这些合资车。我觉得从静谧性，路感不输它们！
乘坐空间大，后排实测有三拳距离，安全配置多，后排2边都有儿童座椅接口，车辆带并线辅助，有换挡拨片，驾驶可玩性不错。凌云配备索尼音响，音乐发烧友的福音，车辆前挡采用静音玻璃，前排车窗双层夹胶玻璃，静谧性很不错！
关注星途凌云有几年了，外观挺大气的，一开始总感觉有点太大了（老小区不好停车）去看了实车感觉也还好，再一试驾，嗯、挺好的辅助驾驶挺方便的360全景挺好的，不怕停车问题了，所以从看车试驾谈价下定一共就花了不到2小时。
我是23款星途凌云的老车主啦，听说最近凌云又上新啦，不知道2025款星途凌云又有了哪些改进与升级呐，正好最近有时间，于是便抽空来店里转转，去看看25款星途凌云，然后让工作人员安排试驾一番，体验一下新款凌云和我的23款凌云开起来有哪些不同呢，尤其是变速箱部分，自24款凌云开始，星途凌云就换成了奇瑞自研的孚祯8at变速箱，不知道这款变速箱实际驾驶体验如何啊，就趁着有空赶紧去试驾一下吧。 到达4s店后，一进门就有好几个销售顾问一拥而上，非常的热情，主动给我们递水，给我们介绍车型等等，这个要给好评点赞。店里展车都非常漂亮，星途的几款车一应俱全、依次摆放。当然此行我们的目标是25款凌云，所以这次我们就直奔目标而去，展厅里摆放的是一台300T车型，鎏光金的颜色在灯光的照射下显得格外的大气豪华，销售顾问先是给我们进行了试驾登记，在等待试驾的时间里，销售顾问又热情的为我们详细的介绍了新款的25款凌云。 经过销售顾问的介绍，我们才明白展车的鎏光金外观颜色居然是此次25款凌云的全新车身颜色，难怪看上去那么好看大气，兼顾着优雅。低头一看，原来轮毂也全面焕新了，全新轮毂造型经典时尚，打开车门，照地灯投射专属星途logo，形成非同凡响的高级质感，车内迎面而来的是全面更新的精致内饰，座舱焕新升级，25款凌云新增月影棕内饰，看着就能感受到满满的豪华感，全车环抱式氛围灯，随着音乐而律动，非常的有氛围感。坐进车内，迎面而来的是双12.3英寸的双曲面环抱屏，搭载高通骁龙8155芯片，看着丝滑的车机体验，和丰富细腻的界面设计，我着实狠狠的酸了一把，作为23款凌云车主，是多么的羡慕新款凌云的车机啊。坐在车内一如既往的舒服，星途的座椅做的实在没话说，就在欣赏的功夫，顾问通知我们可以试驾了，于是我们就麻溜坐进了试驾车里。 试驾车是一台400T四驱曜夜版，一上车首先试驾专员先和我说明了一下驾驶注意事项，尤其是怀档的使用方法，在了解过后，我们就出发啦。轻踩油门，车辆毫不费力的开始起步，在经过一段人流较大的路段后，终于来到了比较空旷的地带了，顾问提示我可以体验一下车辆的性能了，哈哈这正合我意，零百加速6.58秒，一脚油门下去车辆极速的冲了出去，澎湃的动力尽情的输出着，那极强的推背感着实体验了一把速度与激情。四周没有其他车辆，于是我尝试着变道，但是凌云稳稳的把握着车身，让我没有感到一丝的不适，这底盘简直太稳了，即将到达掉头点，于是我踩下刹车，随着我踩刹车力度增大，车速也快速的下降着，非常的灵敏，这让我驾驶的信心十足。回去的路段有一些坑洼路段，但是凌云稳稳的通过，感受不到多余的摇晃，那是源自底盘的自信。 回到4s店，结束了这次的试驾，惊喜与收获满满，25款凌云的运动与操控依旧非常棒，同时强大的底盘能带来更舒适的体验，更为惊艳的是奇瑞自研的8at变速箱表现非常好，换挡平顺、起步迅速。凌云真的不愧是我最爱的车型，希望凌云能一直保持更新进步，给我们带来更多的惊喜。
有一点不满意的，就是感觉大灯的亮度不够，晚上在高速上跑的时候感觉照明的面不够大，晚上就不能跑太快，需要时刻留意，这个大灯要是可以改进-下就更好了
车机系统体验一般：虽然搭载了高通骁龙8155芯片和双12.3英寸曲面联屏，但实际操作中偶尔会出现卡顿现象。菜单层级设置过多，常用功能如调节空调需要多次触控，行车时操作不便。 后排地台凸起：虽然后排空间宽敞，但地台中间有轻微凸起，当乘坐三位成人时，中间乘客需要岔开腿，影响了舒适性。 细节设计有待优化：副驾“女王座椅”虽然功能齐全，但按摩力度偏柔和，效果不够明显。双联屏的黑边较宽，影响了内饰的科技感视觉体验
车机屏幕虽然流畅，但菜单层级稍多，开车时调空调得戳两三下，不如实体键直接。后排中间地台有轻微凸起，坐三个成人中间那位腿得岔开。副驾女王座椅按摩力度偏柔和，要是能再给力点就更好了。
新车槽点 1.整车大小还是有点不够用，没有那么大的空间类似于大五座，希望后期可以把改款车型加长点，目前还是有点短类似于et5那种，希望后面轴距加到2m9就好了，然后就是希望这辆车可以在配置上面增加一点丰富性，后排的通风加热按摩等，或者给中配以上的车增加一些 香氛或者一些舒适性配置， 最后就是关于凌云的改款增城，我还挺希望那句油电同智可以实现，后续很期待
最不满意的是它的外观，总觉得差那么一丢丢霸气！还有就是品牌影响力相对较弱，好多人都不知道这个品牌。更不知道这个品牌的奇瑞的高端品牌。
这台车从外观上整体来看非常大气，不管是大灯中网还是前保险杠后保险杠整体都看着非常大气，有格局的感觉，而且颜色也比较搭配，给人的感觉，就这台车非常沉稳。车窗设计的也很好看，部分地方加粗的设计增加了这个层次感，感觉整个车的外观更耐看。而且我非常喜欢车尾的那个尾翼的造型，后风挡的两侧也非常好看这个造型给人整体的感觉，就是非常时尚又很稳重，
整体设计：新车延续了凌云家族的质感美学设计，贯穿式前脸配以大尺寸进气格栅和横向镀铬饰条，显得非常霸气。车身侧面线条硬朗，搭配精致车顶行李架与侧边角窗，比例协调。车尾贯穿式尾灯设计独特，夜晚点亮时光带效果醒目，提升了辨识度。 曜夜版特色：作为曜夜版，该车采用了黑化套件，包括黑化车窗边框和全新造型的19英寸轮毂，增添了运动感而不失稳重。新增的鎏光金车色在展厅灯光下呈现出高级的质感，车漆光泽度出色。 细节处理：车辆配备了外后视镜迎宾照地灯，可投射专属图案，提升了用车仪式感。传统门把手的保留既实用又安全，区别于时下流行的隐藏式设计。
外观算是成熟稳重，与竞品车型相比算是有特色。浅金色车漆质感高级，前脸大尺寸进气格栅搭配横向镀铬饰条非常霸气，黑化车窗边框和精致轮毂增添运动感。整体线条流畅，尾灯设计独特，展厅灯光下车身光泽度很棒。
这款车的看起来非常魁梧、大气。整体设计沉稳、有力，充满了自信和力量感，更像一个穿着笔挺西装的“肌肉男”
外观整体线条利落不臃肿，车身比例协调从侧面看车头搭配溜背式车尾运动感很足。前脸的格栅设计精致，搭配细长的LED大灯点亮后辨识度很高，下包围的黑色套件恰到好处，弱化了SUV的厚重感多了几分灵动。轮毂的造型很有设计感，辐条排列错落有致转动时视觉效果流畅。车尾的贯穿式尾灯很亮眼，夜晚点亮后连成一条光带，简洁又大气，整体看下来既不浮夸也不单调。
1.整体延续了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅配合犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。 2.专属的黑色车身，搭配曜夜套件，让整车呈现出一种神秘而运动的气质。 3.多部位经过黑色化处理，与红色刹车卡钳形成鲜明的撞色对比，气场十足，回头率爆表 。 4.车身侧面线条流畅，车窗周围的黑色装饰条以及后排隐私玻璃，提升了车辆的质感。
300T的外观很大气，沉稳！另外一个版本的有曜夜套件，看起来更有运动感，同样是19寸轮毂红色卡钳但是为什么这个轮毂比ES好看太多了！
凌云的话总体来说还是不错的，耀夜黑和普通版颜值都还是比较能打，不像一些老古鲁棒子的油车一看就很有年代感，然后就是车子的外观看起来比较舒展,很有运动的氛围，不像一些老车没有那没多新车的气息，流线型的车身配合上他霸气的前脸无时不刻不在张扬着运动感
外观方面，该车采用大尺寸中网配合贯穿式 LED 日间行车灯，配备黑化行李架、外后视镜饰条、车身标识及门框饰条，同时带有后排隐私玻璃，车身侧面配备传统造型车门把手。视觉观感上，星途凌云原本的设计就非常大气，硕大的中网，配合锋利的灯组，以及肌肉感十足的线条，有着很强的力量感。此次曜夜运动套件的加持，则使其多了几分神秘的色彩。
25款凌云外观造型几乎没有变化，主要增加鎏光金配色，实车看起来确实给人感觉要高大尚点，车漆很亮，比较耐脏；增加了外后视镜迎宾照地灯以及19寸轮毂。新车依旧采用传统门把手，实用性和安全都很不错！
内饰我也是很满意的，整个摸起来手感都是特别柔软，而且坐在车内很有科技感和时尚感他的联屏设计，还有语音智能功能包括一些内饰的流线都特别有设计感。真皮座椅也很舒服，柔软还特别有之称性这个，我特别满意，开车了，时间长也不会觉得特别累。再就是一些辅助的功能比较方便，比如说像全景天窗无钥匙进入一键启动等。最让我满意的就是360度全景影像这个不管是会车还是倒车入库的时候都特别方便。
曜夜版这个棕色内饰（销售叫月影棕）实车比图片高级太多了！座椅是那种软乎的NAPPA皮，表面带透气孔，坐上去不塌也不硬，腰托位置刚好，开长途应该不会累。门板也是大面积皮质包裹，缝线贼工整，关键细节到位??扶手高度合适，胳膊搭上去自然得狠。中控台面是软材质，不像有些车硬塑料嘎嘎响。还有个小心机！空调旋钮阻尼感调得恰到好处，转起来“哒哒”的反馈声，一点都不廉价。储物格也多，手机、矿泉水随手扔，门板槽还能塞伞，实用！
最吸引我的是12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成的一体式大联屏，几乎横跨了整个中控台，带来了极强的科技感和视觉冲击力。就是车内能接触到的地方，如中控台、门板等，大量使用了软性搪塑、皮革进行包裹，手感极好：
内饰尽显豪华与科技感，座舱采用对称式布局，双12.3英寸曲面联屏十分醒目。整车配备多色无极变色环抱式氛围灯，能随车速、驾驶模式等变换效果，副驾女王座驾功能丰富，还有无边框内后视镜，豪华感拉满。
1.沐光橙真皮内饰搭配NAPPA真皮座椅与麂皮顶棚，带来了强烈的视觉冲击和细腻的触感，营造出豪华且不失潮流格调的座舱氛围 2.前排座椅标配电动调节、加热/通风功能，主驾座椅还带有记忆功能，提升了驾乘的舒适性。 3.后排座椅靠背角度可灵活调节，为后排乘客提供了更舒适的乘坐姿势 4.搭载了双12.3英寸曲面联屏，显示效果清晰细腻。搭配高通骁龙8155芯片，为驾驶带来了极大的便利 。 5.配备了索尼8扬声器音响系统，音质出色，能带来沉浸式的音乐体验。 6.256变色环抱式氛围灯，可以根据车速模式、驾驶模式、音乐律动等进行变化，营造出浪漫的车内氛围。
车内采用月影棕配色，材质柔软且带透气孔。前排座椅支持通风、加热和记忆功能，顶配副驾驶更配备了带腿托的“女王座椅”，双色氛围灯和索尼8扬声器音响系统
内饰三旋钮的造型和瑶光一模一样，刚进来还以为进我的车了，总体的内饰非常精致，门板.上和座椅上面的皮质非常柔软，给人一种很强的包裹感，我一直都很喜欢类似瑶光的这种内饰，豪华不失温馨，然后就是整辆车的氛围灯也还不错的，总体很喜欢
12.3 英寸液晶仪表 + 12.3 英寸中控屏组成的双联屏，标配“沐光橙”内饰配色，双幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，属于比较简洁的类型；空调操作区域保留了实体旋钮，操作台部分设计有带盖板的储物槽。中控屏搭载的是高通骁龙8155芯片，运行的是Lion5.0雄狮智云系统。
内饰:内饰的样子还不错，车的中控屏和仪表盘连起来 比较有质感。车上的车机系统也很流畅没有卡顿现象，做工很好，车内几乎没有异味，非常不错
内饰采用月影棕配色，座椅和靠背都有打孔，透气性不错，前排座椅支持通风和加热。保留实体旋钮，空调/驾驶模式可以开车时盲操作。中控杯架可以取下来，便利行不错，上面配备了木纹推拉盖板，不用时盖板盖上，看起来很整洁。中控扶手箱储物格深度可以，并有一个孔，可以和空调出风管连通，东西放里面冬暖夏凉。
乘坐空间足够前排180身高头部空间有一拳，后排空间能有两圈的腿部空间，就是后排中间台阶有点高影响中间乘坐舒适性
空间上就不用多说了，我特别满意，这个空间的大小，我一米八的身高，不管坐前排后排都很舒适，没有影响，而且活动很自如。后备箱空间也足够用，不管放日常用的东西，还是想放一些随手用的，或者一些孩子的玩具呀，小自行车都是完全没有问题的，而且还可以放一个车内的整理箱，包括前风挡的挡雪布，还有一些日常用的玻璃水，还有扫雪的工具都在后备箱放着，没有问题。而且后排座椅可以放倒放倒后空间就更大了，后备箱里都可以放桌子了。
乘坐空间：凭借2800mm的超长轴距，车内空间宽敞。前排调整好驾驶座后，头部有一拳多空间；后排更是亮点，膝部距离前排靠背有两到三拳的充裕空间，即使身高较高的乘客也能轻松翘起二郎腿。后排座椅靠背支持角度调节，可调至半躺姿势，长途乘坐时家人能小憩片刻。 储物空间：车内设计了31处多功能储物空间，门板槽可放置雨伞，中控台下方的镂空处方便放置手机等随身物品。扶手箱储物空间深且设有与空调连通的孔，可实现冬暖夏凉的效果，在一定程度上可作为冰箱替代。后备箱常规容积达470L，可轻松放下28寸行李箱加多个背包；后排座椅放倒后更能拓展出大空间，满足露营或搬运大件物品的需求
空间一家三口足够用， ☆ 空间设计亮点：空间布局很好，坐着也比较舒服，就是这个车的后备箱没我以前大
空间够宽敞，在同级别有优势。后排座椅靠背可调角度，家人坐的话调至半躺姿势更舒适，长途能睡会儿，人坐后排，膝盖位置大概2拳。
这是个大五坐的SUV，无论头部还是横向空间都非常充裕，毫无压抑感，我身高180cm 在后排可以轻松翘起二郎腿，膝部距离前排座椅靠背仍有非常充裕的距离。轴距2800超大。销售介绍后备箱常规状态下容积约为450-470升，放个婴儿车，两三个超大行李箱，不在话下。
空间表现很贴合家用需求，前排调整好驾驶位后，头部仍有一拳多空隙，左右横向空间宽裕，手肘搭在扶手箱上完全不局促，中控区域也没占用过多腿部空间。后排更让人惊喜，即使前排座椅后移，膝盖到前排靠背仍有两拳距离，跷二郎腿毫无压力。横向空间也足够三个成年人并排坐中间乘客不会觉得拥挤。后备箱常规容积能轻松放下28寸行李箱加几个背包，后排座椅放倒后还能拓展出更大空间，露营装备或大件物品都能装下，日常使用和长途出行的储物需求都能满足。
1.一款中型SUV，2800mm的轴距，车内空间宽敞，后排腿部空间十分充裕，即使是身高较高的乘客，也能轻松翘起二郎腿。 2.车内拥有多处储物空间，设计非常贴心。中控台下的隐藏格可以放置一些常用的小物品，很实用。
凭借2米8的轴距，后排腿部空间非常充裕（约2-3拳），后排座椅靠背角度可调，提升了长途乘坐的舒适性。车内储物空间设计贴心，如中控台下隐藏格、门板槽
四米八的车身和两米八的轴距那是标标准准的中型suv，我坐在后排觉得比较宽敞一-点都不顶腿，然后就是侧边的门板上也有不少的储物空间，非常的方便，我的et虽然乘坐空间比et 大点，但门板上的储物能力还真没凌云高,后备箱的话凌云表现还是不错的，基本上可以 满足日常的需求，不至于说像溜背式瑶光- -样装不了多少东西
对于凌云的空间，2800mm 的轴距让二排空间格外规整，1043mm的后排腿部空间刚好可以塞进折叠后的送货推车。更惊喜的是凌云的31处储物空间的巧思：中控台下的隐藏格，门板储物槽的分区设计也很好，此外，470L的超大后备箱配合电动感应尾门，即使双手抱满花束也能轻松开启。
空间:空间设计还挺满意的，总的来说它的空间比较大，作为中型的suv，这个空间很大，后排坐三个人完全不挤，后备箱容量也挺大！
方向指哪打哪，助力也比较轻，底盘敦实就是虑震稍微差点，过减速带震感明显。假如也很快只要大油门推背感明显
开车的时候感觉还是特别有劲儿的，不管是红灯起步，还是超车都特别给力，而且非常好操控，就是有种指哪打哪的感觉。而且开车的时候视线特别好，他不会特别的遮挡，视线开车的时候死角很少，而且支持语音，开车的时候升降窗，开关空调都语音操控，听歌也方便，开车在弯道的时候车特别稳，不会有侧倾的的感觉，底盘也高，马路牙子直接就可以上去，可以说解决了我停车的一大难题。
启动那一下声音沉稳，车内几乎没震动。开起来第一感觉是稳，底盘整体性很强，过寮步店门口那些减速带时，“咚咚”两声干脆利索，没有多余弹跳，车身也不散。销售说是本特勒调教的底盘，确实有点东西。 动力响应积极但不算窜，普通模式下油门跟脚，踩多少有多少；切换运动模式后转速拉高，推背感就来了！8AT换挡几乎无感，只有瞟转速表才发现已经升档了。我特意跑了段快速路，时速80往上胎噪控制得挺好，风噪主要来自A柱，但放点音乐就盖住了。索尼音响低音沉，人声清，听《加州旅馆》前奏鼓点层次分明，这点好评！ 方向盘转向手感轻盈，女生开也不费劲，但指向精准，快速变道时车头响应快，车身跟随性好，没有开大车的笨重感。刹车脚感线性，轻踩就有制动力，市区跟车舒服。
我开这个车，才体会到到随叫随到，深不可测”： 这是对这台1.6 T的发动机最贴切的形容。在城市中低速行驶时，动力输出轻快、跟脚，轻踩油门就能获得良好的提速感。在快速高架上80- 100码甚至再往上加速能力才是它真正展现实力的舞台。超车时信心十足，完全不需要嘶吼，动力储备给人一种“深不见底”的安心感。
开起来很顺手起步时动力响应及时不会有拖沓感市区跟车或超车都很从容，转向手感轻盈却不发飘转动时虚位小精准度高单手调方向也不费力。底盘调校过减速带或坑洼路面时，颠簸感被过滤得柔和坐在车里不会觉得颠簸。隔音表现超出预期，日常通勤时外界噪音基本被隔绝，高速行驶时只有轻微风噪，车内交谈不用刻意提高音量，整体驾驶体验既轻松又安稳。
1.搭载了鲲鹏2.0T高功发动机，最大功率192kW（261Ps） ，峰值扭矩400N?m，匹配全栈自研的国内首款8AT变速箱 ， 2.动力系统的表现出色，无论低速行驶，还是高速行驶，都能提供强劲而充沛的动力。深踩油门，能明显感受到强烈的推背感，超车变道轻松自如， 3.基于M3X火星架构打造，底盘扎实稳定，悬挂系统对路面的颠簸过滤得非常出色，即使是新手司机也能轻松驾驭。
搭载的1.6T涡轮增压发动机拥有201马力，这个数据在同排量中非常出色。在城市道路和快速路上行驶，动力可以说是随叫随到。时速80km/h后的再加速能力依然可观，超车并线非常有信心，完全不会有“小马拉大车”的感觉
奇瑞系的底盘从不让人失望，开出去在公路上和高架上就像一辆小钢炮一样非常的好开，总体上我觉得如果指向性可以更强一点那就更好了，但其他方面算是远远超出我的预期了，不管是加速减速还是操控方面都是很好的
星途凌云标配本特勒大师级底盘，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架和双层冲压下摆臂的组合，拥有底盘液压滤震系统，在颠簸难行路段中，车辆底盘支撑性和减震效果更好，车身跟随能力更强，转向变线更精准，并且在操控稳、准的基础之上，车内乘坐人员的感受也非常好
驾驶感受:方向盘转向很精准，虚位小，底盘扎实，过减速带的时候，震动感过滤得不错，给人一种很扎实的感觉
25款凌云全系配备怀档设计，确实用过才知道好。300T两驱耀夜版，其搭载1.6T+7DCT组合，虽说是1.6T发动机，但是其最大马力有201匹，可以和合资2.0T低功率发动机媲美，所以动力完全够用。 凌云起步轻快，提速线性，变速箱换挡很积极，能有效降低油耗。底盘扎实，方向盘转向精准几乎没有虚位，中后段提速也有劲，过减速带干脆利落。并线辅助很有用，变道能实时提醒后方是否有来车。 噪音控制在同级这个价位也算优秀，因为前挡风玻璃采用静音玻璃（玻璃右下角有耳朵标志），前排车窗也采用双层夹角玻璃，并搭载了主动降噪技术，风噪和发动机噪音抑制得都很不错，车速上来后在车内交谈也不受影响
油耗上来说还是可以的，在市区内红绿灯很堵车，这样综合下来油耗大概在10至12个左右，跑高速的时候在6个左右，可以说算是SUV里非常省的了。而且加92号的汽油就可以了，可以说是非常实用的。
油耗 3.0 看图（1）、 我试驾在城市道路，由于频繁起步、刹车、低速行驶，油耗会显著升高，范围通常在 10.5- 13.0 L/100km 之间，高架路上是最接近理想状态的路况，红绿灯少，能保持匀速行驶。油耗表现会非常好，范围通常在 8.5-9.5 L/100km 之间。由于是试驾，没上高速估计城市通勤在。9.5- 11.5 L/100km
油耗表现市区通勤堵车时，油耗会稍高些但在可接受范围，跑高速或城郊路段时，油耗明显下降，综合下来日常家用不用频繁去加油站用车成本不算高。
星途凌云采用1.6t发动机，搭配双离合变速箱，油耗还是挺经济的，市区高速跑下来都挺满意，满足经济实惠的需求
油耗:油耗中规中矩，都可以接受，高速油耗7-8左右，市区不堵车7个左右，堵车的情况下9-10个油，综合油耗9左右，这么大的车，我觉得还是不错的了
试驾了8km左右，试驾路段位于市中心，红绿灯和行人都比较密集，再一个试驾车一般都开得要猛一点，所以油耗略高，表显9.8L/100km，对于中型SUV这个能耗我感觉也能接受，据销售说，这车综合油耗一般在8个左右。
综合来看，我觉得这款车的性价比非常高一是加油油号低，92就可以了，二是油耗不高，而且空间大，不管是我上班开，还是跟家里人一起出去玩，都完全够用，每次都有剩余的空间。而且它的价格特别低在10万级的车里这么大的空间，这么大的SU?糌?孜为，油耗还不高，我觉得相当可以了如果你也想选一个在10万级左右的SUV你可以你看一看这款。
非常值得购买的一款车，有需要的朋友可以看一下这个车，试驾一下，喜欢这个车的底盘很稳，很扎实，线条也很好，空空间布局也很好，打打算买这个车，带着老婆孩子，没事的话可以到外面越野出去玩一下，挺方便的，平时开之前的面包车都不敢出去，不敢去爬山，这一次再去爬山也不怕了，动力很足，如果喜欢这个车的话，可以去4s店试驾，试驾过以后自己心里就有数了，我之前也试驾过星途ro奇瑞的瑞虎8 plus都没有感觉这个车的性能啊，安全还是比较满意的，买车回来，带着老婆也试了一圈，老婆说以后买给儿子买车也要买这款车，老婆对这款车，也非常满意，说坐上去挺舒服的，刚好老婆的朋友也需要买车，我老婆给他朋友推荐介绍了这款车，约他朋友也过来，开车体验一下，我们这台车，我老婆的朋友开了一圈，说不管空间内饰还有配置，还有驾驶的感受，都非常好，准备这几天也去店店里，要看一下，现在我我老婆就目前最大的担心就是，车机，的灵敏度，现在主要就是我老婆上网搜了一下，担心车机，其他的倒没有啥，希望不要让我老婆失望。这个车子就行，我目前，对这个车目前还算比较满意的，希望以后，售后服务这一块，不要让我失望就行，有朋友需要这款车子的话，我也会推荐朋友这款车子的，就目前来讲，对咱这个品牌的车，还算满意的，
性价比在同价位中很有竞争力，十都没万的价格能给到扎实的笼式车身与多个安全气囊，安全感拉满。还有8155芯片，L2级辅助驾驶，再加上宽敞空间与舒适座椅，对比同价位车型，其在安全、智能与实用性上的均衡表现，显得格外划算。
价格优惠，这款耀夜版本是前几天刚上市的车型，直接出了个金色外观，看的很高大上，14.99万的指导价车型，目前能给到好几万的优惠，再加上省补，区补，下来非常划算，推荐购买！
问了销售，新车上市，现在有上市权益，即日起购车用户限时可享至高 38000 元权益礼遇，包括抢订补贴（666 元订金抵 16666 元车款）、置换补贴 10000 元、购置税补贴 10000 元、选装补贴（400T 车型限时 3000 元享价值 5000 元沐光橙内饰，包含 NAPPA 真皮座椅 + 麂皮顶棚）等！
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