最满意的就是油耗，新锐版采用的是绵阳产的4A15发动机，虽然参数没用现在一些1.5的机器好，但是性能稳定，而且油耗表现理想，目前我车的综合油耗在6.5~7.5之间，高速的话还能更省，这个油耗绝对真实。
不太满意的地方就是提速肉啊，使劲踩油门也不行，主要是车重，油门比较软，咱也不是急性子的人，提速那么快也没用。再就是档位凉车生涩，不好挂，热车以后就好了。噪音比较大，尤其是加速的时候，但是可以接受。内饰米色的比较爱脏，不好打理。喇叭太难按了，有时候有个情况去按喇叭，喇叭没响呢，情况过去了。前发动机盖的缝隙比较大，在接受的范围。目前行驶了5000多公里，没出什么毛病。
外观大气，外形设计很符合国人的审美观，个人认为FSV尾部是最出彩的地方，前脸由于缝隙处理不到位造成失分严重。
外观是我购买本车的原因之一，感觉比较大气，根本不像几万块的车，无论做工、漆面、接缝都很好。
这个方面也没有太多可说的，都是塑料和绒布，感觉不是很高档，但价钱在那了，但其质量还是可以，而且FSV车内空气质量相当不错，没有特别的塑料味道，比一些车的空气质量强太多了。
内饰做工用料基本可以接受，气味也比较小，只是装配质量差点，中控处经常有共振和异响，怀疑是接缝处扣不紧导致的，座椅的舒适度和包裹程度还可以接受，就是长时间驾驶而没有腰靠的话，腰不会感觉比较累，因为新锐手动舒适型的没有腰部支撑调节，前排扶手箱太小，只能放行驶证一类的小东西，手套箱的容量还算可以，还有就是内饰板颜色太浅，容易脏而不易清洗，储物格太少，而且后排门板没有储物格和杯架，从实用性来说确实有点不方便，很多东西都找不到合适放置的地方。
不是很好因为是新锐基本型内饰不是很给力也就是中等偏下的水平不过现在自己有想法自己改变一下换一下扶手处的布料然后适时候再换一套座垫
前排空间不用说太多，反正不是特别高大的人都能找到合适的位置，而且不拥挤，后排空间不是很大，毕竟车的轴距才2580mm，在目前紧凑车中没有优势，不过对于家庭用车来说还是可以的；另外FSV后备箱真的很大，如果想拿到靠里面的东西，我基本上要钻进去才能够到。这个后备箱得到了许多人的夸奖。
前排空间不用说太多，反正不是特别高大的人都能找到合适的位置，而且不拥挤，后排空间不是很大，毕竟车的轴距才2580mm，在目前紧凑车中没有优势，不过对于家庭用车来说还是可以的；另外FSV后备箱真的很大，如果想拿到靠里面的东西，我基本上要钻进去才能够到。这个后备箱得到了许多人的夸奖。
4A15的发动机，其双顶置凸轮轴和可变气门的技术，参数表现一般，加速不是很有力，而且在连续上坡的路段动力稍显不足，高速超车也略显乏力，不过符合家庭用车的基本要求，对一些激烈驾驶，发动机还是有点吃力。
中华车地盘调校相当不错，操控性相当不错，转向很顺畅，高速120KM/H，依旧很稳当，高速转弯的时候，车身的轨迹不错，车身侧倾都在可操控范围之内，我感觉是同价位中操控相当优秀的车。另外要提的是中华车的刹车效果都很好，给人很踏实的感觉。
中华车地盘调校相当不错，操控性相当不错，转向很顺畅，高速120KM/H，依旧很稳当，高速转弯的时候，车身的轨迹不错，车身侧倾都在可操控范围之内，我感觉是同价位中操控相当优秀的车。另外要提的是中华车的刹车效果都很好，给人很踏实的感觉。
目前在北京市区跑，综合油耗能控制在7升左右，表现已经相当不错了，高速的话能控制在6升以下，高速以时速90公里的话，一箱油能跑850公里左右，如果以时速120公里或更高的车速一般能跑750公里左右。当然这个和开车人的习惯有很大关系。
可以油耗还能接受以前跑长途两个城市间来回奔波油耗还可以等改了气气耗也不是很高70的罐一罐气可以跑240公里左右
座椅方面不能说很柔软舒服，但不至于很硬，开时间长了还算舒服，后排座椅只能说是一般，而且后排的座椅做的确实不是很好，感觉就是垫了一层海绵（因为做全车座套的时候曾经拆过后排），噪音方面在低速的时候可以说听不到机器的声音，在高速上时在100KM/H以下，机器的声音也不大声音非常舒服，超过120KM/H的时候胎噪和风噪就大了很多，只能说是隔音不是很好，轮胎也是一般。地盘的悬挂较硬，对路面的反馈比较明显大，满载时感觉好很多。
过坑洼路段和减速带感觉避震器硬，不能给人带来舒适的感觉。噪音主要是胎噪，隔音还有待提高。前排舒适性很好，后排舒适度有些差，长途驾驶还是可以，舒适性我觉得还行，对这个价位的车来说，舒适度还是不错的。
