最满意 我认为必须是省油+好开！我买车之前其实对车都不太了解，需求就是上班通勤用。朋友给我推荐了轩逸，本来是打算买14代的，但不久后十五代上市了，它的外观和内饰更符合我的审美，之后就是去店里看实车和试驾。不得不说日产的大沙发名不虚传，座椅软乎乎的，对新手比较友好，舒适的座椅开长途也不会累。方向盘很轻，转向精准，女生单手开也完全不费劲，市区代步、上下班通勤太合适了。而且轩逸的保值率也是我拿下它的另一个原因，后期换车也不心疼，家用车选它确实是一个不错的选择。
另外来说一说最不满意的点 作为主打省油性价比的轩逸，动力确实偏肉，起步和超车的时候会有点肉，追求推背感的宝子慎入。风燥的话我觉得一般般，不会市区日常代步完全没问题。另外内饰的塑料感稍微有点重，一分钱一分货，这个价位可以理解。
中规中矩，不算惊艳，但也不难看，比上一代看着年轻点，年轻人开不违和，家用也合适。前脸的V型格栅比老款宽，搭配LED大灯，看着挺精神的，就是大灯亮度一般，晚上开高速，照明不够亮，总觉得看不清路，有点影响安全。 车身侧面线条有点硬，溜背比老款明显，看着车身更长，但也牺牲了一点后排头部空间，我170的身高，坐后排头部就有点挤。尾部是分体式尾灯，不是现在流行的贯穿式，辨识度一般，造型也很普通，没什么亮点，整体就是耐看型，越看越习惯。
十五代的外观真的长在了我的审美上，新一代的前脸很精致，镀铬条设计很显档次，车身线条流畅，我很喜欢代是它的溜背造型，我选择的这款白色车漆质感也不错，珠光白在阳光下超好看，颜值我认为是完全不输同级别车型。
外观还是挺经典耐看的，相对于14代轩逸，更运动一些，整体更年轻运动，看着挺像小天籁。车身线条流畅、比例协调，灯组犀利，轮毂精致，既稳重又不失时尚，家用、通勤都不违和。
外观方面，比上一代轩逸看着年轻多了，不再是那种老气的家用车感觉，前脸设计挺精致的，灯光点亮之后辨识度也高，车身线条很流畅，整体看起来很大气，在大连街头开着，不丢面，不管是年轻人开还是家用，都挺合适的，不会显得太浮夸，也不会太沉闷。
简约风格，浅色系为主，看着干净，但特别容易脏，座椅和中控台，稍微沾点灰尘就很明显，我这种懒人，打理起来太费劲。中控台设计很简单，没什么复杂的按键，操作起来很容易，我家老人看一遍就会用，这点倒是挺贴心。 中控屏不算大，显示也不够清晰，尤其是晚上，屏幕反光严重，根本看不清内容，得眯着眼睛看。内饰虽然有软质包裹，但就一小块，
日系车的共同点就是内饰是简约实用的风格，不过这次新款值得夸赞的一个点就是它相较于之前内饰做了一个升级，中控布局很清晰，大尺寸中控屏支持CarPlay，连接手机很方便，日常导航、听歌都够用。像我一般就是通过手机把导航发送到车机，仪表盘上就能显示路线，完全是不需要另外再去安装手机支架的。
环抱式分层悬浮座舱，简约居家+科技感并存；提供深邃雅黑、格调暖棕双色可选，暖棕更温馨，纯黑耐脏。 中控台大面积软质搪塑+缝线，配银色饰条点缀；门板上部软包，下部为硬塑料（同价位常态）；做工规整，异味控制好。
内饰就是简单的家用风格，没有太多复杂的设计，看着很清爽。屏幕挺大的，操作起来也顺手，语音控制也比较灵敏，平时开着车，不用动手就能调空调、切音乐，挺方便的。座椅是软乎乎的，坐着舒服，就是内饰大部分都是硬塑料，摸起来质感一般，不过家用车嘛，耐造好打理也挺重要，日常用着也没什么问题，储物空间也挺多，随手放个手机、水杯都很方便。
空间还是不错的，我身高170，调整好主驾坐姿，头部还有一拳距离，不压抑，主驾座椅调节范围够大，高个子、矮个子都能找到合适的姿势。 后排空间就很一般了，我坐进去，腿部也就一拳左右，不顶腿，但也不宽敞，坐两个成年人刚好，中间地台有点高，中间的人放脚很不方便，长时间坐肯定不舒服。 后备箱容积不算小，但开口窄，放大型物品费劲，而且后排座椅不能放倒，想装个长点的东西，根本装不下，太不灵活了。
前排空间 180cm乘客：头部1拳+，腿部可调范围。座椅加长约6cm，大腿承托好，零重力设计久坐不累 。中央扶手宽大，储物格充足。 后排空间 180cm乘客：腿部2拳+、头部1拳+，不顶腿不顶头 。车宽1825mm，后排坐3个成年人肩不碰肩 。地台接近纯平，中间乘客不蜷腿、不难受。后排空调出风口+USB，家用友好 后备箱 容积572L，开口规整、纵深长。轻松放下3–4个28寸行李箱，婴儿车、露营装备无压力 。后排座椅比例放倒，可拓展装载长件（如滑雪板、婴儿床）
空间真的是亮点，我身高不算矮，调整好前排驾驶位，头部还有富余，后排坐进去，腿部也不挤，中间地台几乎是平的，中间坐个人也不会觉得难受。上下车也方便，台阶不高，家里老人小孩上下车不用弯腰。后备箱空间也够用，平时放几个背包、购物袋，或者周末带点露营装备，都能装下，就是后排座椅不能放倒，这点有点遗憾，偶尔想拉点长东西就受限。
油耗不用多说，这台车优点之一油耗试驾那天，市区堵了一半路，快速路跑了一半，表显油耗大概6.5个油，比我预想的高一点。销售说平时正常开，不猛踩油门，市区油耗能降到6个左右，高速巡航能到4.8个油。在油价8块多一升，加满一箱油大概360块，能开480公里左右，日常通勤还行，不算太费钱
另外关于油耗，市区通勤上下班，平均油耗才5.8个左右，加92号油就行，我住单位，基本一周回一次，一箱油能跑一个月甚至还有多，养车成本很低，对于新手司机来说也比较友好友好了，完全不用担心油费压力。
WLTC综合油耗5.88L/100km，市区通勤实测更低，加92号油，一公里成本约4毛钱，长期开非常省。 市区通勤（拥堵+快速路）：6.0–6.8L/100km 纯市区/短途/频繁启停：7.0–8.0L/100km 高速巡航（80–120km/h）：4.8–5.5L/100km 综合路况（市区+高速）：6.2–6.6L/100km
油耗方面，我没具体算过，试驾一圈表显6.5，这台车就是直观感觉很省，比我的奇骏省不少，市区开着，不管是早晚高峰拥堵，还是平时正常开，油耗都不高，加92号油就行，不用加贵的，对于家用来说，养车成本很低，这也是我觉得它很适合家用的一点，不用为油费操心。
整体开起来就是平稳，完全是代步车的感觉，方向盘力度刚好，不算太轻也不算太重，男生女生开都合适，低速挪车、停车很灵活，市区窄路、商场停车场，都能轻松停进去，新手也能很快上手。 底盘有点硬，过减速带、坑洼路的时候，颠簸感很明显，高速过弯的时候，车身侧倾有点大，得放慢速度， 变速箱倒是挺平顺的，市区走走停停，几乎感觉不到顿挫
作为新手司机，本人最大的感受就是底盘很稳，滤震效果不错，过减速带的时候不会太颠簸。刹车很线性，不会有突兀的感觉，开起来很有安全感。市区代步、堵车跟车都很轻松没有压力。
座椅非常舒服，支撑性也挺好。方向盘还是比较轻盈的，车子的拐弯半径比较小。底盘偏舒适调校，过滤颠簸干脆。感觉刹车比较灵敏，只要稍微踩一点点就会刹停。动力比较一般，正常上下班足够用。
整体就是好开、平顺，没有顿挫感，转向也很轻，不管是新手还是老司机，开起来都很轻松，大连市区拥堵路段跟车、启停，都很顺手，日常通勤、接送孩子特别合适。高速开着也比较稳，不会发飘，就是动力不足，超车有点吃力，而且隔音一般，长时间开高速会觉得有点吵。底盘调校偏软，过减速带、坑洼路面的时候，滤震效果不错，坐着舒服，但过弯的时候侧倾有点明显，不能开得太激烈，毕竟它就是家用代步的定位。
11w左右的落地价，能买到新上市十五代，性价比还是不错的，同级别里，轩逸的空间、油耗、保值率都是第一梯队，不管是家用还是代步，都是闭眼入的选择，预算有限的宝子真的可以冲。
