1.外观高端霸气上档次，内饰美观精致很舒适。2.整车进口，内饰用料高档，做工精致。3.新车味道比较小，开了两周基本没什么味道。4.配置丰富，全景天窗、副驾驶座椅记忆、电动尾箱门、自动雨感这些北京奔驰简配的东西，很是值也很是实用。5.后备箱储物空间很满意，宝宝的婴儿车，以及随时要用的东西可以轻松放进去，不会担心空间不够用。居家出行完全够用，乘坐舒适，开起来很舒服。
：内饰很精致，完胜朋友的宝马和奥迪，实用性功能基本齐全，正副座椅电动调节，蓝牙电话，自动大灯、雨刮，定速巡航，限速功能，主动安全系统，全景天窗等等，安全性也没的说，被追尾过一次，后面的比亚迪F3和荣威350被拖走，自己车屁股保险杠都没有裂。
最最满意的地方就是C200旅行版的样子其次就是储物空间后排座椅放倒空间那个大啊跟家里双人床一样，放个洗衣机没问题外加一台热水器。
内饰无味，静音舒适，动力S档杠杠滴！原装进口卖个国产价，你说呢~偶尔装装X，说走就走的旅行，这车很适合高速，定速巡航很省
1.作为旅行车来说，导航应该是标配，而13年7月以前的时尚款没有配备这一功能也没有提供原厂选装的接口。2.后排的空间略显局促，如果再能长个10公分就相当好了。3.车内空间小，储物地方太少，门上竟然放不下矿泉水。
后排座椅空间本人喜欢前排比较靠后的坐姿方式开车基本上驾驶员后面就不用做人了要是有小孩也就只能放一个安全座椅了
后排空间做个1.8的憋屈，储物空间少，门边上放不进杯子，终于明白中间杯架是干啥的了，开以前的车都是放零钱啥的，
前脸标志性家族外观，我的车是白色，我觉得比较大气，后来在马路上看见银色，那跑起来也是非常亮眼呢，都不错。日间行车灯很醒眼，但是卤素车灯是个很尴尬的问题，时尚款没有标配氙灯这点不太爽，晚上跑起高速来，明显感觉到没有那么亮。车身流线型非常漂亮，腰线很迷人，屁股很迷人，全景天窗很迷人。车顶的旅行架很好全铝合金。车尾箱开头很好很平整，尾灯设计不错。
外观是我喜欢这个车的理由之一（当时选车去奥迪4S店让我交定金需要等3-5个月,果断放弃,转战去奔驰4S点一眼就相中了）
精致，舒适，品牌的优越感特强，BBA中最强，仪表盘设计、方向盘真皮、旋钮阻力、做工精致不像其他车有非常强的塑料感，个人感觉无可挑剔。毕竟是奔驰，真皮地方还是挺多的，虽然是不那么高级的荔枝皮，但是做工真心不错。内饰做工比较精致了，座椅也好，仪表盘大气，中控设计合理，特别喜欢这个方向盘，:握在手中很充实。
谈不上科技感，但是布局合理用料高级做工优秀，全车绝大部分软性材料覆盖，档把、旋钮等操作手感很好，没异味
还是很好的保证了驾驶前排的空间性，不会有很明显的局促感，感觉主要是车身高度矮了，我一米八坐着座椅调到最低头顶只有3指距离，除了这个感觉其他都还好。但后排的空间一直是C系大家诟病的地方，空间真的很小，后排腿部空间基本与老马6差不多，宽度也不够，后排座位如果座3人还是会显得拥挤，坐在车内的感觉也就一紧凑型水平，旅行车本身车身略长，比较美观。当然后排空间就稍微紧凑一些，当然不耽误乘坐，跟不同品牌的旅行车比较还是较优的。后备箱储物能力十分完美，非常满意，特别是在后排座位放倒后，装的满满当当还可以向上发展，装满了出行或者宝宝的东西肯定是够用。
空间方便如果要是按照10分的标准评价的话前排：8分（长度够了，宽窄不够）后排：6分（宽度够了：长度不够）后备箱：10分（最喜欢的就是后备箱）
够用，4条225/45/17的轮胎完美放进后备箱，后排很少做人，小就小吧，都是和LP座，但是把后排放到，睡个人不成问题，而且还有个隔离网，很贴心，防止货物冲到车内人员
磨合期不敢猛踩，但是1800转时速也轻松到120！城区开车，1.8T动力不能算有爆发力但绝对足够，提速，超车，基本半油门没问题，只要你肯给油，而且奔驰的轮上功率是最高的。奔驰的特性就是起步总是那么优雅（电子油门反应慢），一旦深踩油门、转速上到1800左右涡轮开始工作那动力就是非常爽了。唯一不足的是猛踩油门的时候，会有略微的顿挫感，影响舒适性。当涡轮接入之后持续的动力输出比较令人满意，还是那句话，出行够用。
刚买车的时候还不舍得踩，后来到了2万公里的时候，上高速轻轻松松220，最快也就开到过240，提速还可以，市区开很好
油门沉，堵车时间长了会累，但好在有autohold，等个灯啥的很轻松，S档就很爽，感觉像自吸车，但有时突然急加速，嘎~涡轮车无疑，
底盘非常扎实这也是德系车的优点，过弯侧倾非常小，信心十足。转向精准，不过方向盘主动回正的速度比较慢。低速时候转向非常轻盈，一根手指都可以完成掉头，高速时候转向变重。提速起来后整车变的异常灵敏，在涡轮工作以后，变线超车一气呵成。踏实的路感，开过的人应该都比较有体会，整体底盘的调教满足了良好的操控。后驱特性原地转弯掉头半径非常小，加上很低的驾驶位，很有驾驶乐趣。
：方向盘很轻，低速有一点虚量。后驱车过弯很有信心。但雨天湿滑路面很容易打滑，但防侧滑会很快干预。
不得不承认这款C200旅行版本的车操控非常非常的好非常的精准，记得有一次在济青高速上我连续左右左右左右160的速度连续超了6个车相当于绕桩了（相当于实际中的绕桩非常危险不值得这样做）对这个车非常满意，唯一不足的地方轮胎有点窄（到了4万公里果断换轮胎245/40/17）
后驱的，不会很差，但是木有别摸我的精准，偏向于舒适，快速过弯有一种往圆心拐的感觉，有自信，冬天换上倍耐力的雪地胎，除了冰面，其他无碍
比较满意！油耗一般和车身重量、平均车速和个人驾驶习惯息息相关，我平时上下班回家逛街开开，在1.8t动力强劲的情况下，10左右的油耗我认为相当可以了。路不堵，平均时速高油耗就低，堵车、经常地板油、频繁踩刹车这样任何车油耗都不会低。建议匀速驾驶，低转速、少踩刹车这样油耗就会非常满意了。新车的头两箱油不低，不堵车的情况可以跑到8.8左右，堵车的话在11-12个油之间，还是那句话油门在你脚下。
同级别对比的话可能没有日系车来的舒服，但也绝不对不会让你感觉坐久了会不舒适的情况。前排座椅还是不错的有一定的包裹性，但不如美系车沙发一般的座椅。自动调节，上下高低，加上座椅记忆功能，很不错了。安全带也很给力，自动收紧，绝对人性化！但是旅行版隔音稍差点，但不影响，减震也不错。后排放了儿童座椅只能做一个成年人，坐2个不舒服。后备箱和电动尾门非常实用和舒适，对于家庭而言。总体来说舒适性不错。
非常满意！悬架系统很好的照顾了支撑性和舒适性，自动调节的减震系统只要不是快速过减速带的话对路面的吸收和过滤处理的十分高级，整车隔音效果十分出色
这是我第一辆车，舒适性比宝马3系奥迪A4好多了（可能好多宝马3系车主看到这里还有奥迪A4的车主在这里看到我说的话说这个,SB在这里乱喷，宝马的造车工艺还有奥迪的造车工艺能跟奔驰比么!!!开宝马坐奔驰，不言而喻)
买的时候也比较了其他几款旅行车，最后还是觉得这款无论是在外观，品牌，优惠力度都比其他几款有吸引力。综合性能不错，动力强，油耗合理，舒适度满意，外观时尚大气，内饰精致。
性价比只能说一办吧，这个车适合3个人做（2个大人，一孩子）要是普通家庭来说这个车非常好。最后补充一句家用真的非常非常好，谁用谁知道。
