车辆操控性良好，反正我开感觉很棒！紧急变道给我很自信的感觉！就1.6动力偏弱，高速加速不是很理想！起步加速还是可以，只要舍得给油，推背感还是有的
最满意的还是空间，操控。由于买这个车的时候我不在家，等我到家的时候老爸已经买完了。给我第一眼的感觉是，空间很大啊，坐起来毫无压力。操控更不要说了，拐弯超车很随意，感觉太棒了，所以我开车的时候喜欢超车（大家别学我）哦，对了，还有一个优点就是跑高速特别省油，特别省油，特别省油，重要的事情说三遍。其次骏捷的外观也是挺不错的，刚开始看并不怎么上眼，时间长了，觉得骏捷前脸的大嘴还是挺有个性的，回头率挺好的，
密封不太好，车内噪音比较大，内饰、细节做工粗糙，后备箱容积还行，可是开口太小了，稍大一点的行李箱就放不进去做工有提高的空间，可以做的更精细一点，吸引更多的人来购买。还有起步必须加油、不然抖动大
说了这么多优点了，再说说缺点，1.噪声很烦人，大部分是胎噪，听的人心里烦人。2.异响，中控偶尔会出现哒哒哒的声音，应该是里面的线没有固定好，但是我懒的弄了，时间长了，听不到声音还感觉少点什么东西似的，嗯，这是犯贱，绝对的犯贱，3.起步慢，这个没有办法，车重嘛。
隔音一般1.6的提速动力不强劲，特别是超车时得需要提前降档深踩油门才能获得高扭矩输出，但急加速时的呼噜声的确比较烦人，密封确实一般，特别是正副驾驶门内侧，常见胶条上附着一层灰，这是值得改进的地方，另外就是近光灯太不给力了，可能是瓦数太低的缘故，想自己更换大功率的又怕超负荷，所以只能对付。
很好，老款外观更好，新款饱满一些，老款外观加新款内饰，车就比较完美了。接缝还算均匀，就缝隙稍大一些，最不满意保险杠与车体接缝了，太大了！这下垂也太厉害了，我的车现在还处于儿童期，都还没发育，就开始洗下垂了！
比较新颖，看着还算上档次，中控大部分的软性材料也不错，说明华晨还算厚道！唯一不足的中控台异响，让人着实头疼！
空间真没话说！2790的轴距，前排后排都是非常宽大的座椅，不管是驾驶还是乘坐都很舒适。开此车空间很宽敞，和父母5口之家出门自驾游一点也不憋屈BL1.6cvvt发动机对付日常生活还是足够的，如果有更高要求可以选择1.8和1.8T排量在同级车当中是有一些优势的，后排腿部空间很宽大，很令人满意的，不过前后排头部空间都一般，但还没到压抑的感觉，可能是由于外观线条的考虑，有所牺牲，关于车内门板上的储物盒有点狭窄，不是很丰富。
空间大，舒适性较好，得益于2790的轴距，坐三个人在后排一点都吧拥挤，坐过的同事都说骏捷的空间确实不是一般的大，还相当舒服。
1.6L车动力偏弱，但家用一般也足够了，油耗控制的还算可以吧，我现在终于相信驾驶习惯了，最低的时候开出来过5.2，但现在无论如何也开不出来了。可能最近驾驶比较激烈些，以前的驾驶习惯很难保持了！
一般，只能说够用，提速和超车的时候需要狠踩油门才能行，偶尔也有推背感，但是瞬时油耗也相当吓人。
非常好，很多次紧急变道给人感觉很从容。有一次把后座的人都吓到了，感觉就要撞上了，被夹在中间了，本来看前面有车，在超车道会灯摁喇叭，人家前车根本就不理会，想在对向车道超车，看对面来车，就没超，但看距离还挺远，想想就超吧。一耽误，对向车也快过来了，就开始超车，这时候就感觉加速无力明显，超过前车车头时只能紧急变道了，但感觉骏捷悬挂真给力，把后排乘客吓到了！
转向很精准指哪打哪最棒的是助力没以前不带助力那么笨重用一只手就可以看小三就看中轮胎跟外观215的轮胎过坑洼路没有太颠簸
操控一流，底盘的抓地力超狠，高速稳，高速行车跑170一点都不漂，特别是遇到横风和过高架桥以及在两个大车之间超车的时候。
7.6，现在就在7.5-7.7之间了怎么开也下不来了，最低跑过5.2，原来在7，现在是7.6.
非常不错，1.45吨的自重中型车却有着紧凑型车的油耗，曾经创造出50升油在国道和城市道路750公里的奇迹。日常街里行车夏天在7.5升左右，冬天在8.5升甚至9升左右，当然与驾驶员的自身技术也有很大关系。
还可以，也许坐我车的也没做过什么好车，交际圈内也没什么有钱人，也没啥好车，自己做感觉舒适性也挺不错！都说这车悬挂硬！开久了也不觉着！一般吧，比上不足，比下有余。
还可以，由于是前后独悬，所以得到安全超强保障的前提下牺牲了一部分的空间，当然我认为还是安全的保障来的更为直接和稳妥一些
性价比很高，当时买这车就看中其性价比！当时这价格，这级别，骏捷是独一无二的。就是不明白为何现在变得如此惨淡，如此落寞！希望华晨可以重振骏捷雄风！
不到7万没的说选小三没错！！！什么瑞风长安都比不了最爱小三大家不用顾忌乳化我的一点没有还是1代手舒
性价比高，但不知华晨厂家怎么想的，骏捷的改款H530其实是一个败笔，车不但不大气了，而且价格还奇高，希望能让新的骏捷浴火重生，在精细化上下功夫，将配置在现有基础上拉开档次，将骏捷造车白年好车。
