我就是普通上班族，需要一辆代步车，购车预算有限，车子是消耗品，本来意思买一辆便宜小坐的车，但是考虑到后期有家庭对空间的需求，所以一番挑选以后选择了埃安I60，提车到现在也已经跑了1300多公里了。
快退休了，想买辆电车出去转转，看看祖国的大好河山。进店第一眼看见埃安i60就有眼缘，不花哨，耐看。最满意的是省钱。一公里几分钱，出去跑一圈，千把公里电费才百来块，这在以前油车时代想都不敢想。
最满意的是中控大屏，导航、听歌、空调都能语音控制，开车时不用分心去按。无线充电板的位置顺手，座椅包裹性挺好，开长途腰不酸。
主要是有置换补贴，自己这台油车开了多年最近用的不舒心就想换掉，趁着这一次活动就干脆新年换新车了。续航我是满意的，快充充电快，吃个饭的功夫就充满了。
第一台车子，考虑自己在南方，年轻人也没有太多的纠结了，父母还是让我多考虑油车，我干脆自己做决定，选择了电车，预算十几万打算买一辆车子练练手，因缘巧合最后选择了埃安i60。
我是第一批车主，给我的感觉就是意外惊喜更多一些，都已经习惯了开电车，对于油车有点稍稍的不适应了。电车好开，起步快。
我们买这台车是打算长期持有的，自己家用嘛，后期保值与否我也不是很在意，相比之下我更在意它的续航以及空间实用性等等，总体而言，AION i60在我关注的这些方面做的还都挺好的，不仅前边的乘坐空间非常宽敞，而且把后排座椅放到之后也是很平整的，打开后备箱盖板下方还有一定的储物空间呢，作为家用车来讲它的空间表现真的是相当优秀了，另外就是这款车在智能化方面也做的很好，L2级别的驾驶辅助功能在开车过程中真的可以让人省心很多，对于我这种低成本的科技爱好者而言AION i60真的是太对我的口味了。
老油车开的时间太长了，出于安全的考虑以及空间的需求变大来说，我准备换一辆电车，尝试新的驾驶方式。我去看车的时候问了嘴有没有大空间的车子，销售和我说I60，一看就上头了，经过价格谈判之后达到自己的心理预期就入手了。
这台车给我的感觉就是均衡，价格也好，空间也好，包括续航也好，都还是不赖的。以前没买电车担心虚，但是现在都是在市区行驶就没什么担心了，主要是市区配套太齐全。
第一是AION i60的用车成本很低。以前开油车，每月通勤成本要好几大百，换成电车后成本急剧降低，充电非常便宜。第二是AION i60非常灵活，开起来很顺手，操作感受很棒。
拿到驾照有一段时间了，一直在考虑买什么车子，后面过段选择了电车，省力一点。日常通勤很舒服，大空间很实用。
座椅的舒适度真不赖，我还是喜欢这种软但是又很有支撑力的椅子，腰部不好的人开着不累。悬架也挺利落，开着稳当视野好，买SUV还是舒服。
车子本身价格还有服务都还是不错的，买车也是需要一点冲动，当时是两家店开始对比价格，其实到最后差别不大，但是最后我还是为情绪价值买单。埃安i60我自己研究了不少，在纯电和增程上我还是选择了纯电，自己挺满意的一款车子。
对比了市面上不少的车子，零跑C10，深蓝S07等几款车子，试驾对比之后选择了埃安i60。我挺喜欢它的外观，干净明了，其次纯电埃安给我驾驶的质感也还不错的。
i60这种紧凑型的SUV其实现在可以有很多的选择，但是当时看车的时候选来选去，我还是就选了这个i60，就会让自己觉得特别的满意。
告别了自己的第一辆油车，这台车子还是毕业后买的，那时候一个人没有组建家庭，对空间要求不高选的。现在是两个孩子，一家出门打底4个人，所以空间大的车子成为了必选项。考虑到性价比，看了一波后，心动就入手了，还是认为刚接触新能源车子，先适应感受一下。
1.后排座椅没有加热，仅限于前排，我家孩子争着要前排，说暖呼呼。 2.内饰还是要勤打理，毕竟颜色浅了点。
三九四九冰上走，最近这段时间温度确实比较低，不知道是不是天气原因，这台车的冬季续航较短，实际的续航达成率都达不到80%。
我还没有发现这个车有什么特别不满意的，只是我老婆说这个车的储物空间有点少，我觉得没什么问题，因为她平时爱吃零食，喜欢在车里面塞各种零食，我就不爱吃。
我在试驾的时候问销售，实际续航能跑多少，销售说没什么差，最多8.5折，我自己跑下来以后才恍然大悟，高速上面跑340公里，市区里面跑380公里，说实话这续航真的一般，有点小失望。
半隐藏机械的门把手挺有感觉，像南方不算冷，所以冬天没有什么担心冻上的问题。大灯晚上光源很亮。我选的外观很亮车漆
我这台外观，耐脏又显质感，停在公司停车场里，好几次有同事过来问这是什么车。当时一眼相中它的流线型车身，晚上解锁时灯光缓缓亮起，确实有仪式感。
外观很沉稳，又比上一代车子更加年轻。半隐藏式点门把手开起来也舒服，这样会习惯很多。19寸轮毂看起来也挺自然的，开起来也舒适。
外观是一看就记忆点，我本来想买海荧灰的，但小女喜欢银色，就提银色了，看过去就是有家用感觉，侧面看也很大气，对得起这价格，带家人去看车第一时间就说这车大气
我倒是觉得埃安的外观挺年轻的，特别是前脸的两个大灯，晚上灯亮起来的时候开起来特别的犀利。车尾造型比较饱满，朋友开玩笑说我我开起来很有气质。
第一次见到AION i60时就特别喜欢它的外观，跟很多SUV车型不同的是这辆车的外观造型给人的感觉更有内涵，更有气质，庞大厚重的车身也不缺乏运动感，还有车头的主动闭合式格栅也能在一定程度上降低风阻系数，这对于纯电动车来讲也更加友好一些。
埃安比较简约的，算是越看越顺眼的那种，家里人对我选择这台车也是较为认同。这个车身高，在城市里面通透感还是可以的。
当时买车第一眼就看上它的造型，前脸设计我觉得特别帅气，看着让人心情很好，路上回头率也很高，细节处理也很到位。
虽然不是真皮的座椅，但是摸起来的质感完全不差。方向盘四项调节，不同身材的人用起来合适，我老婆和我的驾驶高度就不一样。就是后排没有加热…内饰的颜色还是要勤快打理。
内饰很好看，因为耐脏所以选了灰色，棕色会更有家用感。很多软包，摸起来很舒服，用料很用心，座椅柔软适中，后排也很舒服，自驾时小女都是躺在后就排睡
内饰造型极其简约，这个圆形的两幅方向盘放在其中也非常协调，而且中控车机的可玩性也很棒，需要操作很多功能的时候直接用“你好，北鼻”来唤醒语音助手，它的语音助手还是很聪明的。
内在品质还是有的，其实10几万的车子真的给我不一样的感觉，两块分屏幕作用分开很清爽。座椅略带气味 座椅加热：冬天实用，一上车就可以暖暖的，整个人一下子就暖起来。
座椅没得说还是软包材质很舒服，内饰颜色我选择的浅色颜色也挺好看，就是内饰这个内屏功能很多还是需要付费功能。
i60当时买车的时候，我看了很多品牌的车，只有这个车的内饰设计是最让人心动的，最享受的是这种方向盘的设计看着很漂亮，而且操作起来的时候也比较方便，方向盘上面的按钮也是很实用的。
座椅平坦平整，这样人多坐的也舒服。后排中间通道也是空的，这样空间就真的变大了很多。后备箱空间放帐篷、折叠椅没什么问题。
空间是真宽敞。后备箱能装不少，我和老伴的钓鱼装备、帐篷、小马扎，乱七八糟全塞进去还有空。后排宽敞，闺女一家偶尔跟着，外孙腿能伸直，不闹腾。
我身高175，前排调好坐姿，头顶还有一拳多。后排坐两个成年人刚好，三个会有点挤。但后备箱是真能装！上周末带爸妈去郊游，两个行李箱 一堆杂物全塞进去了。前备箱我用来放随车工具和充电枪，分类收纳挺方便。
小空间的地方挺多，我用的比较多的就是扶手箱、手套箱还有中控下方的空间区域，其实车子里的东西挺多，有地方放置会清爽很多。 ☆ 空间设计亮点：小桌板好用，可收缩灵活方便很多。i60的后排小桌子很管用有些时候小孩子在后面吃个饭也有位置放。
外观都这么大块头了，空间也是顶，二排空间把前排调到舒服位置，能二郎腿了，而且小孩真的能站直过去，一家三口出游三个行李箱绝对没问题，还有很多空位放包包
我平时习惯座椅往后调节，半躺着开，哪怕是我身高有1.8米，但是依旧头部离车顶还有两个拳头。 ☆ 空间设计亮点：后备箱座椅放倒，又能放很多的东西。
真的是非常喜欢我的大i60，外观颜值非常的在线，配置特别的够用丰富，看起来高端大气上档次，使用起来配置丰富，空间宽敞，乘坐舒适。真的是太棒了。
这台车的空间表现真是太出色了，满座绰绰有余，而且前排座椅还支持加热通风和按摩，同时还有电动座椅记忆功能，没想到这个级别的纯电SUV的后排还有小桌板呢。
车内空间挺合理，我很多东西会放在扶手箱内，特别是证件什么的，拿取又方便。而且空间又大，门两侧的空间也耐放。
车子的空间不错，我身高180cm，坐在前排头部还有一拳多空间，腿部也能调到一个合适的位置。坐后排也可以轻松活动，而且它还有很多储物空间。
储物的内部空间大，后腿的空间好，坐在后排完全不会受影响。前排的储物空间大，感觉今年过年走亲戚完全没问题。
座椅调节好，坐在里面不顶头，身高170坐在里面很舒适，一点也不会感觉到压抑。日常小样的雨伞或者钥匙我都放在门框处，日常需求是满足了。
后排的空间大，主要是坐着舒适，座椅厚度可以，车内可以放置很多的东西，前排腿部空间也可以伸直，开着不会觉得拥挤，后面用车的地方很多，空间大很管用。
后排的空间很宽，基本上是可以翘二郎腿了，座椅也是纯平的，后备箱放倒空间可以967L。座椅中控这块的面积也利用的蛮好的，杯架放置方便。
其实这个车的空间算是比较大的，我每次坐在前排开车都觉得腿脚可以任意的放开，还会觉得很宽敞，就是我老婆说储物的空间没有那么大。
三种驾驶模式里，我常用舒适模式。电门跟脚，提速平顺，城里跟车很轻松。运动模式试过几次，推背感明显，高架上超车干脆利落。方向盘轻重可调。
用了独立悬架后，开起来很舒服，路感很强，我一般用舒适模式，节能模式家人会不舒服，开起来很有GS5当年的操控感，指那打那
我本来就不是特别追求性能的人，所以关于动力的看法也很佛系，这台纯电SUV的动力储备还可以，中后段提速不会让人觉得很墨迹。
车子的驾驶体验很舒适，我觉得这辆车非常适合城市通勤，因为动力响应快，轻踩电门就能轻松加速。底盘调校也很好，过坑洼路段时能清晰感受到路况，又不会太颠簸。
轻踩电门加速很快，而且整个车子运行起来很平顺，我开着没什么顿挫感。手握方向盘我认为是很好开的，去爬山一路盘山公路也没什么问题。
后期的爆发力比较强劲吧，每个人开车都会有一些自己的感受，我就觉得这个车开起来很舒服，很自在，不会有压抑的感觉。
埃安i60我觉得空调挺给力的，之前我家那台车空调效果不是很好，夏天不太舒服，对比了埃安的空调以后觉得还是认可的，刹车制动速度快。
我这款CLTC续航530，我每天通勤30公里，偶尔外出下乡一下，一周充电一次稳稳当当。快充还是挺快，但是我普遍用慢充为主。
电耗这块，市区挺实诚，高速掉得快点，但心里有数。规划好充电，不焦虑。服务区充电桩越来越多了，吃个饭的工夫能补不少。
另外官方标称530公里续航，实际开空调 听音乐，城市能跑400左右，高速大概380出头。冬天掉电会更快些，好在公司充电方便，一周充一次够用。
这台车我是在南方开，气温相对比较温和，感觉掉电的速度并不是很快，目前将近能跑40，日常我在充电上也不是很积极。
续航要看地方，我在广佛开能到7~8折，但我开去云南高速110是6折左右，这个价位在市区一星期一次充电没压力
不过还没有安装好充电桩，只能给i60喂点粗粮，等后面有了私充后，再测试一下续航里程怎么样，毕竟现在也是冬季，气温低，续航能力不明确。
可能是冬季太冷的缘故，实际用车过程中续航缩水还是挺严重的，满电情况下最多也就是能跑390公里左右，不过用车成本也确实非常低。
提车到现在跑过一次高速，剩余的时间都是在市区里行驶的，我看了一下能跑到380，虚标倒是有一点虚标的，不过想想都那样。
我觉得实在，之前我买的油车这个价位还没这些，L2 辅助驾驶、全景影像、座椅加热通风都配齐了。对比过同价位的合资品牌，配置至少差两档。保养也简单，比油车省太多了。
车子的性价比我认为还可以，10几万的车子该有的功能都比较齐全，其实现在新能源的车机系统做的很好了，这点来说还不赖。
真的是非常喜欢我的大i60，外观颜值非常的在线，配置特别的够用丰富，看起来高端大气上档次，使用起来配置丰富，空间宽敞，乘坐舒适。真的是太棒了。
我觉得AION i60真的算是价格非常实惠的纯电SUV了，关键是各方面配置也都能拿的出手，而且颜值也很在线，我觉得它的性价比不错。
其实很多人认为埃安已经是网约车代表了，但是我认为好的车子作为家用车也不是不好的事情，这个价位的投入对于家庭没什么影响但是我却收获了一台空间外观都还不赖的车子。
我买的是530进阶版的，定价不到12万，但是配置还是挺多的。买这个配置也算是很划算了，总体来说性价比是很高的。
