最满意的是普通模式下的舒适性，很适合日常驾驶，犹如驾驶一辆奔驰S轿车，更像一头被你降服的野兽，一旦切换到运动模式下，伴随着高亢的低鸣，这头野兽完全苏醒，咆哮穿行，简单来说要温柔就温柔，要狂野就狂野，一切尽在掌握。后排座完全可以舒适坐下175CM身高的人，180CM头部空间会有点尴尬；在阳光明媚的时候或者傍晚时分，打开敞篷有种挣脱约束，拥抱大自然的感觉，值得一提的是敞篷能在移动中开启或关闭，很实用。
细节上设计不够完美，外型上拥有媲美法拉利的感觉，性能上缺少让人兴奋的感觉。整车油电线路规范不够合理，运气不好会导致小毛病的发生。
音响真的一般，虽然是bose的，但是没有选装高一级别的bose，后来忍不住改装了。由于敞篷的原因牺牲了很多后备箱空间，几乎不能装东西。
拉风，前脸非常漂亮，整体车身流线型不错，但是还是比自家兄弟GT差了点，特别是尾部。关键可以敞篷啊拉风度不解释
外观是我最满意的地方之一，不管那款玛莎拉蒂从你身边路过或从远处迎面驶来都会感受到来自意大利人艺术的魅力。
4.7V8也许会成为玛莎拉蒂的绝唱了，2吨多的车重，5秒的成绩也算可以接受了，毕竟玛莎拉蒂这个品牌的魅力不在动力。
玛莎拉蒂任何一款车型我都深度试驾过，不管是舒适模式还是运动模式，方向盘都有一定旷度，玛莎是有很多驾驶乐趣的舒适性轿跑，追求人车合一，贴地飞行的我个人推荐性价比不错的入门级别保时捷911。
市区开不堵车20，堵车就呵呵了，到过35，市区平均27个字；高速12左右，开过一次9，完全是因为接电话，一直保持80-90左右的时速。就油耗来说，偏高
要说性价比，这就仁者见仁智者见智了。这车在同价位几乎没太多的车型对比，主要看你购车首选的是哪些条件了，对吧？
