急加速时候噪音相对不符合预期，比较大。再一点保有量实在是可怜，出去做坏事千万不要开这个车车，不然亲朋好友在一公里以外就能把你认出来，认错？那是小概率事件，几乎不可能出错。

中庸，大气。不张扬，显得很低调但是给人一种很犀利的感觉。适合商务，非常适合。

纯粹的商务风格，老板座椅的配置，办公桌的配置都是指向商务。灰色内饰，还是不错的。

对于一般家用来说足够了，我自己虽然只有176左右，但是家里亲戚个头都比较大，坐G5时候很憋屈，坐G6就舒服很多了，特别是后排的乘坐空间。不过给小朋友装了STM变形金刚安全座椅之后，后排再坐两个大人的话横向空间很吃力。

中规中矩的家用车，老老实实买菜，虽然你也能一脚油门出去，但是车车也会用噪音来提醒你，它根本不是直道飚车小青年的菜。G6的优势在于满足你老老实实做一个有责任的好家长的要求，同时还能容忍偶尔热血澎湃一下。

相对G5，操控稍有差距，特别是单侧过中国式井盖那个车身控制相对弱一些。当然前提是你要对比G5.

对于平时行驶状态自重达到1.9吨的车子来讲，百公里平均油耗9个多（平时是城间道路和高速居多，纯市区道路并不是很多，能占到10%多一点）确实是不多的。油耗的多少和自己的驾驶习惯还是很有关系的。我整体对油耗比较满意。

对于此车的舒适性完全可以用一句话来概括：此车是完全用来享受的。CDC悬挂的采用，完全可以过滤掉平时行驶过程中的路面不平带来的颠簸。特别是跑高速长途的时候，舒适模式已开，车辆很稳，高速路上面的小坑和不平带来的颠簸全部被悬挂吸收了，像坐轿一样，很是舒心。还有座椅按摩功能，能在长途行驶过程中的高级享受。座椅加热，可以避免了北方的冬天皮座椅的冰凉。遮阳帘的使用具有很高的隐私性的同时还不影响光线。确实适合商务。

就性价比来说，需要认真的去了解这个车，以及与它类似的车，同样的配置，同样的价位，还真是独一无二，当然要抛去品牌因素，品牌这东西说不好值多少钱，但是，买车是给自己用的。所以，无形资产所占的比重当然越少越好了，咱也不去追求品牌什么的，哥要的是实在。