提车到现在已经有一个月的时间了，当时购车看上了补贴，觉得这块必须薅一下羊毛，赚钱哪有省钱香，看得到的地方都挺香，我挺满意车子的外观，车身好停车，颜值也在线。
最满意的就是空间利用率和超高的性价比。作为家用车，空间都设计得很贴心，像我老婆的化妆包就可以放在中控下方，后排地板纯平，坐满三人也不挤。而且用车非常省心，续航扎实，保养便宜.
厂家这个车机终身免费流量，太贴心了，对我这种科技爱好者来说简直是福音。平时开车时，导航信息和车速都能显示出来，安全又方便。
最满意的就是超长续航和高速智驾。因为春节前夕要走访客户，我经常在各个城市间跑来跑去，我们的私车公用是有用车补贴的，省下的都是自己的，这辆车很争气。，给我省了不少。
最满意的就是它的驾驶感受。平常在城里跑非常安静舒心，踩下加速踏板就直接往前走。偶尔跑小长途也不用担心用电问题，续航表现好，加速几乎感受不到顿挫感，我非常喜欢。
空间安排非常灵活，去郊外露营，想休息的时候直接调整后排座椅，马上就会形成一个双人床，小憩睡觉都没问题。
最满意的肯定是开起来很轻松、很舒服了。我对买车的执念就是一定要买一辆操控简单，没有压力的车，否则，还不如走路呢。
车机系统偶尔的反应迟滞算是个小遗憾。尤其是在刚启动或者运行多个应用时，希望能更流畅些，不过不影响核心功能的使用。
听无损音乐的时候解析力不够，我正想办法加强一下音响效果，这个还挺关键的，谁让我就喜欢开车的时候听音乐呢。
一是它的这个外形，当然跟丑是没啥关系的，猛一看还是挺好看的，就是经不起仔细打量，不够高级。二是价格如果再便宜点，或者多点赠品，就更好了。
外观大气，车门好开不重，车身造型还不赖。起码好停车这个车长，老小区车位拥挤，埃安虽然是台SUV，但是好停车。
外观设计简洁大气，属于耐看的类型。前脸的贯穿式灯带很有辨识度，车身线条流畅，虽然不张扬，但开出去挺得体。
内饰座椅都还行，坐看厚实不软塌，腰部也有支撑感，开车不累就行。就是边边角角容易脏，很多细碎的东西掉下去不好捡起来。
内饰风格清爽，两块屏提升了科技感。用料对得起价位，储物格设计得很顺手，手机、水杯、零碎物品都能找到合适的位置，日常使用很方便。但是内屏偶尔会卡顿，你们碰到过吗
AION i60的内饰虽然有的地方走线不是特别整齐，但整体用料还是相对舍得的。中控区域的设计很棒，很合理，用起来舒适趁手！
空间倒是分配的挺好的，中控台下面、门框四处，还有后排的小桌，收放自如会实用很多。后备箱座椅可以放倒，这样有些时候出门大件也方便。
空间利用率真的高！我身高178cm，前后排头部腿部都很充裕。后备箱规整，而且后排座椅支持比例放倒，偶尔搬运大件物品非常方便。
上次公司一个大客户李总坐我的车，本来以为做惯了豪华品牌的他会嫌弃，谁成想，他还对我的后排空间赞不绝口。
空间对我这种单身人士来说完全够用。后备箱空间也很大，这两天送礼装礼物特别能装，跑一两趟就能送完，很方便。
后备箱超大的，能装下我的两个装卸相机包，三脚架，还有无人机和露营装备，后排座椅放倒后还能当床车用，累了直接在车里休息。
空间优势太明显了，不仅出去玩儿合适，甚至可以做货拉拉，上次帮朋友搬家，后排调整一下，塞下了不少小家具。
开起来很轻松，动力输出平顺线性，电门跟脚。转向轻柔，底盘对细小颠簸过滤得不错，是一台能让全家人都坐得舒服的代步车。
一踩电门马上就有动力感的这种爽劲谁能体会？它不像我以前开的油车，还要等一会儿才能体验到推背感，它是直截了当的输出。
日常基本上高架为主，堵车也是日常。基本上电耗在14左右，一个星期充一次电方便。目前冬天续航400，中规中矩。
现在冬天温度低，续航稍微受点影响，大概在7.5折，我觉得很不错。毕竟现在充电方便，最重要的是充电便宜。
价位上我觉得还不错了，没什么要改装了，挺实用，用料也挺实在的。后期电池稳定一些就更好了.l落地11.4万.保险5000元
我认为它的性价比非常高。提供了宽敞的空间、可靠的续航和实用的配置，后续使用成本也低，家庭开销也不会吃力。
这价钱能买到这么优秀的表现，真是太值了！对比同价位电车和油车，它的性价比都很能打。首任车主三电终身质保政策，彻底解决了我的后顾之忧。
就为了比预期多了10000块钱，和老婆差点吵起来，她看中的是另外一款，不过该说不说，还是这个车性价比更高。
