车身修长，外观你说是复古，但在我眼里它是后现代。动力十足，油门下去速度120，不说他多牛逼，公路的车，想超，分分钟。当然牛逼的奔驰宝马奥迪，还是力不从心，搞不赢。油耗方面，毕竟是1.8带t的，百公里11左右，跑高速一公里五毛钱，这也是我很满意的地方。车开起来四平八稳，方向盘指那打那，坐在驾驶室和坐在地上没有什么区别，很有驾驶乐趣。
最不满意的拼装工艺差，这是公认的，怠速声音大，风扇的声音老远都听得见，随便来个车，都比它怠速声音小。开习惯也就好了，就当是它出发前的咆哮吧。一旦开起来，整车的隔音，还是相当的好，也就释怀咯。地盘低，容易搁到地盘，但这就是小七。独一无二的小七。对于个子接近180公分的来说，开这个车有点憋屈，为追求车的流线型，导致车的个别地方有点空间不足。
如果说奔驰是老虎，宝马是骏马，奥迪的科幻，那小七就是千年不变的豹子，这身材长的面条，俩只犀利的眼睛，回缩的小屁股，加上超低的地盘，在夕阳渐下的夕阳下一闪而过。美轮美奂。
这个车我一直感觉不适合北方人开，个子太高的开起来绝对不会太喜欢，为追求整车外观的流线，设计师牺牲了不少地方，主驾驶室就是第一，后排整体还算可以，这车就后排坐的爽，驾驶员开起来爽。后备箱基本能满足你的一切生活需求。
满满的都是动力。2000转105公里，3000转155公里，最高跑过205，没记错好像是4500转的样子。对于小七，这已经够了。在我这小地方，只要想超，基本都能过去，但有一次和朋友的唐比了下，百公里不是他对手。
没得说，好。理论方面我不懂，但这车过弯，超车，满满的都是稳，拿三系来说，不能说比三系厉害??，但俩车的超控感，是完全不一样的风格，宝马舒适，但小七原始。就看你喜欢哪一种。
在我的预期里面。车是62升的油箱，一趟850公里的高速旅程，刚好到目的地，??其实油耗对小七真不是太重要。
