整个县就一辆，回头率很高，而且性价比超高，15万的裸车价竟然可以买辆进口车，用料扎实，3年10W公里质保，进口货还是不错的。而且排气量还是2.4的，高速上超车信心满满，保养什么的也便宜，1万公里一保，小毛病基本没有，4S维修师傅态度好。
整个县就一辆，回头率很高，而且性价比超高，15万的裸车价竟然可以买辆进口车，用料扎实，3年10W公里质保，进口货还是不错的。而且排气量还是2.4的，高速上超车信心满满，保养什么的也便宜，1万公里一保，小毛病基本没有，4S维修师傅态度好。
不出事故都没问题，出事故就完蛋了，配件超级贵超级贵！隔音不是很好，油耗稍高！应该要全系标配前雾灯外加天窗才好！
隔音要是再好点，变速箱调教别太省油，弄得转速太低，要刻意去控制油门，不然很容易产生共振，后尾箱没有弹簧举起，不方便，听说后尾箱开关3年后容易坏要更换，配件贵，和雷克萨斯配件价格相当，进口的东西哎，运费也不少，保险要买足才行，原车轮胎和雷克萨斯es也是一样，耐磨，太耐磨了，3万多公里和新的感觉一样，胎纹深，但噪音大，再开个几万就换了，4年5万公里差不多了，车内中控台副驾驶那边偶尔异响，日本车不应该，因为我觉得日本人严谨，装配工艺应该不止这点
可惜没有运动款现车，自己又着急用车等不了，很多实用的配置要自己添加，比如倒车影像，倒车雷达，真皮座椅，定速巡航，换挡拨片，自动雨刷，自动头灯，自动锁等等。
不出事故都没问题，出事故就完蛋了，配件超级贵超级贵！隔音不是很好，油耗稍高！应该要全系标配前雾灯外加天窗才好！
CVT变速箱，如果换成了6AT真的就完美了。CVT在40左右速度时候会有逻辑上的混乱，让你觉得发动机有点拖拖拉拉的感觉，非常纠结，需要一脚油门顶上去。
最美的就是肥臀，那是相当的性感，见过的车里面没有几个有这么性感的，日产好多车开始模仿凯的肥臀了。
外形漂亮，车灯炯炯有神，车头感觉很运动感，特别是标配透镜，最值得一提的是大凯的尾部，就像妙龄的女子的翘臀，很迷人很迷人，对称的排气管，加上镀铬的点缀，夜晚里大凯的尾灯很销魂，远远望去，辨识度很高，双倒车灯双后雾灯，腰线的设计也是可以的，尾部稍短，总体外观很吸引人，很有运动气息！
内饰朴素简洁，比较满意，买车前看过几十款车，比这个好的真不多，国产的更不用提，当然不能跟ABB比，毕竟价钱在这，不过比进口的沃尔沃S60的内饰要强些，嘿嘿。
虽然是布衣座椅，包裹性挺好，且盛夏散热快，太阳暴晒也不会像真皮座椅那般烫人。就是米色内饰，怕不耐脏。
内饰比较朴实，没有很多华丽花哨的过多配置，仪表台半软性塑料，按键阻尼舒服，感觉内饰挺温馨的！
2700mm轴距，车宽1820mm,车高1480mm；前排空间较大，1.8米身高乘坐无障碍；后排空间也可以，一家五口人（四个大人一小孩子）乘坐较舒适。
2700mm轴距，车宽1820mm,车高1480mm；前排空间较大，1.8米身高乘坐无障碍；后排空间也可以，一家五口人（四个大人一小孩子）乘坐较舒适。
足够用，不浪费又方便停车。车头和屁股短，在比其他中型车短二丶三十公分的情况下却发现空间还蛮大。
其实空间不错，调节好前排座椅，后排空间还是很够用的，后排座三个人就会稍微有点点拥挤，坐俩人很不错的啦！
真的很大，本人182，体重200+，坐进去依旧很宽敞，虽然没有天窗，但是好处就是头部空间很充足。你仅仅看外观看不出这个车是B级，但是内部很大！
动力充足。起步阶段只要舍得给油，提速完全没有问题。高速上超车动力强劲，发动机声音非常悦耳。
2.4的动力，有底蕴。CVT的确有点弱，但这又有何妨，我不求0-100的提速，我所追求的后来者居上，绵绵不绝的动力和持续的加速，这才是30岁以上男人的追求。
2011年，对比同年份动力算很不错，要不是cvt动力肯定杠杠滴跑高速：这个车高速舒服，特别是110过后，无奈国内也就能跑120。
没开过什么好车，觉得挺好的。舍得给油就有推背感，在高速路上偶尔超辆奥迪宝马什么的，总会惹他不高兴。
2.4输出还是不错的，在马路上文明驾驶超车真不费劲，给油就起来了~美中不足是CVT变速箱有点拖后腿~
能在纽伯格林赛道上进行测试调教的车辆，总有那么点过人之处，凯泽西就是这样一样用于非常出色底盘性能的车辆，虽然是日系车，但出色的底盘，总是给人足够的信心。
同级别肯定名列前茅不用质疑，慢慢开你是没什么感觉，一旦激烈，感觉完全脱胎换骨底盘及悬架：底盘扎实不像日系车，悬挂偏硬，但激情起来你会感觉这个车很不错
虽然是液压助力，但是还不错，没有很沉的感觉，同时指向性还比较稳定，方向手感也是一流，不是真皮但是摸起来很舒服~
2.4排气量、1.5吨重的车，一少半高速、一多半城市道路，磨合期百公里9.7个油，较满意。现在表显10.5升/百公里，平时主要是市区行驶，平均时速39公里每小时。实际油耗应该比表显略高一点点，平均一公里0.9元。
7000多公理的平均油耗是8.5，均速30，比较满意，毕竟车重近1.6顿，而且发动机是2.4的。
目前磨合期，加95的10.9，在可接受范围内。打算过了一万就换92的，这个车不是很限制油品。
虽然前后都是独立，但是有点硬，估计是运动型调教的问题，地面反馈很直接，有点小晃动，但是开起来感觉很爽~
全进口车，标配ESPEBDCBCEBABASBAASRTCSTRC自动驻车、上坡辐助；无钥匙启动、进入系统；六安全气囊；17寸铝合金轮毂、全尺寸备胎；全自动双温区空调带后排出风口；前排座椅加热；前后独立悬挂（前带铝羊角、后带铝合金副车架）；优惠4.5万，超高性价比啊。
绝对第一。16万多能买到全进口的2.4排量的车你能给我找出第二辆吗？就是太小众了，就怕车出毛病，没配件。相信铃木的制造工艺。
感谢那么多的人不识货，才有好几万的优惠。性价比超高，2.4,全进口，美国IIHS碰撞测试优，几乎是美国那边的价格。
亲们，请问一辆2.4排量的进口车优惠下来最低只卖15万难道还不便宜吗！？而且性能极佳！这难道不是最好最好的性价比啦！
十五万，买个B级进口车，安全性能全有，而且小毛病少，你还奢求什么。。。不送修，这个车就是小众车里面的神车啊。
