远近光一体自动疝气大灯，那是相当的牛13!夜驾“高清透明眼”！雨雪天气还可以显摆一下自动洗澡功能，哈哈！
车子防火墙隔音有待改进，当然这是对于我喜欢安静的人而言。车子在急提速时能够清晰的听到动力源源不断的澎湃之音，和进口舒适型车子相比，发动机隔音处理不够好。但对于喜欢“激情驾车”、“追求急速”感的车手来说，声音是特别给力！
近6年的车，仍然耐看。四十多的老男人开起来正好，可以无视品牌，车子大气憨厚敦实，正如四五十岁的成熟男人。
大气，特别的大气！车标那真是特别的能忽悠人，我总结的一句话就是，不懂车的一看就是宾利，懂车的一看就是劳斯莱斯！
外观高端大气上当次，配置很高，适合停在路边装B用。有一次一个开荣威550的女人停在我旁边，下车后边过来边指着我的后备箱跟同伴说：看看人家的车子，这缝隙处理的，严实合封。。。耶？？？怎么会这样？？？没理由比我的还宽啊？？敢情她把这个当宾利了。。。
商务，缺乏现代气息。做工还有提升的空间。和合资或进口同等价位的车子相比，内饰和做工确实差了点。内饰的颜色搭配，真心喜欢，黑灰相间。合资或进口车子大部分内饰，要不全黑要不黑米，太不耐脏且难打理。
空间，我能说特别大吗！那么，这样说吧，我认为比A6大。哪个A6？就是几个圈圈套圈圈的那个。这里不仅仅说的是乘座空间、包括内部储物空间都很多、很大，空间充分利用；副驾室靠背可以展开，对于右后座的乘客还可以将你的腿伸展在车内舒服的睡觉！
车自重1.772好像比宝马5重十公斤左右。老发动机，压榨的动力少，所以稳定性好一点。刚够用吧。不烧机油，不挑食，92以上都可以，皮实耐操。老百姓还是用这车，过日子的动力。
2.0T，这个动力对于中级车来讲，足够！只要你值得给油，在同样的起跑线，还没遇到谁比我提速快的；跑过190的速度，仍然推背感，你说动力行不行。
操控可以，特别是高速，很稳，有安全感，毕竟二十多万的车子，据说用的宝马7系的悬挂，但是没有找到宝马7系的感觉。
买来5000公里了，长途满载压限速跑8.5以内。我上班二十公里，城里郊区各一半，12-13吧。纯城里估计十四五。这个车重，这个油耗应该是80分。别扯啥日本车省油，那是骗谁的？！两个案例告诉你1，我还有辆1.4的北斗星，900Kg，正好这车的一半重，也刚好这车的一半油耗，也就是长途5个多油，纯市区最多8个多点，一般综合6.5。2,朋友老卡罗拉，1.3几吨，城里十几个油。新款1.1多，十个以内。我艾7最多不超12个，三万多公里综合9.1个油，14吨好不好。奇瑞发动机很牛B了！！！按油耗除重量得出吨油耗，估计可以搞掉所谓的许多省油车。
说真心话，这车子在市区内油耗真的不算低，因为基本上都是四季使用空调比较多，平均油耗约13个多。跑长途基本是在9个油左右，对于一个体重为2吨的胖子来说，这个油耗并不算高。
一分钱一分货。可以负责任的说，我的艾7顶配11.39万的比速腾1.6自档提车价约14万多点的那款车只强一点点。但是艾7和大六子没法比！包括迈腾，小帕，我单位都有，都不如G6坐着舒适。空调：前边挺凉，后边不太凉，是设计问题，还是我的二手G6个别问题？艾7空调前后一样，我一般开26度，凉的很。噪音控制：80以内差！！！反正我不满意。100以上我的车只有风噪，和其它迈腾，帕萨特没什么区别，不如皇冠，160以上噪音完全能接受，完全不影响说话。相反艾780以内安静的很，80到120吵，120到180没啥反应了，一样。
大六，要想感受他的舒适性，就要在跑高速的路上体验，车子特别的稳，乘客也能明显体会到车子自重和扎实的底盘；座椅包裹性适中、软硬适中，但加上通风、加热、按摩、气垫功能以后，你还说不舒适，那纯属你这人在找茬！底盘带有CDC自动可变悬挂功能，舒服、运动、自动三种可调模式，让你在车内有不同的驾乘感受。
除了噪音，异响，减震---跑好路，那是相当的舒服。有一次外地朋友过来，坐我的车，上来很激动，说感觉一下豪车的味道，一路上我楞是不敢给油，不是怕花钱，是怕吓住人家啊。
现在买这车，性能好的能碰上，8万以内，性价比奇高！（只说给能正确看待自主品牌的稍懂点机械原理的人吧）我的车性价比不高，不过花费总体也向高性价比看齐了，该换的全换了，7，8万块钱，现今还能买什么车？都不如大六子。期待的配置：无钥匙进入，一键启动，后坐椅角度可调并能放倒放平，像艾7一样。
按照车子配置来讲，这样的配置若是在合资或进口车子上，至少70、80万以上的车子才能找得见这样的配置，绝不夸张，不信，自己百度。
