DSG的安全隐患问题。有一次在上班途中DSG挺值工作，档位标示还是闪烁，其实就是死亡闪烁吧，然后汽车开始失去动力，档位标示无档位显示信息，感觉行车电脑死机了一样，刚靠到边上，一切又恢复了，庆幸不是在高速上，否则必出事故。去4S店检查问题，但工作人员说电脑无任何错误记录，也没法进行修理。总之希望能保证用车安全吧。

贵，太贵，这小车的价格居然可以买B级车了，太贵了。我比较好面子，所以就选这个车，没办法。

为什么配锦湖轮胎

第六代高尔夫整体外观都比较流线化，比起第五代的圆润设计，第六代则相对的棱角化，也算是为第七代的改款做了中间的铺垫。没有选装氙气大灯感觉是最后悔的，卤素大灯的精气神比起氙灯的大灯设计要弱了不少。换了高尔夫R的尾灯，因为这也是高尔夫唯一一个提样儿的外观配备了吧。整体还是很满意，年轻、而又充满活力。

紧凑而不失大气，小巧而不失富贵，简约而不失稳重，我购买的是糖果白，白外黑内的搭配，运动气息十足。

开起来很拉风

提车第一时间换了中控机头，RCD510还是比原配的实用太多，不光影音娱乐功能在使用上更加直接，倒车虚拟影像的支持也让司机在停车时得到更加充分的直接信息。内部大多都没有实用硬塑料，用料也比较实在，相比而言，一汽的做工还是让人感到满意的。

内饰的话，实话实说，比较中庸务实，我不喜欢这种感觉，不时尚，也许成熟一些会考虑这种感觉。

比较中庸低调

空间表现上，感觉还是更合适2人出游吧，2578的轴距也直接导致了后排空间比较局促，长时间在后排乘坐，也会比较辛苦。

正副驾驶位空间良好，后排空间没戏了。

三口之家够用

动力上1.4T的发动机绝对可以满足家用了，如果挂S档的话，还会有很多激情和惊喜。作为家用房车绝对也算是合格了。

非常非常给力啊，超车加速感觉还是很轻松，动力绵绵不绝，给人一种胸有成竹的信心！小小的加油，超过1300转就能带给人微微的推背感，这车就是超快感！

涡轮增加启动后非常棒

操控上，前麦佛逊后多连杆的设计让司机在驾驶高尔夫过弯的时候，都会非常有自信，为其在城市道路中穿梭提供了非常好的基础。底盘扎实，整体表现都很出色，改完防倾杆感觉效果更好，就是需要牺牲些舒适感受。

大众的车操控非常流畅，方向盘很轻，在紧凑车型里，说到操控无车能超越高尔夫！！！

底盘和悬挂跟路况能紧密的联系在一起，很容易达到人车合一

由于加了0W40的机油，让整车的平均油耗都上去了，基本现在的百公里油耗在8.6左右，长期在城市开的话，早晚高峰堵车，很容易拉到9个往上。0W40之前的平均油耗基本在7.2左右，感觉还是非常不错的。

新车，油耗比较高，10个油，后来就7-8个油的时候。

非常满意，自驾游曾经一箱油跑了一千公里还未到红线

比起GTI而言，高尔夫在舒适性上还是比较不错的，过减速带的时候感觉更加明显，要比GTI软不少。座椅的整体包裹性当然还是GTI更加出色，不过比起同级别汽车，（如福克斯）在腰部支撑和腿部支撑上，还是显得更有优势一些。

舒适度很好，视野开阔，前挡视线很好，后视效果理想。人性化座椅，坐上去非常舒适，上下前后都可以调整，靠背底下可以隆起，撑住腰部空隙，很是舒服的。精巧的可上下调整的方向盘、操控简便的操纵杆等更是体现驾车的乐趣，简约而不失功能的内饰，还有一些精细实用的设计都是不错的。

本人喜欢较硬的的悬挂，路感非常好，舒适性没的说

14.98万的定价上还是物有所值的，但是当时加价提车的太多了，更何况白外黑内的颜色要求，提车就更加困难。因为没有被加价购买，所以感觉还是比较值的。横向和同时代福克斯比较而言，从组装品质到各部分配备，都好一些，当然也贵一些，不过在保值上高尔夫要好过其他品牌同期车，在出二手的时候，好卖，而且折价也不会像其他车型那么夸张。

性价比一般，大家知道，买golf就是图一个大众品牌和口碑，价位定的有点偏高，很多人都纠结这个价格。

这辆车的综合性价比对得起这个价格