开宝马，坐奔驰，驾驶乐趣不言而喻，外观独特，车内视野出奇的好，配置朴实耐用，安全性能卓越。买one很够用，当时优惠近五万，非常满意。
运动调校，太硬了，很颠，隔音做的也很少，老婆坐车里一直喊要吐了。。。告诉120以上风噪胎噪大到CD正常音量听不到。和以前老版的mini对比了一下倒是有所改进隔音，看了一款老的，我这个还是已经增加了发动机盖的隔音了。其他隔音措施估计也有所增加。再补充一句，有时中控有异响，是物理性的，材质和材质之间震动。
喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人觉得再没这么丑得车了。。。我是感觉怎么看都顺眼，特别是后备箱双开门设计，绝对是有品位的。
MINI的外观见仁见智啊，喜欢的很喜欢，不喜欢的就不喜欢。可是么，我觉得这CLUBMAN没有MINI那么的好看，不过这个实用性就高了点咯~
内饰是不谈了，布的座椅耐用，做工蛮好的。其他部位全是回收塑料做的塑料件，比较薄的硬质塑料件做成。卡宴是厚皮，宝马是软的塑料，mini这个是。。。不谈了，谁叫咱喜欢这车其他的特点。
MINI的内饰真的一般，二十几W的车车座椅不是皮的哦是布的。不过，我对比过十几万的车，原来除座椅以外的用料MINI还真的不错，那个皮真的舒服。而且MINI里面的仪表盘各种设计得真是好看。现在的新款没那么好看了啦。还有这个车车木有连U盘的哦。无框的窗让视野很爽
在mini车型的空间里算很不错的，加长的可以拉货，座椅很低很低，所以头部空间非常充足一点不压抑，后排座椅低也感觉是埋在里面，不显得压抑，腿部正好，不宽敞也不局促。小门可以上下车更方便。后备箱也可以放蛮多东西。
都说肉，看你怎么开了，自然吸气的车给油就有，只注重百公里加速的朋友可以去买美系车了。稍深踩就迅速降档拉高转速，此时由于隔音工程较少，发动机声很甜美，超车指向游刃有余。再猛踩一些，继续降档到5000~6000转，后劲很足，发动机声悦耳动听，开起来真是激情澎湃。
动力相对于1.6的排量是非常好了。有个朋友是做汽车销售的，开了我的车都就这动力在同排量车里几乎是最好的了
本来就是设计来参加比赛的好么，操控性能真是一流。方向盘确实有点重，刹车和油门相对于其它车来说可比较重。前几天跟车友去漂移了，轰轰的油门声那是相当的好听。当然我不舍得用自己的车车去漂移哈哈。
1.6排量开到9以上么真是醉了，不过主要还是城区，另外我加92号油，开起来也比较激情，所以也比较高一些。
这个就是开的人比较舒服，坐的都说不舒服。内部储物空间也少的可怜，one都没有扶手箱。钥匙和手机等随身物只能放两个杯子格里，因为手刹把中间的空间占了，手刹槽基本放不了东西。
驾驶位和副驾位那可是相当的舒适，至于后排，没坐过，不知道。后排可以坐3个人。在后排睡觉倒是有过，因为没门，窗也不能打开，睡觉是相当有安全感的。
指导价24.5万入门clubmanone太贵了，A00000000000级，价格都可以买锐志这样的B级v6的车了，或者国产C。。D。。。不过从决定买到入手也就去了一次4s店。直接说活动价优惠4.9万左右就买了。看了下配置，one够用，我本人不喜欢高配置，功能越少越不容易坏。主要功能是我老婆平时开，就给她加装了4s店直供的倒车雷达，只有声音没有影像就是我要的效果，直供的所以声音和3系的原配倒车雷达一个音，用的也习惯。
其它人都说这个车性价比不高，我一开始对车没研究也不知道，大概座椅是布的，自动的，还有很多功能比如定速寻航木有此类。开了半年后我对这车是越来越喜欢了，我想问问你20W能买个什么车？买什么车都会有人跟你比，买个3系宝马别人就说3系低档拿5系7系比。但是你买个MINI别人就不会比，不是价格问题，就是品牌定位够个性，一向爱攀比的中国人都不会拿MINI来比。再说这个车真的动力十足操纵性非常好，跟其它开着肉肉的车完全不一样，开惯这车再开其它车总是很不爽，当然不得不说这车底盘很硬，感觉它不怎么避震。而且这车比较重啊1.3T，动力这么好油耗才7.4应该算是很不错了吧~这车看不去很小其实坐进来就不小了，我表姐就说坐过这很多车我的车是很舒服的了~而且这车很硬，有一次被现代亲了亲PP，我的车没什么，现代嘴都裂了。后来我拆开才看到它的后防撞好厚实！说了好多，其实想说的是，这个车对这个价钱来说真的是性价比很高很高
