其实我们最开始选中的是领克10emp，但是10的体积更大，底盘也低，价格略贵，而且女生开太大了觉得不太好掌控，所以订车的时候临时改了07，刚开始还觉得07没有10好看，现在看习惯了很喜欢。我个人对车机的使用基本就是导航和音乐，用起来还算顺手，车机流程不卡顿，但是自带车机导航不算太好用，手机导航发送到车机偶尔不灵敏。P档驻车时可以刷刷b站，氛围感也不错。哈曼卡顿音响好用，但是不喜欢那个3d环绕音。驾驶感受很丝滑，油门好踩，刹车灵敏，刹的比较快，但是之前开油车开习惯了，刚开始觉得电车整体特别轻，一踩就跑大老远，开起来有点吓人。

毕业两年还是单身，听身边人说现在处对象先得有个像样的车，琢磨了好久，最终入手了领克07 EM-P，这阵子开下来是真不后悔。 先说说最让我惊喜的油耗电耗，作为刚工作没多久的打工人，这点太关键了。平时市区通勤基本用纯电模式，官方说纯电续航126km，实际开下来就算开空调也能跑个八九十公里，一周充一次电完全够用，家充一度电才几毛钱，满电也就几块钱成本。偶尔跑高速切换混动模式，馈电油耗也就五六个油，油费电费加起来才一千多块，比同事的燃油车省太多了 。

工作6年换了三台，本以为选车早该麻木，直到遇上领克07，才知道啥叫“精准戳中需求”。作为天天通勤、偶尔带家人短途出游的打工人，这台车的表现是真超出预期。 最让我惊喜的必须是油耗电耗，简直是省钱小能手。我每天通勤来回50多公里，大部分时候用电，一周充一次电也就十几块钱，比之前开油车时一天的油钱还少 。就算周末跑高速用油，百公里油耗也就5L左右，加两百块油能跑小五百公里，长期下来真省了不少。 空间绝对是被低估的亮点。别看它外观运动，实际是标准的B级车空间，我180cm的身高，调整好主驾座椅后，坐进后排膝盖离前排还有两拳多距离，跷二郎腿完全没问题。最贴心的是后排地台几乎全平，中间坐人也不用岔开腿，上次带爸妈和老婆出游，三个人后排坐得舒舒服服。后备箱也能装，两个24寸行李箱加一堆零食杂物，轻松塞下，家用实用性拉满。 外观真的长在我审美点上，流线型车身特别显运动，极光银配色阳光下看质感绝了，每次停车都忍不住多看两眼。朋友见了都问这车得二十多万吧，说出来价格他们都很惊讶。 内饰是我最在意的点之一，毕竟天天要待在车里。领克07这点做得很到位，提车时几乎没异味，问了销售才知道用了很多环保材料。简约的设计风格看着清爽，用料摸上去也都是软质的，质感很在线。 智能化系统用着太顺手了，“嗨领克”一喊就应，调空调、切音乐、设导航都不用动手，甚至听音乐时说“下一首”“暂停”都不用唤醒，反应特别灵敏。95英寸的HUD也很实用，导航信息直接投在眼前，开车时不用分心看中控屏。 驾驶感受主打一个“稳”。平时在市区开很平顺，高速上就算遇到横风或者雨天，车身也稳得一批，上次暴雨天跑高速，变道超车都很有信心。底盘调校得也不错，过减速带时颠簸感不明显，家人坐着也舒服。 续航不虚标这点必须夸！官方说的纯电续航，实际开下来打个九折没问题，冬天开空调也不会掉电太夸张，再也不用像朋友的车那样，出门总担心半路没电。 综合来看，十五六万的价格能买到这样的配置、空间和质感，性价比真的没话说。这台车兼顾了家用的实用性和年轻人喜欢的运动与智能，换车选它，至今没后悔。

刚换了新工作，单程25公里的通勤路直接把我劝退了地铁??早高峰挤半小时不说，下地铁还得骑10分钟车，遇上下雨更是狼狈。纠结了一周，直接敲定了2026款07 126长续航Max版，落地15.35万，现在开了832公里。最满意的必须是油耗电耗，简直是打工人的省钱神器。我家能装充电桩，平时上下班纯电足够用，春秋季纯电续航能跑到90公里左右，百公里电耗也就16kWh，算下来比坐地铁还便宜。偶尔跑远门用混动模式，油耗也就4.5L上下，加200块油能跑挺久，钱包一点不慌。