有点烧油啊老铁们，新车刚开油耗都不低，开着是怪美，油箱是跟漏油了一样，有点接受不了。

长时间驾驶时腰部支撑略显不足，需要额外加个烤架。

要说小缺点也不是没有，高速上的噪音稍微明显点，主要是胎噪和风噪，开快了之后得把音乐声调大一点才能盖住。还有就是低速拥堵路段跟车的时候，偶尔会感觉到一点轻微的顿挫，不过不算严重，开习惯了就适应了。另外内饰有些浅色的地方不太耐脏，家里有小孩的话得经常打理。

要说不满意的地方，首先是高速上的胎噪有点明显，尤其是跑粗糙路面时，噪音会比市区行驶时大不少，得把音乐开大点才能盖住。其次是内饰的浅色部分不太耐脏，我家有小孩，不小心就会蹭上污渍，清洁起来有点麻烦。

鸡蛋里挑骨头的话，首先是高速胎噪有点明显，开120码的时候得把音乐开大点才能盖住；然后后排靠背稍微有点直，长途坐久了会觉得有点累，要是能多调几个角度就完美了；还有就是夏天太阳晒一会儿，中控屏幕会有点发烫，虽然不影响使用，但多少有点膈应人。

要说最不满意，就是有时候车机系统启动稍微有一点点慢。刚打着火，想立刻挂倒挡用倒车影像，屏幕可能还得等个几秒钟才亮起来。虽然不影响正常使用，也不耽误大事，但就是感觉这个响应速度如果能再快点，体验就更完美了。

一是高速胎噪有点明显，开到100码以上，胎噪会传到车厢里，放音乐能盖住一部分，但还是能感觉到，打算后期换套静音胎试试。二是车机偶尔会卡顿，尤其是刚启动的时候，加载导航或者音乐软件，会等个几秒，不过平时用着还好，不影响。三是没有电动尾门，每次手上拎着东西，关后备箱都得手动往下压，有点不方便，后期打算自己加装一个。 总体来说，星瑞是一款特别适合家用的车,如果你是家用代步，注重空间、配置和驾驶感受，选它绝对不亏，5000公里开下来，除了几个小缺点。

要说不满意，就是车机启动稍微有点慢。刚打着火挂倒挡，有时候倒车影像得等个一两秒才弹出来，虽然不影响用，但要是能再快点就更完美了。还有，要是能加92的油就更好了，哈哈。

最烦的是这个车的蓄电池，放几天不开就容易亏电打不着火。有次出差有20天，回来发现车打不着火了。虽然售后过来搭电解决了，但总觉得有点不放心，看车友群里也有几个人反馈过这个问题，希望厂家能重视一下，毕竟总叫救援也挺耽误事的。

最不满意就是低速过那种特别烂的路时候。底盘会传上来一点细碎的噪音。 不过声音不太大，不太注意听，基本听不到。另外就是车机自带的软件商店里能下载的APP不算多。想安装自己喜欢的APP，基本找不到合适的。

就是因为车身设计得比较低趴，过一些坑洼路面或者减速带时，需要特别小心，怕刮蹭到底盘。

跑高速的时候，胎噪稍微有点大，特别是路面不太好的时候，后面传上来的声音嗡嗡的。每次这时候我都得把音乐声音开大点盖过去。听说换个静音轮胎能改善，等我再跑跑把原厂胎换了试试。

主要俩小问题。一是油箱有点小，加一箱95号油，市区跑下来一周就得补一次，冬天总惦记加油的事有点烦。二是低速换挡偶尔有轻微顿挫，尤其堵车跟车的时候，不过开了十几天好像顺了点，希望磨合期过了能更平顺。

市区堵车时油耗偏高，早晚高峰能到10个左右，每月油费得六百多。高速上胎噪比较明显，得把音乐调大些才能盖过，底盘偏低，过坑洼得特别小心 。

1. 后排靠背有点直：平时短途坐还好，上周带家人跑了趟高速，后排亲戚坐久了说屁股不舒服，要是靠背能再往后调点就完美了。 ? 2. 细节小毛病膈应人,夏天太阳晒一会儿，中控屏幕烫得厉害，上手都觉得热。 ?

如果非要挑毛病的话，就是高速上跑到100码以后拍照会有点儿明显。说白了就是这车的隔音还有点儿不太行。不知道大家感觉怎么样，反正就是10来万的价格，有了动力，可能隔音这块做的不是特别好吧。希望后续能够改进。

最不满意就是高速上胎噪明显，特别是超过每小时100km的时候得把音乐开大一点。不然在高速上风噪，胎噪确实很明显。

有两个小地方不太满意。一是车机偶尔断网，有一次在道里区开车，突然就没网了，导航也用不了，重启了一下才好，希望后续OTA能解决。二是后排没有独立空调，冬天还好，夏天后排坐人得往前调空调，有点不方便，要是能加上就更完美了。

底盘确实偏硬，有时候会遇到一些坑洼路或者减速带，过的时候颠簸感挺明显，后排坐人容易晃。还有高速上的胎噪，速度快了之后得把音乐声调大些才能盖住。另外底盘有点低，上次去郊区农家乐，路过一段烂路，小心翼翼还是蹭了下前铲，现在开陌生路段都得特别留意 。

得加95号汽油，长期下来用车成本比加92号的车稍高，这点有点肉疼。高速上胎噪和风噪比较明显，急加速时发动机噪音也会传到车内。另外新车有点异味，通风了快一周才慢慢散掉，后排地台凸起也影响中间乘客舒适性。

往那一停我说这是十多万的车，你信吗，真是亮，帅死了，前脸没有杂乱的外饰，不张扬显大气，耐看型的车越看越喜欢，前脸是真好看啊，直瀑式前格栅很有辨识度一看就是吉利的车14根竖条镀铬金质感拉满，还有运动套件加上轮毂红色的大卡钳，怎么能设计出这么完美的车呢，颜值超在线的，新车嘎嘎亮啊，一排车当中就我的最亮眼嘿嘿，当个镜子照脸上的斑斑点点痘痘痘印都是看的清楚，是个年轻人看一眼都能相中吧戳中我的心，这颜值和我一样，有排面。

外观的套件深得我心。中网软骨后视镜加上红色卡钳，战斗气息拉满，我选的是灰色搭配黑色元素，显得特别犀利，LED大灯。带自动开启。晚上照明效果很好，双边四处排气，视觉效果很到位。

星瑞的外观我特别喜欢，属于那种大气耐看的类型。前脸的设计很有辨识度，线条硬朗又不浮夸，不管是日常通勤还是走亲戚，都挺有面子。车身侧面的线条很流畅，看起来修长又稳重，不像有些车设计得过于花哨，时间长了容易审美疲劳。车尾的造型也很饱满，整体看起来协调又大气，越看越顺眼。

星瑞的外观真的长在我的审美上，比老款更显大气。前脸的格栅设计很有辨识度，竖向的装饰条看着很有质感，不像有些车那么浮夸。车身侧面的线条很流畅，没有多余的设计，看着特别舒展，停在路边常被人问是不是二十多万的车。车尾的贯穿式尾灯夜晚点亮后特别好看，还带点流水效果，辨识度拉满。整体造型兼顾了沉稳和运动感，不管是家用还是日常代步，都显得很得体，而且颜色也耐脏，不用频繁洗车。

颜值绝对是我的菜！选的采青色，阳光下泛着淡淡的光泽，低调又显高级。直瀑式的中网搭配熏黑LOGO，看着特别大气，不像同价位合资车那么平庸。车身侧面线条很流畅，18英寸的星芒轮毂配红色刹车卡钳，运动感直接拉满，还有双边四出的排气，看着就很有劲儿。每次停车都忍不住多看两眼，偶尔还会有人过来问这车多少钱，虚荣心直接拉满～

我这人买东西就喜欢那种耐看的，星瑞就属于这一类。整个车看着很舒展，不激进，但也不老气。车尾的设计也很饱满，看着很敦实。每次停好车，都忍不住回头瞅两眼，心里头挺美的。这种稳重大气的感觉，正是我想要的。

选的墨玉黑，实车比图片大气太多，前脸的格栅不是那种夸张的大尺寸，搭配熏黑大灯，看着沉稳又不呆板，侧面的腰线从车头连到车尾，溜背的弧度刚刚好，不会为了运动牺牲后排空间。最戳我的是尾灯，晚上点亮是流水的效果，辨识度拉满，小区里好几次邻居问这车是不是要十五六万，说比同小区的合资A级车看着高级。唯一小问题是黑色车漆软，小石子溅到容易出小点，得勤打蜡。

我买这车，第一眼就是看中了长相。星瑞这外观真挺唬人的，往那一停，看着像二十来万的车。车身宽宽的，线条也顺溜，不是那种花里胡哨的，是那种稳稳当当的大气，反正开出去见个朋友或者回老家，面子是给得足足的。

作为一个女生，买车第一眼肯定要看颜值。星瑞的车头看着有点高级感，特别是那个大灯，亮起来的时候很有神。因为不用经常洗车，而且在太阳底下看，漆面亮晶晶的，有一种很优雅的质感，身边的闺蜜都说好看。

外观的颜值是当初我们俩第一眼就看中的。它的设计比较前卫，看起来很时尚，给人一种特别精神的感觉。 我选的颜色比较耐脏，半个月不洗车，远看都看不出来。车身线条也流畅，有点儿小溜背的感觉，停在小区里好几次被邻居问这车。得多少钱？问是不是得20多万，心里听着还是挺美的。

26款星瑞的外观我觉得是大气又协调。前脸那个直瀑式的中网，配上犀利的大灯，看起来很精神。车身线条也很流畅，还有点运动感。

虽然我是个奶爸，但也不想开个老头乐。这车外观很大气，线条很舒展，停在那看着挺有质感的。有时候周末带俩孩子去商场，停在一堆车里，这气场也不输旁边那些二三十万的车。尤其那个大灯，晚上点亮了挺好看的。

颜值是真戳我！选的玄武灰，洗干净在太阳底下质感特好，前脸的大格栅配LED大灯，看着特精神，一点不像十几万的车。车身线条很流畅，还有原厂的熏黑套件，运动感拉满，尾灯晚上点亮后辨识度很高，找车的时候一眼就能看见。

视觉重心下沉显运动，摆脱了家用车的沉闷感。车身线条流畅修长，停在小区里辨识度挺高，黑色车漆越看越耐看 。

气场真的足，直瀑式中网搭配贯穿式尾灯，看着特别大气。加上19英寸轮毂，不管是买菜还是见客户都不跌份，回头率挺高的。

颜值没得说，我选的这个颜色挺棒的，质感也挺好，阳光下看起来亮晶晶的。前脸是竖着的，中网LOGO吉利是熏黑的。看起来比较精神，运动一点，原厂带了红色的卡钳和运动套件这个省的我自己去改了，这点我也自己挺喜欢的。每次停好车都忍不住想回头看几眼，大家对新车是不是也是这样的。

我买的是黑色车身，阳光下非常有质感，低调而又不失个性。 尾部还带了一个小尾翼。从侧面看有点儿蓄势待发的感觉，最满意的就是灯组组合LED大灯晚上。表现还可以，转向灯很高级。

外观属于耐看型，越看越喜欢！选的极光银配色，耐脏还显大，冬天积雪挂在车上也不突兀。前脸的涟漪式中网比老款更精致，

外观是真的耐看，前脸的直瀑式格栅特别大气，配上熏黑的边框和亮闪闪的大灯，停在小区里经常有人问是啥车。车身线条很流畅，再加上旋风造型的轮毂和红色卡钳，运动感十足，既有家用车的稳重，又不缺年轻人喜欢的个性，开出去挺有面子 。

设计很大气耐看，家族式前脸辨识度高，LED大灯亮起来很精神。车身线条流畅不浮夸，选的白色车漆质感不错，日常打理也方便。轮毂造型运动感十足，就是缝隙多，清洗的时候得费点劲，整体看着完全不像这个价位的车。

新车也没什么味道，内饰汽车都差不多吧，豪华麂皮内饰，星瑞有水晶电子挡把，这款车里面的后排座椅真是中，两侧稍微高一点，中间是平的，现在是变成中间城舒适位置了吗，同样是星瑞感觉1.5的没有2.0的内饰看着豪华，果然是一分价钱一分货，这内饰看着都不一样了，皮质座椅也很不错，上面都是透气的空空，做时间久也不会闷热不透气，方向盘的质感倒是挺不错的。

内饰的配色很漂亮，方向盘握感扎实。你的包裹性很强，过弯时身体不会滑动，但长时间驾驶可能会有点累。

内饰的整体布局简约又实用，功能分区很清晰，上手特别容易。大面积的软质包裹手感很好，还有一些细节装饰点缀，让内饰不至于太单调。中控屏的尺寸刚好，操作起来也比较流畅，下方还保留了实体按键，调空调的时候特别方便，不用在屏幕上层层找菜单。座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间坐着开车也不会觉得累。

座椅的包裹性也不错，软硬适中，长途开一两个小时也不会觉得累。车内的氛围灯也很加分，晚上开车时氛围感拉满，整体内饰看着高级又实用。

内饰质感远超这个价位该有的水平！车内没什么异味，听说用了不少环保材料，这点必须点赞。座椅是皮质和麂皮混合的，摸着手感细腻，包裹性也不错。中控的大屏屏看着很有科技感，搭配水晶挡把和氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。储物空间也够用，门板槽能放两瓶水，中央扶手箱深度也够，手机、钥匙这些小物件都能找到地方放。

内饰设计是那种简洁时尚的风格，看着干净利落。用料在这个价位里算是不错了，很多地方都是软的，摸着挺舒服。座椅的包裹性也挺好，坐久了腰不累。新车内饰的味道不大，现在基本闻不到了，这点比我预期的要好。

内饰用料是真的厚道，手能摸到的地方全是软包，没有硬邦邦的塑料感，座椅是皮质加翻毛的混搭，摸着手感特别好，而且透气性不错，夏天开车不会粘屁股。中控台的布局很简单，没有多余的按键，看着清爽，氛围灯有好几种颜色，晚上开车调个柔和的色调，氛围感直接拉满。细节上也到位，门板上的储物格带防滑，放水杯不会晃，中央扶手箱的深度也够，能装不少零碎东西。

我喜欢简单点的，这车内饰就正好对胃口。没啥乱七八糟的复杂设计，看着干净利落。能摸到的地方不少都是软的，还有那种翻毛皮的感觉，档次感是有的。新车稍微有点味，但不算刺鼻，晒了俩礼拜基本就闻不到了。

坐进车里，最显眼的就是那块大屏幕，看着就很有科技感。内饰做工也挺细的，缝线啥的都整整齐齐。最喜欢的是那个游艇式的电子档把，握着小小的，换挡很轻便，对于女生来说特别友好，感觉像是在开一个小玩具车，精致又可爱。

坐进车里面，手能摸到的地方基本都是软的，不像有些合资车到处都是硬塑料。显得很有档次，座椅的包裹性也很好。有一次连续开了四个多小时，腰也不觉得酸，主要是座椅的腰靠调节比较给力，座椅填充的很好，所以人可能也不觉得累。

坐进车里，能感觉到内饰的用料和做工都挺不错的，很多地方都是软性材料包裹。而且新车里面没什么刺鼻的异味，这点做得很好。

内饰没啥花里胡哨的，看着挺清爽。座椅坐着舒服，软硬刚好，对腰的支撑也行，有时候开长途一两小时，下来腰不酸。新车的时候稍微有点味，我放了几个炭包，晒了几天太阳，现在基本没啥味道了，毕竟天天拉着孩子，这一点我还是挺在意的

用料和设计都挺走心。大面积都是软质材料，摸着手感很好，座椅的翻毛皮材质看着高级，坐着也特舒服，冬天坐进去不会像皮质座椅那么冰。中控布局很简洁，按键都清清楚楚，上手特别快，开车的时候不用费劲找功能，顺手的很。

用料看着很扎实，新增的水晶档把质感不错。空调按键带镀铬装饰，按下去能直观看到吹风模式，双闪改到头顶更顺手，提车通风两天异味就散得差不多了 。

内饰质感远超同价位合资车，三联屏一进去就很有科技感，高通芯片加持下操作很流畅，语音控制开空调、导航都响应很快。座椅是麂皮材质的，触感细腻，包裹性也不错，冬天要加热功能舒服。储物空间也够用，门板槽、中央扶手箱啥的，手机、水杯这些小物件都能找到地方放。

首先坐进车里最显眼的就是那块大大的屏幕和反应还挺灵敏的。确实挺给力的，因为现在的车如果没有一块大屏幕出门都不好意思跟别人打招呼。车机里面的东西我还在慢慢摸索，功能太多了，说真的。有的功能我觉得我都用不到，嗯，用料方面能摸到的地方都用了不少的软性材料。新车里面也没有什么特别刺鼻的味道，这点很好，设计有点儿时尚简洁的风格。

档把的造型很特别。朋友坐车都说这细节显得比较有档次，全液晶仪表盘带遮阳板。大太阳下也不反光，导航地图也比较实用，内饰材质都是一些软性材质。

内饰质感真心不错，比同价位合资车强太多！大面积软质包裹，还有缝线工艺，看着就高级。中控台是大连屏设计，14.6英寸的中控屏加上全液晶仪表，科技感拉满。最满意的是麂皮座椅，冬天不凉夏天不烫，包裹性还好，坐久了也不累。新车异味很小，提车第二天就敢让孩子坐，这点必须点赞。

内饰质感超出预期，到处都是软质材料包裹，还有翻毛皮材质点缀，摸着手感特别好。水晶档把看着很精致，晚上氛围灯亮起来之后，档次感一下就上去了。中控台布局很简洁，按键质感不错，储物空间也设计得合理，手机、钥匙之类的小物件都有地方放 。

大面积软质材料包裹，摸着手感细腻，“昆仑山水”白色内饰很有格调。14.6英寸悬浮大屏看着大气，搭配魅族车机系统操作流畅不卡顿。新增的水晶挡把提升了质感，就是中控屏黑边框略大，方向盘中间的缝隙设计有点影响手感。

180身高，坐上松松的，一点都不挤，主副驾驶都电动座椅，也方便调节，个人觉得这款车已经很接近B级车了，调好坐位后后排的位置保持宽敞，坐上三个大人也是松松的，五座人肯定是能拉上五个人的。

虽然是运动趋向，但空间没打折扣，我182身高做前排不压抑，后排做同样身高的人也够用，后备箱开口大。

空间绝对是家用车的加分项，比我的老飞度宽敞太多了。前排调整好驾驶坐姿后，头部和腿部都有充足的空间，一点不局促。后排更是惊喜，坐三个成年人也不觉得挤，腿部空间很充裕，家里老人孩子坐后面都挺舒服。后备箱的容积也够用，日常买菜、放婴儿车，或者周末带家人出游装行李、杂物都没问题，储物能力完全能满足家用需求。

坐进车内的第一感觉就是质感在线，完全不像这个价位该有的水准。触手可及的地方基本都是软乎乎的材质，摸起来很舒服，没有廉价的塑料感。中控的布局很简洁，操作起来很顺手，不用低头找按键。挡把的造型很精致，握感顺滑，比我之前星越的挡把舒服多了。

作为A+级轿车空间太能打了！我身高180cm，调整好主驾座椅后，头顶还有一拳多距离，一点不憋屈。后排更惊喜，坐进去腿部能留出两拳多空隙，中间地板凸起不算高，坐三个成年人也不挤。后备箱日常用完全够，上次露营塞了两个行李箱、帐篷和烤架还有富余，周末带家人出行，小孩的玩具、大人的背包都能轻松放下，家用太合适了。

空间这块必须给好评，尤其是后排。家里有老人小孩，后排坐三个人完全不拥挤，腿也能活动开。以前开小车出门，长途坐着憋屈，现在换了星瑞，家里人明显感觉舒服多了。后备箱也规整，能装，孩子的折叠小推车放进去，还能再塞不少东西，家用非常合适。

这空间真的是越级表现，我178cm的身高，坐主驾调好位置，头顶还有一拳多，腿能舒展开，不会蜷着。后排更不用说，周末带爸妈和孩子出门，三个人坐着一点不挤，我爸180cm坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳，孩子在后排能随便换姿势，不用拘着。后备箱也够装，周末露营的帐篷、折叠桌，再加上孩子的推车和一堆零食，全塞进去还有富余，比我之前的车能装一倍。

家里人就我个子最高，一米七五，坐后排还能跷二郎腿。这车后排地板中间凸起也不高，过年回家拉着爸妈再加上俩亲戚，后排坐三个大人一点不挤巴，都夸这车宽敞。后备箱也深，能塞不少东西，但是后排头部空间局促。

这车对我来说真的挺大的，简直像开船一样。虽然我坐进去要把座椅调到最前面，但视野还是很好。有次拉着三个同事去吃饭，后座坐三个人完全不打架，她们还夸这车宽敞。后备箱也深，我平时爱逛超市，买多少东西都装得下，不用像以前打车那样算计着买。

空间真的是超出预期。我身高将近1米8，前排调好，后排还能很宽敞。上周末带爸妈和媳妇儿一起去郊游，后排坐三个人，也不觉得很拥挤。后备箱也比较能装我和我爸的钓鱼工具，还有露营包等等，基本上全部都能装得下。

空间表现很不错，毕竟轴距有2米8。我身高1米8，坐在主驾驶位，头顶还有一拳多的空间，一点不觉得压抑。后排腿部空间也很充裕，带家人出门，他们坐在后面翘个二郎腿都没问题。后备箱也挺能装，日常家用或者出门玩放行李完全够用。

这车的空间真的是我当初下单的重要原因。现在主驾后面装一个安全座椅，副驾后面装一个，我媳妇还能坐中间看着俩孩子，虽然有点挤，但应急完全没问题。等孩子大点换那种小点的座椅就好了。后备箱更是能装，俩孩子的滑板车、出去玩带的帐篷、吃的喝的，往里一塞就完事儿，这才是家用车该有的样子。

家用是真够用！主驾调整好座椅，头顶还有一些距离，腿能完全伸开，开俩小时高速也不挤。后排更不用说，我媳妇坐后面能轻松翘二郎腿，上周带爸妈去超市，三个人坐后排也不挤，中间地板凸起不算高，坐中间的人腿也不硌得慌。后备箱挺能装，买的菜、孩子的推车还有折叠椅，塞进去还剩不少空间，周末短途出游完全够用。

2800mm轴距带来的空间很够用，我178cm坐主驾，后排还有两拳多距离。后排中间凸起不明显，带同事通勤也不挤，后备箱放两个行李箱加杂物毫无压力 。

这绝对是家用刚需的满分答案！2800mm的轴距不是吹的，我178cm的身高坐后排，腿部还有两拳多空间，地台几乎是平的，中间坐人也不挤。后备箱更不用说，上次露营塞了两个行李箱、帐篷和烤架，居然还有空位，后排座椅放倒后甚至能当临时"小货车"。

空间总体来说还可以吧，前排比较空敞，主驾副驾没得说，但是第二排我感觉头部空间有点儿压抑。反正我自己也不坐二排，第一盘感觉好就行了。后备箱还可以，特别能装，上次天气比较好出去露营，一大堆东西杂七杂八的也都能塞进去。

轴距是2米8，后排放一个儿童安全座椅。在还能做一个大人，做两个大人的话，稍微有点儿拥挤，后备箱容积还可以应付一家三口的出门是没有任何问题的。好的，一点是后排座椅能够四六放倒，这点比较优秀。

空间绝对够用，比我以前的合资车大多了！我1米78的个子，主驾调整好，头顶有一拳半距离，腿也不挤。后排坐三个成年人不觉得局促，中间地板凸起不高，坐中间也不难受。后备箱挺大的，上周去采购年货，装了两个大行李箱、一个婴儿车还有一堆吃的，还剩不少地方，家用完全没问题。

这空间绝对是同价位里的惊喜，虽说定位是A级车，但后排坐三个成年人也不挤，腿部还有富余的活动空间，中间地台隆起不高，坐中间的人也不会难受。后备箱也能装，周末带家人去超市大采购，米面油、零食饮料塞进去还有富余，平时放个行李箱完全没问题 。

轴距够长，空间表现堪比B级车。我180cm身高坐前排，头部和腿部都很宽裕，后排膝部能留两拳多距离，跷二郎腿没问题。后备箱能轻松塞下三个行李箱，日常家用或短途自驾都够使，全车还有不少储物格，放手机、水杯很方便。

走在市区里面，过红绿灯站在头车，甩后面的车20米哈哈，起步真是不点都不肉，甩开，跑起来，这个车好看好控制对于这个新手来说，沉稳有轻快，动力感真是拉满了，过年跑个高速才爽里。

各种模式下动力响应积极，换挡时机延后，能明显感受到推背感，方向盘转向精准，直打几盘很很好，快速过弯时侧倾控制到位，给人很强的信心，刹车脚感现象，制动效果让人安心。

开起来的整体感受特别好，转向很精准，变道、转弯的时候都很灵活，没有虚位，驾驶起来特别跟手。悬挂的调校偏向舒适，既能过滤掉路面的细碎颠簸，又能提供不错的支撑性，过弯的时候车身侧倾不算明显。油门和刹车的脚感都很线性，容易掌控，不管是新手还是老司机，都能很快适应。

还有座椅通风和加热，夏天和冬天都特别实用，舒适性直接拉满。辅助驾驶功能也很靠谱，高速上开长途时能减轻不少疲劳，对经常跑高速的人来说太友好了。

起步轻巧，加速够猛，跑高速超车简直撒撒水拉。开空调以后也不会觉得动力衰减。

开起来感觉非常稳健，底盘很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，给人很强的信心。动力对于家用来说绰绰有余，无论是市区起步还是高速超车，都感觉底气很足。变速箱换挡也很平顺，几乎感觉不到顿挫，开起来很舒服。

动力这块我得重点说说，虽然我不飙车，但动力这东西得有!平时在市区开，等红绿灯起步，我基本都是第一个窜出去，油门轻轻一点就走，超车特别有信心。跑高速更爽，跑到一百二再踩油门，动力还呼呼的，底盘也稳当，跟吸在地上一样，一点不发飘。

我也不懂啥双离合还是8AT，就觉得这车很好开。方向盘很轻，我一个女生原地打轮一点都不费劲。转弯的时候车身很稳，不会感觉要被甩出去。动力也足，在高速上稍微踩深一点油门，速度很快就上来了，超车很有信心，不会说半天超不过去干着急。

2.0t的动力确实很带劲，每天上班走高速。想超车时，油门轻轻一踩就过去了，因为我上班比较远，来回得60多公里。方向盘轻重比较合适，我媳妇儿开起来也说挺轻巧的，地盘跑高速很稳，补票过弯的时候车身稳稳当当的。

整体驾驶感受是舒服又安稳。方向盘转向轻盈精准，在市区里掉头、停车很方便。变速箱大部分时候换挡平顺，但就是在市区里跟车，特别是二档三档来回切换的时候，偶尔能感觉到一点顿挫，不算什么大问题，但细心体会的话还是能察觉到。高速上开到120公里时速，车身依然很稳，给人很强的安全感。

这车开起来就一个字:稳。底盘感觉很整，过个减速带“砰砰”两声就过去了，没有那种松松垮垮的感觉。平时我开车比较稳，但有时候需要超个车，油门踩深一点，动力立马就能跟上，不拖泥带水，这种感觉很有安全感。

冬天开着特稳当！哈尔滨最近气温都零下了，路面偶尔有薄冰，这车跑起来一点不飘，过减速带的时候颠簸感不明显，坐在里面挺舒服。方向盘轻重刚好，掉头、停车一把就能过，新手也能轻松驾驭。底盘质感不错，过坑洼路面时反馈很干脆，不会晃悠半天，这点比我之前看的合资车强多了。

起步/加速动力：起步有劲，后段加速你别管了，只是个猛。 方向盘轻重：方向盘比较轻！

方向盘握感很舒服，转向精准又轻盈，我媳妇这种新手开着也说顺手。底盘调校偏舒适，日常开着很稳，但快速过弯时侧倾有点明显，毕竟家用车也不是拿来劈弯的。刹车脚感线性，踩多少有多少，停车的时候特别有信心，新手也能轻松驾驭。

开起来真的很爽，因为前面都已经说过了，动力真的很强。可以说是随叫随到，呃，底盘的滤震做的不错，过个减速带或者坑洼路面。很快就过去了，感觉比较紧致，不会颠的特别厉害。方向盘转向比较轻盈，在市区里面掉头停车也比较方便。

Cma的底盘在弯道直升星确实很好，快速过弯时候车身侧倾比较小，给人很强的信心。我自己还习惯用运动模式。因为我喜欢强劲的动力。底盘过井盖，过减速带很紧致，没有那种松散的感觉。

开着很顺手，有种开合资车的扎实感！方向盘转向精准，虚位很小，变道超车很有信心。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面，滤震效果很好，不颠。2.0T动力真给力，市区起步轻快，高速上超车随叫随到，没有肉的感觉。变速箱换挡很平顺，低速跟车几乎感觉不到顿挫，比我以前的AT变速箱强。

平时开舒适模式最多，转向顺手，换挡也挺平顺，市区通勤开着不累。切换到运动模式立马变了个性格，油门响应更积极，推背感很明显，偶尔想撒个欢儿特别爽。四种驾驶模式里智能模式反而用得少，感觉它自己切换节奏有点慢，不如手动选模式来得顺手。刹车脚感也不错，踩多少有多少，有时早晚高峰堵车时跟车很有信心 。

动力响应很及时，油门踩多少有多少，换挡平顺没顿挫感。底盘调校扎实，基于CMA平台，过弯时车身侧倾控制得好，方向盘指向精准，路感反馈清晰。悬架能过滤掉大部分路面颠簸，兼顾了运动感和家用舒适性，开着很顺手。

新车9.8的油耗啊，真不低啊，我看网上2.0的有些油耗十几个多，真是也挺费钱的，每次加的都是95的油，心痛。看看会不会下降，在网上看新车也有磨合期。

目前综合油耗8.8升每百公里，但这是经常在用运动模式的情况下，如果正常驾驶，油耗应该能在八左右。激烈驾驶时油耗会明显上升，但买车车不就是为了偶尔爽一下吗

对于2.0T的动力来说，这个油耗我觉得完全能接受。主要在市区通勤，偶尔堵车，综合油耗表现还算不错，比我预期的要低。跑高速的时候油耗更省，匀速开的话能降到挺可观的水平，整体来看养车成本不算高，完全在可承受范围内。

油耗表现比我预期的要好，毕竟是2.0T的排量。我主要在市区通勤，早晚高峰会堵车，目前表显综合油耗大概在8.5L左右，跑高速的话能降到7L上下。虽然比一些小排量车型略高，但考虑到这么强的动力和扎实的车身，这个油耗完全能接受。而且这车得加95号汽油，算下来每公里成本比加92号的略高一点，不过作为家用车，这个油耗水平已经很实在了，不用频繁去加油站。

作为2.0T的车，油耗表现我挺满意的。目前主要在市区开，红绿灯多还经常堵车，表显油耗大概9.5L/100km，跑高速的时候能降到6.5L左右，综合下来差不多8.2L。加95号汽油，一箱油50L能跑600公里左右，通勤加周末短途自驾，一个月加油成本也就800块左右，对于这个动力水平来说，完全能接受，比我预想的省多了。

买车前听人说这车费油，我还挺担心。开了这俩月算了下，我在市区跑得多，上下班也比较堵，现在表显油耗八个多不到九个。对于这个动力和车重来说，我觉得挺正常的，能接受。要想马儿跑，哪能不给马儿吃草呢?

我平时都是市区开，早晚高峰还挺堵的，目前油耗显示8.5个。平时就是上下班和周末逛街，一个月加两次油就够了，大概500多块钱，比我预期的要省一些，还没到那种加不起油的地步，能接受。

目前表显油耗7.2，因为我经常跑高速，每天上一下班，距离有点儿远。纯市区堵车的话，可能会到8个多油，如果纯跑高速基本在6个多油。最低跑过6.1升。对于2.0T的排量来说，我觉得能接受，毕竟动力在这儿摆着呢。

我这款是2.0T的，目前主要在市区开，百公里油耗大概8到9升。对于这个排量和动力来说，我觉得这个油耗表现还算不错，可以接受。

我现在主要用车场景就是接送孩子和周末出游，市区开得多，偶尔回趟老家跑跑高速。综合算下来,油耗在8.5个左右。说实话，2.0T的排量，还是这么重的车，这个油耗我能接受。毕竟你不能让马儿跑，又不给马儿吃草是吧。

冬天燃油车续航就是实在！仪表盘显示的续航里程和实际跑的差不了多少，不会像电车那样虚标。目前市区开下来，百公里油耗不算高，差不多8.6左右的样子，加一箱油市区能跑五百多公里，高速的话估计能跑得更远，冬天跑长途也不用老担心没油，心里特踏实。

油耗有一说一是高了，但是动力强啊！

目前表显油耗10.3个左右，主要在市区开，红绿灯多还总开空调，这个油耗对于2.0T的SUV来说能接受。听群里车友说跑高速能降到8个多，等过了磨合期再看看能不能降点，反正我开车不爱刻意省油，这个表现挺满意的。

油耗的话，我现在大概跑了1000多公里，主要在市区开百公里油耗大概在7~8升左右，如果遇上堵车可能还会更高一些。对于2.0T的排量来说，这个表现我还暂时比较满意。毕竟动力在那儿放着呢。

市区早晚高峰堵车时，油耗会到8~9个，但快速路能稳定到6个多。高速上也是一样，6个多油，总体来说2.0t这油耗在意料之中。毕竟有动力，有扭矩。一箱油基本续航在600多公里，长途自驾不用担心续航。

2.0T的车，这油耗在哈尔滨冬天真不高！市区通勤为主，早晚高峰有点堵，表显油耗10个左右，跑高速能降到9个多。加95号油，一次加300块钱，能跑400公里左右，折算下来一公里八毛多，对于这个排量和车重来说，已经很满意了，比我预想的省不少。

市区堵车的时候油耗偏高，尤其早高峰在金寨路高架上堵着不动，油表下得挺明显。但跑高速或者环线就挺省，周末去巢湖玩，来回一趟油费花得不多。综合下来，作为2.0T的车，这个油耗在可接受范围内，毕竟动力摆在这儿，鱼和熊掌不能兼得 。

作为燃油车，油耗表现挺惊喜，市区开着不算费油，日常通勤一个月加两次油就够了。满油状态下跑高速能轻松应对长途出行，完全没有续航焦虑，不用像新能源那样到处找充电桩，这也是媳妇最满意的点之一。

找朋友买的车，领领各种补贴加店里优惠，落地价还是能接受的，做的分期，自己打工慢慢换吧，没有太多的压力，免费的三次保养，也是省钱了，性价比还是很高的，预算足了可以考虑考虑星瑞2.0的动力。马力大跑的更爽。

这车战斗的外观和时尚的内饰以及更好的地方调教对我来说很值，这个价位想找一台这样的车。其实并不多。

这台车的性价比真的超高，同价位能买到2.0T的动力，还有这么丰富的配置和宽敞的空间，放在合资车里根本想都不敢想。对比过不少同价位的车型，要么动力不够，要么配置简陋，要么空间局促，星瑞在各方面都很均衡，没有明显的短板。作为家用车，它既满足了动力需求，又兼顾了舒适性和实用性，买下来一点不后悔，觉得这波选择太值了！

性价比绝对是星瑞的一大亮点，这个价位能买到这样的配置和驾驶质感，真的很值。对比过同价位的合资轿车，星瑞在空间、内饰质感和驾驶感受上都占优势，合资车有的配置它基本都有，合资车没有的它也给到位了。而且吉利的品质我是信得过的，之前的星越开了这么多年也没出过大问题。买车时优惠力度也不错，还有置换补贴，整体落地价很划算，不管是家用还是个人代步，都是这个价位里非常靠谱的选择，完全没后悔当初的决定。

终端还有点优惠，能买到2.0T+8AT的动力组合，再加上这么丰富的配置和越级的空间，性价比真的没话说。同价位的合资车，要么是1.5L的弱动力，要么配置减得厉害，星瑞在动力、空间、配置上都全面碾压。四年或10万公里的整车质保也让人放心，家用通勤选它绝对不亏，这波购车决策太对了！

当初选它，性价比是很重要的原因。在这个价位，想找到一辆空间、动力、外观、内饰、配置都这么均衡，而且品牌口碑也不错的燃油车，确实不多。它满足了我对一辆家用车的几乎所有要求，花这些钱，我觉得非常值，物超所值。

我买的时候优惠力度还行，落地价在我预算内。对比过同价位的合资车，要么动力弱，要么配置低得可怜，内饰全是硬塑料。星瑞这车，要颜值有颜值，要动力有动力，配置还高，用着也舒服，我觉得花这钱挺值的。

说实话，我一开始是想买辆小车凑合开的。后来我爸带我看车，一看星瑞，说这车看着结实，门板厚实，安全性高。虽然比我预算稍微多了一点，但想到这车看着大气，配置又全，开个五六年也不会过时，爸妈支援了首付，我自己还月供，也就一千多块，没啥压力。

落地12万多，不到13万能买到这样的空间。2.0T的动力，还有这么全的配置，我觉得非常值了。如果这个价钱要买合资车，估计还是个毛坯房星瑞，我觉得家用的话基本挑不出来啥大毛病。

总的来说，以十多万的价格，能买到星瑞这样空间、动力、配置和质感都不错的车，我觉得性价比很高了。它给我的很多体验，都超出了这个价位车型该有的水准。 希望我这些实际的用车感受，能给对星瑞感兴趣的朋友一些参考。

作为一家之主，买东西得精打细算。这车在这个价位，能给到你这么大的尺寸，这么好的动力，还有这么多实用的配置，比如座椅加热通风啥的，虽然我不一定常用，但得有啊。同价位的合资车，基本就是个毛坯房，这车算是精装了。

这个价位能买到这样的车，真的太值了！2.0T的动力、宽敞的空间、好用的智能配置，再加上扎实的用料，同价位的合资车根本给不了这么全的配置。哈尔滨冬天冷，燃油车不用操心续航和充电，这台车不管是动力还是舒适性都在线，家用代步绝对够用。

十二万出头能有2.0T动力和这么全的配置，同价位很难得。对比过合资车，星瑞在空间和质感上都占优，还延续了吉利亲民的定价，日常代步太值了 。

虽然吉利的品牌力一直在提升，但和本田、丰田这些深耕多年的合资品牌比，在品牌溢价和保值率上还是有差距。如果你在意未来几年卖车时的残值，或者对合资品牌有特殊偏好，那这个性价比就得打个折扣。

怎么说10多万出头能买到2.0T+8AT的动力组合，我觉得最起码三大件上没有任何毛病，再加上外观还有不错的配置。我觉得目前这个价格来说还是有一定的性价比的。

同价位看过速腾和思域，要么动力弱，要么配置低，星瑞是要动力有动力，要配置有配置，并且做工品质比那两辆车还好太多了。我个人比较喜欢新的功能，新的配置，所以我选择了吉利星瑞

性价比直接拉满！这个价位能买到2.0T+8AT，还有这么多配置，合资车想都不敢想。对比过思域、凌渡L，要么动力是1.5T，要么配置少得可怜。星瑞不管是动力、空间还是配置，都达到了B级车的水平，价格却只要十三四万，真心推荐给准备换车的老乡们，国产现在真的很靠谱！

这个价位能买到2.0T的动力，再加上这么丰富的配置，性价比真的没话说。对比过同价位的合资车，配置要么少一堆，动力也大多是1.5T的。星瑞不仅动力强、空间大，智能配置和安全配置还特别全，作为家用车来说，这笔钱花得很值，绝对是国货里的良心之选 。

十几万的价格能买到这配置和质感，真心值。比同价位合资车空间大、配置全，比国产竞品的机械素质更扎实。家用代步兼顾偶尔出游，各方面都没有明显短板，综合产品力很强，在燃油车阵营里性价比绝对排得上号。