最满意的是车子不大，但驾驶体验感超棒，开起来特别稳，经过不平整的路面时，车身也不晃悠，稳稳当当的。后驱的设计，及时遇到很窄的小路一把也能掉头，真的是小巧又灵活！
最满意的就是终于不用花死贵死贵的油钱啦，相比较油车，电车真的用车成本超低！在家里充电每公里才几毛钱，比油车省太多了，冬天开空调也不心疼，我大概两天充一次电。
最不满意的就是语音系统有时反应不够快，导航的精准度也一般，这些智能化的配置感觉不如其他同级别品牌。座椅也偏硬，长途驾驶腰部有点受不了。隔音效果也一般，其他的都还好。
最不满意的就是后排了，舒适性一般，长途坐2小时以上会有憋屈，腿部伸展不开，而且后排门板是硬塑料的，质感差点事。但毕竟是小车，空间小一些也是可以接受的。
外观很小巧灵动，颜值在线，外观很是满意，显得很干净整洁的样子，线条感明显，不繁琐，喜欢这种简约不夸张的。
外表属于越看越顺眼的类型！胖乎乎的车身特别可爱，带有LED灯带，晚上打开巨好看，仪式感拉满。隐藏式的门把手很有质感，车尾灯辨识度也超高，路上回头率一点不低，特别适合女生开。
内饰一般般，中控台不死硬，触感还可以。仪表盘很清晰，中控屏也很大。储物空间比较多，各种储物格都可以放小物件。日常用着很方便。
别看它小巧，储物空间还是挺多的，门板槽、中控台的下面都有放东西的地方。但后排三个成年人坐稍微有点挤。
车身小巧，我身高175cm，调整好前排坐椅后，头部还有空间。后排坐三个成年人会挤。也看体型，坐两个差不多。后备箱装一些日常用品、行李箱什么的都能装得下，放倒后排还能装婴儿车、帐篷什么的也都能塞下。
别看它小小的，还是电车，它的动力表现一点也不差，起步加速很猛，即使开到高速上再提速也毫不费力。在市区超车轻轻松松，推背感明显。刹车前段偏软，需要适应一下。底盘很扎实，高速不容易飘，过窄路也没问题。
开起来就像是小巧灵活的小胖子既视感！方向盘手握着很舒服。动力输出可以，踩多少有多少，市区开着特别跟脚。底盘很稳，就算过不平整的路面也不会太颠，高速行驶也很稳，完全没有飘的感觉。
续航的话，我是在北方，现在是冬天大概是300km,夏天还没到，目前也不确定夏天的续航。总体而言，目前这个续航我还是可以接受的，已经比油车划算不少了。
ID3作为纯电车，电耗表现很靠谱！目前是冬天，大概在18kWh左右。会虚电，但上下班两三天一充完全没问题，快充30分钟就能充到80%，短途出游也不用担心耗时了。
12万多的价格能买到德系品质还有后驱的纯电动车，配置也够用了，安全方面看各大博主的测试也是全通过的。这台车适合注重操控和女士用户，但对空间要求宽敞活1米8以上的男士就不推荐这款车了。
同级别纯电车里性价比超最高的！安全系数高，还有德系的品质、后驱和平稳的底盘，比同价位很多车型都实在。之前也试驾过比亚迪海豚，但ID.3在驾驶和空间上都比海豚好，作为日常上下班代步车，买了绝对不会后悔。
